Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für Kfz-Kraftstofftanks, nach Kapazitätstyp (weniger als 45 l, 45 l–75 l und mehr als 75 l), nach Materialtyp (Kunststoff und Metall), nach Fahrzeugtyp (Pkw, leichtes Nutzfahrzeug usw.) Schwere Nutzfahrzeuge) und regionale Prognosen, 2019–2032

Der weltweite Markt für Kfz-Kraftstofftanks wurde im Jahr 2018 auf 20,09 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird bis 2032 voraussichtlich 23,5 Milliarden US-Dollar erreichen, bei einer jährlichen Wachstumsrate von 1,2 % im Prognosezeitraum.

Ein Kraftstofftank gilt als wichtige Automobilkomponente, da er das brennbare Flüssiggas speichert und schützt. Der Kraftstofftank ist ein integraler Bestandteil des Fahrzeugs, der in den Motor integriert ist und den Kraftstoff bei Bedarf in Form von Druckgas pumpt. Der Tank schützt das brennbare Gas vor direktem Kontakt mit der Atmosphäre und hält das Feuer außer Reichweite. Je nach Fahrzeugtyp variiert der Tank in Größe, Design und Fassungsvermögen und besteht aus Materialien wie Kunststoff und Metall. Kunststofftanks haben ein geringes Gewicht und werden hauptsächlich in Personenkraftwagen verwendet. Somit ist die Steigerung der Pkw-Produktion maßgeblich für den Anstieg der Nachfrage nach Kunststofftanks verantwortlich. Die Automobilhersteller investieren einen hohen Prozentsatz ihrer Mittel in die Forschung zur Entwicklung von Leichtbauautos. Das geringe Gewicht von Fahrzeugen reduziert den Kraftstoffverbrauch erheblich. Darüber hinaus trägt das geringere Gewicht des Fahrzeugs dazu bei, den Kohlendioxidausstoß von Fahrzeugen zu minimieren. Die Automobilhersteller erweitern ihr Produktionsvolumen, um der steigenden Nachfrage nach Automobilen auf der ganzen Welt gerecht zu werden, was zu einem Anstieg der Nachfrage nach Kraftstofftanks für Kraftfahrzeuge führt. Die strengen Umweltauflagen der Regierung zur Eindämmung der zunehmenden Luftverschmutzung befeuern die Nachfrage nach dem Einsatz von Leichtbaumaterialien in Fahrzeugen.

MARKTRENDS

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Selbstdichtende Kraftstofftanks beschleunigen den Markt für Kraftstofftanks für Kraftfahrzeuge

Die selbstdichtenden Tanks werden hauptsächlich in der Luftfahrt eingesetzt. Diese selbstdichtende Technologie wird seit dem Zweiten Weltkrieg eingesetzt. Die Automobilindustrie plant jedoch, diese Technologie in die Automobiltanks zu bringen. Die selbstdichtenden Kraftstofftanks verfügen über einen mehrschichtigen Schutz aus unbehandeltem Naturkautschuk und Verstärkungsgewebe. Diese selbstdichtende Eigenschaft schützt die Tanks vor Undichtigkeiten durch Unfälle oder gewaltsame Reifenpannen. Der in der Tankbeschichtung enthaltene unbehandelte Naturkautschuk quillt und dehnt sich bei Kontakt mit dem Kraftstoff aus, dichtet so das Loch ab und verhindert ein weiteres Austreten von Kraftstoff. Die führenden Automobilhersteller konzentrieren sich auf die Entwicklung dieser Technologie, um eine führende Position auf dem Markt zu erreichen. Die zunehmende Zahl von Verkehrsunfällen zwingt die Hersteller dazu, Technologien zu entwickeln, die das Austreten brennbarer Flüssigkeiten und größere Unfälle verhindern können. Es wird erwartet, dass dieses vielversprechende Sicherheitsmerkmal des selbstdichtenden Autotanks in den kommenden Jahren eine hohe Kundennachfrage erfahren wird.

