Marktgröße, Marktanteil und Analyse der Auswirkungen des Krieges zwischen der Ukraine und der Ukraine auf unbemannte Bodenfahrzeuge (USV), nach Größe (kleines, mittleres, großes und extragroßes USV), nach Komponente (Energie- und Antriebssysteme, Kommunikationssysteme, Sensoren und Optronik), Rumpf), nach Betriebsart (autonom und ferngesteuert), nach Ausdauer (kurz, mittel, lang und extralang), nach Rumpftyp (Kajak, Katamaran, Trimaran und starrer aufblasbarer Rumpf), nach Anwendung (Intelligenz, Überwachung und Aufklärung, See- und Heimatschutz, U-Boot-Abwehr, Hydrographie und Ozeanographie u

Die globale Marktgröße für unbemannte Landfahrzeuge (USV) wurde im Jahr 2023 auf 2,16 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll von 2,27 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 auf 3,29 Milliarden US-Dollar im Jahr 2032 wachsen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,7 % im Prognosezeitraum entspricht.

Unmanned Surface Vehicle (USV) ist eine Art Wasserfahrzeug, das ohne menschlichen Bediener an Bord operiert. Es kann von einem Bediener ferngesteuert oder so programmiert werden, dass es selbstständig läuft. Die meisten USVs werden mit schnell aufladbaren Lithium-Ionen-Akkus oder Solarenergie betrieben und werden hauptsächlich für die Meeresforschung und maritime Anwendungen eingesetzt.

USVs bieten eine Vielzahl von Vorteilen, die von kommerziellen und Forschungsanwendungen über Verteidigungsanwendungen bis hin zu Such- und Rettungsanwendungen und vielem mehr reichen. Die Einführung von USVs in verschiedenen Branchen, einschließlich der Aquakultur, nimmt stetig zu. Es hat das Potenzial, das perfekte Instrument für das Katastrophenmanagement zu sein.

Auswirkungen des Krieges zwischen Russland und der Ukraine

Die Nachfrage nach unbemannten Landfahrzeugen ist aufgrund des Russland-Ukraine-Krieges weltweit gestiegen

Russlands Konflikt mit der Ukraine war größtenteils eine land- und luftgestützte Kampagne, die den Einsatz bewaffneter Drohnen und High-Tech-Raketen zu einem normalen Bestandteil der modernen Kriegsführung gemacht hat und das Wachstum des Marktes für unbemannte Landfahrzeuge am Schwarzen Meer vorangetrieben hat war vor allem im maritimen Bereich wichtig.

Die überwältigende Seemacht der russischen Marine ist groß, weil es Russland nicht gelungen ist, Seespionage gegen die Ukraine zu verhindern, und weil Russland politische Manöver rund um den strategischen Engpass am Bosporus in der Türkei betreibt. Ein weiteres „ungenutztes“ Arsenal ist im Schwarzen Meer in Form russischer U-Boote verborgen. Diese U-Boote, die sowohl operative als auch nicht operative Funktionen haben, gelten als entscheidend für die ukrainischen Streitkräfte und NATO-Mittel.

Deutschland muss möglicherweise seinen Ausrüstungsmix erweitern, indem es nach nicht-traditionellen Militärlieferanten sucht. Die israelische Verteidigungsindustrie hat beispielsweise bereits unbemannte Unterwasserfahrzeuge (UUVs) und unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) an Deutschland vermietet und könnte möglicherweise davon profitieren, wenn sie ein bevorzugter Lieferant für Deutschland wird. Für die nordische Region wird eine weitere charakteristische Veränderung erwartet. Norwegen, das zuvor auf eine gemeinsame Beschaffung verzichtet hatte, könnte nun wieder beitreten und eine gemeinsame Beschaffung eingehen, um die Interoperabilität von Verteidigungsgütern gegenüber seinem gemeinsamen Gegner zu verbessern.

