Marktgröße, Anteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse für stationäre Ladepistolen für Elektrofahrzeuge, nach Typ (DC-Ladepistole und AC-Ladepistole), nach Anwendung (Pkw und Nutzfahrzeuge) und regionalen Prognosen, 2023–2030

Die weltweite Marktgröße für stationäre Ladepistolen für Elektrofahrzeuge wurde im Jahr 2022 auf 325,2 Millionen US-Dollar geschätzt. Der Markt wird voraussichtlich von 425,3 Millionen US-Dollar im Jahr 2023 auf 3.142,7 Millionen US-Dollar im Jahr 2030 wachsen und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 33,1 % aufweisen .

Eine stationäre Ladepistole für Elektrofahrzeuge ist ein Gerät, mit dem ein Elektrofahrzeug über eine externe Stromquelle aufgeladen wird. Es besteht aus einem Ladekabel mit einem Stecker an einem Ende, der an ein Elektrofahrzeug angeschlossen wird, und einem Stecker am anderen Ende, der an eine Ladestation oder Steckdose angeschlossen wird. Eine Ladepistole ist eine entscheidende Komponente eines Ladesystems für Elektrofahrzeuge (EV). Sie wird normalerweise zusammen mit einer Ladestation für Elektrofahrzeuge verwendet, um Strom vom Stromnetz auf das Elektrofahrzeug zu übertragen.

Es sind mehrere stationäre Ladepistolen für Elektrofahrzeuge auf dem Markt, die jeweils für einen bestimmten Elektrofahrzeugtyp und ein bestimmtes Ladesystem konzipiert sind. Einige Ladepistolen sind mit allen Arten von Elektrofahrzeugen kompatibel, während andere für die Verwendung mit bestimmten Modellen und Marken konzipiert sind. Stationäre Ladepistolen für Elektrofahrzeuge verfügen möglicherweise auch über zusätzliche Funktionen wie LED-Anzeigen, integrierte Sicherheitsvorrichtungen und die Möglichkeit, den Ladevorgang aus der Ferne zu überwachen und zu steuern.

Stationäre Ladepistolen für Elektrofahrzeuge müssen über Überspannungsschutz, Überstromschutz, Blitzschutz, Auslaufschutz, Ausgangskurzschlussschutz und andere Schutzfunktionen unter einer Ladeeinheit verfügen. Das System kommt im Falle eines Lecks zum Einsatz und schützt die Sicherheit des Verbrauchers im Standby-Modus und beim Laden. Ein auslaufsicheres System übernimmt diesen Vorgang.

Wirtschaftliche Faktoren wie steigende verfügbare Einkommen und niedrige Zinsen beim Kauf neuer Fahrzeuge haben wesentlich zum Anstieg der Autoverkäufe beigetragen. Steigende Investitionen in die Entwicklung der Elektrofahrzeugindustrie in Kanada, Japan, Großbritannien, China, Indien, Deutschland und den USA haben zum Wachstum des Marktes für stationäre Ladepistolen für Elektrofahrzeuge beigetragen. Beispielsweise kündigte die kanadische Regierung im Februar 2023 an, in eine durchgängige Lieferkette für Elektrofahrzeuge zu investieren, um bis 2050 das Null-Emissions-Ziel zu erreichen.

COVID-19-AUSWIRKUNGEN

Steigende Verkäufe von Elektrofahrzeugen und eine verbesserte Ladeinfrastruktur trieben das Marktwachstum nach COVID-19 voran

