Shared Mobility-Marktgröße, Anteil und Analyse der Auswirkungen von COVID-19, nach Fahrzeugtyp (Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge und Zweiräder), nach Geschäftsmodell (Ride-Hailing, Car-Sharing, Peer-to-Peer-Vermietung und andere) , nach Antriebstyp (elektrischer und konventioneller Motor) und regionale Prognose, 2023–2030.

Der Shared-Mobility-Markt verzeichnete in den letzten Jahren ein deutliches Wachstum und wird in den kommenden Jahren voraussichtlich weiter wachsen. Unter Shared Mobility versteht man Transportdienste, die es mehreren Nutzern ermöglichen, sich ein einziges Fahrzeug zu teilen, wie etwa Ride-Hailing-Dienste, Car-Sharing, Bike-Sharing und Scooter-Sharing. Da städtische Gebiete wachsen, kommt es immer häufiger zu Verkehrsstaus und begrenzten Parkplätzen. Shared-Mobility-Dienste bieten bequeme Alternativen zum privaten Fahrzeugbesitz und tragen durch die effiziente Nutzung von Fahrzeugen zur Entlastung von Staus bei. Shared Mobility bietet kostengünstige Transportmöglichkeiten, insbesondere in dicht besiedelten städtischen Gebieten, in denen der Besitz eines Privatfahrzeugs teuer sein kann. Benutzer können die Transportkosten nur dann bezahlen, wenn sie benötigt werden, wodurch die mit dem Besitz eines Autos verbundene finanzielle Belastung verringert wird.

Veränderte Verbraucherpräferenzen, insbesondere bei jüngeren Generationen, haben zu einer Abkehr vom traditionellen Autobesitz geführt. Viele Menschen sind mittlerweile stärker an flexiblen Mobilitätslösungen interessiert, die Komfort bieten und an Nachhaltigkeitszielen ausgerichtet sind. Es wird erwartet, dass die steigende Nachfrage nach Mobilitätsdiensten wie OLA und Uber das Wachstum des Marktes in naher Zukunft ankurbeln wird.

Auswirkungen von COVID-19 auf den Shared-Mobility-Markt

COVID-19 hatte erhebliche Auswirkungen auf die Wirtschaft und den Shared Mobility-Markt. Die Verlangsamung des öffentlichen Nahverkehrs und Störungen bei der Büroarbeit führten zu einer geringeren Nachfrage nach gemeinsamer Mobilität. Die Pandemie hat zu einem Umsatzrückgang bei Shared-Mobility-Unternehmen geführt. Die Pandemie führte auch zu Bedenken hinsichtlich der Sicherheit gemeinsamer Mobilität aufgrund der Gefahr der Übertragung von Viren durch Carsharing-Dienste. Dies führte auch zu einem Rückgang des Marktes für Mitfahrgelegenheiten und Hagelfahrten.

Die Pandemie hat auch für Mobilitätsunternehmen eine Herausforderung geschaffen, da diese Unternehmen strikte Lockdowns verhängt und ihre Effizienz verringert haben. Da die Auswirkungen der Pandemie abnehmen und die Nutzung gemeinsamer Mobilität, die wirtschaftlicher ist, zunimmt, hat dies zu einer hohen Nachfrage nach verschiedenen Unternehmen für Auto- und Zweirad-Mitfahrgelegenheiten geführt. Die Lockdowns, Reisebeschränkungen und Social-Distancing-Maßnahmen zur Eindämmung der Ausbreitung des Virus führten zu einem deutlichen Rückgang der Nachfrage nach Shared-Mobility-Diensten. Der Mobilitätsbedarf der Menschen verringerte sich, da viele auf Fernarbeit umstiegen und Bedenken hatten, Fahrzeuge mit anderen zu teilen. Nach der Covid-19-Pandemie haben sich die Dinge jedoch geändert, da die Nachfrage nach Shared-Mobility-Diensten stetig wächst.

Wichtige Erkenntnisse

Der Bericht wird die folgenden wichtigen Erkenntnisse abdecken:

• Wichtige Branchenentwicklungen – Fusionen, Übernahmen und Partnerschaften.


• Porters Fünf-Kräfte-Analyse.


• Technologische Entwicklungen.


• Auswirkungen von COVID-19 auf den Shared-Mobility-Markt.