• Die USA haben beispielsweise seit Januar 2021 über 43 Milliarden US-Dollar zugesagt, um der Ukraine Sicherheitshilfe zu leisten, um ihre starke und unerschütterliche Unterstützung für die Souveränität und Sicherheit der Ukraine zu demonstrieren. Seit dem Einmarsch Russlands in die Ukraine am 24. Februar 2022 hat der Gesamtbetrag der US-Sicherheitshilfe seit Januar 2021 43 Milliarden US-Dollar überschritten. Seit 2014 haben die USA der Ukraine mehr als 47,4 Milliarden US-Dollar für Sicherheitshilfe in Form von Ausbildung und Ausrüstung zur Verfügung gestellt, um die territoriale Integrität der Ukraine, die Grenzsicherheit und die NATO-Interoperabilität zu unterstützen.

Markttrends für unbemannte Landfahrzeuge (USV)

Zunehmende Akzeptanz kleiner USVs für nichttödliche Missionen mit KI-Fähigkeiten 

Die meisten USVs sind weniger als 14 m lang und weisen daher geringe Radar-, akustische, Infrarot- und magnetische Signaturen auf. Mit dem zunehmenden Einsatz von Stealth-Technologie werden USVs noch weniger sichtbar. Heutzutage widmen sich die meisten USVs zentralen zerstörungsfreien Aufgaben wie Vermessungen, Minenabwehrmaßnahmen, Aufklärung, Überwachung und Aufklärung. Insbesondere sehr kleine USVs (VSUSVs), kleine USVs (SUSVs) und Segelflugzeuge eignen sich am besten für eine Einzeltypmission wie hydrografische Vermessung und ISR. Nur sehr wenige USVs verfügen über Waffensysteme und nur sehr wenige werden derzeit von Bedienern bedient. Dies ist auf rechtliche Probleme oder das Fehlen ausgereifter und getesteter autonomer Systeme zurückzuführen.

• Zum Beispiel ging HII im März 2023 eine strategische Partnerschaft mit Ocean Aero ein, die, wenn sie abgeschlossen ist, zeigen wird, wie die beiden unbemannten Schiffe zusammenarbeiten können, um Daten abzuschleppen, anzutreiben und untereinander zu übertragen – ein Schritt, der das ermöglichen würde die Fähigkeiten beider Schiffe erheblich verbessern.

Da die Menge der von unbemannten Fahrzeugen gesammelten Sensordaten zunimmt, wird es einen wachsenden Bedarf an einer erweiterten Analyse dieser Daten geben. Um Sensordaten effektiv zu verarbeiten und aussagekräftige Erkenntnisse zu gewinnen, müssen unbemannte Fahrzeuglösungen die aktuellsten verfügbaren Datenanalysetechnologien nutzen. KI ermöglicht auch kontinuierliches Lernen für unbemannte Fahrzeuge auf der Grundlage maschineller Lerntechniken und ermöglicht so komplexe Fähigkeiten wie autonome Navigation sowie Hinderniserkennung und -vermeidung auf der Grundlage der Internationalen Vorschriften zur Verhütung von Kollisionen auf See (COLREGs).

Beispielsweise haben die Seestreitkräfte der US-Marine und der VAE im Februar 2023 eine einwöchige gemeinsame Übung zur Integration unbemannter Systeme und künstlicher Intelligenz im Arabischen Golf abgeschlossen. An der gemeinsamen Übung nahmen insgesamt fünf unbemannte Überwasserfahrzeuge der Marine der Vereinigten Arabischen Emirate teil.

Fordern Sie ein kostenloses Muster an um mehr über diesen Bericht zu erfahren.

Marktwachstumsfaktoren für unbemannte Landfahrzeuge (USV)

Erhöhte Nachfrage und Bedarf an der Reinigung der Ozeane durch unbemannte Fahrzeuge treiben das Marktwachstum voran

Die Verschmutzung der Ozeane hat im Laufe der Jahre kontinuierlich zugenommen. Die Vereinten Nationen schätzen, dass 95 % der weltweiten Plastikverschmutzung über zehn große Flüsse in die Ozeane gelangen. Acht dieser Flüsse liegen in Asien. Prognosen zufolge wird sich die Menge an Plastikmüll, der in die Meeresumwelt gelangt, bis 2040 fast verdreifachen und jährlich 23 bis 37 Millionen Tonnen in die Ozeane spülen, was etwa 50 kg Plastikmüll pro Meter Küstenlinie weltweit entspricht.