Die COVID-19-Pandemie hat sich negativ und positiv auf die Branche der stationären Ladepistolen für Elektrofahrzeuge ausgewirkt. Der allgemeine Rückgang der Wirtschaftstätigkeit und die geringeren Verbraucherausgaben während der Pandemie führten zu einem langsamen Wachstum der Elektrofahrzeugverkäufe. Infolgedessen erlebte auch die Nachfrage nach stationären Ladepistolen für Elektrofahrzeuge einen vorübergehenden Rückschlag. Der Absatz von Elektrofahrzeugen stieg im Vergleich zum Jahr 2020 nach der Pandemie um mehr als das Doppelte. Die Pandemie führte zu einer Unterbrechung der globalen Lieferketten und beeinträchtigte die Produktion und den Vertrieb verschiedener Güter, darunter auch Komponenten für Elektrofahrzeuge. Dies beeinträchtigte die Verfügbarkeit von Ladegeschützen und verzögerte Neueinführungen. Große Player wie ChargePoint, EVgo und andere Unternehmen verzeichneten einen Umsatzrückgang. ChargePoint verzeichnete im Jahr 2020 einen Umsatzrückgang von 7,9 % im Vergleich zum Vorjahr 2019.

Viele Regierungen erkannten die Notwendigkeit einer wirtschaftlichen Erholung und der Förderung eines nachhaltigen Transportwesens. Um den Markt für Elektrofahrzeuge anzukurbeln, wurden verschiedene Anreize und Subventionen für Elektrofahrzeuge und die damit verbundene Infrastruktur, einschließlich Ladestationen und Ladepistolen, eingeführt. Diese Maßnahmen trugen dazu bei, die negativen Auswirkungen der Pandemie auszugleichen und die Nachfrage nach Ladewaffen aufrechtzuerhalten. Beispielsweise verlängerte Deutschland für die kommenden vier Jahre einen Bonus von 10.000 US-Dollar für neue Elektrofahrzeuge auf bis zu 45.000 US-Dollar. Dadurch konnte das Land seinen Anteil an Elektrofahrzeugen im Jahr 2022 um 14 % verdoppeln. Es wird erwartet, dass all diese Faktoren Gutes für das Marktwachstum verheißen.

Die COVID-19-Krise hat die Bedeutung nachhaltiger Praktiken und die Notwendigkeit, den Klimawandel anzugehen, deutlich gemacht. Dies hat den Schwerpunkt auf Elektrofahrzeuge als sauberere Transportoption erhöht und das Interesse und die Investitionen in die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge, einschließlich Ladepistolen, gesteigert. Im Jahr 2019 investierte MPCA 1,4 Millionen US-Dollar in die Installation von 22 Schnellladestationen für Elektrofahrzeuge. Die Agentur investierte weitere 3,5 Millionen US-Dollar in die Bereitstellung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge von 2020 bis 2023. Dies kam dem Markt für Ladepistolen für Elektrofahrzeuge zugute, indem Anforderungen für Ladepistolen geschaffen und Dienstleistungen für die wachsende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen bereitgestellt wurden. Während die COVID-19-Pandemie die Branche der stationären Ladepistolen für Elektrofahrzeuge zunächst vor Herausforderungen stellte, bleiben die langfristigen Aussichten positiv. Es wird erwartet, dass der zunehmende Fokus auf Nachhaltigkeit, staatliche Anreize, technologische Fortschritte und der Übergang zu Online-Lösungen das Marktwachstum in den kommenden Jahren vorantreiben werden.

NEUESTE TRENDS

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Die Einführung der Schnellladetechnologie dürfte die Marktentwicklung beschleunigen

Einer der wichtigsten aktuellen Trends auf dem Markt für Ladepistolen für Elektrofahrzeuge ist die zunehmende Einführung der Schnellladetechnologie. Durch schnelles Laden können Besitzer von Elektrofahrzeugen ihre Fahrzeuge mit deutlich höherer Leistung aufladen, was die Ladezeit verkürzt und den Komfort erhöht. Mehrere Faktoren treiben diesen Trend voran. Die Ladeinfrastruktur entwickelt sich weiter, um höheren, ärgerlichen Geschwindigkeiten gerecht zu werden. Gleichstrom-Schnellladestationen, auch als Level-3-Laden bekannt, erfreuen sich zunehmender Beliebtheit und bieten höhere Leistungen als herkömmliche Ladestationen der Stufe 2. Diese Schnellladestationen können die Batterie des Elektrofahrzeugs in kürzerer Zeit mit erheblicher Energie versorgen und so die Ladezeit erheblich verkürzen.

