Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) Marktgröße, Marktanteil und Branchenanalyse, nach Fahrzeugtyp (Pkw, leichtes Nutzfahrzeug und schweres Nutzfahrzeug), nach Katalysatortyp (Kupferzeolith, Eisenzeolith und andere (Vanadium, Titan usw.) .)) und regionale Prognose, 2020-2027

Die weltweite Marktgröße für selektive katalytische Reduktion (SCR) in der Automobilbranche belief sich 2019 auf 7,83 Milliarden USD und wird bis 2027 voraussichtlich 11,60 Milliarden USD erreichen, was einer CAGR von 10,8 % im Prognosezeitraum entspricht.

Der Zweck eines SCR-Systems besteht darin, die NOx-Emissionen (Stickoxid) des Motors zu verringern, da diese äußerst schädlich für die Umwelt und die menschliche Gesundheit sind. SCR ist eine Nachbehandlungstechnologie, die verwendet wird, um die Emissionen des Motors zu kontrollieren. Um diesen Prozess zu vervollständigen, wird SCR-Katalysatoren eine bestimmte Menge Dieselabgasflüssigkeit (DEF) in den Abgasstrom eines Dieselmotors eingespritzt. Der darin enthaltene Katalysator zersetzt sich und verdampft mit Hilfe von Harnstoff zu Kohlendioxid und Ammoniak Lösung. Dabei entsteht Ammoniak (NH3), das gewünschte Produkt, das NOx in Wasser (H2O) und unschädlichen Stickstoff (N2) umwandelt. Diese Harnstofflösung ist unter verschiedenen Namen wie AdBlue in Europa, Diesel Exhaust Fluid oder DEF in den USA und in Brasilien als ARLA-32 bekannt.

Erzwungene Schließung von Automobilwerken inmitten der COVID-19-Pandemie führt zu einer Verlangsamung des Marktes

Die Auswirkungen der COVID-19-Krise waren schwerwiegend auf die Automobilindustrie. Die meisten Autohersteller in verschiedenen Regionen, einschließlich Europa, haben ihre Vertriebs- und Produktionsaktivitäten eingestellt. Die Pandemie hat mehrere Autohersteller gezwungen, ihre Werke zu schließen, und die Lieferketten in der Automobilindustrie gestoppt, was das Wachstum des Marktes für selektive katalytische Reduktion stark beeinträchtigt hat. Um den reibungslosen und schnellen Neustart der Automobilindustrie zu unterstützen, haben der ACEA (der Verband der europäischen Automobilhersteller) und der CLEPA (der Verband der europäischen Automobilzulieferer) gemeinsam den Verhaltenskodex für Unternehmen eingeführt. Dieser Kodex enthält Sicherheits- und Gesundheitsvorschriften, die am Arbeitsplatz zu beachten sind, vertragliche Versorgungsregeln, zeitlich gut getaktete Kommunikationsnetze und die Synchronisation des gesamten Wiederanlaufprozesses. All diese Faktoren dürften das Wachstum der Automobilindustrie vorantreiben und diesem Markt zugute kommen.

AKTUELLE TRENDS

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Kraftstoffeffizienz und Motor-Downsizing zur Förderung des Marktwachstums

Mehrere Autohersteller investieren in Forschung und Entwicklung, um SCR-Systeme voranzubringen und die Kraftstoffeffizienz von Fahrzeugen zu verbessern. Die Nachfrage nach Kraftstoffeffizienz in Fahrzeugen wächst auch bei den Verbrauchern, was zu einer steigenden Marktdurchdringung von SCR-Systemen führt. Auch der Trend zum Downsizing von Motoren wird den Markt in den kommenden Jahren weiter voranbringen, da kleinere Motoren das Gewicht des Fahrzeugs reduzieren und es somit sparsamer machen. Laut Angaben der Hersteller von SCR-Systemen erhöht ein SCR-System beispielsweise die Kraftstoffeffizienz eines Fahrzeugs um 1,22 %. All diese Faktoren dürften die Nachfrage nach SCR-Technologie im Prognosezeitraum erhöhen.

treibende Faktoren

Strenge staatliche Emissionsvorschriften steigern die Nachfrage nach SCR-Systemen

Regierungen auf der ganzen Welt haben strenge Vorschriften eingeführt, um die Schadstoffemissionen von Fahrzeugen aus der Verbrennung von Diesel und Benzin zu kontrollieren. Beispielsweise haben die Vereinigten Staaten ab März 2020 strenge Vorschriften eingeführt, wonach Dieselmotoren bestimmte NOx-Emissionsstandards wie 40,4 mpg und 202 g/Meile CO2 erfüllen müssen. Die CO2-Emissionsnormen wurden im Jahresvergleich um 1,5 % erhöht, um den CAFE-Vorschriften (Corporate Average Fuel Economy) zu entsprechen. Daher wird erwartet, dass strenge Vorschriften zu Emissionsstandards die Autohersteller dazu zwingen werden, selektive katalytische Reduktionssysteme in Fahrzeuge einzubauen, was wiederum das Wachstum des SCR-Marktes ankurbeln wird.