• Zum Beispiel kündigten Ocean Cleanup und Oceans Unmanned im Juni 2021 eine neue Zusammenarbeit an, um unbemannte Technologien zu nutzen, um die laufenden Bemühungen zum Sammeln und Entfernen von Meeresmüll im GPA zu bewerten und zu verbessern.

Etwa 75 % der Erdoberfläche sind mit Wasser bedeckt, 97,5 % davon sind Ozeane und die restlichen 2,5 % sind Süßwasser. Da die Bevölkerung ständig wächst, wird Frischwasser zunehmend zum Trinken und für andere Zwecke benötigt. Andererseits haben Industrialisierung und Globalisierung zu einer Zunahme der Wasserverschmutzung geführt. Große Mengen Plastikmüll gelangen ins Meer und verunreinigen das Wasser. Die Exploration und der Transport von Öl und Gas haben auch zu mehreren Ölverschmutzungen geführt, die das Leben im Wasser und die Wasserqualität geschädigt haben. Chemische Kontamination stellt aus gesundheitlichen, ökologischen und wirtschaftlichen Gründen ein Problem dar, weshalb eine Reinigung dieser Wasserressourcen erforderlich wurde.

• Zum Beispiel brachte Open Ocean Engineering im April 2022 den Clearbot Neo auf den Markt, ein KI-betriebenes Roboterboot, das vom geschäftigen Hafen der Region Tonnen von schwimmendem Müll einsammelt, der sonst im Pazifischen Ozean landen würde. Nach Jahren der Entwicklung plant Open Ocean Engineering, seine Clearbot Neo-Flotte zu erweitern, um Gewässer auf der ganzen Welt zu reinigen und zu schützen.

Der verstärkte Einsatz unbemannter Bodenfahrzeuge für Verteidigungsmissionen treibt das Marktwachstum voran 

In diesem Markt haben Boden-Luft-Raketen (SAM) in den letzten Jahren den Marinebetrieb revolutioniert. Sie haben sich von Werkzeugen zur Ausführung vielfältiger Aufgaben zu Systemen entwickelt, die mit einem hohen Maß an Autonomie arbeiten können. Darüber hinaus sind die meisten Länder aufgrund unterschiedlicher Strategien verschiedener Verteidigungsministerien mit einer asymmetrischen Kriegsführung konfrontiert. Asymmetrische Kriegsführung kann sich auch auf Konflikte beziehen.

Diese Konflikte beinhalten oft Strategien und Taktiken, die auf unkonventioneller Kriegsführung basieren. Ein Beispiel für eine asymmetrische Bedrohung ist ein Angriff einer Einzelperson, einer Organisation oder einer Nation auf eine Regierung, ein Militär oder einen wertvollen Vermögenswert mit dem Ziel, diesen Vermögenswert zu erwerben oder diesen Staat zu zerstören. Länder müssen diese Angriffe ständig überwachen, um sich vor Angriffen oder anderen Anwendungen wie illegalem Drogenhandel, einem Flugzeugabsturz, einer Suchermittlung auf See, der Lieferung von Nutzlasten und vielem mehr zu schützen.

• Zum Beispiel unterzeichnete die indische Marine im Januar 2023 einen Vertrag im Rahmen von „SPRINT“ zur Entwicklung bewaffneter autonomer Bootsschwärme. Der Vertrag wurde mit Sagar Defence Engineering Pvt. unterzeichnet. Ltd. soll 75 einheimische Technologien für die indische Marine entwickeln. SPRINT ist Indiens 50. Auftrag zur Unterstützung der Entwicklung von Nischenverteidigungstechnologien durch inländische Unternehmen.

