Marktgröße, Marktanteil und Analyse der Auswirkungen von COVID-19 auf Lenkgetriebe, nach Fahrzeugtyp (Pkw und Nutzfahrzeuge), nach Getriebetyp (Rotations-, Zahnstangen-, Hydraulikgetriebe und andere), nach Vertriebskanal (OEM und Aftermarket) und Regionale Prognose, 2024–2032

Lenkgetriebe sind ein entscheidender Bestandteil des Antriebssystems eines Fahrzeugs. Sie sind für die Bewegung von der Eingabe des Fahrers auf die Räder verantwortlich und ermöglichen die Fortbewegung des Fahrzeugs. Die Zahnräder eines Fahrzeugs müssen hohen Belastungen und Drehmomenten standhalten und gleichzeitig die Geschwindigkeit und Richtung des Fahrzeugs präzise steuern können. Abhängig von der Belastung und den Einsatzkriterien gibt es diese Zahnräder in verschiedenen Formen und Größen; Von Rotations- und Zahnstangengetrieben bis hin zu hydraulischen Getrieben sorgt ihr Einsatz dafür, dass weniger mechanische Kräfte umgesetzt werden müssen und gleichzeitig die Rotationsgeschwindigkeit reduziert wird.

Die Qualität und Haltbarkeit dieser Lenkgetriebe sind entscheidende Aspekte, die die Gesamtleistung und Sicherheit eines Fahrzeugs beeinflussen. Um den hohen Belastungen und Drehmomenten standzuhalten, die durch die Geschwindigkeit des Fahrzeugs entstehen, müssen Design und Material der Zahnräder sorgfältig abgewogen werden. Darüber hinaus müssen Zahnräder sorgfältig hergestellt und platziert werden, um eine reibungslose und genaue Leistung zu gewährleisten. Durch den technologischen Fortschritt sind effizientere Zahnräder entstanden, beispielsweise aus leichten Materialien und speziellen Beschichtungen, um Reibung und Verschleiß zu reduzieren. Da sich die Automobilindustrie weiterentwickelt, wird die Nachfrage nach hochwertigen und zuverlässigen Lenkgetrieben hoch bleiben und zu Innovationen und Wachstum in der Branche führen

Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt für Fahrzeugsteuergeräte

COVID-19 hatte erhebliche Auswirkungen auf den Automobilsektor, insbesondere auf den Lenkgetriebemarkt. Der kritische Punkt war die Unterbrechung der Lieferkette, die Schließung von Produktionsstätten und der zunächst eingestellte Automobilbau. Viele Länder weltweit verhängten strenge Sanktionen und Sperren für den Transport von Komponenten und Waren, was die Marktlogistik störte. Die Menschen, die zu Hause blieben und weniger nutzten, führten zu geringeren Verkäufen und Dienstleistungen im Zusammenhang mit Autoteilen.

Änderungen im Verbraucherverhalten nach COVID-19 und die schnelle Akzeptanz von Fahrzeugen haben zu einem Anstieg der Nachfrage nach Komponenten wie Lenkgetrieben geführt. Dieser Trend wird sich fortsetzen, da immer mehr Bemühungen um eine umweltfreundliche und nachhaltige Fahrzeugausrüstungsproduktion stattfinden. Die Pandemie hat auch die Innovation und den Wettbewerb unter den Herstellern vorangetrieben. Unternehmen investieren in Forschung und Entwicklung, um fortschrittlichere und effizientere Getriebesysteme zu entwickeln, die Fahrzeuge für Verbraucher zugänglicher machen.

Insgesamt wird erwartet, dass der Markt für Lenkgetriebe nach Covid-19 stark wachsen wird, da Fahrzeuge und effiziente Systeme erheblich an Bedeutung gewinnen und an Beliebtheit gewinnen.

Wichtige Erkenntnisse

Der Bericht wird die folgenden wichtigen Erkenntnisse abdecken:

• Wichtige Branchenentwicklungen – Fusionen, Übernahmen und Partnerschaften.


• Porters Fünf-Kräfte-Analyse.


• Technologische Entwicklungen.


• Auswirkungen von COVID-19 auf den Lenkgetriebemarkt.

Segmentierung

Analyse nach Fahrzeugen

Die höchste Wachstumsrate wird voraussichtlich bei Personenkraftwagen zu verzeichnen sein. Mehrere Faktoren, darunter die Anzahl der Pkw auf der Straße, das Alter dieser Fahrzeuge und Änderungen in den Fahrzeugstandards, bestimmen die Nachfrage nach Getriebesystemen für Pkw. Diese Änderungen an der Lenkgetriebebaugruppe wirkten sich auch auf den Markt für Pkw-Getriebe aus. Da die Designstandards strenger wurden, mussten die Hersteller neue und verbesserte Antriebssystemanwendungen entwickeln, die hochwertige Zahnräder erforderten. Dies kann die Nachfrage nach diesen Zahnrädern erhöhen, insbesondere nach Getrieben aus fortschrittlichen Materialien, die hohen Temperaturen sowie korrosiven Fetten und Ölen standhalten.