Die kontinuierliche Weiterentwicklung der Elektrofahrzeug-Batterie-Technologie hat dazu geführt die Entwicklung von Batterien mit größerer Kapazität. Diese Hochleistungsbatterien können mehr Energie speichern und ermöglichen so eine größere Reichweite. Das Laden dieser Akkus mit herkömmlichen Ladegeschwindigkeiten kann jedoch zeitaufwändig sein. Die Schnellladetechnologie begegnet diesen Herausforderungen, indem sie es Besitzern von Elektrofahrzeugen ermöglicht, ihr ramponiertes Auto mit hoher Kapazität schnell aufzuladen, was das Reisen über große Entfernungen komfortabler macht. Beispielsweise brachte Zerova Technologies, eine Tochtergesellschaft von Phihong, im Oktober 2022 einen Prototyp des Four Gun Charger auf den Markt. Das superschnelle Ladegerät ist kompakt und verfügt über unabhängige linke und rechte Ladegeräte auf der Vorder- und Rückseite eines einzigen Gehäuses. Das Ladegerät unterstützt die Ladestandards CCS-1, CCS-2, CHAdeMO und GB. Das Four Gun Ultra-Schnellladegerät lädt das Fahrzeug mit einer 75-kWh-Batterie in 10 Minuten wieder auf.

Insgesamt treibt der anhaltende Trend zur Einführung der Schnellladetechnologie den technologischen Fortschritt bei Ladelösungen für Elektrofahrzeuge voran. Da die Batteriekapazitäten steigen und sich die Erwartungen der Verbraucher weiterentwickeln, wird das schnelle Laden zu einem entscheidenden Merkmal für Besitzer von Elektrofahrzeugen und steigert die Nachfrage nach Ladepistolen, die Hochgeschwindigkeitsladungen ermöglichen. Dies kurbelt die Marktentwicklung im Prognosezeitraum an.

ANTRIEBSFAKTOREN

Zunehmende Akzeptanz und Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zur Entwicklung des Marktes

Der Schlüsselfaktor, der den Markt für stationäre Ladepistolen für Elektrofahrzeuge antreibt, ist die zunehmende Akzeptanz und Nachfrage nach Elektrofahrzeugen weltweit. Da immer mehr Menschen auf Elektroautos umsteigen, um ihren CO2-Fußabdruck zu verringern und die Auswirkungen des Klimawandels abzumildern, wächst der Bedarf an einer bequemen und effizienten Ladeinfrastruktur. Regierungen auf der ganzen Welt setzen Richtlinien und Vorschriften um, um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu fördern. Zu diesen Initiativen gehören Subventionen, Steueranreize und der Aufbau von Ladeinfrastruktur. Eine solche Unterstützung ermutigt Verbraucher und Unternehmen, in Elektrofahrzeuge zu investieren, und steigert die Nachfrage nach Ladepistolen. Beispielsweise subventioniert die US-Regierung im Rahmen des Inflation Reduction Act (IRA) bis zu 7.500 US-Dollar an Verbraucher, die lieber Elektrofahrzeuge kaufen. Dies stärkt den Markt für Elektrofahrzeuge, was zu Verkäufen von Elektrofahrzeugen auf der Straße führt. Die für die Wartung dieser Fahrzeuge erforderliche Infrastruktur steigert die Nachfrage nach Ladestationen und Waffen.