BESCHRÄNKENDE FAKTOREN

Begrenzte Reichweite und Haltbarkeit von USVs schränken die betriebliche Wirksamkeit ein und behindern das Marktwachstum

Heutzutage werden typische unbemannte Oberflächenfahrzeuge und unbemannte Unterwasserfahrzeuge (UUV) mit Lithium-Ionen-Batterien (Li-Ion) betrieben. Lithium-Ionen-Batterien sind nicht nur für die Gesamtleistung des Fahrzeugs verantwortlich, sondern auch für den Antrieb des Fahrzeugs. Es gab viele UUV-Geschichten, die es in ihrer Umgebung nicht geschafft haben, ihre Mission zu erfüllen. Es gab sogar Fälle, in denen UUVs bei schnellem Verkehr nicht vorwärts kamen.

Brennstoffzellensysteme, die sich derzeit in der Entwicklung befinden, können die Einsatzdauer verlängern und gleichzeitig Sicherheits- und Logistikvorteile bieten. Brennstoffzellen verbessern die Fahrzeugverfügbarkeit, indem sie die Zeit verkürzen, die zum Aufladen der Lithiumbatterie eines Fahrzeugs benötigt wird – und ersetzen sie durch einen Brennstoffzellen-Betankungsprozess, der genauso lange dauert wie das Betanken eines Autos mit Benzin.

• Zum Beispiel nehmen die US-Militärführer die Entwicklung autonomer Landfahrzeuge (Autonomous Surface Vehicles, ASVs) für Anwendungen wie den weltweiten Transport militärischer Ausrüstung, den Transport von Personal und Ausrüstung, USVs, U-Boot-Abwehr, Seeüberwachung usw. ernst sogar offensive USV-Operationen gegen feindliche Schiffe. Im Mai 2021 vergaben die US-Verteidigungsbehörden zwei Großaufträge für Basistechnologien für USV, die in der Lage sind, über einen längeren Zeitraum hinweg in weiten Teilen des offenen Ozeans, selbst bei hoher und rauer See, eigenständig zu operieren.

Marktsegmentierungsanalyse für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV)

Nach Größenanalyse

Erhöhte Nachfrage nach kleinen USVs zur Umfrageberichterstattung zur Unterstützung des Marktwachstums

 Basierend auf der Größe wird der Markt in kleine, mittlere, große und extragroße USV eingeteilt. Das kleine USV-Segment dominierte den Markt im Jahr 2023. Der Einsatz kleiner USVs neben herkömmlichen Vermessungsschiffen als „Kraftmultiplikator“ kann den Umfang der Vermessungsabdeckung verdoppeln und den Zeitaufwand vor Ort reduzieren.

• Beispielsweise führte die Maxlimer, ein britisches US-Schiff, im Dezember 2020 eine unbemannte Untersuchung von über 1.000 Quadratkilometern Meeresboden im Atlantischen Ozean östlich des Ärmelkanals durch.

Mittlere USV dürften im Prognosezeitraum aufgrund ihrer Fähigkeiten zur Durchführung militärischer Anwendungen das am schnellsten wachsende Segment sein. Mittlere USVs können für eine Vielzahl militärischer Zwecke eingesetzt werden, einschließlich Flottennachrichtendienst, Überwachung und Aufklärung (ISR) sowie elektronische Kriegsführung.

• Als Reaktion auf den Einmarsch Russlands in die Ukraine im Jahr 2023 entsandten die USA beispielsweise im April 2022 im Rahmen ihres neuen Sicherheitspakets unbemannte Landverteidigungsschiffe in die Ukraine.

