Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für vernetzte Motorräder, nach Kommunikationstyp (Fahrzeug-zu-Fahrzeug (V2V) und Fahrzeug-zu-Infrastruktur (V2I)), nach Netzwerktyp (Mobilfunk und dedizierte Kurzstreckenkommunikation (DSRC)), nach Konnektivität Typ (eingebettet, integriert und angebunden), nach Anwendung (Motorcycle Approach Indication (MAI), Kreuzungsbewegungsassistent (IMA), Vorwärtskollisionswarnung (FCA) und Linksabbiegeassistent (LTA)) und regionale Prognose, 2024–2032

ATTRIBUT

DETAILS

Studienzeitraum

2019–2032

Basisjahr

2023

Geschätztes Jahr

2024

Prognosezeitraum

2024–2032

Historischer Zeitraum

2019–2022

Wachstumsrate

CAGR von 14,3 % von 2024 bis 2032

Einheit

Wert (in Mio. USD)

Segmentierung

Nach Kommunikationstyp

• Vehicle-to-Vehicle (V2V)
• Vehicle-to-Infrastructure (V2I)

Nach Netzwerktyp

• Mobilfunk
• Dedicated Short Range Communication (DSRC)

Nach Konnektivitätstyp

• Eingebettet
• Integriert
• Angebunden

Nach Anwendung

• Motorcycle Approach Indication (MAI)
• Intersection Movement Assist (IMA)
• Vorwärtskollisionswarnung (FCA)
• Linksabbiegeassistent (LTA)

Nach Geografie

• Nordamerika (nach Kommunikationstyp, nach Konnektivitätstyp, nach Netzwerktyp und nach Anwendung)
  • USA (Nach Konnektivitätstyp)
  • Kanada (nach Konnektivitätstyp)
  • Mexiko (nach Konnektivitätstyp)
• Europa (nach Kommunikationstyp, nach Konnektivitätstyp, nach Netzwerktyp und nach Anwendung)
  • Großbritannien (Nach Konnektivitätstyp)
  • Deutschland (nach Konnektivitätstyp)
  • Frankreich (nach Konnektivitätstyp)
  • Italien (nach Konnektivitätstyp)
  • Restliches Europa (nach Konnektivitätstyp)
• Asien-Pazifik (nach Kommunikationstyp, nach Konnektivitätstyp, nach Netzwerktyp und nach Anwendung)
  • China (nach Konnektivitätstyp)
  • Indien (nach Konnektivitätstyp)
  • Japan (nach Konnektivitätstyp)
  • Südkorea (nach Konnektivitätstyp)
  • Restlicher Asien-Pazifik-Raum (nach Konnektivitätstyp)
• Rest der Welt (nach Kommunikationstyp, nach Konnektivitätstyp, nach Netzwerktyp und nach Anwendung)