Analyse nach Fahrzeugtyp

Das Fahrzeugtypsegment umfasst Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge und Zweiräder. Shared-Mobility-Dienste bieten Nutzern je nach Bedarf verschiedene Fahrzeugoptionen. Ob es sich um eine kurze Fahrt in einem Kleinwagen oder eine längere Fahrt in einem größeren Fahrzeug handelt, Shared-Mobility-Plattformen bieten in der Regel eine Vielzahl von Fahrzeugtypen an, um den unterschiedlichen Transportanforderungen gerecht zu werden. Die Nachfrage nach Personenkraftwagen im Rahmen gemeinsamer Mobilitätsdienste wie Carsharing oder Fahrgemeinschaften ist in den letzten Jahren deutlich gestiegen. Shared-Mobility-Dienste bieten eine Alternative zum privaten Fahrzeugbesitz und ermöglichen es Einzelpersonen, bei Bedarf auf Transportmittel zuzugreifen, ohne die Verantwortung und Kosten, die mit dem Besitz eines Autos verbunden sind. Personenkraftwagen können über fortschrittliche Sicherheits- und Komfortfunktionen verfügen, da sie den Fahrern eine bessere Kontrolle und mehr Komfort bieten, insbesondere in Ballungsräumen, was zu einer erhöhten Nachfrage der Verbraucher nach Carsharing führt. Darüber hinaus wird erwartet, dass die wachsende Beliebtheit von Kompaktwagen und Limousinen das Wachstum in diesem Segment vorantreiben wird.

Andererseits verzeichnen elektrische Zweiräder zwar eine große Nachfrage, sie sind jedoch durch begrenzte Reichweite, fehlende Ladeinfrastruktur und Bedenken hinsichtlich Sicherheit und Zuverlässigkeit eingeschränkt. Es wird jedoch erwartet, dass sie in städtischen Gebieten wachsen werden, wo sie viel mehr Wert bieten und für Kurzreisen praktisch und erschwinglich sind.

Analyse nach Antriebsart

Das Segment der Antriebsarten umfasst elektrische und konventionelle Motoren. Trotz der wachsenden Beliebtheit von Elektrofahrzeugen wird erwartet, dass konventionelle Motoren die globalen Flotten des Shared-Mobility-Anbieters dominieren werden und dies auch im Prognosezeitraum tun werden. Einige Autohersteller erforschen Hybridfahrzeuge für die Mobilität der Zukunft, diese sind jedoch noch in den Kinderschuhen und werden weiter wachsen.

Elektrofahrzeuge erzeugen keine Emissionen und tragen so zur Reduzierung der Luftverschmutzung und der Treibhausgasemissionen bei. Gemeinsame Mobilitätsdienste, die Elektrofahrzeuge nutzen, tragen zu einem saubereren und umweltfreundlicheren Transportsystem bei und stehen im Einklang mit den Zielen der ökologischen Nachhaltigkeit. Die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und verschärfte Umweltnormen sind einige Faktoren, von denen erwartet wird, dass sie das Segmentwachstum ankurbeln.

Analyse nach Region

Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung

Die höchste Wachstumsrate wird im asiatisch-pazifischen Markt erwartet, insbesondere in Indien und anderen südostasiatischen Ländern, da es dort große Betreiber gemeinsamer Mobilitätsdienste wie Ola, Uber, Lyft usw. gibt. Hohe Automatisierung und die Präsenz großer Hersteller von E.V. und Hybridfahrzeuge werden sich positiv auf den Verkauf von Elektroautos auswirken und so die Beliebtheit von Mitfahrgelegenheiten im asiatisch-pazifischen Raum steigern. Die schnelle Einführung von Elektrofahrzeugen und ihre Erschwinglichkeit durch diese Betreiber werden das regionale Wachstum ankurbeln.

Hauptakteure abgedeckt

Uber (USA), Ola (Indien), Lyft (USA), Didi Chuxing (China), Lime (USA), Zipcar (USA), BlaBla Car (Frankreich), Share Now (Deutschland), Zipcar (USA) , Zoomcar (Indien), Turo (USA), Getaround (USA).

Segmentierung

Wichtige Branchenentwicklungen

• April 2021: Apple kündigte eine Investition von 430 Milliarden US-Dollar in den nächsten fünf Jahren in den USA an, wobei der Schwerpunkt auf dem Bau eines neuen autonomen Werks liegt. Der Schritt stellt einen großen Vorstoß von Apple in den Markt für intelligente Mobilität und den Einstieg des Unternehmens in die Branche der selbstfahrenden Autos dar.


• September 2021: Uber kündigte die Einführung einer Elektrofahrzeugflotte in Indien an, beginnend mit 50 Taxis in Delhi. Uber möchte seine Elektrofahrzeugflotte in Indien sowie in anderen Märkten auf der ganzen Welt erweitern.


• November 2021: Ola, eines der größten Ride-Hailing-Unternehmen der Welt, gab bekannt, dass es 500 Millionen US-Dollar an Finanzmitteln für den Ausbau seiner Elektrofahrzeugflotte gesammelt hat. Ola hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2023 eine Million Elektrofahrzeuge auf der Plattform zu haben.