MARKTREIBER

Die wachsende Nachfrage nach Leichtfahrzeugen dürfte das Marktwachstum vorantreiben

Die Automobilindustrie arbeitet an der Entwicklung leichter Fahrzeuge, um den Kraftstoffausstoß zu reduzieren und die Leistung der Fahrzeuge zu verbessern. Die Automobilhersteller investieren einen hohen Prozentsatz in die Forschung zur Innovation und Entwicklung von Leichtbaumaterialien für die Herstellung von Automobilkomponenten, um das Gewicht der Fahrzeuge zu verringern. Der Automobilsektor verlagert sich seit jüngster Vergangenheit von den traditionellen Metalltanks auf Kunststofftanks. Kunststofftanks sind aufgrund ihrer zahlreichen inhärenten Vorteile gegenüber Kraftstofftanks aus Metall zur bevorzugten Wahl von Automobilherstellern geworden und erfreuen sich auf dem Markt großer Beliebtheit. Diese Tanks werden aus hochdichtem Polyethylen (HDPE) hergestellt. Aufgrund der flexiblen Eigenschaften der Kunststofftanks können diese individuell an die Anforderungen der OEMs angepasst werden.

Die Automobilindustrie konzentriert sich mehr auf die Herstellung von Leichtbaufahrzeugen, da diese heutzutage ein Bedarf sind. In den meisten Pkw und leichten Nutzfahrzeugen sind Kraftstofftanks aus Kunststoff integriert. Die zunehmende Urbanisierung, die Verbesserung des Lebensstandards und die hohe Kaufkraft der Menschen haben zum Wachstum des Pkw-Marktes geführt. Die junge Generation tendiert eher zu leichten, emissionsarmen und leistungsstarken Fahrzeugen. Aufgrund der verschiedenen Vorteile von Kunststoff-Kraftstofftanks in Fahrzeugen wird daher erwartet, dass das Wachstum des Marktes in absehbarer Zukunft beschleunigt wird.

Steigerung der Produktion von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, um den Markt für Kraftstofftanks voranzutreiben

Weltweit sind die zunehmende Industrialisierung, der Ausbau der Straßeninfrastruktur und die Verbesserung des Lebensstandards die Hauptfaktoren, die das Wachstum der Automobilindustrie antreiben. Die steigende Kaufkraft der Menschen treibt sie zum Kauf neuer Fahrzeuge und treibt so das Wachstum der Automobile voran. Die zunehmende Besorgnis über Kraftstoffemissionen und der zunehmende Trend zu leichten Fahrzeugen kurbeln das Wachstum des Marktes für Kraftstofftanks für Kraftfahrzeuge erheblich an.

Darüber hinaus investieren die führenden Automobilhersteller einen hohen Prozentsatz in die Forschung, um innovative und fortschrittliche Technologien für Automobile zu entwickeln, um das Gewicht von Fahrzeugen zu reduzieren und so neue Alternativen zur Reduzierung der Kraftstoffemissionen zu entdecken und ihren Kunden hohe Leistung zu bieten emissionsarme Fahrzeuge und behaupten damit eine gute Marktposition. Darüber hinaus ergreift die Regierung verschiedene Initiativen zur Umweltsicherheit und gewährt Subventionen, um die Nutzung von Fahrzeugen auf der ganzen Welt zu fördern. Die Regierung investiert außerdem in die Forschung zur Entwicklung leichter Materialien für die Herstellung von Automobilkomponenten.

• Die neuen BS-VI-Emissionsnormen, die die indische Regierung den Automobilherstellern auferlegt hat, um die steigenden Kraftstoffemissionen zu kontrollieren, dürften in den kommenden Jahren die Produktion und den Verkauf von Fahrzeugen ankurbeln.


• Die indische Regierung strebt die Entwicklung des Landes zu einem globalen Automobilproduktionszentrum an. Die Regierung hat Reformen wie die GST eingeführt, um das Wachstum des Automobilsektors anzukurbeln.

