Marktgröße, Marktanteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse für Weltraum-In-Orbit-Betankung, nach Antriebssystem, Monotreibstoff-Hydrazin-Antriebssystemen, Bitreibstoff-Antriebssystemen, einheitlichen Antriebssystemen, Ionenantriebssystemen und anderen), nach Orbittyp (GEO, LEO und MEO). ), nach Funktion (Treibstofftransfer, In-Orbit-Rendezvous und In-Orbit-Treibstoffspeicherung), nach Anwendung (Erdbeobachtung, Navigation und kommerzielle Nutzung) und regionale Prognose, 2023–2030

Zu den Betankungsdiensten im Weltraum gehört die Übertragung von Treibstoffen von einem Raumschiff auf ein anderes, während es sich im Orbit um die Erde oder einen anderen Himmelskörper befindet. Dieser Prozess wird typischerweise mit speziellen Raumfahrzeugen durchgeführt, die als Tanker oder Betankungsraumfahrzeuge bezeichnet werden und für den Transport und die Weitergabe von Treibstoff an andere Raumfahrzeuge konzipiert sind. Die Betankung im Orbit verlängert die Betriebsdauer und Reichweite und macht es möglich, weiter entfernte Ziele im Sonnensystem zu erreichen.

Wichtige Markteinblicke

Es wird erwartet, dass der Markt für Weltraumbetankung im Orbit im Forschungszeitraum wachsen wird. Das Wachstum wird auf die steigende Nachfrage nach nachhaltigen und wiederverwendbaren Raumfahrtsystemen und verstärkte Bemühungen zur Reduzierung von Weltraummüll zurückgeführt.

Weltraumnachhaltigkeit ist der wichtigste Treiber für den Markt für Weltraumbetankung im Orbit. Für einen nachhaltigen Weltraumbetrieb ist es notwendig, die Lebensdauer bestehender Satelliten zu verlängern und alte Satelliten wiederherzustellen. Insbesondere für GEO-Satelliten ist der Markt für Lebensdauerverlängerung und In-Orbit-Services sehr lukrativ. Der Start der GEO-Satelliten ist unter anderen Satelliten am teuersten, und solche Dienste zur Verlängerung der Lebensdauer können hohe Kosten einsparen. Anders als früher, als Weltraumsatelliten selbst dann als Schrott deklariert wurden, wenn ihre Komponenten funktionsfähig und voll funktionsfähig waren, werden jetzt Anstrengungen unternommen, die Lebensdauer solcher Satelliten durch eine Ausweitung der Betankungsdienste im Orbit zu verlängern.

Mehrere Startups und bestehende Organisationen haben Interesse an diesem Service gezeigt. Die Start-ups erhalten Investitionen für die Verlängerung der Lebensdauer im Weltraum und für Trümmerbeseitigungsdienste.

Die Kosten für In-Orbit-Dienste sind erheblich hoch. Dies kann nur für höhere Umlaufbahnen wie MEO und GEO gerechtfertigt sein, wo die Kosten für den Start neuer Satelliten extrem hoch sind. Die hohen Betriebskosten können ein hemmender Faktor für den Markt für Weltraumbetankung im Orbit sein. Auch Kompatibilitätsprobleme beim Andocken aufgrund fehlender Standards können das Marktwachstum behindern.

Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt für In-Orbit-Betankung im Weltraum

Die Pandemie betraf fast alle kleinen und großen Unternehmen der Raumfahrtindustrie. Aufgrund der Anfälligkeit für wirtschaftliche Schocks waren vor allem kleine Kostenträger in der Raumfahrtindustrie negativ betroffen. Es gab zunehmend Bedenken hinsichtlich der mittel- und langfristigen Auswirkungen der Krise auf Budgets und Nachfrage, weshalb viele Branchenakteure Mittelkürzungen für zukünftige Programme hinnehmen mussten. Die COVID-19-Pandemie hat jeden Einzelnen, jedes Unternehmen und jede Organisation dazu gezwungen, über Nachhaltigkeit, die optimale Nutzung vorhandener Ressourcen und die größtmögliche Reduzierung von Verschwendung nachzudenken. Dies veranlasste Unternehmen dazu, Schritte in Richtung eines nachhaltigen Weltraumbetriebs und der Reduzierung von Weltraummüll zu unternehmen.

