Marktgröße, Marktanteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse für Hochgeschwindigkeitsschienen nach Antrieb (Diesel, Elektro, Dual Power), nach Geschwindigkeit (200–299 km/h, 300–399 km/h, 400–499 km/h). , über 500 km/h), nach Anwendung (Passagier, Fracht), nach Komponente (Achse, Radsatz, Konverter, Transformator, Traktionsmotor, Traktionssystem, Stromabnehmer) und regionale Prognose, 2023-2030

Hochgeschwindigkeitszüge sind eine Art Schienensystem, das schneller pendelt als die herkömmliche Schiene. Es nutzt ein integriertes Schienensystem aus Spezialfahrzeugen und speziellen Gleisen. Das erste Hochgeschwindigkeitsbahnsystem, Tōkaidō Shinkansen, wurde 1964 in Japan in Betrieb genommen und ist weithin als Hochgeschwindigkeitszug bekannt. Hochgeschwindigkeitszüge funktionieren im Allgemeinen mit Maglev, was für Magnetschwebebahn steht. Die Räder des Hochgeschwindigkeitszuges sind elektromagnetischer Natur.

Da große geografische Entfernungen in kurzer Zeit zurückgelegt werden können, sind die Initiativen der Regierung zur Einführung von Schnellzügen und zum Ausbau des Tourismussektors weltweit die Schlüsselfaktoren für das Marktwachstum. Darüber hinaus treibt auch die Hochgeschwindigkeitsschiene, ein nachhaltiges Transportmittel, zusammen mit kostengünstigem Güterverkehr das Wachstum des Marktes voran. Die zunehmende Neigung der Schwellenländer zum Hochgeschwindigkeitszug und das Aufkommen der Digitalisierung und der vernetzten Schiene im Hochgeschwindigkeitszug und Hochgeschwindigkeitszug bestimmen den Trend zum Wachstum des Hochgeschwindigkeitszugmarktes. Darüber hinaus konzentrieren sich Länder und viele Staaten auf die Einführung einer solchen Schiene unter Nutzung sauberer Energie. Beispielsweise kündigte das kalifornische Hochgeschwindigkeitsbahnsystem im Oktober 2022 an, dass alle Hochgeschwindigkeitszüge zu 100 % mit einer erneuerbaren Energiequelle betrieben würden. Allerdings bremsen eine geringere Marktdurchdringung, hohe Kapitalkosten und Schwierigkeiten beim Erwerb von Grundstücken für den Bau das Marktwachstum.

Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt für Hochgeschwindigkeitszüge für Kraftfahrzeuge

Die COVID-19-Pandemie verursachte einen Rückschlag für die gesamte Branche. Die Regierungen schränkten den Reiseverkehr und den Geschäftsbetrieb teilweise ein. Die Lieferkette wurde aufgrund des geringen Verbraucherinteresses, der geringen Nachfrage und des verzögerten Transports abgelenkt, was sich negativ auf den Markt auswirkte. Es wird jedoch davon ausgegangen, dass der Markt für Hochgeschwindigkeitszüge wachsen wird, da nach der Pandemie ein schnellerer Pendel- und Transportbedarf besteht.

Wichtige Erkenntnisse

Der Bericht wird die folgenden wichtigen Erkenntnisse abdecken:

• Wichtige Branchenentwicklungen – Fusionen, Übernahmen und Partnerschaften


• Porters Fünf-Kräfte-Analyse


• PEST-Analyse


• Technologische Entwicklungen


• Auswirkungen von COVID-19 auf den Hochgeschwindigkeitsbahnmarkt

Analyse nach Komponenten

Der Traktionsmotor treibt die Antriebsräder in Hochgeschwindigkeitszügen an. Die Herstellung des Fahrmotors ist speziell auf eine einfache Wartung ausgelegt. Der Traktionsmotor ist eine kundenspezifische Komponente in einem Hochgeschwindigkeitszug. Jeder Hersteller von Hochgeschwindigkeitszügen konstruiert seinen Traktionsmotor basierend auf der Konstruktion des Zuges. Daher liefern die Hersteller von Traktionsmotoren Komponenten mit fortschrittlichem elektrischem Design, effizienter Energie und einem angemessenen Leistungs-/Gewichtsverhältnis. Die steigende Nachfrage nach Hochgeschwindigkeitsbahnen mit effizienten Betriebstechnologien treibt das Traktionsmotorensegment voran.

• Global.abb – Das Unternehmen entwickelt Gesamtantriebssysteme für Hochgeschwindigkeitszüge, einschließlich Traktionsumrichter, Traktionsmotoren und Hilfsumrichter.

Regionale Analyse

Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung

Die Region Asien-Pazifik ist aufgrund ihres zunehmenden Interesses an der Entwicklung des Eisenbahnnetzes erheblich gewachsen. Japan ist der Erfinder der Hochgeschwindigkeitsstrecke und verfügt über neun solcher Bahnlinien, die 22 seiner Großstädte auf drei Hauptinseln bedienen. Aus diesem Grund ist Japan der verkehrsreichste Hochgeschwindigkeitszug der Welt und befördert täglich mehr als 420.000 Passagiere. Europa konzentriert sich außerdem stark auf die zunehmende Einführung umweltfreundlicher Transportmittel in der Region. Die USA scheinen aufgrund der geringeren Verbreitung von Hochgeschwindigkeitszügen in der Region mit dem Markt zu kämpfen zu haben.

Hauptakteure abgedeckt

• ABB Ltd


• ALSTOM SA


• Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA


• CRRC Corp. Ltd.


• Fuji Electric Co. Ltd.


• General Electric Co.


• Hitachi Ltd.


• Kawasaki Heavy Industries Ltd.


• Larsen und Toubro Ltd.

Segmentierung

Wichtige Branchenentwicklungen

• Im Oktober 2020 vergab NHRCL L&T seinen ersten Hochgeschwindigkeitsbahnauftrag. Der Auftragswert beträgt 31,47 Mio. USD. Der Auftrag umfasst die Planung und den Bau von Bau- und Bauarbeiten mit Tests und Inbetriebnahme für den Entwurf von 237 km Viadukten, vier Bahnhöfen, einem Depot und einem Bergtunnel für den Hochgeschwindigkeitszug-Korridor Mumbai-Ahmedabad (MAHSR).


• Im Januar 2022 schloss Alstom, ein französisches Schienenfahrzeugunternehmen, Verträge über 2,05 Milliarden US-Dollar für die Lieferung von fast 200 Coradia Nordic-Regionalzügen in Norwegen durch Norske Tog (N.T.) ab. Die Norske Tog verwaltet Rollmaterial für den Personenzugverkehr in Norwegen. Der Zug wird eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h haben und verfügt über einen Zugsatz aus sechs einstöckigen Waggons, die Platz für 778 Passagiere bieten, was einer um 40 % höheren Kapazität als die Züge entspricht, die ersetzt werden.