Steigerung der Automobilproduktion zur Förderung des Marktwachstums

Die Produktion und der Verkauf von Automobilen in Entwicklungsländern wachsen in einem erstaunlichen Tempo. Laut der International Organization of Motor Vehicle Manufacturers verzeichnete Brasilien im Jahr 2019 einen Anstieg der Automobilproduktion um 2,2 % auf 2,9 Millionen Einheiten. Diese steigende Automobilproduktion in Entwicklungsländern hat zu einem Anstieg der Nachfrage nach einer erhöhten Produktion von Abgasreinigungsvorrichtungen in Fahrzeugabgassystemen geführt. Daher treibt die steigende Produktion von und Nachfrage nach Fahrzeugen das Wachstum des Marktes für selektive katalytische Reduktion voran.

EINSCHRÄNKENDE FAKTOREN

Hohe Kosten und zunehmende Einführung von Elektrofahrzeugen behindern das Wachstum

Die hohen Kosten der Automobil-SCR-Technologie zusammen mit fehlenden Emissionsvorschriften in Entwicklungsländern sind ein großes Hindernis für das Wachstum dieses Marktes. Viele Automobilhersteller suchen nach alternativen Emissionskontrolltechnologien für Fahrzeuge. Dies kann auch das Wachstum dieses Marktes behindern. Darüber hinaus behindern die weltweit zunehmende Einführung von Elektrofahrzeugen und die staatlichen Anreize und Subventionen für den Kauf dieser Fahrzeuge den globalen Markt Wachstum. Laut der Internationalen Energieagentur (IEA) machten beispielsweise die Verkäufe von Elektroautos 2,6 Prozent der weltweiten Autoverkäufe aus, wobei 2019 2,1 Millionen Elektroautos verkauft wurden. All diese Faktoren dürften den Wachstumskurs des selektiven Katalysators stören Reduktionsmarkt.

SEGMENTIERUNG

Analyse nach Fahrzeugtyp

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Pkw-Segment wird den größten Marktanteil halten

Basierend auf dem Fahrzeugtyp wird der Markt in Personenkraftwagen, leichte Nutzfahrzeuge und schwere Nutzfahrzeuge unterteilt. Aufgrund der weit verbreiteten Präsenz von Personenkraftwagen auf den Straßen der ganzen Welt wird erwartet, dass das Pkw-Segment den Marktanteil der selektiven katalytischen Reduktion dominieren wird.

Es wird jedoch auch erwartet, dass das Segment der leichten Nutzfahrzeuge im Prognosezeitraum aufgrund der steigenden Zahl von Offroad-Aktivitäten wie Trekking, Rennen, Sport usw. ein exponentielles Wachstum auf dem Markt zeigen wird.

Das Segment der schweren Nutzfahrzeuge dürfte aufgrund der strengen Emissionsvorschriften für diese dieselbetriebenen Fahrzeuge ebenfalls ein gutes Wachstum erfahren.

Analyse nach Katalysatortyp

Kupfer-Zeolith-Segment erobert Marktanteile

Basierend auf dem Katalysatortyp wird der Markt in Kupferzeolith, Eisenzeolith und andere (Vanadium, Titan usw.) unterteilt. Das Kupfer-Zeolith-Segment hat aufgrund seiner Fähigkeit, bei hohen Temperaturen von 180 Grad Celsius bis 600 Grad Celsius zu arbeiten, zusammen mit einer überlegenen Effizienz bei der Umwandlung von Stickoxiden den größten Anteil am Weltmarkt.

Das Eisen-Zeolith-Segment dürfte im Prognosezeitraum aufgrund seiner überlegenen Eigenschaften wie hohe thermische Stabilität in Verbindung mit der Kontrolle über breitere Betriebsbedingungen ebenfalls ein gutes Marktwachstum aufweisen.

Das Segment "Sonstiges" wird voraussichtlich ebenfalls ein stetiges Wachstum auf dem Markt verzeichnen.

REGIONALE EINBLICKE

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Die Marktgröße im asiatisch-pazifischen Raum belief sich 2019 auf 3,00 Mrd. USD. Die Region nimmt aufgrund der steigenden Nachfrage nach Personenkraftwagen in dieser Region eine dominierende Position beim SCR-Marktanteil ein. Hinzu kommen die steigenden verfügbaren Einkommen der Verbraucher in dieser Region. Auch strenge Vorschriften für Fahrzeugemissionen in dieser Region führen zum Wachstum dieses Marktes. In China beispielsweise sind leichte Nutzfahrzeuge verpflichtet, die Abgasrückführung zu verbessern und die PM- und NOx-Aftermarket-Geräte zu erhöhen, da die Emissionsnormen in den letzten Jahren verschärft wurden.