MARKTBESCHRÄNKUNG

Es wird erwartet, dass die zunehmende Einführung von Elektrofahrzeugen das Wachstum des Marktes bremsen wird

Die globale Automobilindustrie erlebt einen Wandel von Fahrzeugen mit konventionellem Kraftstoff hin zu Elektrofahrzeugen. Das Elektrofahrzeug verfügt über verschiedene Komponenten, die ähnliche Funktionen erfüllen wie die Fahrzeuge mit herkömmlichem Kraftstoff. Das Elektrofahrzeug erfordert im Vergleich zu Verbrennungsfahrzeugen weniger Wartung und daher sind die Wartungskosten viel geringer. Der Controller und die Ladegeräte sind die nicht beweglichen Teile und die Lithium-Ionen-Batterien, die zum Antrieb des Fahrzeugs verwendet werden, sind versiegelt und erfordern keine Wartung. Das einzige bewegliche Teil des Elektromotors hingegen ist die Welle, die zuverlässiger ist und weniger oder gar keine Wartung erfordert. Dadurch sind Elektrofahrzeuge deutlich günstiger im Unterhalt. Die zunehmenden Emissionen, die durch die Kraftstoffe konventioneller Fahrzeuge verursacht werden, führen zu Luftverschmutzung und einer Krise der globalen Erwärmung.

Die führenden Automobilhersteller setzen zunehmend auf nachhaltige Energiequellen. Die Automobilhersteller investieren viel in die Forschung, um emissionsfreie und leistungsstarke Fahrzeuge zu entwickeln. Darüber hinaus werden die zunehmende Neigung der Menschen zu emissionsfreien Fahrzeugen und die von der Regierung auferlegten strengen Vorschriften zur Eindämmung des Kraftstoffausstoßes und zur Förderung umweltfreundlicher Fahrzeuge das Wachstum des Marktes im Prognosezeitraum einschränken. Darüber hinaus wird davon ausgegangen, dass die wachsende Zahl von Elektrofahrzeugen den Automobilabsatz begrenzen und damit das Wachstum des Marktes in den kommenden Jahren bremsen wird.

SEGMENTIERUNG

Nach Kapazitätstypanalyse

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Das Segment mit weniger als 45 Litern Fassungsvermögen dürfte den Markt dominieren

Basierend auf der Art des Fassungsvermögens wird der Markt in Fassungsvermögen von weniger als 45 Litern, 45 bis 75 Litern und mehr als 75 Litern unterteilt. Das Fassungsvermögen von weniger als 45 Litern hält den größten Anteil am Weltmarkt. Die meisten Personenkraftwagen wie Schräghecklimousinen und Limousinen fallen in die Kategorie mit einem Kraftstofftankinhalt von weniger als 45 Litern. Der Verkauf und die Produktion von Personenkraftwagen nehmen aufgrund der Urbanisierung, der hohen Bevölkerungszahl, der Verbesserung des Lebensstandards und der Fortschritte in der Automobiltechnologie weltweit enorm zu. Der Anstieg des verfügbaren Einkommens erhöht die Neigung der Menschen zum Kauf eines neuen Fahrzeugs. Darüber hinaus gewinnt der zunehmende Trend zu emissionsarmen, leichten und leistungsstarken Fahrzeugen zunehmend an Attraktivität für die junge Generation und treibt so das Wachstum des Marktes voran.

Die Automobilhersteller investieren stark in die Forschung, um Komponenten aus Leichtbaumaterialien zu entwickeln, um das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu reduzieren. Darüber hinaus stellen die OEMs Fahrzeuge mit einem Mindesttankinhalt von 40 Litern her, um der steigenden Nachfrage nach Fahrzeugen mit hoher Leistung und größerer Reichweite gerecht zu werden.

Die SUVs und leichten Nutzfahrzeuge sind mit Kraftstofftanks mit einem Fassungsvermögen von mehr als 45 Litern, aber weniger als 75 Litern ausgestattet. Der zunehmende Trend zu Offroad-Aktivitäten führt letztlich zu einer steigenden Nachfrage nach Offroad-Fahrzeugen. Darüber hinaus nimmt die Nachfrage nach SUVs bei der jungen Bevölkerung deutlich zu, was zu einem Wachstum des Kraftstofftankvolumens von 45 Liter auf 75 Liter führt.

Es wird erwartet, dass schwere Nutzfahrzeuge aufgrund der sich entwickelnden Straßeninfrastruktur und der Expansion im Industriesektor wie Bauwesen, Bergbau und Transport ein stetiges Wachstum auf dem Markt verzeichnen werden, was zu einem Wachstum von Kraftstofftanks mit einem Fassungsvermögen von mehr als führt 75 Liter.