Der Verkauf von Elektrofahrzeugen (EVs) verzeichnete in den letzten Jahren einen stetigen Anstieg. Da immer mehr Elektrofahrzeuge unterwegs sind, steigt die Nachfrage nach Ladestationen und kompatiblen Waffen. Hersteller und Zulieferer von Ladepistolen sind motiviert, dieser Nachfrage gerecht zu werden, indem sie verschiedene Ladepistolenmodelle produzieren, um den unterschiedlichen Ladeanforderungen gerecht zu werden. So stiegen im Jahr 2022 nach Angaben der Internationalen Energieagentur (IEA) die Verkäufe von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) im Vergleich zum Vorjahr 2021 um rund 58,7 %. Im Jahr 2022 lag die Zahl der verkauften BEVs bei rund 7,3 Millionen Einheiten. Im Jahr 2021 wurden rund 4,6 Millionen Einheiten verkauft. Dieses rasante Wachstum der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen führt zu einem Bedarf an effizienten Ladelösungen, was letztendlich den Bedarf an Ladepistolen steigert und so das Marktwachstum ankurbelt.

EINHÄNGENDE FAKTOREN

Der Mangel an standardisierter Ladeinfrastruktur und kabellosem Laden behindert das Marktwachstum

Eine wesentliche Einschränkung, die das Marktwachstum von stationären Ladepistolen für Elektrofahrzeuge behindert, ist das Fehlen einer standardisierten Ladeinfrastruktur. Verschiedene Länder, Regionen und sogar Ladenetzwerke verwenden möglicherweise unterschiedliche Arten von Anschlüssen zum Laden von Elektrofahrzeugen. Zu den gängigen Steckertypen gehören CHAdeMO, CCS (Combined Charging System) und der proprietäre Stecker von Tesla. Dieser Mangel an Standardisierung stellt die Besitzer von Elektrofahrzeugen vor Herausforderungen, da sie für den Zugang zu verschiedenen Ladestationen unterschiedliche Pistolen oder Adapter benötigen. Dies kann für die Benutzer unbequem und frustrierend sein und verlangsamt die Einführung von Elektrofahrzeugen. Die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge bietet unterschiedliche Ladegeschwindigkeiten und Leistungsstufen, z. B. Level 1 (Standard-Haushaltssteckdose), Level 2 (240-Volt-AC-Laden) und DC-Schnellladen. Allerdings unterstützen nicht alle EV-Modelle alle Ladegeschwindigkeiten oder Leistungsstufen. Diese Diskrepanz führt zu Einschränkungen für Besitzer von Elektrofahrzeugen, die möglicherweise keinen Zugang zu Schnelllademöglichkeiten haben. Es verkompliziert auch die Entwicklung und Herstellung von Ladepistolen, die für unterschiedliche Leistungsstufen und Ladegeschwindigkeiten ausgelegt sein müssen.

Darüber hinaus ist die drahtlose Ladetechnologie für Elektrofahrzeuge ein aufstrebender Bereich für die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge. Es macht physische Anschlüsse und Ladepistolen überflüssig, da Fahrzeuge einfach durch Parken über einer Ladestation oder -platte aufgeladen werden können. Mit zunehmender Reife und zunehmender Verbreitung der kabellosen Ladetechnologie müssen Hersteller von Ladepistolen möglicherweise alternative Optionen finden, um auf dem Markt zu bestehen. Die kabellose Ladetechnologie könnte in Zukunft die Nachfrage nach Ladepistolen verringern und das Marktwachstum im Prognosezeitraum bremsen.

SEGMENTIERUNG

Nach Typanalyse

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AC-Ladepistole wird aufgrund steigender Verkäufe von Elektrofahrzeugen dominieren

Der Markt ist je nach Typ in AC-Ladepistolen und DC-Ladepistolen unterteilt.

Das Segment der AC-Ladepistolen hielt im Jahr 2022 den führenden Marktanteil. AC-Ladepistolen dominieren den Markt, da sie günstiger und einfacher zu warten sind als DC-Ladepistolen. In diesem Segment dominieren AC-Ladepistolen, da sie für die meisten Menschen leicht zugänglich sind und das AC-Laden über Standardsteckdosen ermöglichen. Darüber hinaus gelten AC-Ladepistolen als sicherer als DC-Ladepistolen, da sie Strom mit einer Sinuswelle liefern, die weniger wahrscheinlich einen Stromschlag verursacht als andere Wellenformen. Diese Faktoren werden im Prognosezeitraum das Segment der AC-Ladepistolen dominieren.

