Flugzeuglinienwartung Marktgröße, Anteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse, nach Typ (Transitkontrollen und Routinekontrollen), nach Flugzeugtyp (kommerziell, militärisch), nach Plattform (traditionelle Linienwartung, digitale Linienwartung), nach Service (Motor und APU-Service, Austausch von Komponenten und Rigging-Services, Flugzeugservice am Boden und andere) und regionale Prognosen, 2022-2029

  ATTRIBUT

  DETAILS

Studienzeitraum

2018–2029

Basisjahr

2021

Geschätztes Jahr

 2022

Prognosezeitraum

2022–2029

Historischer Zeitraum

2018–2020

Einheit

Wert (Milliarden USD)

Segmentierung

Nach Typ

• Transitschecks
• Routineprüfungen

Nach Flugzeugtyp

• Kommerziell
  • Schmaler Körper
  • Wide Body
  • Regionaljets
  • Fracht
• Militär

Nach Plattform

• Traditionelle Linienwartung
• Digitale Leitungswartung

Nach Service

• Motor- und APU-Service
• Komponentenaustausch- und Rigging-Services
• Flugzeug-Bodenservice
• Andere

Nach Geographie

• Nordamerika (Typ, Flugzeugtyp, Plattform, Service und Land)
  • USA (Nach Flugzeugtyp)
  • Kanada (nach Flugzeugtyp)
• Europa (Typ, Flugzeugtyp, Plattform, Service und Land)
  • Großbritannien (Nach Flugzeugtyp)
  • Deutschland (nach Flugzeugtyp)
  • Frankreich (nach Flugzeugtyp)
  • Russland (nach Flugzeugtyp)
  • Restliches Europa (nach Flugzeugtyp)
• Asien-Pazifik (Typ, Flugzeugtyp, Plattform, Service und Land)
  • Japan (nach Flugzeugtyp)
  • China (nach Flugzeugtyp)
  • Indien (nach Flugzeugtyp)
  • Australien (nach Flugzeugtyp)
  • Restlicher Asien-Pazifik-Raum (nach Flugzeugtyp)
• Rest der Welt (Typ, Flugzeugtyp, Plattform, Service und Land)
  • Lateinamerika (nach Flugzeugtyp)
  • Der Nahe Osten und Afrika (nach Flugzeugtyp)