Autonome Lkw-Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse, nach Autonomiegrad (Stufe 1, Stufe 2, Stufe 3 und Stufe 4), nach Antriebsart (Verbrennungsmotor und Elektro), nach Lkw-Typ (leichte Lkw, mittelschwere Lkw). (Lkw und schwere Lkw), nach Branche (Fertigung, Bau und Bergbau, Militär, FMCG und andere) und regionale Prognosen, 2024–2032

ATTRIBUT

DETAILS

Studienzeitraum

2019–2032

Basisjahr

2023

Geschätztes Jahr

2024

Prognosezeitraum

2024–2032

Historischer Zeitraum

2019–2022

Wachstumsrate

CAGR von 10,0 % von 2024 bis 2032

Einheit

Wert (Milliarden USD) und Volumen (Tausende Einheiten)

Segmentierung

Nach Grad der Autonomie

• Stufe 1
• Stufe 2
• Stufe 3
• Stufe 4

Nach Antriebstyp

• IC-Motor
• Elektrisch

Nach LKW-Typ

• Leichter LKW
• Mittelschwerer Lkw
• Schwerlast-Lkw

Nach Branche

• Fertigung
• Bauwesen und Bergbau
• Militär
• FMCG
• Andere

Nach Geografie

• Nordamerika (nach Autonomiegrad, nach Antrieb, nach LKW-Typ und nach Branche)
  • USA (Nach Grad der Autonomie)
  • Kanada (nach Grad der Autonomie)
  • Mexiko (nach Grad der Autonomie)
• Europa (nach Autonomiegrad, nach Antrieb, nach Lkw-Typ und nach Branche)
  • Deutschland (nach Autonomiegrad)
  • Frankreich (nach Autonomiegrad)
  • Großbritannien (Nach Grad der Autonomie)
  • Restliches Europa (nach Autonomiegrad)
• Asien-Pazifik (nach Autonomiegrad, nach Antrieb, nach LKW-Typ und nach Branche)
  • China (nach Autonomiegrad)
  • Japan (nach Autonomiegrad)
  • Indien (nach Grad der Autonomie)
  • Südkorea (nach Autonomiegrad)
  • Restlicher Asien-Pazifik-Raum (nach Autonomiegrad)
• Rest der Welt (nach Autonomiegrad, nach Antrieb, nach LKW-Typ und nach Branche)