Das Segment der DC-Ladepistolen ist das am schnellsten wachsende Segment im Markt für stationäre Ladepistolen für Elektrofahrzeuge. Schließen Sie Ihr Elektroauto zum Schnellladen an die DC-Ladestation an. Im Gegensatz zu AC-Ladepistolen, die Wechselstrom in einem Bordladegerät in Gleichstrom umwandeln, liefern DC-Ladepistolen Hochspannungs-Gleichstrom direkt an die Batterie des Elektrofahrzeugs und ermöglichen so schnellere Ladegeschwindigkeiten. DC-Ladepistolen sind so konzipiert, dass sie den spezifischen DC-Ladestandards und Anschlüssen entsprechen, die von verschiedenen Regionen und verschiedenen Elektrofahrzeugherstellern verwendet werden. Die gebräuchlichsten DC-Ladeanschlüsse sind das Combined Charging System und CHAdeMO. DC-Ladepistolen werden hauptsächlich an öffentlichen Ladestationen entlang von Autobahnen, in Einkaufszentren und an anderen Orten installiert, an denen schnelles Laden erforderlich ist, um die Ladezeit für Besitzer von Elektrofahrzeugen unterwegs zu minimieren. Erhöhte Investitionen verschiedener Regierungen auf der ganzen Welt in die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge haben die Nachfrage nach Gleichstrom-Ladepistolen erhöht. Beispielsweise kündigte die US-Regierung im Februar 2023 Pläne an, bis 2030 500.000 Ladegeräte für Elektrofahrzeuge entlang der US-Autobahnen zu entwickeln.

Nach Anwendungsanalyse

Pkw werden aufgrund steigender Fahrzeugproduktion den Markt antreiben

Der Markt ist anwendungsbezogen in Pkw und Nutzfahrzeuge fragmentiert.

Es wird erwartet, dass das Segment Personenkraftwagen im Prognosezeitraum den Markt dominieren wird. Mit der Einführung fortschrittlicher Technologie auf dem Elektrofahrzeugmarkt erleben elektrische Personenkraftwagen ein rasantes Wachstum. Es wird erwartet, dass erhöhte staatliche Anreize, Umweltvorschriften und das wachsende Interesse an nachhaltigem Transport die Nachfrage nach elektrischen Personenkraftwagen im Prognosezeitraum erhöhen werden. Beispielsweise subventioniert die kanadische Regierung als Tochtergesellschaft bis zu 3.700 US-Dollar für BEVs und bis zu 1.800 US-Dollar für Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge. Darüber hinaus erhöhen weltweit steigende Kraftstoffpreise die Nachfrage nach Pkw. Es wird erwartet, dass dieser Faktor die Nachfrage nach stationären Ladepistolen für Elektrofahrzeuge im Prognosezeitraum erhöhen wird.

Das Nutzfahrzeugsegment wird im Prognosezeitraum voraussichtlich deutlich wachsen. Es wird erwartet, dass Faktoren wie die steigende Nachfrage nach kommerziellen Elektrofahrzeugen und die staatliche Unterstützung durch Subventionen und Steuererleichterungen für kommerzielle Elektrofahrzeuge wie Busse, LKWs, Pickups und Transporter das Wachstum im gesamten Prognosezeitraum weiter vorantreiben werden. Erhöhte staatliche Investitionen in den Ausbau der Ladeinfrastruktur für Fahrzeuge sind ein weiterer Grund für die steigende Nachfrage nach Nutzfahrzeugen. Beispielsweise schlugen die US-Umweltschutzbehörde und die Highway Traffic Safety Administration die Einführung von SAFE-Regeln (Safer and Affordable Fuel Efficiency) für den Zeitraum 2021–2026 vor, um die aktuellen CAFE-Kohlendioxidemissionsstandards (Corporate Average Fuel Economy) für Nutzfahrzeuge zu ändern.