Nach Materialtypanalyse

Kunststoffmaterialtyp wird voraussichtlich den größten Marktanteil halten

Basierend auf der Materialart wird der Markt in Kunststoff und Metall unterteilt. Der Kunststofftank hält den größten Anteil am Weltmarkt und wird voraussichtlich im Prognosezeitraum seine führende Position auf dem Markt behaupten. Die meisten produzierenden Unternehmen auf der ganzen Welt ersetzen Metalltanks durch Kunststofftanks, um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden und den sich ändernden Kundenanforderungen gerecht zu werden. Kunststofftanks bestehen aus hochdichtem Polyethylen (HDPE). Diese Tanks sind leichter und lassen sich leicht formen, sodass maßgeschneiderte Tanks gemäß den Anforderungen der OEMs bereitgestellt werden können.

Der Kunststofftank hat verschiedene Vorteile wie seine leichte Bauweise, sein flexibles Design, seine Korrosionsbeständigkeit und seine hohe Haltbarkeit, was ihn zur bevorzugten Wahl der Automobilhersteller macht. Die gestiegene Nachfrage nach Kunststofftanks hat in der Folge auch die Nachfrage nach HDPE erhöht. Diese Tanks werden hauptsächlich in Personenkraftwagen wie Schräghecklimousinen, SUV-Limousinen und auch in leichten Nutzfahrzeugen eingesetzt. Es wird erwartet, dass all diese Faktoren das Wachstum des Kraftstofftanks aus Kunststoff sowohl hinsichtlich des Volumens als auch des Wertes vorantreiben werden.

Nach Fahrzeugtypanalyse

Pkw werden voraussichtlich den größten Marktanteil halten

In Bezug auf den Fahrzeugtyp ist der Markt in Personenkraftwagen, leichte Nutzfahrzeuge (LCV) und schwere Nutzfahrzeuge (HCV) unterteilt. Das Pkw-Segment hält aufgrund der zunehmenden Urbanisierung, der Ausweitung der Industrialisierung, des verbesserten Lebensstandards, der hohen Wachstumsrate und des Anstiegs des verfügbaren Einkommens der Menschen den größten Anteil am Weltmarkt. Die Automobilhersteller arbeiten daran, Leichtbaumaterialien für Kraftstofftanks zu entwickeln, um das Gewicht der Fahrzeuge zu reduzieren. Die Reduzierung auf bis zu 100 kg führt schätzungsweise zu einer Kraftstoffeinsparung von etwa 0,3 bis 0,5 Litern pro 100 km Fahrt. Dadurch verringern die Leichtbaufahrzeuge den Kraftstoffausstoß und verbessern die Leistung des Fahrzeugs. Darüber hinaus erlebt die Automobilindustrie aufgrund der von der Regierung auferlegten strengen Normen und Richtlinien zur Reduzierung der Kraftstoffemissionen und zur Förderung des Verkaufs leichterer und leistungsstarker Fahrzeuge einen Aufschwung auf dem Markt für Kunststoffkraftstofftanks. All diese Faktoren befeuern das Wachstum des Marktes vor allem im Pkw-Segment.

Das leichte Nutzfahrzeug (LCV) verzeichnet ein exponentielles Wachstum auf dem globalen Markt für Kfz-Kraftstofftanks. Die zunehmende Urbanisierung, die Entwicklung der Straßeninfrastruktur und die schnelle Expansion von Industriesektoren wie Bauwesen, Logistik und Transport steigern die Nachfrage nach leichten Nutzfahrzeugen weltweit.

REGIONALE ANALYSE

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Der asiatisch-pazifische Raum hält den größten Anteil am Weltmarkt und wird voraussichtlich seine führende Position im Prognosezeitraum behaupten. Einige der entwickelten und sich entwickelnden Volkswirtschaften wie Indien, China, Japan und Südkorea sind die führenden Länder, in denen die meisten Automobile verkauft und produziert werden, was das Wachstum des Kraftstofftankmarktes in dieser Region vorantreibt. Die rasante Urbanisierung, die Ausweitung der Industrialisierung, die Verbesserung der Infrastruktur und der Anstieg des verfügbaren Einkommens fördern das Wachstum des Marktes in dieser Region.

