Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für Aviation Asset Management, nach Flugzeugtyp (Großraumflugzeug, Narrow-Body-Flugzeug, Privatjet und Hubschrauber), nach Servicetyp (Leasingservice, technischer Service und Regulierungsservice), nach Kauftyp (Direktkauf, Operating-Leasing, Finanzierungsleasing und Sales-and-Lease-Back), nach Endnutzung (kommerzielle Plattformen und MRO) und regionale Prognose, 2024–2032

Aviation Asset Management bezieht sich auf den strategischen Prozess der Verwaltung aller mit dem Luftfahrtbetrieb verbundenen Ressourcen, wie Flugzeuge, Triebwerke, Gebäude, Ersatzteile und andere Vermögenswerte. Ziel ist es, die Auslastung zu maximieren, die Kosten zu minimieren und die Betriebssicherheit und Effizienz zu gewährleisten. Dieser integrative Ansatz umfasst verschiedene Aufgaben wie Kauf, Leasing, Wartung, Reparatur und Entsorgung von Luftfahrtgütern. Ziel ist es, Industriestandards und gesetzliche Verpflichtungen einzuhalten und den Wert von Vermögenswerten während ihres gesamten Lebenszyklus zu optimieren. Unternehmen können Zeit und Geld sparen, indem sie Vermögenswerte effektiv verfolgen, die Sicherheit erhöhen, indem sie potenzielle Gefahren identifizieren, Kosten durch verbesserte Anlagennutzung senken, die Wettbewerbsfähigkeit verbessern, indem sie Vermögenswerte effektiv verwalten, die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften sicherstellen und die Erwartungen der Kunden erfüllen, indem sie genaue Informationen bereitstellen und die Zufriedenheit verbessern.

Der Luftfahrt-Asset-Management-Markt wird durch die wachsende Nachfrage nach Flugreisen aufgrund des globalen Bevölkerungswachstums und der Urbanisierung beeinflusst, was ein effizientes Asset-Management für kommerzielle Flugzeugflotten erfordert. Technologische Fortschritte wie IoT und die Einführung großer Datenmengen sind in der Branche von entscheidender Bedeutung und treiben die Entwicklung modernster Asset-Management-Lösungen voran. Das Wachstum des Luftverkehrs, angetrieben durch Komfort, Bequemlichkeit und verfügbares Einkommen, treibt die Marktexpansion voran. Der Markt wird auch von wirtschaftlichen Unsicherheiten beeinflusst, etwa von Finanzkrisen, die sich auf die Nachfrage nach Flugreisen auswirken, und der steigenden Nachfrage nach Flugzeugleasing.

Segmentierung

Wichtige Erkenntnisse

Der Bericht deckt die folgenden wichtigen Erkenntnisse ab:

• Der Bericht analysiert einen detaillierten Überblick über die Branche, einschließlich qualitativer und quantitativer Informationen.


• Es analysiert einen Überblick und eine Prognose des Luftfahrt-Asset-Management-Marktes auf Plattformebene.


• Der Bericht analysiert auch eine umfassende Lieferkettenanalyse auf globaler Ebene. Der Markt wird weiter auf regionaler und Länderebene verteilt.

Analyse nach Servicetyp:

Nach Servicetyp kann der Luftfahrt-Asset-Management-Markt in Leasingservice, technischen Service und Regulierungsservice unterteilt werden. Zu den Leasingdienstleistungen gehört das Leasing von Flugzeugen und anderen zugehörigen Komponenten wie Flugzeugzellen und Triebwerken. Im Allgemeinen entscheiden sich Fluggesellschaften für das Leasing von Flugzeugen, da dies die Betriebskosten senkt. Es wird erwartet, dass dieses Marktsegment im Prognosezeitraum die führende Marktposition einnehmen wird. Auch technische Dienstleistungen wie Inspektion und Wartung können in Zukunft zum Marktumsatz beitragen. Der Bereich der behördlichen Zertifizierung, zu dem auch die Genehmigung der Lufttüchtigkeit gehört, könnte mit der Einführung neuer behördlicher Richtlinien an Dynamik gewinnen.