Nach Komponentenanalyse

Energie- und Antriebssysteme dominieren aufgrund des stärkeren Ersatzes von Human-Interface-Elementen durch Remote-Human-Interface

Auf der Grundlage der Komponenten wird der Markt in Energie- und Antriebssysteme, Kommunikationssysteme, Sensoren und Optronik, Rumpf, Trägheitsnavigations- und Positionierungssysteme, ISR- und Bildgebungssysteme sowie Waffennutzlasten unterteilt. Es wird erwartet, dass das Segment Energie- und Antriebssysteme im Zeitraum 2023–2030 das dominierende und am schnellsten wachsende Segment sein wird. In USVs muss der Builder die Benutzerschnittstellenelemente durch eine Remote-Benutzerschnittstelle ersetzen. Die Entwicklung von Fernsteuerungsfunktionen für die Antriebssysteme erfordert die Interaktion mit deren proprietären und geschlossenen internen Kommunikation. Torqeedo und Volvo sowie Mercury und viele andere bieten Steuerungsschnittstellen an, die für die menschliche Bedienung gedacht sind. Für das unbemannte Schiff sind verbesserte Steuerschnittstellen erforderlich, um dem Konstrukteur die Arbeit zu erleichtern.

• So schloss USV AS beispielsweise im Juli 2023 einen Vertrag mit der Werft Astilleros gondán über den Bau eines unbemannten Überwasserschiffs ab, das die Emissionen und Betriebskosten im Vergleich zu herkömmlichen Schiffen, die für Unterwasserinspektion, -wartung und -reparatur eingesetzt werden, deutlich reduzieren wird ( IMR-Operationen. Das USV wird eine Länge von 24 Metern und eine Breite von 7,5 Metern haben und über ein hybrides Diesel- und Elektroantriebssystem verfügen, zu dem auch ein Batteriepaket von Seam gehört. Damit kann das unbemannte Schiff 30 Tage lang ohne Auftanken auf See eingesetzt werden Aufladen.

Analyse nach Betriebsmodus

Der Einsatz ferngesteuerter USVs nimmt aufgrund der hervorragenden Leistung zu

 Nach der Betriebsart wird der Markt in autonom und ferngesteuert unterteilt. Das ferngesteuerte Segment dominierte den Marktanteil im Jahr 2023. Unternehmen versuchen, die Vorteile von Fernbetrieb und unbemannten Schiffstechnologien zu nutzen, um die Leistung zu verbessern und Kosten und Risiken bei einer Vielzahl von Offshore-Windparks und Unterwasserbetrieben zu reduzieren.

• So hat beispielsweise im Juni 2023 ein von DeepOcean gegründetes norwegisches Gemeinschaftsunternehmen SOLstad Offshore das erste unbemannte Überwasserschiff unter Vertrag genommen, das speziell für Offshore-Inspektions-, Wartungs- und Reparaturarbeiten entwickelt wurde.

Das autonome Segment wird im Zeitraum 2023–2030 das am schnellsten wachsende Segment sein. Der Autopilot ermöglicht es einem USV, eine Mission von Anfang bis Ende autonom durchzuführen. USV-Betreiber können dieselben hochentwickelten Funktionen wie unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) nutzen. Aufgrund der geopolitischen Konflikte auf der ganzen Welt verzeichnen autonome Fahrzeuge ein deutliches Wachstum, da sie in Konfliktsituationen effizient und effektiv sind. Es wird erwartet, dass die zunehmende Beschaffung unbemannter Schiffe und Fahrzeuge das Wachstum des Segments im Prognosezeitraum stärken wird.

Tardid Technologies gab beispielsweise im Februar 2023 bekannt, dass es drei Einheiten eines unbemannten Oberflächenschiffs (USV) liefern wird. Das USV wird in Zusammenarbeit mit Accurate Industrial Controls mit Sitz in Pune, Indien, entwickelt und an die indische Marine geliefert. Die drei Einheiten des USV befinden sich derzeit in Produktion, wie das Unternehmen in Aero India 2023 mitteilte.

Durch Ausdaueranalyse

Kurzes (bis zu 100 Stunden) Segment im unbemannten Landfahrzeug zur Unterstützung des Marktwachstums

Bezüglich der Ausdauer wird der Markt in kurze (bis zu 100 Stunden), mittlere (100 – 500 Stunden), lange (500 – 1000 Stunden) und extralange (über 1000 Stunden) unterteilt. Das Kurzzeitsegment (bis zu 100 Stunden) dominierte den Marktanteil im Jahr 2023 aufgrund der hohen Nachfrage nach Kurzzeit-USVs für die Kartierung und Erkundung natürlicher Ressourcen sowie die Umwelt- und Meteorologieüberwachung.

