Saudi-Arabien Offshore Support Vessel (OSV) Marktgröße, Anteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse, nach Schiffstyp (Anchor Handling Tug Supply Vessel (AHTS), Platform Supply Vessel (PSV), Crew Vessel, Tug Boats und andere), By Wassertiefe (Flachwasser, Tiefwasser und Ultratiefes Wasser), nach Anwendung (Öl und Gas, Offshore-Wind, Offshore-Entsalzungsanlage, Patrouillen, Forschung und Vermessung und andere) und nationale Prognose, 2021-2028

Die Größe des Marktes für Offshore-Versorgungsschiffe (OSV) in Saudi-Arabien belief sich im Jahr 2020 auf 0,68 Milliarden US-Dollar. Die globalen Auswirkungen von COVID-19 waren beispiellos und erschütternd, da Offshore-Versorgungsschiffe inmitten der Pandemie in allen Regionen einen negativen Nachfrageschock erlebten. Basierend auf unserer Analyse verzeichnete der saudi-arabische OSV-Markt im Jahr 2020 einen deutlichen Rückgang von -23,6 %. Der Markt wird voraussichtlich von 0,72 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021 auf 1,21 Milliarden US-Dollar im Jahr 2028 wachsen, bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 7,6 % im Zeitraum 2021–2028 Zeitraum. Der plötzliche Anstieg der CAGR ist auf die Nachfrage und das Wachstum dieses Marktes zurückzuführen und kehrt nach dem Ende der Pandemie wieder auf das Niveau vor der Pandemie zurück.

Offshore-Versorgungsschiffe oder OSVs sind eine Art Spezialschiff, das für die reibungslose Durchführung von Operationen auf verschiedenen Plattformen im Mittelseegebiet eingesetzt wird. Kontinuierliche Bemühungen, das Potenzial von Offshore-Anlagen durch den Aufbau neuer nicht erneuerbarer und erneuerbarer Energie-Infrastruktur zu nutzen werden voraussichtlich ein wichtiger Katalysator für den OSV-Markt in Saudi-Arabien sein. Die zunehmende Erkundung von Flach-, Tief- und Ultratiefsee-Reservaten erfordert eine große Menge an Maschinen und Personaltransporten, was zu einer Nachfrage nach Unterstützungseinheiten unterschiedlicher Größe führt.

COVID-19-Auswirkungen

Gesunkene Öl- und Gasnachfrage und Investitionen bremsen das Marktwachstum inmitten der COVID-19-Pandemie

Der abrupte Anstieg der Zahl der Patienten, die an der Virusinfektion COVID-19 erkrankt sind, hat sich negativ auf die wirtschaftliche Lage verschiedener Länder ausgewirkt. Die Regierungen haben strenge Richtlinien und Richtlinien eingeführt, um die Ausbreitung neuartiger Coronavirus-Stämme einzudämmen. Infolgedessen dürfte das Wachstum des Marktes für Offshore-Versorgungsschiffe in Saudi-Arabien aufgrund der Einführung von Sperrungen in allen Industriebetrieben, eines sich verschlechternden Kohlenwasserstoffbedarfs, einer negativen Energienachfrage und gehemmter Projektinvestitionen einen erheblichen Rückschlag erleiden.

Darüber hinaus behindern die Einschränkungen der Lieferkette, die die Lieferung von Schiffen zwischen verschiedenen Regionen behindern, die Branchenlandschaft. Auch ein starker Rückgang des Gesamtenergieverbrauchs in Wohn-, Gewerbe- und Industriesektoren auf der ganzen Welt ist einer der Schlüsselfaktoren, die sich auf die Marktgröße auswirken. Laut dem vom Energieriesen British Petroleum (BP) im Juni 2020 veröffentlichten Statistical Review of World Energy 2020 belief sich der weltweite Primärenergieverbrauch im Jahr 2020 auf insgesamt 556,63 Exajoule, was einem Rückgang von -4,5 % gegenüber 581,51 Exajoule im Jahr 2019 entspricht. Der Bericht gab außerdem an, dass die Ölproduktion aus Saudi-Arabien zwischen 2019 und 2020 um -6,7 % zurückgegangen sei. Im Gegensatz dazu verzeichnete Südamerika oder Lateinamerika im Jahr 2020 den maximalen jährlichen Rückgang der Erdgasproduktion von -11,5 %, der dramatisch durch die COVID-19-Pandemie beeinflusst wurde .

