Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für Motoren für Off-Highway-Fahrzeuge, nach Leistung (Baumaschinen (weniger als 100 PS, 101–200 PS, 201–400 PS und mehr als 400 PS) und Landmaschinen (weniger als 30 PS, 31–50 PS, 51–80 PS, 81–140 PS und mehr als 140 PS), nach Kraftstofftyp (Diesel, Benzin und andere) und regionale Prognose, 2024–2032

Der weltweite Markt für Motoren für Off-Highway-Fahrzeuge wurde im Jahr 2023 auf 218,61 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Markt soll von 277,83 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 auf 1.077,43 Milliarden US-Dollar im Jahr 2032 wachsen und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 18,5 % aufweisen .

Off-Highway-Fahrzeuge sind motorisierte Fahrzeuge, die für den Off-Highway-Einsatz, insbesondere auf unebenem Gelände, konzipiert sind. Diese Fahrzeuge werden in der Landwirtschaft und im Baugewerbe für verschiedene Aufgaben wie den Rohstofftransport und verschiedene landwirtschaftliche und Bautätigkeiten eingesetzt. Diese Fahrzeuge erfordern speziell gebaute Motoren, die auf hohe Leistung und Tragfähigkeit ausgelegt sind.

Der steigende Einsatz von Motoren für Off-Highway-Fahrzeuge ist auf das positive Wachstum der Land- und Baumaschinenverkäufe weltweit zurückzuführen. Die rasche Urbanisierung und verstärkte Infrastrukturaktivitäten in Wohn- und Nichtwohngebieten haben die Nachfrage nach Baumaschinen beschleunigt. Darüber hinaus haben zunehmende staatliche Initiativen, insbesondere in Schwellenländern, zur stärkeren Mechanisierung der Landwirtschaft die Nachfrage nach Landmaschinen wie mittelschweren und schweren Traktoren in den Regionen angeheizt. Aufgrund dieser Faktoren steigt mit der zunehmenden Verbreitung von Bau- und Landmaschinen auch die Nachfrage nach Motoren für Geländefahrzeuge auf der ganzen Welt.

Die COVID-19-Pandemie hat den Markt positiv beeinflusst, was vor allem auf die Konjunkturausgaben in China für Baumaschinen zurückzuführen ist. Auch steigende Traktorenverkäufe trugen zur Marktentwicklung nach der Pandemie bei. Laut CEMA verzeichnete Europa nach der Erholung nach der Pandemie im Jahr 2021 ein deutliches Wachstum der Traktorenverkäufe.

Markttrends für Off-Highway-Fahrzeugmotoren

Die Einführung von Off-Highway-Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen ist ein anhaltender Trend auf dem Markt

Zunehmende staatliche Vorschriften für mit fossilen Brennstoffen betriebene Fahrzeuge veranlassen Hersteller dazu, emissionsfreie Fahrzeuge zu entwickeln, um den Klimawandel zu bekämpfen. Ebenso steigt die Präferenz der Verbraucher für den Einsatz emissionsfreier Fahrzeuge aufgrund von Umweltbedenken, die die Einführung und Entwicklung von Off-Highway-Fahrzeugen befeuern, die mit alternativen Kraftstoffen wie Erdgas, Elektrizität und anderen angetrieben werden.

Zum Beispiel stellte Caterpillar im November 2023 ein dreijähriges Programm zur Demonstration der Wasserstoff-Hybrid-Antriebslösung vor, die auf der Cat-Motorplattform C13D basiert. Die Entwicklung eines transientenfähigen Systems für Off-Highway-Anwendungen sollte im ersten Quartal des Jahres 2024 beginnen. Caterpillar fungiert als Hauptauftragnehmer des Projekts. Das Unternehmen bietet Motorenforschung und -entwicklung sowie Systemintegration an. Daher wird der Einführung und Entwicklung von Off-Highway-Fahrzeugen, die mit alternativen Kraftstoffen betrieben werden, zugeschrieben, dass sie die Marktentwicklung im Prognosezeitraum vorantreiben.

