Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für Lithium-Eisenphosphat-Batterien, nach Typ (tragbare Batterie, stationäre Batterie), nach Anwendung (Automobil, Industrie, Energiespeichersystem, Unterhaltungselektronik und andere) und regionale Prognose, 2024–2032

Die weltweite Lithium-Eisenphosphat-Batterie hatte im Jahr 2023 einen Wert von 15,28 Milliarden US-Dollar. Die Marktgröße soll von 19,07 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 auf 124,42 Milliarden US-Dollar im Jahr 2032 wachsen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 25,62 % im Prognosezeitraum entspricht.< /p>

Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) sind wiederaufladbare Lithium-Ionen-Batterien, die im Vergleich zu anderen Batterietypen mit hoher Geschwindigkeit laden und entladen können. LFP-Akkus bieten Leistungsdichte, hohe Spannung, hohe Energiedichte, lange Lebensdauer, niedrige Entladerate, weniger Erwärmung und erhöhte Sicherheit; Daher werden unterschiedliche Batterien von mehreren Anwendungen verwendet. Das Wachstum ist hauptsächlich auf die gestiegene Nachfrage nach LifePO₄-Batterien in Personenkraftwagen, Bussen, Elektrofahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit und Hybrid-Elektrofahrzeugen aufgrund ihrer Sicherheit und niedrigen Kosten zurückzuführen.

Der Ausbruch von COVID-19 hat das Wachstum von LFP-Batterien behindert. Das Wachstum von LFP-Batterien geht aufgrund der Pandemie zurück, die die Versorgung mit Batterien und anderen kritischen Komponenten aufgrund schwerwiegender Störungen im Geschäftsleben und in der Weltwirtschaft eingeschränkt hat. Die Schlüsselkomponenten von Batterien sind hauptsächlich im asiatisch-pazifischen Raum, insbesondere in China, erhältlich. Das Land hat aufgrund der Pandemie unter massiven Lockdowns gelitten, die sich auf die Batteriehersteller in Europa und Nordamerika ausgewirkt haben.

Markttrends für Lithium-Eisenphosphat-Batterien

Der zunehmende Trend zu Elektrofahrzeugen und Hybrid-Elektrofahrzeugen aufgrund steigender Kraftstoffpreise wird die Einführung von LFP-Batterien vorantreiben< /p>

Elektrofahrzeuge sind eine Schlüsseltechnologie zur Reduzierung der Kohlendioxidemissionen des Straßenverkehrs, die mehr als 15 % der weltweiten Energieemissionen ausmachen. Der Verkauf von Elektrofahrzeugen ist in den letzten Jahren aufgrund einer größeren Auswahl, einer größeren Modellverfügbarkeit und einer besseren Leistung explosionsartig gestiegen. Die Beliebtheit von Personenkraftwagen nimmt stetig zu. Auf China entfielen im Jahr 2022 fast 60 % aller Neuzulassungen von Elektroautos weltweit. Im Jahr 2022 werden Elektroautos 29 % des gesamten inländischen Autoabsatzes in China ausmachen, gegenüber 16 % im Jahr 2021, und damit das nationale Ziel von 20 % für 2025 erreichen. der Verkäufe von New Energy Vehicles (NEV) 1 pünktlich. Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen (EV) und Hybrid-Elektrofahrzeugen (HEV) steigt aufgrund der steigenden Kraftstoffpreise und der von staatlichen Stellen eingeführten Anreize. Die Regierungen verschiedener Länder fördern den Einsatz der Elektromobilität, um die Abhängigkeit von Rohöl zu verringern und die Umweltverschmutzung durch Fahrzeuge zu verringern. Im Jahr 2020 gab Tesla Inc., ein amerikanischer Hersteller von Elektrofahrzeugen, bekannt, dass sie LifePO₄-Batterien verwenden und sich von ihren herkömmlichen Batterien auf Nickelbasis abwenden würden.

Wachsende Projekte für erneuerbare Energien zur Unterstützung des Wachstums von LFP-Batterien

Das wachsende Bewusstsein für die Aufrechterhaltung einer sauberen Umwelt hat das Wachstum von Projekten im Bereich der erneuerbaren Energien vorangetrieben, wie z. B. Photovoltaikanlagen, netzgebundene Solarstrom-Backup-Systeme und Kernkraftwerke; Windenergieprojekte treiben das Wachstum von LifePO₄-Batterien voran. Darüber hinaus unterstützt der zunehmende Einsatz von Energiespeichern den Ausbau von LFP-Batterien.

