Marktgröße, Anteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse für kommunikationsbasierte Zugsteuerung, nach Zugtyp (Personenzug und Güterzug), nach Automatisierungsgrad (GoA 1, GoA 2, GoA 3 und GoA 4) und regionale Prognose, 2023 -2030

ATTRIBUT

DETAILS

Studienzeitraum

2019–2030

Basisjahr

2022

Geschätztes Jahr

2023

Prognosezeitraum

2023–2030

Historischer Zeitraum

2019–2021

Wachstumsrate

CAGR von 8,7 % von 2023 bis 2030

Einheit

Wert (Milliarden USD)

Segmentierung

Nach Zugtyp

• Personenbahn
• Güterschiene

Nach Automatisierungsgrad

• GoA 1
• GoA 2
• GoA 3
• GoA 4

Nach Geographie

• Nordamerika (nach Zugtyp, nach Automatisierungsgrad)
• USA (Nach Automatisierungsgrad)
• Kanada (nach Automatisierungsgrad)
• Mexiko (nach Automatisierungsgrad)
• Europa (nach Zugtyp, nach Automatisierungsgrad)
• Russland (nach Automatisierungsgrad)
• Deutschland (nach Automatisierungsgrad)
• Frankreich (nach Automatisierungsgrad)
• Restliches Europa (nach Automatisierungsgrad)
• Asien-Pazifik (nach Zugtyp, nach Automatisierungsgrad)
• China (nach Automatisierungsgrad)
• Indien (nach Automatisierungsgrad)
• Japan (nach Automatisierungsgrad)
• Südkorea (nach Automatisierungsgrad)
• Restlicher Asien-Pazifik-Raum (nach Automatisierungsgrad)
• Rest der Welt (nach Zugtyp, nach Automatisierungsgrad)