Analyse nach Getriebetyp

Das Segment der Getriebetypen umfasst Rotations-, Zahnstangen- und Hydraulikgetriebe. Mit der wachsenden Beliebtheit von Elektrofahrzeugen und konventionellen Motoren wird erwartet, dass das hydraulische Lenksystem die weltweiten Flotten des Automobilsektors dominieren wird; In modernen Fahrzeugen werden verschiedene Arten von Getrieben verwendet, wie z. B. Drehgetriebe, Zahnstangengetriebe und andere. Jeder Getriebetyp hat seine einzigartigen Vorteile und wird in mehreren Fahrzeuglenksystemen verwendet. Die meisten Fahrzeuglenksysteme verwenden hydraulische Getriebe, da diese effizienter sind und beim Lenken weniger Kraftaufwand erfordern. Diese Getriebe optimieren den Kraftstoffverbrauch und reduzieren die Emissionen, sodass weiterhin eine Nachfrage nach hydraulischen Getriebetypen für Fahrzeuge bestehen wird.

Analyse nach Vertriebskanal

Das Vertriebskanalsegment umfasst OEM und Aftermarket. Der Aftermarket-Kanal wird voraussichtlich wachsen, da der Einbau dieser Zahnräder relativ günstiger ist. Da die Anzahl der Fahrzeuge auf den Straßen zunimmt und ältere Fahrzeuge weiterhin im Einsatz sind, besteht ein kontinuierlicher Bedarf an Ersatzteilen. Der Ersatzteilmarkt für Lenkungen profitiert von der Notwendigkeit, verschlissene oder beschädigte Getriebekomponenten auszutauschen. Die interne Produktion und Standardisierung der Aftermarket-Lenkgetriebehersteller trägt zu zusätzlichen Einnahmen aus der Produktion dieser Lenkgetriebe und ihrer Kompatibilität mit Lohnfertigungsbetrieben und Produktionsstätten bei. Es wird erwartet, dass der Ersatzteilmarkt im Prognosezeitraum weiter wächst.

Analyse nach Region

Der asiatisch-pazifische Raum verzeichnete ein schnelles Wachstum der Automobilproduktion und des Automobilabsatzes, das auf die wachsende Bevölkerung, steigende verfügbare Einkommen und die Urbanisierung zurückzuführen ist. Dieses Wachstum im Automobilsektor trägt zur Nachfrage nach verschiedenen Automobilkomponenten, einschließlich Zahnrädern, bei. Die höchste Wachstumsrate wird im asiatisch-pazifischen Markt erwartet, insbesondere in Indien, China und anderen südostasiatischen Ländern, aufgrund der bedeutenden Hersteller von Elektrofahrzeugen und der zunehmenden technologischen Fähigkeiten von Elektrofahrzeugen sowie neuer Lenkungs- und Differentialbaugruppenfunktionen für Autos, die einen Aufschwung haben werden Auswirkungen auf den Verkauf dieser Lenkgetriebe in Asien haben. Die schnelle Einführung robuster Sicherheits- und effizienter Ausrüstung wird den regionalen Umsatz steigern und das Wachstum der Hersteller unterstützen.

Hauptakteure abgedeckt

BorgWarner (USA), ZF Friedrichshafen AG (Deutschland), Continental AG (Deutschland), BOSCH GmbH (Deutschland), Eaton Corporation PLC (Irland), Magna International (Kanada), GKN Automotive Limited (Großbritannien), Bharat Gears Limited (Indien), Linamar Corporation (Kanada) und JTEKT Corporation (Japan), Mando Corporation (Japan), NSK Limited (Japan), Thyssenkrupp AG (Deutschland), Nexteer Automotive (USA).

Wichtige Branchenentwicklungen

• März 2021: Die ZF Friedrichshafen AG gab bekannt, dass sie ein neues 2-Gang-Elektroantriebssystem entwickelt hat, das ein Ein-Gang-Getriebe mit einem Zwei-Gang-Getriebe mit einem Zwei-Gang-Schaltelement kombiniert.

• Mai 2023: Toyota patentierte ein Steer-by-Wire-Lenksystem, das das Gesamtdesign abdeckt; Es wurden zwei Anträge für ein Lenksteuergerät eingereicht, das einen Controller beschreibt, der die Leistung an einen Elektromotor misst, der ein Lenkdrehmoment bereitstellt. Die Anwendung betraf Lenksteuergeräte und Fahrzeugstromversorgungssysteme.

• Im Mai 2023 patentierte Ferrari ein neues Hinterradlenkungssystem. Ferrari schlägt vor, eine Steuereinheit und elektronische Aktuatoren an allen vier Rädern zu verwenden, um die Feder- und Dämpferhärte einzustellen (für Fahrzeuge mit passiven oder magnetischen Dämpfern) und einen weiteren elektronischen oder hydraulischen Aktuator, um den hinteren Lenkwinkel basierend auf Echtzeit-Sensorwerten anzupassen das Auto auf der Ideallinie. Ferrari beschreibt das System für Fahrzeuge mit Frontmotor, wie die 812-Reihe, Portofino, Roma und den neuen Purosangue-SUV