Größe, Anteil und Analyse der Auswirkungen von COVID-19 auf den US-amerikanischen Pilotenausbildungsmarkt, nach Flugzeugtyp (Flugzeug, Hubschrauber und andere), nach Lizenz und Zertifizierung (Studentenpilotenlizenz, Berufspilotenlizenz, Privatpilotenlizenz, Flugpilotenlizenz, Fluglehrer). , Sportpilotenlizenz, Segelfliegerlizenz, Instrumentenflugberechtigung, Fernpiloten und Flugmedizinische Zertifizierung (Klasse I, Klasse II und Klasse III), nach Trainingsmodus (Flugtraining, Simulatortraining, Bodentraining und wiederkehrendes Training) und Länderprognose, 2023–2030

Letzte Aktualisierung: February 17, 2025 | Format: PDF | Bericht-ID: FBI108918

MARKTSEGMENTIERUNG:

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ATTRIBUT	DETAILS
Studienzeitraum	2019–2030
Basisjahr	2022
Geschätztes Jahr	2023
Prognosezeitraum	2023–2030
Historischer Zeitraum	2019–2021
Wachstumsrate	CAGR von 15,4 % von 2023 bis 2030
Einheit	Wert (Milliarden USD)
Segmentierung	Nach Flugzeugtyp Flugzeug Hubschrauber Andere
	Durch Lizenz und Zertifizierung Schülerpilotenlizenz Berufspilotenlizenz Privatpilotenlizenz Luftfahrtpilotenlizenz Fluglehrer Sportpilotenlizenz Segelfliegerlizenz Instrumentenbewertung Fernpiloten Ärztliches Flugzeugnis Klasse I Klasse II Klasse III
	NachTrainingsmodus Flugtraining Simulatortraining Bodentraining Wiederkehrende Schulung
	Nach Land/Unterregion Region Alaska (durch Lizenz und Zertifizierung) Zentrale Region (nach Lizenz und Zertifizierung) Östliche Region (nach Lizenz und Zertifizierung) Region der Großen Seen (mit Lizenz und Zertifizierung) Northwest Mountain Region (mit Lizenz und Zertifizierung) Südliche Region (nach Lizenz und Zertifizierung) Region Südwesten (nach Lizenz und Zertifizierung) Westpazifische Region (nach Lizenz und Zertifizierung)