Marktgröße, Marktanteil und Branchenanalyse für Kraftstofffilter für Kraftfahrzeuge, nach Kraftstofftyp (Benzin, Diesel, alternative Kraftstoffe), nach Vertriebskanal (OEM, Aftermarket), nach Fahrzeugtyp (Pkw, Nutzfahrzeug) und regionaler Prognose 2023-2030

Eine Art Ölfilter, der zum Reinigen des Kraftstoffs verwendet wird, der in den Motor des Fahrzeugs eingespritzt wird, wird als Kraftstofffilter bezeichnet. Ein Kfz-Kraftstofffilter verhindert, dass die im Kraftstoff enthaltenen physikalischen Elemente in den Motor des Fahrzeugs gelangen. Kraftstofffilter für Kraftfahrzeuge sind für den reibungslosen Betrieb von Motoren von entscheidender Bedeutung, da sie dabei helfen, Verunreinigungen zu filtern, die möglicherweise in den Motor gelangen, und so die Lebensdauer des Fahrzeugs verlängern. Die deutliche Ausweitung der Automobilindustrie, Emissionsnormen und günstige Wirtschaftsreformen in Entwicklungsländern haben den Markt für Kraftstofffiltersysteme für Kraftfahrzeuge angekurbelt. Emissin-Standards dienen dazu, Luftqualitätsstandards zu erreichen und die menschliche Gesundheit zu schützen.

Zunehmende Bedenken hinsichtlich der Umwelt und strenge Emissionsnormen, die von Regulierungsbehörden für die Automobilindustrie gelten, dürften den Markt für Kraftstofffiltersysteme für Kraftfahrzeuge ankurbeln. Ein verstopfter Kraftstofffilter verursacht einen niedrigen Kraftstoffdruck, der zu einem mageren Kraftstoffzustand und einer Fehlzündung des Motors führt. Dies kann zu Startschwierigkeiten, Kraftstoffverbrauch, Ausfällen von Teilen des Kraftstoffsystems und unruhigem Leerlauf führen. Daher kann dies das Marktwachstum bremsen.

Key Market Driver -

Technological advancementsin fuel filtration, increased concerns about the environment and stringent emission standards will drive the growth of the market

Key Market Restraint -

Clogged fuel filter causes low fuel pressure that results in a lean fuel condition and engine misfire may restrain the growth of the market

Marktsegmentierung:

Der Markt für Kfz-Kraftstofffilter ist nach Kraftstofftyp (Benzin, Diesel und alternative Kraftstoffe), nach Vertriebskanal (OEM, Aftermarket), nach Fahrzeugtyp (Pkw und Nutzfahrzeug) und nach Geografie segmentiert.

Nach Kraftstoffart wird der Markt für Kfz-Kraftstofffilter in Benzin, Diesel und alternative Kraftstoffe unterteilt. Benzin hält derzeit den größten Marktanteil und wird voraussichtlich im gesamten Prognosezeitraum die höchste CAGR auf dem Markt für Kfz-Kraftstofffilter verzeichnen. Bei alternativen Kraftstoffen zeigen die Trends einen zunehmenden Einsatz alternativer Kraftstoffe und die Notwendigkeit, mehr Merkmale und Funktionen in Kraftstofffiltrationssysteme zu integrieren. Da die Elektrifizierung im Pkw-Segment schneller voranschreitet als im Nutzfahrzeugsegment, wird erwartet, dass der Dieselfiltertyp im Prognosezeitraum den Benzinfiltertyp auf dem Kfz-Kraftstofffiltermarkt übertreffen wird.