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Wachstumsfaktoren für den Markt für Off-Highway-Fahrzeugmotoren

Zunehmende Mechanisierung in der Landwirtschaft treibt die Einführung von Off-Highway-Fahrzeugen voran

Große landwirtschaftliche Betriebe in Nordamerika und Europa erfordern den Einsatz landwirtschaftlicher Maschinen. Darüber hinaus haben das gestiegene Bewusstsein der Landwirte in Schwellenländern für die Vorteile landwirtschaftlicher Maschinen und staatliche Initiativen, wie beispielsweise die in Südkorea umgesetzten Programme zur Mechanisierung der Landwirtschaft, die Nachfrage nach landwirtschaftlichen Geräten wie Hochleistungsmähdreschern und Traktoren in dieser Region angekurbelt.< /p>

Die Mechanisierung der Landwirtschaft ermöglicht die Maximierung der Produktivität bei gleichzeitiger erheblicher Reduzierung der Arbeitsstunden. Traktoren und Mähdrescher mit höherer Motorleistung ermöglichen es Landwirten, ihre Produktion zu steigern und die landwirtschaftliche Produktivität zu steigern. Daher wird erwartet, dass ein zunehmender Einsatz landwirtschaftlicher Maschinen das Marktwachstum von Off-Highway-Fahrzeugmotoren vorantreiben wird.

Die rasche Urbanisierung, ein höheres Pro-Kopf-Einkommen und ein zunehmendes Bevölkerungswachstum, insbesondere in Schwellenländern, haben die weltweite Nachfrage nach Infrastruktur stark ansteigen lassen. Darüber hinaus hat die stärkere Beteiligung des privaten Sektors an Infrastrukturprojekten in Verbindung mit einem Anstieg der Staatsausgaben für diese Projekte die Nachfrage nach Baumaschinenausrüstung angekurbelt, was wiederum die Nachfrage nach Motoren für Geländefahrzeuge ankurbelt, die in diesen Projekten verwendet werden, wie z Lader, Bagger und Autokräne.

Im Juni 2022 unterzeichnete Mercedes Benz eine Partnerschaft mit Grunner, einem brasilianischen Landtechnikhersteller. Im Rahmen der Partnerschaft wurde der Mercedes-Benz Axor speziell für automatisierte Ernteeinsätze konfiguriert. Bis Ende des Jahres wollte das Unternehmen 640 Fahrzeuge zu Umbauzwecken an Grunner liefern.

BESCHRÄNKENDE FAKTOREN

Steigende Emissionen und hohe Betriebs- und Wartungskosten bremsen das Marktwachstum

Aufgrund des größeren Bedarfs an ökologischer Nachhaltigkeit hat die Elektrifizierung, insbesondere bei Baumaschinen, in den letzten Jahren zugenommen. Die höhere Hubraumleistung ist jedoch noch nicht mit Dieselmotoren vergleichbar, weshalb große Off-Highway-Dieselmotoren vor allem in landwirtschaftlichen (Traktoren) und Baumaschinen (Planierraupen, Lader) bevorzugt werden. Allerdings verursachen mit Dieselmotoren ausgestattete Geländefahrzeuge erhebliche Emissionen.

Eine Studie der US-Umweltschutzbehörde besagt, dass große Off-Highway-Dieselmotoren erhebliche Mengen an NOx- und Partikelemissionen verursachen. Darüber hinaus sind aufgrund des hohen Leistungsbedarfs auch die Betriebskosten hoch, was zu einem höheren Kraftstoffverbrauch führt. Daher dürften Emissionskontrolle und hohe Betriebskosten das Marktwachstum bremsen.

Marktsegmentierungsanalyse für Off-Highway-Fahrzeugmotoren

Nach Leistungsausgangsanalyse

Steigende Investitionen im Bausektor im asiatisch-pazifischen Raum begünstigen das Wachstum des Baumaschinensegments

Nach der Leistung wird der Markt in Landmaschinen und Baumaschinen unterteilt. Diese beiden Segmente sind weiter unterteilt in weniger als 100 PS, 101–200 PS, 201–400 PS und mehr als 400 PS für Baumaschinen und weniger als 30 PS, 31–50 PS, 51–80 PS, 81–140 PS und mehr als 140 PS für Landmaschinen.

Das Baumaschinensegment dominierte den Markt im Jahr 2023. Es wird erwartet, dass eine zunehmende Zahl von Bau- und Infrastrukturaktivitäten in Schwellenländern, eine rasche Urbanisierung und der Fokus der Regierung auf die Entwicklung intelligenter Städte den Markt im Prognosezeitraum antreiben werden. Die Nachfrage nach Baggerladern, Planierraupen und Baggern mit 101-200-PS-Motoren ist für einen effizienten Betrieb weltweit am höchsten. Damit hielt das Segment 101-200 PS den größten Marktanteil bei Baumaschinen.

