Marktgröße, Marktanteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse für recycelte Kohlenstofffasern, nach Typ (gemahlen, gehackt und nicht gewebt), nach Endverwendung (Luft- und Raumfahrt und Verteidigung, Automobil, Halbleiter, Industrie, Konsumgüter und andere), und regionale Prognose, 2023-2030

Recycelte Kohlenstofffasern sind Kohlenstofffasern, die aus kohlenstoffverstärkten Verbundwerkstoffen und Abfällen gewonnen werden. Recycelte Kohlenstofffasern weisen im Allgemeinen gute mechanische Eigenschaften auf, die sich gut mit denen frischer Kohlenstofffasern vergleichen lassen. Steifigkeitsmessungen zeigen, dass Recyclingverfahren recycelte Fasern mit einer Steifigkeit produzieren, die der von Frischfasern ähnelt. Das Pyrolyseverfahren wird zur Rückgewinnung von Kohlenstofffasern eingesetzt und hat einen etwas höheren Festigkeitsverlust mit bis zu 10 % Festigkeitsverlust. Bei der Wirbelschichtmethode hingegen kommt es aufgrund der verstärkten mechanischen Bewegung des Prozesses und der Wirkung der oxidierenden Atmosphäre zu einer Verringerung der Festigkeit um 50 %.

Kommerzielle Verfahren zur Rückgewinnung von Kohlenstofffasern aus Abfallverbundwerkstoffen befinden sich derzeit in einem frühen Entwicklungsstadium, und da mehr Rückgewinnungsfasern zugänglich werden, werden neue Anwendungen für Rückgewinnungsfasern erforderlich sein. Der Einsatz von Nasslegeverfahren zur Herstellung von Vliesmatten wird als Möglichkeit untersucht, wiedergewonnene Kohlenstofffasern als Strukturverstärkung einzusetzen.

Aufgrund ihrer hohen spezifischen mechanischen Eigenschaften werden Carbonfasern zunehmend in Leichtbaustrukturen eingesetzt. Laut IOPScience haben mehrere große zivile Luft- und Raumfahrtprogramme, wie der Boeing 787 Dreamliner und der Airbus A350, bereits eine rasche Expansion erfahren.

• Auch für die Automobil-, Industrie- und Energieerzeugungsbranche wird eine positive Entwicklung erwartet. Der Kohlenstofffaserverbrauch liegt bereits bei über 100.000 Tonnen pro Jahr, wobei ein jährlicher Anstieg zwischen 10 und 20 % erwartet wird.


• Mit einer weltweiten Produktion von derzeit mehr als 90.000.000 Fahrzeugen pro Jahr bleibt die Automobilindustrie ein interessanter potenzieller zukünftiger Nutzer erheblicher Fasermengen. Selbst ein kleiner Anteil an Ballaststoffen in einem kleinen Prozentsatz der Gesamtproduktion hätte große Auswirkungen auf die Nachfrage.

Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt für recycelte Kohlenstofffasern

Die unerwarteten Veränderungen auf den Weltmärkten infolge der abrupten Ausbreitung des Coronavirus haben in Unternehmen aller Art, einschließlich des Marktes für recycelte Kohlefasern, zu vielen erheblichen und kleineren Erschütterungen geführt.

Die Schließung von Produktionsanlagen aufgrund strenger Regierungsnormen führte zu einem Rückgang der Produktionskapazität für recycelte Kohlefasern. Die Automobil-, Luft- und Raumfahrtindustrie sowie andere Endverbrauchsindustrien haben alle ihre Produktion eingestellt. Aufgrund des Einflusses der Pandemie auf die Weltwirtschaft mussten mehrere Automobilhersteller, insbesondere BMW, Ford und Volkswagen, einen Rückgang ihrer Marktanteile hinnehmen.

Wichtige Erkenntnisse

Der Bericht deckt die folgenden wichtigen Erkenntnisse ab:

• Regulierungsszenario für recycelte Kohlenstofffasern


• Schlüsselentwicklung von recycelter Kohlefaser


• Regierungsinitiativen zur Förderung recycelter Kohlenstofffasern


• Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt

Analyse nach Typ

Auf der Grundlage der Art wird der Markt in gemahlene, gehackte und nicht gewebte Produkte unterteilt.

• Für additive Fertigungsverfahren (3D-Druck) werden gemahlene Kohlenstofffasern verwendet, um Filamente mit überlegenen mechanischen Eigenschaften herzustellen.


• Geschnittene Fasern werden in einer Reihe von Forschungsprojekten eingesetzt, die sich mit Verfahren zur Endformherstellung für das Harzspritzpressen und Stempelformen befassen.


• Vliesstoffe werden in Verbundwerkstoffproduktionstechniken, einschließlich Flüssigkompressionsformen, und auch als Rohmaterial für Prepreg- und SMC-Produkte verwendet.

Regionale Analyse

Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung

Der globale Markt für recycelte Kohlenstofffasern wird in Nordamerika, Europa, im asiatisch-pazifischen Raum, Lateinamerika sowie im Nahen Osten und in Afrika untersucht. Es wird erwartet, dass Europa aufgrund der starken Präsenz einer Automobilproduktionsbasis den Spitzenanteil halten wird. Nordamerika ist aufgrund umfangreicher Forschung und Entwicklung in den Bereichen Luft- und Raumfahrt und Verteidigung einer der aufstrebenden Märkte für recycelte Kohlenstofffasern. Für den asiatisch-pazifischen Raum wird ein moderates Wachstum erwartet. Es wird erwartet, dass Lateinamerika sowie der Nahe Osten und Afrika bis zum Ende des Prognosezeitraums eine relativ höhere CAGR verzeichnen werden.

Hauptakteure abgedeckt

Der Bericht enthält die Profile wichtiger Akteure wie Toray Industries Inc., ELG Carbon Fiber Ltd, Procotex Corporation SA, Karborek Recycling Carbon Fibers, SGL Carbon, Carbon Fiber Recycling, Inc., Vartega Inc. und andere.< /p>

Segmentierung

Wichtige Branchenentwicklungen

• Im Mai 2021 verkaufte ELG Carbon Fiber Limited (ECF) sein Kurzfasergeschäft an Procotex Corporation SA, und die Unternehmensleitung startete eine neue Wachstumsplattform, Gen 2 Carbon, um sich auf das Geschäft mit langen, recycelten Kohlefasern zu konzentrieren liefert hauptsächlich Kohlefaser- und thermoplastische Vliesstoffe an die Verbundwerkstoffindustrie.


• Im Juli 2019 stellte Varteg, ein Carbonfaser-Recycler mit Sitz in Colorado, eine neue 10.000 Quadratmeter große Produktionsanlage für das Recycling von ungehärteten Carbonfaser-Prepregs vor.