• Zum Beispiel wählte die DGA im September 2022 im Rahmen des künftigen CHOF-Programms (Hydrographic and Oceanographic Capability) für die französische Marine iXblue (jetzt Exail) aus, um ein neues DriX – Hydrographic UMS (USV)-Experiment durchzuführen.

Es wird erwartet, dass das mittlere Segment (100–500 Stunden) im Zeitraum 2023–2030 das am schnellsten wachsende Segment sein wird. Das Segment wächst aufgrund der hohen Nachfrage nach Langstrecken-USVs für Explorationszwecke. Das Fahrzeug sucht über längere Zeiträume und große Gebiete ab und wählt und besucht kontinuierlich die Zielstandorte für die Vermessung.

• Im Dezember 2023 gab Serco Inc. beispielsweise bekannt, dass es von der US-Marine einen Auftrag über 68 Millionen US-Dollar erhalten hat. Im Rahmen des Dreijahresvertrags würde das Unternehmen die US-Marine bei der Entwicklung und Erprobung autonomer Fahrlösungen für unbemannte Überwasserschiffe unterstützen.

Um zu erfahren, wie unser Bericht Ihnen helfen kann, Ihr Unternehmen zu optimieren, Sprich mit Analyst

Nach Rumpftypanalyse

Die wachsende Nachfrage nach Kajak-USVs (Einrumpfbooten) zur Unterstützung von Meereserkundungen wird zu Marktwachstum führen

 Basierend auf dem Rumpftyp wird der Markt in Kajaks (Einrumpfboote), Katamarane (Doppelrumpfboote), Trimaran (Dreirumpfboote) und Festrumpfschlauchboote unterteilt. Es wird erwartet, dass das Kajaksegment (Einrumpfboot) im Zeitraum 2023–2030 das dominierende und am schnellsten wachsende Segment sein wird. Bathymetrie, benthische Eigenschaften, Wassersäulenkomponenten und hyperspektrale Radiometrie sind einige der Umweltparameter, die in flachen Meeresumgebungen an der Küste mit Kajak-USVs (Einrumpfbooten) gemessen werden können. Die Nachfrage nach Kajak-USVs (Einrumpfbooten) wird hoch bleiben, da die Meeresexplorationsaktivitäten im Prognosezeitraum zunehmen werden.

• Zum Beispiel erhielt Charles River Analytics im November 2021 von der US-Marine den Auftrag, ein Outrigger-Add-on zu entwickeln, das jedes Kajak in ein USV mit autonomer Datenerfassung umwandelt.

Durch Anwendungsanalyse

Das Segment Hydrographie und Ozeanographie dominiert, da hydrografische Untersuchungen am beliebtesten und am besten etabliert sind

Auf der Grundlage der Anwendung wird der Markt in Nachrichtendienste, Überwachung und Aufklärung, Marine- und Heimatschutz, U-Boot-Abwehr, Hydrographie und Ozeanographie, Umwelt- und Meteorologieüberwachung, Kartierung und Erkundung natürlicher Ressourcen und andere unterteilt.< /p>

Das Segment Hydrographie und Ozeanographie dominierte im Jahr 2023 den Marktanteil. Hydrografische Untersuchungen sind der beliebteste und etablierteste Bereich, in dem unbemannte Oberflächenfahrzeuge eingesetzt werden. Diese Vermessungen erfordern typischerweise lange Segelzeiten und ständige Hin- und Rückfahrten. Mit dem autonomen Navigationssystem, das in USVs zur hydrografischen Vermessung integriert ist, kann man sich wiederholende, mühsame Aufgaben ignorieren.

• Im Juni 2022 schloss beispielsweise das Ocean Exploration Cooperative Institute (OECI), das seine Mittel vom Office of Ocean Exploration and Research (OER) der National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) erhält, eine Vereinbarung dazu Kaufen Sie das DriX USV und sein neu entwickeltes, maßgeschneidertes Universal Deployment System (UDS).

