E-SUV-Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse, nach Antrieb (BEV und HEV), nach Größe (Kompakt, Mittelklasse und Oberklasse), nach Reichweite (bis zu 150 km, 150 bis 300 km und über 300 km). Km), nach Komponenten (Karosserie, Fahrgestell und Antriebsstrang (Verbrennungsmotor und Motor (bis zu 20 kW, 20 bis 100 kW und über 100 kW)), Batterie (bis zu 10 kWh, 10 bis 30 kWh, 30 bis 60 kWh). und über 60 KWh), Elektronik und andere) und regionale Prognose, 2024-2032

ATTRIBUT

DETAILS

Studienzeitraum

2019–2032

Basisjahr

2023

Geschätztes Jahr

2024

Prognosezeitraum

2024–2032

Historischer Zeitraum

2019–2022

Wachstumsrate

CAGR von 13,6 % von 2024 bis 2032

Einheit

Wert (Milliarden USD) und Volumen (Tausend Einheiten)

Segmentierung

Durch Antrieb

• BEV
• HEV

Nach Größe

• Kompakt
• Mittelgroß

• Vollbild

Nach der Driving Range

• Bis zu 150 km
• 150 bis 300 km

• Über 300 km

Nach Komponenten

• Körper
• Chassis
• Antriebsstrang
  • ICE
  • Motor
• Bis zu 20 kW
• 20 bis 100 kW
• Über 100 kW
• Batterie
  • Bis zu 10 kWh
  • 10 bis 30 KWh
  • 30 bis 60 kWh
  • Über 60 KWh
• Elektronik
• Andere

Nach Geografie

• Nordamerika (nach Antrieb, Größe, Reichweite und Komponenten)
  • USA (Durch Antrieb)
  • Kanada (durch Antrieb)
  • Mexiko (durch Antrieb)
• Europa (nach Antrieb, nach Größe, nach Reichweite und nach Komponenten)
  • Großbritannien (durch Antrieb)
  • Deutschland (durch Antrieb)
  • Frankreich (durch Antrieb)
  • Restliches Europa (durch Antrieb)
• Asien-Pazifik (nach Antrieb, nach Größe, nach Reichweite und nach Komponenten)
  • China (durch Antrieb)
  • Japan (durch Antrieb)
  • Indien (durch Antrieb)
  • Südkorea (durch Antrieb)
  • Restlicher Asien-Pazifik-Raum (durch Antrieb)
• Rest der Welt (nach Antrieb, nach Größe, nach Reichweite und nach Komponenten)