Größe, Anteil und Analyse der Auswirkungen von Bordunterhaltung und Konnektivität auf den Markt für Bordunterhaltung und Konnektivität, nach Typ (IFE-Hardware (tragbares IFE-System und nicht tragbares IFE-System) und IFE-Konnektivität (kabelgebundene Konnektivität und drahtlose Konnektivität)), nach Flugzeugtyp (eng (Body, Wide Body, Business Jets und Regional Jets), nach Endbenutzer (OEM und Aftermarket) und regionale Prognose, 2023–2030

  ATTRIBUT

  DETAILS

Studienzeitraum

2019–2030

Basisjahr

2022

Geschätztes Jahr

2023

Prognosezeitraum

2023–2030

Historischer Zeitraum

2019–2021

Wachstumsrate

CAGR von  15,9 % von 2023 bis 2030

Einheit

Wert (Milliarden USD)

Segmentierung

Typ; IFE-Hardware; IFE-Konnektivität; Flugzeugtyp; Endbenutzer und Geografie

Nach Typ

• IFE-Hardware
• IFE-Konnektivität

Von IFE Hardware

• Tragbares IFE-System
• Nicht trinkbares IFE-System

Von IFE Connectivity  

• Kabelgebundene Konnektivität
• Drahtlose Konnektivität

Nach Flugzeugtyp 

• Schmaler Körper
• Wide Body
• Businessjet
• Regionaljets

Nach Endbenutzer 

• OEM
• Ersatzteilmarkt

Nach Geographie

• Nordamerika (nach    Typ; IFE-Hardware; IFE-Konnektivität; Flugzeugtyp; Endbenutzer und Land)
  • USA (Nach Typ)
  • Kanada (nach Typ)
• Europa (nach    Typ; IFE-Hardware; IFE-Konnektivität; Flugzeugtyp; Endbenutzer und Land)
  • Großbritannien (Nach Typ)
  • Deutschland (nach Typ)
  • Frankreich (nach Typ)
  • Russland (nach Typ)
  • Restliches Europa (nach Typ)
• Asien-Pazifik (nach    Typ; IFE-Hardware; IFE-Konnektivität; Flugzeugtyp; Endbenutzer und Land)
  • China (nach Typ)
  • Indien (nach Typ)
  • Japan (nach Typ)
  • Südkorea (nach P-Typ)
  • Restlicher Asien-Pazifik-Raum (nach Typ)
• Rest der Welt (nach Typ; IFE-Hardware; IFE-Konnektivität; Flugzeugtyp; Endbenutzer und Land)
  • Naher Osten und Afrika (nach Typ)
  • Lateinamerika (nach Typ)