Nach Vertriebskanälen ist der Markt in OEM und Aftermarket unterteilt. OEM ist ein Unternehmen, dessen Waren als Komponenten in den Produkten eines anderen Unternehmens verwendet werden, das das fertige Produkt dann an Benutzer verkauft. Der Aftermarket-Kanal bezieht sich auf den Kauf und Verkauf von Teilen oder Geräten für ein Produkt, nachdem das ursprüngliche Produkt hergestellt und verkauft wurde. Derzeit haben OEMs eine größere Stellung als der Aftermarket-Vertriebskanal, da es die Kraftstoffunternehmen sind, die dem Kraftstoff vor dem Verkauf ein Additiv oder einen Filter hinzufügen. Da sich jedoch immer mehr private Akteure in der Kraftstoffindustrie engagieren, wird es Akteure geben, die Filter anbieten. Daher wird erwartet, dass der Aftermarket ein stetiges Wachstum aufweisen wird.

Nach Kraftstofftyp ist der Markt in Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge unterteilt. Die Nachfrage nach Kfz-Kraftstofffiltern ist bei kompakten Pkw am höchsten. Das Segment dürfte im gesamten Prognosezeitraum mit der höchsten CAGR wachsen. Auch das Pkw-Segment hält derzeit den größten Anteil und wird diesen voraussichtlich halten. Aber auch das Nutzfahrzeugsegment breitet sich aus und wird im Prognosezeitraum stetig wachsen.

Hauptakteure:

Wichtige Akteure auf dem globalen Markt für Kfz-Kraftstofffilter sind Denso Corporation,  The Goodyear Tire & Rubber Company, Cummins Inc. Sensata Technologies, Huf Electronics, Continental, Infineon Technology, Lear Corporation, Valeo und ZF Friedrichshafen AG

Wichtige Erkenntnisse

• Neue Fortschritte auf dem Markt für Kfz-Kraftstofffilter


• Anzahl der Produkte, Schlüsselländer, 2021


• Neue Produkteinführungen, Hauptakteure

Regionale Analyse:

Geografisch ist der Markt für Kfz-Kraftstofffilter in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt.

Der Asien-Pazifik-Raum dürfte im Prognosezeitraum aufgrund der erhöhten Fahrzeugproduktion in der Region und der Nachfrage nach höherwertigen Automobilkomponenten eine höhere CAGR aufweisen. China und Indien sind die Schlüsselmärkte im asiatisch-pazifischen Raum, da alle bedeutenden Automobilhersteller ihre Produktionsstandorte im Land haben und bedeutende Exporteure von Fahrzeugen in die ganze Welt sind. Es wird erwartet, dass die starke Urbanisierung und intelligente Städte das Wachstum des Automobilsektors vorantreiben und die Marktentwicklung für Kfz-Kraftstofffilter beschleunigen werden.

Europa nimmt die zweitgrößte Position auf dem Markt ein, wobei Deutschland in diesem regionalen Markt an erster Stelle steht, da dort große Automobilhersteller ansässig sind. Europa ist aufgrund der hohen Marktdurchdringung bei Fahrzeugen ein wichtiger Markt für Kfz-Kraftstofffilter. Darüber hinaus nimmt die Produktion von Autos in der Region stetig zu, was wiederum den Markt für Kraftstofffilter für Kraftfahrzeuge antreibt.

Die Region Nordamerika wird aufgrund der steigenden Nachfrage nach einer kraftstoffeffizienten kommerziellen Flotte voraussichtlich die drittgrößte Position im globalen Markt für Kfz-Kraftstofffilter einnehmen. Allerdings dürfte die wachsende Beliebtheit von Elektrofahrzeugen die Entwicklung des Marktes in der Region im Prognosezeitraum behindern.

Der Rest der Welt besteht aus Lateinamerika, dem Nahen Osten und der afrikanischen Region. Es wird erwartet, dass die Region Naher Osten aufgrund des höheren Pro-Kopf-Einkommens und der Erschwinglichkeit im Vergleich zu den beiden anderen Regionen erheblich zum Wachstum des Marktes beitragen wird. Dies ist auch auf die frühe Einführung fortschrittlicher Technologien im Automobilsektor zurückzuführen, die Chancen dafür erkannt haben.

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