Die in dieser Region ansässigen Fertigungsunternehmen arbeiten an der Entwicklung von Leichtbaumaterialien für Automobilkomponenten, um das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu reduzieren. Kraftstofftanks aus Kunststoff werden von den meisten Herstellern häufig in Pkw und leichten Nutzfahrzeugen eingesetzt. Die Automobilhersteller wollen bis zum Jahr 2020 rund 56 Millionen Leichtbaufahrzeuge verkaufen. Darüber hinaus wird geschätzt, dass die von der Regierung auferlegten strengen Vorschriften zur Reduzierung des Treibstoffausstoßes und die Bereitstellung von Subventionen für die Automobilindustrie bei der Herstellung von Leichtbaufahrzeugen den Markt in dieser Region ankurbeln werden.

Nordamerika hält aufgrund des hohen Nutzfahrzeugaufkommens in dieser Region den zweitgrößten Anteil am Weltmarkt. Die strengen staatlichen Vorschriften zu Kraftstoffemissionen und die wachsende Kundenbasis befeuern das Wachstum des Marktes.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Kautex Textron behauptet seine führende Position auf diesem globalen Markt. Das Unternehmen stellt blasgeformte Kraftstofftanks und technologisch fortschrittliche Systeme für Pkw und leichte Lkw her, beispielsweise Druckkraftstofftanks für Hybridanwendungen. Das Unternehmen plant verschiedene Alternativen, um Kautex so zu positionieren, dass es seine Kunden weiterhin erfolgreich bedienen kann. Auch die ständigen Forschungs- und Entwicklungsbemühungen des Herstellers, die zu technologischen Fortschritten bei Kraftstofftanks führen, sind einige der wichtigsten Faktoren, die für die Dominanz des Unternehmens verantwortlich sind.

Continental AG und Yachiyo haben jedoch ihre Positionen im Wettbewerbsumfeld mit anderen namhaften Unternehmen behauptet. Es wird erwartet, dass dies sicherlich Auswirkungen auf den Weltmarkt haben wird, da von diesen Unternehmen erwartet wird, dass sie im Prognosezeitraum Marktinnovationen vorantreiben.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL:

• Yachiyo Industry Co., Ltd. (Japan)


• Continental AG (Deutschland)


• Kautex Textron GmbH & Co. KG (Deutschland)


• TI Automotive Inc. (Großbritannien)


• Magna International Inc. (Kanada)


• YAPP Automotive Parts Co. Ltd. (China)


• SMA Serbatoi S.P.A. (Italien)


• Die Plastic Omnium Group (Frankreich)


• Martinrea International Inc. (Kanada)


• Unipres Corporation (Japan)

WICHTIGE ENTWICKLUNGEN IN DER BRANCHE

• April 2016 – Kautex Textron eröffnet eine neue Anlage in China. Das Unternehmen begann in China mit der Produktion von Automobil-Kunststoffkraftstofftanks für Hybridantriebe mithilfe der NGFS-Technologie. Das geringe Gewicht und andere inhärente Merkmale des Kraftstofftanks helfen den OEMs, die Auswirkungen von Kohlendioxid und Kohlenwasserstoffen auf die Umwelt zu reduzieren.


• Juni 2016 – TI Automotive, ein weltweit führender Anbieter von Kraftstofftanksystemen aus Kunststoff, gründet eine neue Produktionsfirma für Kraftstofftanksysteme in China. Die neue Anlage fertigt Kraftstofftanksysteme aus Kunststoff für Haval von Great Wall Motors, eine Marke für SUVs und Cross-Utility-Fahrzeuge.

BERICHTSBEREICH

Der Marktbericht für Kfz-Kraftstofftanks bietet eine detaillierte Analyse des Marktes und konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie führende Unternehmen, Produkttypen und führende Anwendungen des Produkts. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Markttrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die in den letzten Jahren zum Wachstum des Marktes beigetragen haben.

Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung

Berichtsumfang und Segmentierung