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Katalysatoren bestehen im Allgemeinen aus Edelmetallen wie Palladium, Rhodium und Platin. Bei diesen Konvertern handelt es sich um Abgaszubehörteile, die zur Kontrolle der Abgasemissionen verwendet werden, die schädliche Gase enthalten. Sie werden häufig in Automobilen verwendet. Die jüngste Entwicklung bei Katalysatoren umfasst die Verwendung unedler Materialien zur Herstellung kostengünstiger Katalysatoren, die hohen Temperaturen in der Abgaskammer standhalten können. Unternehmen investieren stark in die Innovation fortschrittlicher Katalysatoren, die die Toxizität von Abgasemissionen erheblich reduzieren und die Kraftstoffeffizienz von Fahrzeugen verbessern werden.
Je nach Produkt ist der Markt in einen Zwei-Wege-Oxidationskatalysator (TWOCC), einen Drei-Wege-Oxidations-Reduktions-Katalysator (TWORCC) und einen Dieseloxidationskatalysator (DOC) unterteilt. Der Dreiwege-Oxidations-Reduktions-Katalysator ist der effizienteste und am häufigsten verwendete Konverter. Es oxidiert Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoffe und reduziert Stickoxide.
Basierend auf den Materialien ist der Markt in Palladium, Rhodium und Platin unterteilt. In der globalen Marktfertigung sind Palladium und Rhodium bevorzugte Materialtypen. Mehr als 80 % der Aktien der Kategorie werden von ihnen verwaltet. Der Markt für Platin ist aufgrund der damit verbundenen hohen Kosten deutlich zurückgegangen.
Basierend auf der Endverbrauchsindustrie ist der Markt in Elektronik, Automobile, Mechanik und andere unterteilt. Der Automobilsektor dominiert den Markt, da 80 % des Katalysatormarktes auf den Automobilsektor entfielen. Es wird erwartet, dass die Maschinenbau- und Automobilindustrie, die durch Faktoren wie steigende Bevölkerung, zunehmende Urbanisierung und bessere Konnektivität angetrieben wird, den Markt anführen wird.
Der wichtigste Markttreiber für den Markt für Katalysatorsysteme ist die weltweite Regulierung der Kraftstoffeffizienz und der strengen Emissionsvorschriften, um die Nachfrage nach Katalysatoren anzukurbeln. Die Nachfrage nach Katalysatoren auf dem Markt wird durch Faktoren wie die Verbesserung der Infrastruktur, die durchschnittlich gefahrenen Kilometer, eine wachsende Anzahl von Fahrzeugen auf der Straße und wachsende Bedenken hinsichtlich der Fahrzeugwartung beeinflusst. Ein Stoff wie CO2- und NOx-Partikel aus dem Fahrzeug belastet die Umwelt. Derzeit stehen zwei Arten von Katalysatoren zur Reduzierung der NOx-Emissionen von Dieselfahrzeugen zur Verfügung: Selective Catalytic Reduction (SCR) und Lean NOx-Trap (LNT).
Die weltweit steigende Nachfrage nach batterieelektrischen Fahrzeugen verändert den Markt für Katalysatorsysteme. Aufgrund der zunehmenden Besorgnis über die globale Erwärmung und Luftverschmutzung fördert die Regierung den BEV-Markt. BEVs werden vom Elektromotor angetrieben, um das Fahrzeug anzutreiben; Diese Fahrzeuge sind nicht mit Katalysatoren ausgestattet. Daher könnte eine zunehmende Nutzung von BEVs den Markt für Katalysatoren behindern.
Key Market Driver -
Regulation of fuel efficiency and stringent emission to fuel the demand
Key Market Restraint -
Globally increasing the sales of battery electric vehicle
Einige der wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Katalysatorsysteme vertreten sind, sind BASF Catalysts LLC, Marelli Holding Co., Ltd., Futaba Industrial Co., Ltd., Tenneco Inc., Benteler International AG und HJS Emission Technology GmbH & Co. KG, Yutaka Giken Company Limited., BOSAL, Eberspacher, Jetex Exhausts Ltd., Sango Co., Ltd. und Standard Motor Products Europe Ltd.
Der Markt für Katalysatorsysteme wurde in Nordamerika, Europa, im asiatisch-pazifischen Raum, in Lateinamerika sowie im Nahen Osten und in Afrika untersucht. Der asiatisch-pazifische Raum hat den Markt mit dem größten Marktanteil dominiert und wird voraussichtlich seine dominierende Stellung im Prognosezeitraum behaupten. Aufgrund der zunehmenden Urbanisierung, des hohen Bevölkerungswachstums, der Verbesserung des Lebensstandards und der Expansion des Industriesektors ist diese Region der wichtigste Markt. Angesichts des starken Anstiegs der Luftverschmutzung und der globalen Erwärmung haben Länder wie Indien, China und Japan strenge Emissionsnormen für Fahrzeuge eingeführt. Indien geht in Richtung der Umsetzung von BS-VI und China in Richtung der Umsetzung von China VI, was der Emissionsnorm Euro VI in Europa entspricht. Aufgrund der Präsenz namhafter Automobilhersteller in dieser Region hält Europa den zweitgrößten Anteil am Markt für Katalysatoren. Für Entwicklungsaktivitäten und schnelle Forschung werden Abgasnormen wie Euro VI auf dem europäischen Markt eingeführt, um eine hohe Nachfrage nach dem Katalysator zu schaffen. Alle diese Normen werden gefördert, um die Umweltstandards der jeweiligen Länder zu erfüllen. Es wird erwartet, dass diese Faktoren das Wachstum des Marktes in dieser bestimmten Region fördern.
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