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Wachstumsfaktoren für den Markt für Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien

Verstärkter Einsatz von Batterien in Stromnetzen und Energiespeichersystemen spielt eine entscheidende Rolle

Die Umsetzung strenger staatlicher Vorschriften zur Regulierung der steigenden Umweltverschmutzung ermutigt die Industrie, LFP-Batterien zu verwenden. Indiens nationale Energiesektorplanung umfasst beispielsweise zwei wichtige Energiespeichertechnologien: PSP und BESS. Die Regierung hat kürzlich das Energy Storage Systems (ESS) Framework veröffentlicht, um die Einführung der Energiespeicherung im Energiesektor zu fördern. Ziel des Rahmenwerks ist es, die Entwicklung des europäischen Statistiksystems durch politische und regulatorische Initiativen, finanzielle Anreize und leistungsbasierte Anreize zu unterstützen.

Zu den bemerkenswerten früheren Praktiken, die im Rahmen dieses Rahmenwerks ratifiziert wurden, gehören der rechtliche Status eines unabhängigen ESS, die Energiespeicherverpflichtung (ESO) für verpflichtende Einheiten wie Verteilungsunternehmen, die Kosten des Übertragungsnetzes und die Förderfähigkeit der Teilnahme an BESS-Projekten der High Price Day Ahead (HP-DAM) Strommarkt. Zusammen können diese Praktiken die Einführung von ESS beschleunigen. Beispielsweise ermöglicht der rechtliche Status unabhängiger ESS-Projekte im Stromsystem den Einsatz unabhängiger ESS-Projekte als Energiespeicherdienst.

Weltweit arbeitet die Energiewirtschaft daran, erneuerbare Energie zu erzeugen und für die Zukunft zu speichern. Niedrige Kosten, geringe Selbstentladungsrate und minimaler Installationsraum sind entscheidende Faktoren für die Einführung von LFP-Batterien in Netzen und Energiespeichergeräten. Da diese Batterien widerstandsfähiger gegen hohe Temperaturen sind, eignen sie sich ideal für den Einsatz in abgelegenen Gebieten und für Anwendungen zur Temperaturkontrolle.

Sinkende Preise für Lithium-Ionen-Batterien haben die Einführung in verschiedenen Sektoren vorangetrieben

Der Hauptfaktor, der die Einführung von Lithium-Ionen-Batterien seit 1990 einschränkte, waren ihre Preise. Lithium-Ionen-Batterien bestehen aus vielen Komponenten, und das Hauptelement jeder Lithium-Eisenphosphat-Batterie ist ihre Zelle, die 50 % ihrer Kosten ausmacht. Allerdings haben die jüngsten Entwicklungen von Lithium-Ionen-Herstellern zu sinkenden Batteriepreisen beigetragen, die in Zukunft noch weiter sinken werden. Die Reduzierung der Komponentenkosten und die Einführung fortschrittlicher Technologien zur Erhöhung der Batteriekapazität sind Schlüsselfaktoren, die das Wachstum und die Verbreitung von Lithium-Ionen-Batterien vorantreiben.

BESCHRÄNKENDE FAKTOREN

Die wachsende Nachfrage nach anderen Batterien behindert das Marktwachstum

Es wird erwartet, dass die steigende Nachfrage nach anderen Batterien wie Blei-Säure-Batterien, Natrium-Nickelchlorid, Durchflussbatterien und Lithium-Luft-Batterien in Unterhaltungselektronik, Elektrofahrzeugen und Energiespeichersystemen das Wachstum von LFP-Batterien behindern wird . Darüber hinaus bremst auch die Einführung neuer Energiegeräte wie Schwungradbatterien das Marktwachstum.