NEUESTE TRENDS

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Entdeckung neuer Massenreserven, die eine entscheidende Rolle bei der Erweiterung der Industrielandschaft spielen

Verstärkte Bohr- und Explorationsaktivitäten verschiedener wichtiger Akteure, um neue Öl- und Gaslagerstätten mit hohem Potenzial im Offshore-Umfeld zu erschließen und den Markt für Offshore-Versorgungsschiffe in Saudi-Arabien anzukurbeln. Beispielsweise entdeckte der nationale Kohlenwasserstoffriese Saudi Aramco im Dezember 2020 vier Öl- und Gasstandorte in Offshore-Gewässern. Der saudi-arabische Energieminister gab an, dass unkonventionelle Öl- und Gasreserven im Ölfeld Al-Reesh und im Bohrloch Al-Minahhaz in den Hoheitsgewässern des Königreichs entdeckt wurden.

Neue Kooperationsinitiativen von Branchenteilnehmern zur Förderung des Marktwachstums

Verschiedene Unternehmen haben verschiedene kurz- und langfristige Pläne zur Durchführung umfangreicher Forschungs- und Vermessungsaktivitäten in verschiedenen Wassertiefen eingeführt. Beispielsweise gab Zamil Offshore Services, ein in Saudi-Arabien ansässiger Supportdienstleister, im Oktober 2017 eine strategische Partnerschaft mit UTEC, einem Acteon-Unternehmen, bekannt, um neue Vermessungsprojekte im Königreich durchzuführen. Ziel der beiden Organisationen ist es, ihre Präsenz im Königreich mit einem diversifizierten Portfolio für Schiffs- und Offshore-Bauaktivitäten auszubauen.

ANTRIEBSFAKTOREN

Neue Offshore-Projekte sollen die OSV-Nachfrage begünstigen

Saudi-Arabien hat sich zu einem der größten Öl- und Gasproduzenten und -exporteure auf der ganzen Welt entwickelt. Darüber hinaus werden die Explorations- und Produktionsunternehmen durch das Vorhandensein weniger komplexer Formationen begünstigt, was zu geringeren Gesamtkosten im Zusammenhang mit Bohrinseln in Onshore- und Offshore-Reserven treiben diesen Markt voran. Darüber hinaus wird ein beispielloser Anstieg der Entwicklungsgeschwindigkeit beim Aufbau neuer Infrastruktur wahrscheinlich zur Einführung neuer Energieerzeugungsmethoden wie Kohlenwasserstoff-Brennstoffen und erneuerbarer Windkraft führen.

Fördernde Richtlinien wichtiger Organisationen zur Unterstützung des Marktwachstums im Land

Verschiedene regionale und globale Akteure und Organisationen ergreifen bedeutende Maßnahmen, um die Nachfrageschwankungen auszugleichen, die den Markt für Offshore-Versorgungsschiffe in Saudi-Arabien beleben. Beispielsweise haben die Organisation erdölexportierender Länder (OPEC) und ihre Partnerländer im Juli 2021 ein neues Ziel zur Kontrolle der internationalen Rohölpreise in der Post-COVID-Welt eingeführt. Die Organisation plante, die Kohlenwasserstoffproduktion um 10 Millionen Barrel pro Tag (Mbpd) zu reduzieren, um die Schwankungen der Pandemie zu überstehen. Allerdings wurde das Verbot kürzlich aufgehoben und die Produktion zwischen August und Dezember 2021 um 2 Mbpd weiter gesteigert, um den Markt zu stärken.

HEIMENDE FAKTOREN

Hohe Investitionsausgaben zusammen mit volatilen internationalen Rohölpreisen können das Markttempo behindern

Der Bau neuer Versorgungsschiffe erfordert eine große Kapitalinvestition gepaart mit präzisem technischem Fachwissen, um den spezifischen Anforderungen basierend auf der Wassertiefe und Manövrierfähigkeit gerecht zu werden. Darüber hinaus erfordern die zusammengebauten Offshore-Versorgungsschiffe eine eigene groß angelegte Infrastruktur für den Bau und die Unterbringung der Einheiten. Darüber hinaus sind die globalen Rohölpreise sehr anfällig für plötzliche Schwankungen, die durch die sich ändernden Lücken zwischen Angebot und Nachfrage verursacht werden. Sie können den Offshore-E&P-Betrieb erheblich beeinträchtigen und den Markt für Offshore-Versorgungsschiffe in Saudi-Arabien behindern.