REGIONALE EINBLICKE

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Geografisch ist der Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum sowie den Nahen Osten und Afrika unterteilt.

Der asiatisch-pazifische Raum dominierte im Jahr 2022 den Marktanteil für stationäre Ladepistolen für Elektrofahrzeuge. Die Verfügbarkeit von Rohstoffen zu niedrigen Kosten und die Massenproduktion von Ladepistolen treiben das Wachstum des asiatisch-pazifischen Marktes voran. Die Hersteller in der Region konzentrieren sich auf die Entwicklung technologisch fortschrittlicher Ladepistolen, um mehr Verbraucher anzulocken und sich einen Vorteil gegenüber ihren Mitbewerbern zu verschaffen. Steigende staatliche Investitionen in dieser Region sind ein weiterer Faktor, der dazu beiträgt, die Dominanz des asiatisch-pazifischen Raums aufrechtzuerhalten. Beispielsweise kündigte das chinesische Verkehrsministerium (MOT) im August 2022 die Erweiterung der Ladestationen entlang der Autobahnen des Landes an. Die neuen Anlagen sollen bis 2024 eine Kapazität für rund 20 Millionen Fahrzeuge mit neuer Energie haben. Die Regierung legt großen Wert auf die Einführung umweltfreundlicher Mobilität.

Europa dürfte aufgrund der von den Regierungen ergriffenen Maßnahmen zur Reduzierung der CO2-Emissionen bis 2050 und der raschen Einführung kraftstoffeffizienter Fahrzeuge die zweitgrößte Marktposition einnehmen. Die Europäische Kommission hat mehrere neue Gesetzesvorschläge angekündigt, um dieses Ziel zu erreichen. Je nach Bevölkerungszahl und BIP liegen die nationalen Ziele für neue saubere Busse zwischen 24 % und 45 % im Jahr 2025 und zwischen 33 % und 65 % im Jahr 2030. Beispielsweise veröffentlichte Belgien nach der Genehmigung durch den Ministerrat seine belgische Wasserstoffvision und -strategie. Die Politik konzentriert sich hauptsächlich auf drei Sektoren der Wasserstoffelektrifizierung, einschließlich des Verkehrssektors des Landes. Das Land geht daher davon aus, bis 2050 beim Transport auf Wasserstoff zu setzen und CO2-neutral zu werden.

Auch Nordamerika wird voraussichtlich ein lukratives Wachstum auf dem Weltmarkt verzeichnen. Nach Angaben des International Clean Transportation Council sind die USA mit rund 320.000 verkauften Neufahrzeugen im Jahr 2019 der drittgrößte Markt für Elektrofahrzeuge. Staatliche Förderungen und Anreize, wie beispielsweise Steuervorteile beim Kauf von Elektrofahrzeugen, erhöhen die Nachfrage nach Ladestationen. Beispielsweise kündigte die Minnesota Pollution Control Agency (MPCA) im Jahr 2020 einen Zuschuss von 170.000 US-Dollar für die Installation von bis zu 22 zusätzlichen Dual-Port-Ladestationen für Elektrofahrzeuge der Stufe 2 an öffentlichen Orten und am Arbeitsplatz an. In ähnlicher Weise kündigte Canadian Tire im Jahr 2020 Pläne an, bis Ende 2020 landesweit ein Netzwerk von rund 240 Schnellladegeräten sowie 55 Level-2-Ladegeräten an 90 Canadian Tire-Einzelhandelsstandorten zu eröffnen. Das Netzwerk wurde in Zusammenarbeit mit FLO, Tesla und Electrify eingerichtet Kanada. Dieser Faktor dürfte im Prognosezeitraum die Nachfrage nach stationären Ladepistolen für Elektrofahrzeuge in Nordamerika erhöhen.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Unternehmen konzentrieren sich auf Partnerschaften, Akquisitionen und F&E-Investitionen, um sich einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen

Einige führende Unternehmen dominieren den globalen Markt für stationäre Ladepistolen für Elektrofahrzeuge aufgrund ihrer wichtigen strategischen Entscheidungen, ihres robusten Produktportfolios und ihrer Marktanteilsdominanz. Dazu gehören einige Schlüsselunternehmen mit einer größeren geografischen Präsenz und kontinuierlicher Forschung und Entwicklung, was zu sicheren behördlichen Genehmigungen führt.