Regionale Analyse

Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung

Der Luftfahrt-Asset-Management-Markt ist in verschiedene Regionen unterteilt, darunter Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum, Lateinamerika sowie den Nahen Osten und Afrika.

Nordamerika ist aufgrund seiner etablierten Luftfahrtindustrie, seiner fortschrittlichen Infrastruktur und der hohen Nachfrage nach Flottenmanagementdiensten der dominierende Markt. Der asiatisch-pazifische Raum hat sich zur am schnellsten wachsenden Region entwickelt, was auf die rasche Ausweitung des Flugverkehrs, Infrastrukturinvestitionen und das Aufkommen von Billigfluggesellschaften zurückzuführen ist. Europa erfährt aufgrund eines Anstiegs des Passagierverkehrs und der Freizeitausgaben ein deutliches Wachstum, wobei der Luftfahrtsektor einen erheblichen Beitrag zur Wirtschaft leistet. Für die Region Naher Osten und Afrika wird ein deutliches Wachstum des Marktanteils erwartet, das auf wirtschaftliche Verbesserungen, eine erhöhte Nachfrage nach Flugzeugen und steigende Zahlen von Flugreisenden zurückzuführen ist. Es wird erwartet, dass Lateinamerika aufgrund steigender Handelsaussichten und einer florierenden E-Commerce-Branche ein deutliches Wachstum verzeichnen wird, was die Nachfrage nach Luftfrachtdiensten steigern wird.

Hauptakteure abgedeckt

Der Bericht enthält die Profile wichtiger Akteure wie Avolon, Boeing Global Services, General Electric Company, AerData B.V., GA Telesis L.L.C, Lufthansa Technik AG, Airbus Services, MTU Aero Engines AG, BOC Aviation, ST Engineering und Dubai Luft- und Raumfahrt.

Wichtige Branchenentwicklungen

• Im April 2024 gründete AIP Capital, ein globales Luftfahrt-Asset-Management- und Investmentunternehmen, Phoenix Aviation Capital, einen Full-Service-Flugzeugleasinggeber, der sich auf die Finanzierung moderner, gefragter Flugzeuge weltweit konzentriert.


• Im März 2024 gab Crestone Air Partners, Inc., eine Full-Service-Asset-Management-Plattform für die Luftfahrt, den erfolgreichen Abschluss der Übernahme von elf Boeing 757-300-Flugzeugen bekannt. Alle elf Flugzeuge wurden auf Grundlage der bereits bestehenden Leasingverträge mit Condor erworben.


• Im März 2024 verstärkte Charles Taylor sein Führungsteam im asiatisch-pazifischen Raum mit der strategischen Ernennung von Bob Battoo zum neuen Geschäftsführer für Luftfahrt und Dennis San Jose zum ansässigen technischen Manager für Luftfahrt-Asset-Management. Diese Ernennungen unterstreichen Charles Taylors Engagement für die Stärkung seines Luftfahrtdienstleistungsangebots und seiner Unterstützung in der gesamten Region.


• Im Januar 2024 gaben Aergo Capital und Acumen Aviation eine dynamische Zusammenarbeit bekannt, die darauf abzielt, den Umfang der Luftfahrt-Asset- und Investment-Management-Dienstleistungen für unsere geschätzte Investorenbasis zu erweitern. Diese strategische Partnerschaft vereint das umfassende Wissen und die jahrzehntelange Erfahrung beider Organisationen und bietet einen ganzheitlichen, gründlicheren und umfassenderen Ansatz für Luftfahrtinvestitionen.


• Im August 2023 beabsichtigte AIP Capital, der Luftfahrt-Asset-Management-Zweig von 777 Partners, bis zum Ende des kommenden Jahres bis zu 200 Millionen US-Dollar an kleine und mittlere Luft- und Raumfahrtzulieferer bereitzustellen. In einer Zeit, in der die unteren Stufen der Lieferkette mit finanziellen Herausforderungen konfrontiert sind, wird sich eine Einzelinvestition auf zwischen 10 und 30 Millionen US-Dollar belaufen, und die Investitionen können ein erstrangiges Darlehen beinhalten.