SEGMENTIERUNG

Nach Schiffstypanalyse

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Anchor Handling Tug Supply Vessel (AHTS) wird wahrscheinlich die Branchengröße dominieren

Dieser Markt kann basierend auf dem Schiffstyp grob in Ankerschlepperversorgungsschiffe (AHTS), Plattformversorgungsschiffe (PSV), Mannschaftsschiffe, Schlepper und andere eingeteilt werden. Es wird erwartet, dass das AHTS-Segment im Prognosezeitraum aufgrund seiner zuverlässigen und robusten Konstruktion zum Transport schwerer Lasten über verschiedene Wassertiefen die führende Position einnehmen wird. Darüber hinaus wird der stetig steigende Bedarf an Logistiktransfers in Verbindung mit der Verlagerung fortschrittlicher Ausrüstung und Werkzeuge die Aussichten für das Segment der Plattformversorgungsschiffe (PSV) ergänzen.

Schlepper werden aufgrund ihres leistungsstarken und multifunktionalen Designs und der Fähigkeit, im Hafen und in Küstennähe effizient zu arbeiten, voraussichtlich ebenfalls eine erhebliche Wachstumsrate verzeichnen. Darüber hinaus besteht ein wesentlicher Bedarf an der Verlegung von Arbeitspersonal zu und von Strukturen in verschiedenen Meerestiefen, um das Wachstum des Mannschaftsbootsegments zu fördern.

Durch Wassertiefenanalyse

Flaches Wasser zur Beobachtung erheblicher Expansion

Diese Branche kann je nach Wassertiefe grob in Flachwasser, Tiefwasser und Ultratiefwasser unterteilt werden. Die Verfügbarkeit von Kohlenwasserstoffreservoirs in den küstennahen Festlandsockeln und Pläne zum Bau neuer Offshore-Windparks, um die Größe des Flachwassersegments zu vergrößern. Darüber hinaus kann die zunehmende Platzierung von Halbtauchbohrinseln in tieferen Tiefen von bis zu 1.500 Metern Kohlenwasserstoffe in großen Mengen produzieren, was das Wachstum des Tiefseesegments begünstigt. Die extrem tiefe Segmentgröße wird durch den Einsatz großer FPSO-Schiffe (Floating Production Storage and Offloading) unterstützt, die zuverlässige Anker- und Festmacherdienste erfordern.

Nach Anwendungsanalyse

Neue Investitionen in die Erforschung erneuerbarer Energieerzeugungskapazitäten sollen langfristig die Nachfrage im Offshore-Wind-Segment ankurbeln

Je nach Anwendung ist der Markt in Öl und Gas, Offshore-Windenergie, Offshore-Entsalzungsanlagen, Patrouillen, Forschung und Vermessung und andere unterteilt. Öl- und Gasanwendungen werden voraussichtlich den Löwenanteil in der nationalen Industrielandschaft ausmachen. Dieser Faktor ist auf die regelmäßige Entdeckung neuer Reserven mit wachsenden Investitionen in bestehende Strukturen in verschiedenen Tiefen zurückzuführen. Ein ermutigender politischer Rahmen zur Verringerung der Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen und zur Erforschung neuer Technologien mit hohem Installationspotenzial wird die Größe des Offshore-Windkraftsegments ergänzen.

Darüber hinaus wird die Branche der Forschungs- und Vermessungsanwendungen durch die ununterbrochenen Bemühungen zur Untersuchung und Analyse geografischer Strukturen unterstützt, um die Risiken natürlicher und unnatürlicher Katastrophen zu minimieren. Der wachsende Bedarf an Überwachungsaktivitäten, insbesondere in der Nähe der Meeresgrenzen, und der Notfallbedarf an Rettungsschiffen werden wahrscheinlich zu einer Vergrößerung des Patrouillensegments führen.

