Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für Kraftfahrzeuggetriebe, nach Fahrzeugtyp (Pkw (Klasse A, Klasse B, Klasse C, Klasse D, Klasse E, Klasse M und SUV), leichte Nutzfahrzeuge und schwere Nutzfahrzeuge), nach Motortyp (ICE, Hybrid und BEV), nach Getriebetyp (Schaltgetriebe (MT), intelligentes Schaltgetriebe (IMT), automatisiertes Schaltgetriebe (AMT), Automatikgetriebe (AT), stufenloses Getriebe (CVT) und Doppelkupplungsgetriebe (DCT)) und regionale Prognose, 2026-2034

Letzte Aktualisierung: January 19, 2026 | Format: PDF | Bericht-ID: FBI105272

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ATTRIBUT	DETAILS
Studienzeit	2021-2034
Basisjahr	2025
Geschätztes Jahr	2026
Prognosezeitraum	2026-2034
Historische Periode	2021-2024
Einheit	Wert (Milliarden USD) und Volumen (Tausend Einheiten)
Segmentierung	Nach Fahrzeugtyp Personenkraftwagen Klasse A Klasse B Klasse C Klasse D Klasse E Klasse M SUV Leichte Nutzfahrzeuge Schweres NutzfahrzeugS
	Nach Motortyp EIS Hybrid BEV
	Nach Übertragungstyp Schaltgetriebe (MT) Intelligentes Schaltgetriebe (IMT) Automatisiertes Schaltgetriebe (AMT) Automatikgetriebe (AT) Stufenloses Getriebe (CVT) Doppelkupplungsgetriebe (DCT)
	Nach Region Nordamerika (nach Fahrzeugtyp, nach Motortyp, nach Getriebetyp und nach Land) USA (nach Motortyp) Kanada (nach Motortyp) Mexiko (nach Motortyp) Europa (nach Fahrzeugtyp, nach Motortyp, nach Getriebetyp und nach Land) Deutschland (nach Motortyp) Frankreich (nach Motortyp) Großbritannien (nach Motortyp) Italien (nach Motortyp) Spanien (nach Motortyp) Restliches Europa (nach Motortyp) Asien-Pazifik (nach Fahrzeugtyp, Motortyp, Getriebetyp und Land) China (nach Motortyp) Indien (nach Motortyp) Japan (nach Motortyp) S - dkorea (nach Motortyp) Übriger Asien-Pazifik-Raum (nach Motortyp) Rest der Welt (nach Fahrzeugtyp, nach Motortyp, nach Getriebetyp und nach Land)