Das Landmaschinensegment wird im Prognosezeitraum voraussichtlich die schnellste Wachstumsrate verzeichnen. Ein zunehmender Fokus der Regierung auf die Mechanisierung der Landwirtschaft und ein zunehmender Fokus der Landwirte auf die Verbesserung des Komforts in der Landwirtschaft dürften das Marktwachstum von Motoren für Geländefahrzeuge vorantreiben. Es wird erwartet, dass das Segment mit 51 bis 80 PS aufgrund der größeren Nachfrage nach mittelschweren Traktoren im asiatisch-pazifischen Raum, wo der Marktanteil bei landwirtschaftlichen Maschinen den größten Anteil hat, mit einer höheren jährlichen Wachstumsrate wachsen wird.

Nach Kraftstofftypanalyse

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Hohe Ladekapazität von Fahrzeugen mit Dieselmotor treibt das Wachstum im Dieselsegment voran

Der Markt ist je nach Kraftstofftyp in Diesel, Benzin und andere unterteilt.

Das Dieselsegment dominierte den Markt mit dem größten Marktanteil im Jahr 2023. Die Nachfrage nach dieselbetriebenen Off-Highway-Fahrzeugmotoren aufgrund ihrer hohen Tragfähigkeit und Leistung für verschiedene Agrar- und Bauanwendungen treibt das Marktwachstum voran. Laut einer aktuellen Studie der European Agricultural Machinery Association dürften Verbrennungsmotoren mit Kraftstoffen mit hoher Leistungsdichte, wie z. B. Diesel, aufgrund ihrer starken Leistung und Flexibilität, wie z. B. einfacher Betankung, weiterhin die bevorzugte Option der Verbraucher bleiben. Darüber hinaus konzentrieren sich die Unternehmen auf die Entwicklung effizienter Dieselmotoren für Off-Highway-Anwendungen. Beispielsweise stellte Cummins im Februar 2023 einen Dieselmotor namens X10 vor, der 75 % weniger NOx-Emissionen ausstößt und voraussichtlich im Jahr 2026 auf den Markt kommt. All diese Faktoren treiben das Segmentwachstum voran.

Es wird erwartet, dass das Segment „Sonstige“ das schnellste Wachstum auf dem Markt verzeichnen wird. Die Elektrifizierung schwerer Maschinen in der Bauindustrie, wie Bagger und Lader, hat in den letzten Jahren zugenommen. Wichtige OEMs wie Komatsu und Caterpillar, die den größten Marktanteil ausmachen, erweitern ihr Portfolio an elektrischen Baumaschinen und verbessern so ihre kommerzielle Rentabilität bei potenziellen Kunden. Diese Faktoren führen zum positiven Wachstum dieses Segments.

REGIONALE EINBLICKE

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Steigende Zahl baubezogener Aktivitäten im gesamten asiatisch-pazifischen Raum, um das Marktwachstum anzukurbeln

Regional ist der globale Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt.

Der asiatisch-pazifische Raum dominierte den Markt mit dem größten Marktanteil im Jahr 2023. Der Markt im asiatisch-pazifischen Raum ist durch Wachstum bei Infrastrukturaktivitäten wie Straßenbau und Wohnungsbau gekennzeichnet, was die Nachfrage nach Baumaschinen ankurbelt. Es steigert das Wachstum des Marktes für Off-Highway-Fahrzeugmotoren. Darüber hinaus gehören Indien und China auch zu den größten Traktorenmärkten der Welt, wobei die Regierungspolitik darauf abzielt, die Einführung landwirtschaftlicher Maschinen in den nächsten Jahren zu verbessern. Diese Faktoren sind für die Dominanz des asiatisch-pazifischen Raums im Hinblick auf den Marktanteil von Off-Highway-Fahrzeugmotoren verantwortlich.

Es wird erwartet, dass der europäische Markt im Prognosezeitraum ein gutes Wachstum verzeichnen wird, was auf die stärkere Verbreitung schwerer landwirtschaftlicher Traktoren und das exponentielle Wachstum der Bautätigkeiten im Nichtwohnbau zurückzuführen ist, was die Nachfrage nach Motoren für Off-Highway-Fahrzeuge für solche Arbeiten ankurbelt . Auch in Nordamerika wird ein gutes Marktwachstum erwartet, da steigende Staatsausgaben für kommunale Infrastrukturprojekte zu einer hohen Nachfrage nach Baumaschinen beigetragen haben, was die Produktion von Motoren für Off-Highway-Fahrzeuge ankurbelt. Es wird erwartet, dass Nordamerika und Europa ähnliche Markttrends für Off-Highway-Fahrzeugmotoren aufweisen.

