Marktgröße, Anteil und Analyse der Auswirkungen von COVID-19 auf Kraftstoffverteiler für Kraftfahrzeuge, nach Kraftstofftyp (Benzin, Diesel und andere), nach Material (Stahl, Aluminium und Thermoplast), nach Druck (Niederdruckverteiler und Hochdruck-Verteiler) Druckschiene), nach Fahrzeug (Nutzfahrzeuge und Personenkraftwagen) und regionale Prognose, 2023–2030

Ein Kraftstoffverteiler für Kraftfahrzeuge ist eine der Hauptkomponenten des Motorsystems und trägt zur gleichmäßigen Verteilung des Kraftstoffs auf die Motorzylinder bei. Es handelt sich um ein langes, hohles Metallrohr mit Anschlüssen auf beiden Seiten, von denen einer mit dem Kraftstofftank und der andere mit der Kraftstoffeinspritzdüse verbunden ist, um Diesel und Benzin unter Druck an den Motor zu liefern. Die Baugruppe umfasst außerdem mehrere Sensoren zur Überwachung mehrerer Aspekte der Kraftstoffzufuhr, einschließlich optimaler Druck- und Temperaturniveaus der zu liefernden Kraftstoffe.

Der Kraftstoffverteiler spielt eine entscheidende Rolle beim Betrieb eines Fahrzeugs, da er zu einer höheren Kraftstoffeffizienz beiträgt und gleichzeitig eine optimale Umweltverträglichkeit gewährleistet. Die wachsende weltweite Nachfrage nach Automobilen und strengere Umweltnormen werden das Gesamtwachstum des Marktes für Kraftstoffverteiler unterstützen. Darüber hinaus werden technologische Fortschritte den Markt für Kraftstoffverteiler positiv ankurbeln. Ein weiterer treibender Faktor ist die Einführung von Benzinmotoren mit Direkteinspritzung, die ein Hochdruck-Kraftstoffverteilersystem erfordern. Der steigende Absatz von Elektrofahrzeugen stellt eine Bedrohung für den Kraftstoffverteilermarkt für Kraftfahrzeuge dar. Die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen weltweit wird den Absatz von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor verringern und dadurch das Marktwachstum beeinträchtigen.

Auswirkungen von COVID-19 auf den Kfz-Kraftstoffverteilermarkt

Die Pandemie führte zu einem vorübergehenden weltweiten Stillstand in vielen Branchen. Diese vorübergehende Schließung wirkte sich negativ auf verschiedene Branchen aus und führte zu Umsatzrückgängen, Verlusten bei Produktverkäufen, einer verlangsamten Produktionsrate, Arbeitslosigkeit und vielen anderen schwerwiegenden Auswirkungen. Dies führte zu einem wirtschaftlichen Abschwung, da die meisten Produktionsanlagen eingestellt wurden oder nur mit halber Kapazität arbeiteten.

Es liegt auf der Hand, dass das Wachstum des Kraftstoffverteilermarkts für Kraftfahrzeuge in direktem Zusammenhang mit dem Wachstum der gesamten Automobilproduktionsdynamik steht. Als COVID-19 Anfang 2020 die Welt traf, erlebten alle großen Volkswirtschaften aufgrund von Lockdowns und Engpässen in der Lieferkette mehrere Rückschläge. Diese Trends wirkten sich auf die Produktion von Fahrzeugen und zugehörigen Komponenten aus. Schwankungen der Stahlpreise im Jahr 2020, dem Hauptrohstoff für Kraftstoffverteiler für Kraftfahrzeuge, wirkten sich erheblich auf das Marktwachstum aus.

Wichtige Erkenntnisse

Der Bericht wird die folgenden wichtigen Erkenntnisse abdecken:

• Wichtige Branchenentwicklungen – Fusionen, Übernahmen und Partnerschaften.


• Porters Fünf-Kräfte-Analyse.


• Technologische Entwicklungen.


• Auswirkungen von COVID-19 auf den Kfz-Kraftstoffverteilermarkt.

Regionale Analyse

Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung

Der asiatisch-pazifische Raum wird in den nächsten Jahren mit der schnellen jährlichen Wachstumsrate des Marktes für Kraftstoffverteiler für Kraftfahrzeuge wachsen. Technologische Fortschritte und hohe F&E-Investitionen im Automobilbau werden das Marktwachstum steigern. Darüber hinaus werden unterstützende staatliche Maßnahmen zur Förderung der Automobilindustrie das Wachstum des Marktes für Kraftstoffverteiler für Kraftfahrzeuge fördern.

Hauptakteure abgedeckt

Der Bericht enthält die Profile wichtiger Akteure wie Delphi Automobile LLP, Robert Bosch GmbH, Continental AG, Aerospace Xingda, Denso Corporation, Lynn Tilton Company, Magnetti Marelli, Motonic, Nikki Company Ltd., USUI Company Ltd. und Aptiv.

Segmentierung

Wichtige Branchenentwicklungen

• März 2021: Die Continental AG hat ein neues leichtes Kraftstoffverteilerrohr für die Benzin-Direkteinspritzung (GDI) entwickelt. Die neu gebaute Benzinschiene besteht aus Aluminium und ist dadurch leichter und stabiler als andere Stahlschienen.