Zhejiang Yonggui Electric Equipment Co., Ltd. beschäftigt sich mit der Forschung und Entwicklung, Herstellung und dem Verkauf von Steckverbindern in China und international. Yonggui (Zhejiang Yonggui Electric Equipment) produziert elektronische und elektrische Geräte. Das Unternehmen verfügt über mehrere unabhängige Forschungs- und Entwicklungszentren für Technologie und verfügt über professionelle Forschungs-, Entwicklungs- und Designkapazitäten.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL:

• Zhejiang Yonggui Electric Equipment Co., Ltd. (China)


• AVIC Jonhon Optronic Technology (China)


• Shenzhen Woer Heat - Shrinkable Material Co., Ltd (China)


• Phoenix Contact (Deutschland)


• Suzhou Recodeal Interconnect System (China)


• Shenglan Technology (China)


• Ebusbar (China)


• Nanjing Kangni Mechanical & Electrical Co Ltd (China)


• Shenzhen Lilutong Electronic Technology Co., Ltd. (China)


• Weihai Honglin Electronic Co., Ltd (China)


• AG Electrical Technology Co., Ltd. (China)


• Fisher Electronic Technology Co., Ltd. (China)


• Nanjing Kedsen Technology Co., Ltd. (China)
  
• Sinbon Electronics Co Ltd (Taiwan)


• Ningbo Juyi New Energy Technology Co., LTD (China)


• Hyperion Chargers Pvt. Ltd (Indien)

WICHTIGE INDUSTRIEENTWICKLUNGEN:

• Juli 2023− EVgo gab seine Pläne bekannt, die Einführung des North American Charging Standard (NACS) auszuweiten EV-Ladeanschlüsse für Schnellladegeräte in den USA


• Juni 2023− Blink Charging Co., Chargepoint und Tritium werden die Steckverbinder von Tesla, die als Combined Charging System (CCS) gelten, in ihren Ladegeräten für Elektrofahrzeuge anbieten.
  
• Juni 2023− Tesla bewirbt sich um Standard-Ladeanschlüsse für Elektrofahrzeuge in den gesamten USA. Dies kann erreicht werden, indem allen Autoherstellern im Land gestattet wird um das Steckerdesign von Tesla zu verwenden.


• April 2023− Phoenix Contact stellte neue HPC-Ladekabel der CHARX connect professional-Familie von Phoenix Contact vor, um sicheres High Power Charging zu ermöglichen dauerhaft 375 kW und benötigen keine Kühlung. Die CCS-Ladekabel benötigen keine kostenintensive Flüssigkeitskühlung. Stattdessen verfügen sie über einen größeren Leiterquerschnitt von 4 x 50 mm².


• Januar 2022− Phoenix Contact stellte Charx Connect DC-Ladekabel für ultraschnelles High Power Charging (HPC) vor, die jetzt für das nordamerikanische CCS-Typ-1-Laden verfügbar sind Standard. Die flüssigkeitsgekühlten CCS-Ladekabel erreichen Dauerladeleistungen von bis zu 500 kW, ohne Kompromisse bei Handhabung und Sicherheit einzugehen.

BERICHTSBEREICH

Eine infografische Darstellung von Markt für stationäre Ladepistolen für Elektrofahrzeuge

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Der Forschungsbericht bietet eine detaillierte Marktanalyse und konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie führende Unternehmen, Fahrzeugtypen und Produkttypen. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Markttrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die zum Wachstum des Marktes in den letzten Jahren beigetragen haben.

Berichtsumfang und Segmentierung