REGIONALE EINBLICKE

Der Markt in ganz Saudi-Arabien wurde analysiert, um präzise Erkenntnisse basierend auf verschiedenen Segmenten zu liefern. Der Markt wurde im Jahr 2020 auf 0,68 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird im Prognosezeitraum ein deutliches Wachstum verzeichnen. Der schnell wachsende Energiebedarf, die Umstellung auf neue grüne Windkrafttechnologie, die Entdeckung neuer Reserven und Investitionen in bestehende Vermögenswerte sind einige der Schlüsselfaktoren, die die nationale Landschaft ankurbeln.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

SEACOR Marine konzentriert sich auf die Initiierung neuer organischer und anorganischer Expansionen, um seine Position zu stärken

Zahlreiche Akteure sind auf dem Markt für Offshore-Versorgungsschiffe in Saudi-Arabien tätig und bieten Angebote auf nationaler, regionaler und globaler Ebene an. Die Marktteilnehmer sind bestrebt, fortschrittliches Design und Struktur von Versorgungsschiffen zu präsentieren, die rauen Bedingungen standhalten und ihre Präsenz in der gesamten Wertschöpfungskette stärken.

SEACOR Marine Holdings Inc., ein globaler Schiffsdienstleister für Offshore-Kohlenwasserstoff- und Windkraftanlagen, erweitert sein Flottenportfolio und seine geografische Präsenz durch verschiedene Expansionsstrategien. Beispielsweise gab das Unternehmen im Juni 2020 die Übernahme der restlichen 50 % seines Joint Ventures namens SEACOSCO Offshore LLC bekannt. Durch die Konsolidierung von SEACOSCO kann SEACOR acht von Rolls-Royce entworfene PSVs mit sechs Schiffen integrieren, die mit einem Batterieenergiespeichersystem ausgestattet sind, um den Horizont von SEACOR weltweit zu erweitern.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL

• Zamil Offshore Services Company (Saudi-Arabien)


• Makamin Offshore Saudi Ltd. (Saudi-Arabien)


• Hadi H Al Hammam Est (Saudi-Arabien) 


• Aramco (Saudi-Arabien)


• Bumi Armada (Malaysia)


• Britoil Offshore Services Pte Ltd (Singapur)


• SEACOR Marine Holdings (USA)


• Tidewater (USA)


• Jana Marine Service Company LLC. (Saudi-Arabien)


• VM Marine International Ltd. (VAE)


• Bin Nowiran Establishment (Saudi-Arabien)

WICHTIGE INDUSTRIEENTWICKLUNGEN

• April 2021 – Eidesvik, eine norwegische Reederei, kündigte an, Acergy Viking, das Offshore-Windunterstützungsschiff des Unternehmens, mit einem Hybridantrieb und einem Batteriesystem aufzurüsten. Ziel des Unternehmens ist es, den CO2-Fußabdruck seiner Flotte bis 2030 um die Hälfte und bis 2050 vollständig zu reduzieren.


• Dezember 2020 – Havila Shipping hat angekündigt, einen Dreijahresvertrag zur Lieferung von Plattformversorgungsschiffen (PSVs) von Equinor abzuschließen. Der Gesamtwert der Vereinbarung einschließlich seismischer Unterstützungsmaßnahmen wurde auf nahezu 90 Millionen US-Dollar geschätzt.

BERICHTSBEREICH

Eine infografische Darstellung von Markt für Offshore-Versorgungsschiffe (OSV) in Saudi-Arabien

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Der Marktforschungsbericht bietet detaillierte Informationen zu verschiedenen Einblicken in den Markt. Einige davon sind Wachstumstreiber, Hemmnisse, Wettbewerbslandschaft, geografische Analyse und Herausforderungen. Darüber hinaus bietet es eine analytische Darstellung der Markttrends für Offshore-Versorgungsschiffe und Schätzungen zur Veranschaulichung der bevorstehenden Investitionsmöglichkeiten. Der Markt wird von 2021 bis 2028 quantitativ analysiert, um die Finanzkompetenz des Marktes bereitzustellen. Die im Bericht gesammelten Informationen stammen aus mehreren primären und sekundären Quellen.

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