Es wird erwartet, dass das Segment Nachrichtendienste, Überwachung und Aufklärung im Zeitraum 2023–2030 das am schnellsten wachsende Segment sein wird. USVs haben eine Vielzahl militärischer Einsatzmöglichkeiten, darunter angetriebene Ziele auf dem Meeresboden, Minenjagd, Überwachung und Aufklärung, Streiks und Gebietsverweigerung oder Seeverweigerung. Aufgrund zunehmender militärischer Anwendungen wird erwartet, dass das Segmentwachstum in den kommenden Jahren vielversprechend sein wird.

• Im Februar 2023 entwickelten beispielsweise EMGEPRON, ein brasilianisches Marinetechnikunternehmen, und TideWise, ein örtlicher Spezialist für unbemannte Systeme, ein langfristiges USV, das für die Durchführung von MCM-Operationen konfiguriert ist und potenzielle Marineanforderungen für diese Art von unbemanntem System erfüllt .

REGIONALE EINBLICKE

Der Markt wird in Nordamerika, Europa, im asiatisch-pazifischen Raum und im Rest der Welt untersucht. Schätzungen zufolge wird der Markt von Nordamerika dominiert, gefolgt vom asiatisch-pazifischen Raum und Europa.

Um weitere Informationen zur regionalen Analyse dieses Marktes zu erhalten, Fordern Sie ein kostenloses Muster an

Es wird erwartet, dass Nordamerika den größten Marktanteil bei unbemannten Landfahrzeugen hält, da die meisten Entwickler in der Region ansässig sind. Dieses Wachstum ist auf eine Erhöhung des Verteidigungsbudgets der Marine zurückzuführen, die die Nachfrage nach Fahrzeugen in den USA erhöht hat. Darüber hinaus wird erwartet, dass steigende kanadische Exporte und die wirtschaftliche Entwicklung das Marktwachstum vorantreiben werden.

Der Asien-Pazifik-Raum dürfte im Prognosezeitraum die am schnellsten wachsende Region sein. Es wird erwartet, dass China aufgrund der wachsenden Nachfrage nach schweren USVs im kommerziellen und Verteidigungssektor, einschließlich Kampf-, Fracht- und anderen Anwendungen, den asiatisch-pazifischen Markt anführen wird. Es wird erwartet, dass die verstärkte USV-Aktivität in Indien den Markt ankurbeln wird. Zum Beispiel

• Im Januar 2023 unterzeichnete iDEX den 50. SPRINT-Vertrag mit Sagar Defense zur Entwicklung und Bereitstellung autonomer, waffenfähiger Bootsschwärme für die indische Marine. Autonomous Weaponized Boat (AWB) ist eine der 75 Technologien, die die indische Marine im Rahmen der 75 Herausforderungen vorstellt, die die Marine im Rahmen des Azadi Ka Amrit Mahotsav 2022 vorstellt.

In Europa wird erwartet, dass die zunehmende Öl- und Gasproduktion, Explorationsaktivitäten und Meeresaktivitäten den Marktanteil erhöhen werden.

• So schloss die Holland Shipyards Group beispielsweise im Januar 2022 einen Vertrag mit Trafficikverket Schweden über den Bau und Betrieb von bis zu vier autonomen, vollelektrischen Fähren ab. Diese Fähren werden mit IMO Autonomy Level 2 ausgestattet sein und von einem Kontrollzentrum in Stockholm aus ferngesteuert werden.

Es wird erwartet, dass auch der Rest der Welt im Prognosezeitraum ein deutliches Wachstum verzeichnen wird, da die Zahl der autonomen Schiffslieferungen in den VAE zunimmt. Der Rest der Welt wird im Prognosezeitraum ein beeindruckendes Wachstum verzeichnen. Dieses Wachstum ist auf die expandierenden Explorations- und Öl- und Gasindustrien in Lateinamerika sowie im Nahen Osten und in Afrika zurückzuführen.