Marktsegmentierungsanalyse für Lithium-Eisenphosphat-Batterien

Nach Typanalyse

Tragbare Batterien werden mit steigender Nachfrage aus dem Automobilsektor Marktführer sein

Je nach Typ ist der Markt für LFP-Batterien in tragbare und stationäre Batterien unterteilt. Aufgrund der zunehmenden Verbreitung dieser Batterien im Automobilsektor wird das Segment der tragbaren Batterien im Jahr 2023 den Marktanteil dominieren. LifePO₄-Batterien werden in der Automobilindustrie häufig bei der Herstellung von Elektro- oder Hybridfahrzeugen eingesetzt. Aber auch der stationäre Bereich wird durch Projekte zur Speicherung erneuerbarer Energien ein deutliches Wachstum verzeichnen.

Durch Anwendungsanalyse

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Die wachsende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in der Automobilindustrie wird die Einführung von LFP-Batterien vorantreiben

Nach Anwendung ist der Markt in Automobil, Industrie, Energiespeichersysteme, Unterhaltungselektronik und andere unterteilt. Der Automobilsektor dominierte den globalen Markt für LFP-Batterien. Das wachsende Bewusstsein für die Vorteile batteriebetriebener Fahrzeuge und die steigenden Preise für Benzin und Diesel, insbesondere im asiatisch-pazifischen Raum, in Nordamerika und Europa, haben Verbraucher zu diesen Elektro- oder Hybridfahrzeugen hingezogen. Darüber hinaus forcieren die staatlichen Stellen den Einsatz von Elektro- oder Hybridautos, um die Abhängigkeit vom Import von Rohöl zu verringern. Die wachsende Nachfrage nach Energiespeichern fördert aufgrund ihrer Eigenschaften, wie geringere Erwärmung und niedrige Entladerate, auch den Einsatz von Lithium-Eisenphosphat-Batterien.

REGIONALE EINBLICKE

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Geografisch gesehen wird dieser Markt in fünf Schlüsselregionen untersucht, darunter Europa, Nordamerika, der asiatisch-pazifische Raum, der Nahe Osten und Afrika sowie Lateinamerika. Nach unseren Erkenntnissen wird der asiatisch-pazifische Raum im prognostizierten Zeitraum den Weltmarktanteil dominieren. China und Japan gelten als die weltweit größten Märkte für Elektrofahrzeuge. Aufgrund ihrer fortschrittlichen Eigenschaften sind LFP-Batterien im Automobilsektor weit verbreitet. Sie sind günstig und bieten höchste Sicherheit in allen LFP-Batteriekategorien. Darüber hinaus bietet der LifePO₄-Akku weitere Vorteile, wie z. B. eine längere Lebensdauer, keine Wartung, geringes Gewicht, verbesserte Entladung und Ladeeffizienz; Daher gilt die Region Asien-Pazifik als Schlüsselmarkt für LifePo4-Batterien. Darüber hinaus wird erwartet, dass die wachsende Nachfrage nach Smartphones, Laptops und anderen elektronischen Geräten in China, Indien, Japan und Singapur den Markt für LFP-Batterien in der Region ankurbeln wird.

Nordamerika verzeichnete einen beträchtlichen Marktanteil von Lithium-Eisenphosphat-Batterien im globalen LFP-Batteriemarkt, wobei die USA den Markt in der Region anführten. Der zunehmende Verkauf von Elektrofahrzeugen und Energiespeichergeräten wird zur Nachfrage nach LFP-Batterien beitragen.

Der zunehmende Fokus der Regierungsbehörden auf Treibhausgasemissionen in der europäischen Region hat das Wachstum des Marktes für Lithium-Eisenphosphat-Batterien unterstützt. Mehrere Länder in der Region, darunter Deutschland, Frankreich und andere, haben sich das Ziel gesetzt, bis 2050 keine CO₂ Emissionen mehr auszugeben, um die Nutzung von Lithium-Ionen-Batterien in der Region zu fördern. Die Europäische Kommission und die Batteries European Partnership Associations haben eine öffentlich-private Partnerschaft ins Leben gerufen, um die Forschung zu innovativer Batterietechnologie in Europa anzuregen.

Der Nahe Osten und Afrika dürften ein deutliches Wachstum verzeichnen, da viele Länder massive Bauaktivitäten beobachten und Städte sich in größerem Maßstab entwickeln. Dies wird dazu führen, dass Industrie- und Bauwerkzeuge benötigt werden, die LFP-Batterien verwenden. Zu den wichtigsten Ländern in den Regionen, die aktiv tätig sind, gehören Südafrika und die Länder des Golf-Kooperationsrates (GCC).