Es wird erwartet, dass der Automobil-SCR-Markt in Nordamerika aufgrund der zunehmenden Verwendung von leichten Nutzfahrzeugen für Offroad-Aktivitäten in Verbindung mit strengen Emissionsvorschriften in dieser Region ein gutes Wachstum zeigen wird.

Europa wird ebenfalls ein erhebliches Wachstum verzeichnen, da die Europäische Union (EU) strenge Vorschriften für die Emissionsnormen für Fahrzeuge gemäß den EURO-Motorennormen hat. Dies wird voraussichtlich der wichtigste Faktor für das Wachstum des SCR-Marktes in dieser Region sein. Darüber hinaus werden die neuesten Fortschritte bei den SCR-Systemen in dieser Region auch das Wachstum dieses Marktes im Prognosezeitraum steigern. Beispielsweise soll die neueste SCR-Technologie von Volkswagen die NOx-Emissionen um schätzungsweise 80 % reduzieren. Somit kann durch den Einsatz von SCR-Systemen in Fahrzeugen die Gesamtluftverschmutzung deutlich reduziert werden.

WICHTIGE AKTEURE DER BRANCHE

Tenneco Inc. ist der Top-Player auf dem Markt

Tenneco Inc. ist ein weltweit führender Hersteller, Designer und Vermarkter von Automobilprodukten für den Aftermarket und die Erstausrüster. Seine vier Geschäftsbereiche – Ride Performance, Motor parts, Powertrain und Clean Air – beliefern Kunden weltweit mit fortschrittlichen Technologielösungen.

Ein weiterer wichtiger Akteur ist Faurecia, ein weltweit führender Anbieter von Automobiltechnologien. Es hat vier strategische Geschäftsbereiche – Faurecia Interiors, Faurecia Seating, Faurecia Clean Mobility und Faurecia Clarion Electronics – die wegweisende Lösungen für die Herausforderungen der Automobilindustrie anbieten.

LISTE DER SCHLÜSSELSPIELER IM PROFIL:

• Envirotherm GmbH (Essen, Deutschland)


• CORMETECH Inc. (North Carolina, USA)


• Johnson Matthey (London, Vereinigtes Königreich)


• BASF (Ludwigshafen, Deutschland)


• IBIDEN Ceram GmbH (Österreich)


• Robert Bosch GmbH (Stuttgart, Deutschland)


• Bosal (Lummen, Belgien)


• Faurecia (Nanterre, Frankreich)


• Magneti Marelli SPA (Corbetta, Italien)


• Haldor Topsoe (Lyngby, Dänemark)


• Tenneco Inc. (Illinois, USA)


• Röchling-Gruppe (Mannheim, Deutschland)


• Plastic Omnium (Frankreich)

WICHTIGE ENTWICKLUNGEN IN DER BRANCHE:

• Im August 2021 gab Johnson Matthey aufgrund seiner KI-Fähigkeiten zur Verbesserung der digitalen Strategie für das Katalysatoroptimierungsprojekt eine Partnerschaft mit Kebotix bekannt. Die Zusammenarbeit wird darauf abzielen, innovative Methoden zur Steigerung der Effizienz von Experimenten zu entdecken, die zur Optimierung von Beschichtungsformulierungen für Katalysatoren führen. Eine Verringerung der Anzahl der Experimente soll zu schnelleren Verbesserungen führen. Das Projekt wird die ChemOSTM Pro-Technologie von Kebotix einsetzen und maschinelle Lernmodelle über die unternehmenseigenen Optimierungsalgorithmen für aktives Lernen entwickeln.


• Im Oktober 2020 dehnte JM die Produktionsstätten für Brennstoffzellenkomponenten (die auch katalytische Reduzierer herstellen) nach China aus. Die Anlage für Brennstoffzellenkomponenten wird die nächste Welle emissionsfreier Fahrzeuge antreiben. Brennstoffzellen sind eine saubere, emissionsfreie Alternative zu Verbrennungsmotoren für die Mobilität, insbesondere für schwere Nutzfahrzeuge.

ABDECKUNG BERICHTEN

Eine infografische Darstellung von Markt für selektive katalytische Reduktion (SCR) in der Automobilindustrie

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Der Marktbericht über selektive katalytische Reduktion in der Automobilindustrie bietet eine detaillierte Analyse des Marktes und konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie führende Unternehmen, Produkttypen und führende Anwendungen des Produkts. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die aktuellen Markttrends und hebt wichtige Branchenentwicklungen hervor. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren enthält der Bericht mehrere Faktoren, die in den letzten Jahren zum Wachstum des Marktes beigetragen haben.

Umfang und Segmentierung des Berichts