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Der globale Markt für ozeanografische und hydrografische unbemannte Unterwasserfahrzeuge (UUV) bezieht sich auf den Markt für UUVs, die für ozeanografische und hydrografische Anwendungen verwendet werden, einschließlich Bathymetriekartierung, ozeanografische Forschung, Unterwasservermessung und Umweltüberwachung. Diese UUVs sind typischerweise mit Sensoren und Instrumenten ausgestattet, um Daten über die Meeresumgebung zu sammeln, wie z. B. Wassertemperatur, Salzgehalt, Strömungen und Tiefe. Die von diesen UUVs gesammelten Daten werden für eine Vielzahl von Anwendungen verwendet, darunter ozeanografische Forschung, um die Auswirkungen des Klimawandels auf die Meeresumwelt zu erkennen, Unterwasservermessung und -kartierung für die Navigation und Ressourcenerkundung sowie Umweltüberwachung, um die Gesundheit des Ozeans zu beurteilen Identifizieren Sie Problembereiche wie Umweltverschmutzung und Lebensraumzerstörung.
Fortschritte in der UUV-Technologie haben sie zuverlässiger, effizienter und kostengünstiger gemacht und die Einführung von UUVs für ozeanografische und hydrografische Anwendungen vorangetrieben, da die Besorgnis über Wetteränderungen und deren Auswirkungen auf die Meeresumwelt zunimmt. Kongsberg Maritime hat beispielsweise das HUGIN Autonomous Underwater Vehicle (AUV) entwickelt, das über hochauflösende Bild- und Kartierungsfunktionen verfügt und sich daher für eine Vielzahl ozeanografischer und hydrografischer Anwendungen eignet.
Außerdem werden UUVs zunehmend für Unterwasservermessungen und -kartierungen verwendet, einschließlich Bathymetriekartierung für die Navigation, Unterwasserinspektion für Offshore-Öl- und Gasinfrastruktur, einschließlich Pipelines und Bohrinseln, und Meeresbodenkartierung für die Ressourcenexploration. Beispielsweise bieten Teledyne Marine, Saab und Seaeye eine Reihe von UUVs an, darunter das Gavia AUV, ein Hybrid-AUV/ROV von Sabertooth, das für hydrografische Untersuchungen und Umweltüberwachung entwickelt wurde.
Aber es gibt auch hemmende Faktoren, die das Wachstum des globalen ozeanografischen und hydrografischen UUV-Marktes begrenzen. UUVs werden mit Batterien betrieben, was ihre Betriebszeit, Reichweite und Nutzlastkapazität einschränken kann, wodurch ihre Fähigkeit, große Sensoren oder Geräte zu transportieren, eingeschränkt wird. Beispielsweise verfügt der REMUS 100 AUV von Hydroid über eine maximale Nutzlastkapazität von 8 kg. Außerdem mangelt es in der UUV-Branche derzeit an Standardisierung, was es schwierig macht, verschiedene UUVs in ein einziges System zu integrieren oder Daten verschiedener UUVs zu vergleichen. Dies kann die Wirksamkeit von UUVs für ozeanografische und hydrografische Anwendungen einschränken.
Die COVID-19-Pandemie wirkte sich negativ auf den globalen UUV-Markt zur U-Boot-Bekämpfung (ASW) aus. Durch die Pandemie kam es zu Störungen in den globalen Lieferketten, die die Produktion und Lieferung von UUVs und zugehörigen Komponenten beeinträchtigten, zu Verzögerungen bei der Lieferung von UUVs führten und zu höheren Kosten führten. Darüber hinaus hat die Pandemie zu einer Kürzung der Mittel für Forschung und Entwicklung sowie zu Einschränkungen bei Feldforschung und Tests geführt, was sich auf die Entwicklung neuer UUV-Technologien und -Fähigkeiten ausgewirkt hat.
Der globale ozeanografische und hydrografische UUV-Markt ist in vier Typen unterteilt. Die UUV-Plattform ist in ferngesteuerte Fahrzeuge (ROV), autonome Unterwasserfahrzeuge (AUV) und überwachte Unterwasserfahrzeuge (SUV) unterteilt. Aufgrund der Geologie ist dieser Markt in Wellen, Strömungen, Gezeiten und Sedimente fragmentiert. Basierend auf der Funktion ist der Markt in Bathymetrie, akustische Bildgebung, Unterbodenprofilierung, Temperaturprofile, Wasserklarheit und andere unterteilt. Aus geografischer Sicht ist der Markt in Nordamerika, den asiatisch-pazifischen Raum, Europa und den Rest der Welt unterteilt.
Der Bericht beschreibt die folgenden wichtigen Erkenntnisse:
Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung
Nordamerika hat aufgrund mehrerer Initiativen zur Unterstützung der Entwicklung und des Einsatzes von UUVs für ozeanografische und hydrografische Anwendungen einen bedeutenden Marktanteil für ozeanografische und hydrografische unbemannte Unterwasserfahrzeuge (UUVs). Beispielsweise verfügt das Office of Naval Research (ONR) über ein UUV-Programm, das sich auf die Entwicklung von UUV-Technologien für nationale Sicherheitsanwendungen konzentriert. Auch die National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) nutzt UUVs für ozeanografische Forschung und Umweltüberwachung. Auch die Präsenz der wichtigsten Akteure auf dem nordamerikanischen Markt, wie Teledyne Technologies, General Dynamics Mission Systems, Lockheed Martin Corporation, Kongsberg Maritime und Bluefin Robotics, treibt den ozeanografischen und hydrografischen UUV-Markt voran.
Der Bericht enthält die Profile wichtiger Akteure wie Atlas Elektronik, Fugro, General Dynamics Corporation, International Submarine Engineering, HII Corporate, Bluefin Robotics, Teledyne Marine, Exail, Ocean Infinity, L3Harris Technologies, Deep Ocean Engineering, Oceaneering International, Saab und andere.
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