Liste der wichtigsten Unternehmen im Markt für Lithium-Eisenphosphat-Batterien

Die Marktteilnehmer auf dem Markt wie BYD Company, A123 System, Contemporary Amperex Technology Co. Ltd (CATL) und RELion Batteries verbessern ihre Batterien kontinuierlich, um ein wettbewerbsfähiges Produkt auf dem Markt anzubieten. Der zunehmende Trend zu LFP-Batterien in Elektrofahrzeugen und Unterhaltungselektronikgeräten hat dazu geführt, dass sich die Wettbewerber auf die Forschung und Entwicklung dieser Batterien konzentrieren, um einen größeren Marktanteil zu erobern.

Liste der profilierten Schlüsselunternehmen:

• BYD Company (China)


• A123-System (Südkorea)


• Contemporary Amperex Technology Co. Ltd (CATL) (China)


• Bharat Power Solutions (Indien)


• Power-Sonic Corporation (USA)


• RELion Batteries (USA)


• Electric Vehicle Power System Technology Co. Ltd. (China)


• K2 Energy (USA)


• Lithium Werks (USA)


• Greensun Solar Energy Tech Co., Ltd (China)


• Britishvolt (Großbritannien)


• Morrow-Batterien (Norwegen)

WICHTIGSTE ENTWICKLUNGEN DER INDUSTRIE:

• November 2023 – Stellantis N.V. und CATL gaben bekannt, dass sie ein unverbindliches Memorandum of Understanding (MoU) für die lokale Lieferung von LFP-Batteriezellen und -Modulen für die Produktion von Stellantis-Elektrofahrzeugen unterzeichnet haben Europa. Um die aggressive Elektrostrategie von Stellantis weiter zu unterstützen, erwägen die Unternehmen ein Joint Venture mit einem entsprechenden Beitrag.


• August 2023 – Der chinesische Batteriehersteller CATL kündigte die Einführung einer neuen, schnell aufladbaren Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) für Elektrofahrzeuge (EV) an. Das Unternehmen geht davon aus, dass die Massenproduktion der Batterie Ende 2024 beginnen wird.


• März 2022 – Britishvolt hat Gespräche mit rund 20 großen Automobil-Erstausrüstern (OEMs) aufgenommen, um neue Batterien mit hohem Nickelgehalt und Lithium-Eisenphosphat (LFP) für den Pkw- und Nutzfahrzeugmarkt zu entwickeln .


• August 2021– Der chinesische Batteriehersteller CATL investierte 15,60 Millionen US-Dollar in die Gründung eines neuen Automobilwissenschafts- und Technologieunternehmens mit Sitz in Shanghai. Das CATL ist ein bekannter Lieferant für LFP-Batterien für Tesla und Nio.


• September 2021–. Es wird erwartet, dass die LG Energy Solution von LG Chem ihr Angebot an Elektrofahrzeugbatterien um LFP erweitert und aufgrund ihrer Eigenschaften immer beliebter wird. Die LG Energy Solution verwendet LFP im Beutelformat.

BERICHTSBEREICH

Der Bericht bietet qualitative und quantitative Einblicke in den Markt für Lithium-Eisenphosphat-Batterien und eine detaillierte Analyse der Marktgröße und Wachstumsrate für alle möglichen Marktsegmente.

Darüber hinaus bietet der Bericht eine ausführliche Analyse der Marktdynamik, aufkommender Trends und der Wettbewerbslandschaft. Zu den wichtigsten im Bericht angebotenen Erkenntnissen zählen Fortschritte in der Technologie für LFP-Batterien in einzelnen Segmenten, aktuelle Branchenentwicklungen wie Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen, eine konsolidierte SWOT-Analyse der Hauptakteure, die Fünf-Kräfte-Analyse von Porter sowie Geschäftsstrategien führender Marktteilnehmer auf Makro- und Mikroebene -Wirtschaftsindikatoren und wichtige Branchentrends.

Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung

BERICHTSUMFANG UND SEGMENTIERUNG