Liste der wichtigsten Unternehmen im Markt für Off-Highway-Fahrzeugmotoren

Akteure dazu bringen, sich auf die globale Ausweitung ihrer Produktionsaktivitäten zu konzentrieren

Zu den wichtigsten Akteuren bei Motoren für Off-Highway-Fahrzeuge zählen Motorenhersteller wie die Deutz AG, Baumaschinenhersteller wie Hitachi Construction Machinery und Hersteller von landwirtschaftlichen Traktoren wie Mahindra & Mahindra Ltd. Die Mehrheit der OEMs konzentriert sich auf die Expansion der Produktionsaktivitäten über Joint Ventures und strategische Partnerschaften. Beispielsweise konzentriert sich die Produktionskapazität europäischer OEMs hauptsächlich auf Europa, wobei mehr als die Hälfte der OEMs keine Produktionspräsenz auf anderen Kontinenten haben. Daher konzentrieren sich die Hauptakteure auf die Verbesserung der Produktionskapazitäten durch Partnerschaften und den Austausch von Technologien mit regionalen Herstellern, insbesondere in China und Indien.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL:

• Caterpillar Inc. (USA)


• Cummins Inc. (USA)


• Deutz AG (Deutschland)


• Kubota Corporation (Japan)


• Deere & Company (USA)


• Komatsu Ltd. (Japan)


• Hitachi Construction Machinery Co. Ltd. (Japan)


• AGCO Corporation (USA)


• JC Bamford Excavators Ltd. (Großbritannien)


• Mahindra & Mahindra Ltd. (Indien)

WICHTIGSTE ENTWICKLUNGEN DER INDUSTRIE:

• Januar 2024 – Bosch Rexroth geht eine Partnerschaft mit Modine ein, einem Hersteller von Wärmemanagementsystemen. Ziel der Partnerschaft war die Entwicklung von Modine EVantage-Wärmemanagementsystemen zur Ergänzung des Bosch Rexroth-Portfolios an eLION-Produkten für elektrifizierte Off-Highway-Maschinen weltweit.


• Juni 2023 – Zero Nox Inc., das auf die nachhaltige Elektrifizierung von Off-Highway-Fahrzeugen spezialisiert ist, unterzeichnete eine Produktentwicklungsvereinbarung mit der Kubota Corporation. Die Vereinbarung basiert auf der Elektrifizierung von Produkten für Off-Highway-Anwendungen.


• Juni 2023 – Forsee Power hat eine Partnerschaft mit der Vensys Group unterzeichnet, um thermische Off-Highway-Fahrzeuge in Elektrofahrzeuge umzuwandeln. Forsee Power ist ein Anbieter intelligenter Batteriesysteme, während sich die Vensys Group auf elektrohydraulische Lösungen für Landwirtschaft und Bauwesen spezialisiert hat.


• April 2023 – New Holland stellte seine neue multifunktionale Portaltraktorreihe TE6 vor, die speziell für schmale Weinberge entwickelt wurde, die kompakte Maschinen und Manövrierfähigkeit erfordern. Das Unternehmen gab an, dass das neue Sortiment bis Ende 2023 verfügbar sein wird.


• März 2023 – John Deere stellte auf der CONEXPO neue 85 P-Tier-Bagger vor. Der neue 85 P-Tier bietet eine Leistungssteigerung von fast 18 % im Vergleich zum 85 G-Tier-Modell. Darüber hinaus bietet es auch einen Turbo für Leistung in großen Höhen.


• Juni 2022 – Mahindra Tractors stellte unter seiner kürzlich eingeführten Marke Yuvo Tech+ sechs neue Traktormodellreihen vor. Das neue Modell wurde im Research Valley (MRV) von Mahindra in Chennai entwickelt und wird vom neuen ELS-4-Zylinder- und m-ZIP-3-Zylinder-Motor des Unternehmens angetrieben.


• April 2021 – JCB stellte bei seiner ersten großen Produkteinführung im Jahr 2021 45 neue oder verbesserte Maschinen vor. Ziel der neuen Produktankündigungen ist die Einführung von EU-Abgas-konformen Dieselmotoren der Stufe V.
  
• Februar 2021 – Kohler kündigte seinen Kohler KDI 3404TCR SCR-Motor an, einen Viertakt-Reihendieselmotor mit Hochdruckeinspritzung und Turbolader.

BERICHTSBEREICH

Der Forschungsbericht bietet eine detaillierte Analyse und konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie führende Unternehmen, Leistungsabgabe, Design und Technologie. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Markttrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die zum Wachstum des Marktes in den letzten Jahren beigetragen haben.

Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung

Umfang und Segmentierung des Berichts