"Marktintelligenz für eine hochentwickelte Leistung"
Ein tragbares Ladegerät für E-Fahrzeuge verbindet Elektrofahrzeuge (EVs) und Plug-in-EVs mit einer Stromquelle, um sie aufzuladen. Ladestationen für Elektrofahrzeuge werden an öffentlichen Orten installiert, darunter auf Parkplätzen und in Einkaufszentren. Diese Ladegeräte werden von Privatpersonen oder Energieversorgungsunternehmen installiert und können auch in Privathaushalten installiert werden. Diese tragbaren Ladegeräte sind in verschiedenen Größen und Leistungskonfigurationen erhältlich, z. B. Level 1, 2 und 3.
Unterstützende staatliche Vorschriften und zunehmende Investitionen zur Stärkung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge, um die schnelle Einführung von Elektrofahrzeugen zu unterstützen, sind wichtige Treiber für das Wachstum tragbarer Ladegeräte und Stationen für E-Fahrzeuge. Beispielsweise hat die US-Regierung im November 2021 im Rahmen des parteiübergreifenden Infrastrukturgesetzes einen Fonds in Höhe von 7,5 Milliarden US-Dollar für Ladestationen für Elektrofahrzeuge bereitgestellt und damit die Finanzierung mehrerer Projekte und Initiativen im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen bereitgestellt. Solche Investitionen werden ländlichen Gemeinden im ganzen Land zugute kommen, indem sie eine unmittelbare Kapitalquelle für Infrastrukturprojekte im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen ermöglichen.
Steigende Investitionen von Herstellern und Regierungsbehörden in Forschung und Entwicklung für intelligente Ladestationen und Batteriefabriken zielen darauf ab, CO2-neutral zu werden, und es wird erwartet, dass deutlich niedrigere Emissionswerte die Marktnachfrage des Marktes für tragbare Ladegeräte und -stationen für E-Fahrzeuge unterstützen. Beispielsweise hat das Europäische Parlament, ein gesetzgebendes Organ der Europäischen Union, im Oktober 2022 Mindestanforderungen für die Ladeinfrastruktur für Elektroautos eingeführt und damit Bedenken ausgeräumt, dass Autofahrer ihre Elektrofahrzeuge bei längeren Fahrten nicht aufladen können.
Erhebliche Investitionen werden in den Bereich Elektrofahrzeuge und Batterien getätigt, um das Wachstum der Elektrofahrzeugbranche zu beschleunigen. Im Jahr 2022 kündigten Ford, GM und Toyota an, in den kommenden Jahren US-Investitionen von fast 20 Milliarden US-Dollar in den Aufbau von Batteriefabriken zu tätigen, die für die Elektrofahrzeugindustrie von entscheidender Bedeutung sein werden. Beispielsweise startete die österreichische Regierung 2019 die Ladeinitiative für Elektrofahrzeuge, E-Mobilitätsoffensive, die eine massive Erhöhung der Bundesmittel für Elektrofahrzeuge sowie die Ladeinfrastruktur für Privathaushalte und Gewerbe umfasst.
Die von der Regierung verordneten Lockdowns und die durch die Covid-19-Pandemie ausgelöste Wirtschaftskrise hatten schwerwiegende Auswirkungen auf die globale Lieferkette und führten zu Halbleiterengpässen. Der weltweite Mangel an Halbleiterchips hat die Automobilindustrie gestürzt. Im Jahr 2021 erlitt die Automobilindustrie aufgrund des weltweiten Mangels an Mikrochips einen Verlust von über 200 Milliarden US-Dollar. Verzögerungen bei der Produktion von Elektrofahrzeugen auf inländischen und den meisten internationalen Märkten sowie eine geringere Nachfrage nach Elektrofahrzeugen im Jahr 2020 wirkten sich auf die Entwicklung des Marktes für tragbare Ladegeräte aus. Während der COVID-19-Pandemie haben beispielsweise Elektrofahrzeughersteller, darunter Tesla, Ford und GM, ihre Fabriken verlagert, um medizinische Beatmungsgeräte herzustellen. Allerdings stimulierte COVID-19 auch die zukünftige Nachfrage nach Elektrofahrzeugen. Beispielsweise stiegen die Elektrofahrzeugverkäufe in Europa im Jahr 2021 aufgrund unterstützender Maßnahmen zur Förderung des Elektrofahrzeugverkaufs um 55 %. Dem IEA-Bericht zufolge wurden im Jahr 2021 über 500 000 Ladegeräte installiert. Der Markt für tragbare Ladegeräte und -stationen für Elektrofahrzeuge wird dies voraussichtlich tun erleben Sie im Prognosezeitraum einen deutlichen Boom aufgrund von Konjunkturpaketen der Regierung zur Stärkung der EV-Infrastruktur und schnellen Investitionen von OEMs in den EV-Markt.
Der Bericht wird die folgenden wichtigen Erkenntnisse abdecken:
Das Pkw-Segment hatte im Jahr 2021 einen erheblichen Marktanteil und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer erheblichen jährlichen Wachstumsrate wachsen. Die steigende Nachfrage nach Elektro-Pkw in den letzten Jahren beschleunigt den Bedarf an tragbaren Ladestationen und -geräten für E-Fahrzeuge. OEMs konzentrieren sich auf die Einführung neuer tragbarer Ladegeräte für E-Fahrzeuge, die die neuesten Technologien nutzen, um bedeutende Marktanteile zu erobern. Im November 2021 brachte ZipCharge beispielsweise eine tragbare Powerbank für Elektrofahrzeuge auf den Markt. Die Powerbank hat die Größe eines Koffers, verfügt über Rollen und einen ausziehbaren Griff. Bei voller Ladung bietet es je nach Elektrofahrzeug eine Reichweite von 20 bis 40 Meilen. Es dauert zwischen 30 und 60 Minuten, diese Ladung mit einem Standard-Typ-2-Kabel auf die Batterie eines Fahrzeugs zu übertragen
Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung
Der asiatisch-pazifische Raum wird im Jahr 2022 den Markt für tragbare Ladegeräte und -stationen für E-Fahrzeuge dominieren. Die positiven Marktaussichten sind auf steigende Kraftstoffkosten bei gleichzeitig sinkenden Kosten für die Batterieproduktion zurückzuführen. Darüber hinaus wird erwartet, dass strenge Gesetze bezüglich der Fahrzeugemissionen und unterstützende staatliche Maßnahmen zur Unterstützung der Einführung von Elektrofahrzeugen das Marktwachstum des Marktes für tragbare Ladegeräte und -stationen für E-Fahrzeuge im Prognosezeitraum vorantreiben werden. Laut dem Bericht 2022 der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission kündigte China den Bau von Ladestationen für 20 Millionen Elektrofahrzeuge bis 2025 an. Die Regierung förderte außerdem eine günstige Bankenpolitik und bot Unternehmen direkte finanzielle Subventionen für den Bau von Ladestationen für Elektrofahrzeuge an. Es wird erwartet, dass all diese Faktoren das regionale Wachstum im Prognosezeitraum vorantreiben werden.
Power Sonic – Battery Solutions Division (EVES LLC) (USA), SparkCharge (Kanada), Okaya Power Pvt. Ltd. (Indien), AG Electrical Technology Co., Ltd (China), Renesas Electronics Corporation (China), JTM Power Limited (Indien), Heliox Energy (Niederlande), Shenzhen SETEC Power Co., Ltd. (China), FreeWire Technologies, Inc. (USA) und EV Safe Charge Inc. (USA)
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