Der Weltraum-In-Orbit-Betankungsmarkt ist in Antriebssysteme unterteilt, bei denen es sich um Monotreibstoff-Hydrazin-Antriebssysteme, Bitreibstoff-Antriebssysteme, einheitliche Antriebssysteme, Ionenantriebssysteme und andere handeln kann. Nach Orbittyp, das sind GEO, LEO und MEO. Basierend auf der Funktion des Betankungsfahrzeugs wird der Markt in den Bereichen Treibstofftransfer, In-Orbit-Rendezvous und In-Orbit-Treibstoffspeicherung untersucht. Je nach Anwendung kann die Betankung im Orbit in Erdbeobachtung, Navigation und kommerzielle Zwecke unterteilt werden. Geographisch gesehen sind das Nordamerika, Europa, der asiatisch-pazifische Raum und der Rest der Welt.

Wichtige Erkenntnisse

Der Bericht enthält die folgenden wichtigen Erkenntnisse:

• Der Bericht analysiert einen detaillierten Branchenüberblick, einschließlich qualitativer und quantitativer Informationen.


• Der Bericht analysiert einen Überblick und eine Prognose des Weltraumbetankungsmarktes basierend auf verschiedenen Segmenten.


• Der Bericht analysiert außerdem eine umfassende PEST-Analyse für alle fünf Regionen, d. h. Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt, nachdem wirtschaftliche, soziale, politische und technologische Faktoren bewertet wurden, die die Auswirkungen des Weltraums im Orbit beeinflussen Tankmarkt in diesen Regionen.

Regionale Analyse

Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung

Es wird erwartet, dass Nordamerika im Prognosezeitraum den Markt für Weltraumbetankung im Orbit dominieren wird. Die Marktbeherrschung wird mehreren wichtigen Akteuren im Bereich In-Orbit-Dienste zugeschrieben. Das Wachstum der In-Orbit-Dienste ist auch darauf zurückzuführen, dass die USA über die meisten Satelliten verfügen. Daher werden erhebliche Investitionen in die Bereitstellung von Diensten zur Verlängerung der Lebensdauer getätigt, um die Lebensdauer bestehender Satelliten zu verlängern, anstatt neue Satelliten zu starten. Aufgrund der Präsenz einiger wichtiger Akteure bei In-Orbit-Diensten wird erwartet, dass Europa auch einen deutlich hohen Marktanteil haben wird.

Der asiatisch-pazifische Raum wird im Prognosezeitraum voraussichtlich einen moderaten Marktanteil haben. Für den asiatisch-pazifischen Raum wird jedoch ein beträchtliches Wachstum prognostiziert, da einige Entwicklungsländer ihre Präsenz in der Raumfahrtindustrie verstärken können. Die Schritte dieser Volkswirtschaften hin zu einem nachhaltigen Weltraumbetrieb können ebenfalls zum Wachstum beitragen. 

Hauptakteure abgedeckt

Der Bericht deckt die Profile wichtiger Akteure wie Astroscale, Altius Space Machines, D-ORBIT, Lockheed Martin Corporation, Maxar Technologies, Momentus Space, Orbit Fab, Inc., Orbit Recycling, Obruta Space Solutions Corp. und LMO Space ab , Northrop Grumman, Space Machines Company Pty Ltd und andere.

Segmentierung

Wichtige Branchenentwicklungen

• Im Dezember 2022 gaben Astroscale, ein führender Anbieter von Raumfahrtdienstleistungen, und die Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) bekannt, dass sie planen, gemeinsam einen neuen Satellitenbetankungsdienst zu schaffen. Ziel der Unternehmen ist es, den Satelliten ein Jahr lang Betankungsdienste im Orbit anzubieten.


• Im Juli 2022 erhielt Northman Grumman von der U.S. Space Force einen Auftrag über 22 Millionen US-Dollar für die Produktion eines Satelliten, der zur Betankung im geostationären Orbit eingesetzt werden soll. Der Satellit erhielt den Namen ROOSTER, was für Rapid On-Orbit Space Technology Evaluation Ring steht.


• Im November 2022 erhielt ein in Denver ansässiges Startup, Orbit Fab Inc., von der Regierung einen Auftrag im Wert von 13,3 Millionen US-Dollar zur Lieferung von Treibstoff für Satelliten der US Space Force. Ziel der Orbit Fab ist der Bau einer Tankstelle im Weltraum.