Liste der wichtigsten Unternehmen im Markt für unbemannte Landfahrzeuge (USV)

Entwicklung fortschrittlicher Technologien durch Schlüsselakteure wie Kongsberg Maritime und L3 Harris Technologies, um das Marktwachstum voranzutreiben

Die Wettbewerbslandschaft des Marktes ist aufgrund der Präsenz wichtiger Akteure wie Kongsberg Maritime (Norwegen), L3 Harris Technologies Inc. (USA), SaaB AB (USA), Textron Inc (USA) und ECA Group etwas konsolidiert (Frankreich) und Fugro (Niederlande). Sie konzentrieren sich darauf, fortschrittliche und kompakte UAVs anzubieten, die mehrere Ziele gleichzeitig verfolgen können.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL:

• Kongsberg Maritime (Norwegen)


• SaaB AB (Schweden)


• L3 Harris Technologies (USA)


• Textron Inc (USA)


• ECA Group (Frankreich)


• Thales Group (Frankreich)


• Fugro (Niederlande)


• Atlas Elektronik GmbH (Deutschland)


• ASV (Großbritannien)


• Elbit Systems (Israel)


• Rafael Advanced Defense Systems Ltd. (Israel)


• 5G international (USA)


• Liquid Robotics (USA)


• Teledyne Technologies (USA)

WICHTIGSTE ENTWICKLUNGEN DER INDUSTRIE:

• Juni 2023 – Thales USV (Unmanned Surface Vessel) Apollo hat eine strenge Reihe autonomer MCM-Tests erfolgreich abgeschlossen und damit den Weg für autonome Minenjagdeinsätze in der Royal Navy und der Industrie geebnet. Apollo, ein von Thales gebautes RNMB (Royal Navy Motor Boat), hat eine Reihe von Sicherheitstests im offenen Wasser abgeschlossen.


• Februar 2023 – Die Blue Essence (USV) von Fugro ist das erste elektrische ferngesteuerte Schiff (eROV) Großbritanniens. Die von der MCA zugelassene Blue Essence ist das erste USV, das in den britischen Gewässern mit einem eROV ausgestattet ist.


• Oktober 2022 – L3Harris Technologies gab eine strategische Partnerschaft mit dem Privatunternehmen Seasats bekannt, einem führenden Unternehmen in der Entwicklung und Herstellung kostengünstiger solarbetriebener maritimer ASVs für militärische und kommerzielle Anwendungen.


• September 2022 – Saabs Kampfbomber-Teststand für autonome Funktionen, Enforcer III (USV), wurde in einer gemeinsamen Übung von Saab und Marine in der südlichen Ostsee auf die Probe gestellt. Enforcer III ist Saabs Testumgebung für die Entwicklung autonomer Funktionen, die aus dem früheren Combat Boat 90 entwickelt wurde.


• April 2022 – Kongsberg Maritime erhielt von Reach Subsea einen Auftrag für die Lieferung des ersten von zwei Reach Remote Unmanned Surface Vessels (USVs). Diese Schiffe werden als mobile Energiebanken, Datenzentren und Kommunikationsmodule für ferngesteuerte Schiffe (ROV) fungieren.

BERICHTSBEREICH

Der Marktforschungsbericht bietet eine qualitative und quantitative Analyse der Marktgröße und Wachstumsrate über alle möglichen Marktsegmente hinweg. Der Bericht enthält auch eine detaillierte Analyse der Marktdynamik und aufkommender Trends sowie der Wettbewerbslandschaft. Zu den wichtigsten Erkenntnissen des Berichts gehören die Akzeptanztrends von USV in verschiedenen Segmenten und Branchentrends. Eine eingehende Analyse der Hauptakteure und eine integrierte SWOT-Analyse, die Fünf-Kräfte-Analyse von Porter, Geschäfte der wichtigsten Marktteilnehmer, makroökonomische und mikroökonomische Indikatoren sowie wichtige Branchentrends werden ebenfalls behandelt.

Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung

BERICHTSUMFANG UND SEGMENTIERUNG