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Die Fahrzeugfamilie „Mine Resistance Ambush Protected“ (MRAP) bietet Soldaten hochbelastbare Multimissionsplattformen, die Bedrohungen durch Kleinwaffenfeuer, Granaten mit Raketenantrieb, explosionsartig geformte Penetratoren, Unterbodenminen und improvisierte Sprengkörper (IEDs) entgegenwirken können verursachen die meisten Opfer bei Notfalleinsätzen im Ausland.
Das durch Minenwiderstand geschützte Geländefahrzeug (M-ATV) und die Maxxpro-Familie sind zwei Hauptfahrzeugplattformen, aus denen sich die kartenbeständige Flotte der Armee zusammensetzt. Diese anpassungsfähigen Fahrzeuge erfüllen die Aufgaben eines gepanzerten Personentransporters und eines Waffentransporters: gepanzerter Krankenwagen, Kommandoposten, unverzichtbares Führungsfahrzeug und Konvoi-Schutzplattform.
Der globale MRAP-Markt ist hart umkämpft, und verschiedene Unternehmen wetteifern um Aufträge von Militärs und anderen Regierungsbehörden. Der Markt wird in erster Linie von der militärischen Nachfrage bestimmt, wobei ein erheblicher Teil von Verträgen des US-Verteidigungsministeriums dominiert wird. Weitere wichtige Kunden sind NATO-Mitgliedsstaaten, die Vereinigten Arabischen Emirate und andere Länder des Nahen Ostens. In den letzten Jahren gab es eine wachsende Nachfrage nach MRAPs auf dem zivilen Markt, insbesondere für den Einsatz durch Strafverfolgungsbehörden und andere Organisationen im Sicherheits- und Sicherheitsbereich Operationen zur Terrorismusbekämpfung. Dies hat die Hersteller dazu veranlasst, MRAP-Varianten zu entwickeln, die speziell auf den zivilen Einsatz zugeschnitten sind, wie etwa die Fahrzeuge der Oshkosh M-ATV Special Forces und den Navistar SOTV-B.
Der anhaltende Konflikt zwischen Russland und der Ukraine hat die Nutzung und Entwicklung von MRAP in der Region erheblich beeinträchtigt. Als der Konflikt eskalierte, erhöhten die Ukraine und Russland ihre Nachfrage nach MRAP-Fahrzeugen zum Schutz ihrer Truppen. Dies führte zu einer Steigerung der Produktion und des Umsatzes inländischer und Designhersteller.
In der Anfangsphase des Konflikts war die Ukraine stark auf MRAP angewiesen, um Truppen und Vorräte durch Gebiete zu transportieren, in denen IEDs eine erhebliche Bedrohung darstellten. Das ukrainische Militär bezog MRAPs aus verschiedenen Quellen, darunter den Vereinigten Staaten, Kanada und anderen Ländern. Diese Fahrzeuge erwiesen sich als äußerst effektiv beim Schutz von Soldaten und bei der Reduzierung von Verlusten durch IED-Angriffe. Allerdings hat sich der Konflikt in die Länge gezogen und beide Seiten sind geschickter darin geworden, MRAPs entgegenzuwirken. Von Russland unterstützte Separatistenkräfte haben neue Taktiken und Waffen entwickelt, um MRAPs anzugreifen, darunter größere IEDs und Panzerabwehrraketen. Infolgedessen mussten die ukrainischen Truppen ihre Taktik anpassen und Ausrüstung einsetzen, um sich durch die Konfliktzone zu bewegen.
Der vom Militär genutzte MRAP-Markt ist segmentiert:
Nach Typ umfasst der Markt MRAP-MRUV und MRAP-JERRV
Dieser Markt umfasst anwendungsbezogen Verteidigung, Transport und Raumfahrt.
Nach Motor gibt es auf dem Markt Cummins ISL-400e, Cummins QSB 6.7 (275 PS), INTL DT530 ST und Caterpillar C7.
Nach Modell gibt es auf dem Markt MRAP II, Survivable Combat Tactical Vehicle und Joint Light Tactical Vehicle.
Nach Regionen wird der Markt in Nordamerika, Europa, im asiatisch-pazifischen Raum, in Lateinamerika sowie im Nahen Osten und in Afrika untersucht.
Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung
Die Präsenz großer Hersteller in der Region und beträchtliche Militärbudgets in den USA haben das Wachstum des Marktes in Nordamerika unterstützt. Darüber hinaus konzentriert sich das US-Verteidigungsministerium auf den Einsatz gepanzerter Elektrofahrzeuge für effiziente Einsatzfähigkeiten; Es wird beobachtet, dass dieser Faktor das Marktwachstum ankurbelt.
Die Region Asien-Pazifik hatte den größten Anteil. Die zunehmenden staatlichen Maßnahmen zur Stärkung der militärischen Fähigkeiten zur Terrorismusbekämpfung sind für das Wachstum der Verteidigungsindustrie in der Region verantwortlich. Das Wachstum der Verteidigungsindustrie hat für viele Regierungsorganisationen Priorität. Die Wirksamkeit von MRAP-Fahrzeugen in verschiedenen Regionen kann je nach Faktoren wie Gelände, Klima und der vom Feind angewandten Taktik variieren.
Der plötzliche Anstieg grenzüberschreitender Konflikte erhöht die Nachfrage nach fortschrittlichen gepanzerten Fahrzeugen in der Region erheblich. Darüber hinaus fördern zunehmende Modernisierungsprogramme für die Verteidigung in verschiedenen europäischen Ländern das Wachstum des Marktes für gepanzerte Fahrzeuge.
Verschiedene Hersteller: BAE Systems (BAE), Armor Holdings (A.H.) (jetzt im Besitz von BAE Systems), General Dynamics Land Systems (GDLS), Force Protection Industries, Inc. (FPII) und Navistar's International Military and Government, LLC-Tochtergesellschaft (IMG) (jetzt Navistar Defence genannt), INKAS Armored Vehicle Manufacturing, BAE Systems, BMW AG, Daimler AG (Mercedes Benz), Elbit Systems, Ford Motor Company, International Armored Group und andere.
Nach Typ | Nach Anwendung | Nach Engine | Durch Übermittlung | Nach Modell | Nach Region |
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