"Marktintelligenz für eine hochentwickelte Leistung"

Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für Spezialanhänger, nach Anhängertyp (Tieflader, Pritsche, Trockentransporter, Kühl- und Tankwagen), nach Anzahl der Achsen (zwei Achsen und mehr als zwei Achsen), nach Länge (bis zu 30 Fuß, 30 bis 50 Fuß und mehr als 50 Fuß), nach Tonnage (bis zu 50 Tonnen, 50 bis 100 Tonnen und mehr als 100 Tonnen), nach Anwendung (Bauwesen, Industrie, Landwirtschaft, Bergbau und Hafen) und regionale Prognose, 2024 -2032

Letzte Aktualisierung: December 09, 2024 | Format: PDF | Bericht-ID: FBI109546

 

WICHTIGE MARKTEINBLICKE

Der weltweite Markt für Spezialanhänger wurde im Jahr 2023 auf 15,07 Milliarden US-Dollar geschätzt. Es wird erwartet, dass der Markt von 15,64 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 auf 22,50 Milliarden US-Dollar im Jahr 2032 wächst und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 4,7 % aufweist.

Zu den Spezialanhängern gehören bestimmte Typen wie Tieflader, Tieflader, Trockentransporter, Kühl- und Tankwagen, die hauptsächlich für den Transport schwerer Lasten von einem Ort zum anderen verwendet werden. Diese Anhänger sind Teil des Sattelanhängermarktes und werden typischerweise im Baugewerbe, im Bergbau, in der Landwirtschaft, in Häfen und anderen Bereichen zum Transport schwerer Maschinen und Geräte sowie großer Fracht eingesetzt.

Die Ausweitung des Welthandels hat zu einem Anstieg der Containerschifffahrt geführt, wobei große Warenmengen in standardisierten Containern transportiert werden. Spezialanhänger wie Trockentransporter und Tieflader sind für den Transport von Schiffscontainern zwischen Häfen, Terminals und Binnenverteilzentren unerlässlich und ermöglichen einen effizienten Warentransport über verschiedene Regionen hinweg. Die Welthandelsorganisation meldete in den ersten drei Quartalen des Jahres 2022 ein durchschnittliches jährliches Wachstum des Warenhandelsvolumens von 4,2 %.

Der intermodale Transport umfasst die Beförderung von Gütern mit zahlreichen Transportmitteln, darunter Schiffe, LKWs, Züge und Flugzeuge. Spezialanhänger, die mit intermodalen Fahrgestellen und speziellen Anschlüssen ausgestattet sind, werden zum Be- und Entladen von Containern auf LKWs, Züge und Schiffe verwendet und ermöglichen so nahtlose Übergänge zwischen verschiedenen Transportarten und verbessern die Effizienz der Lieferkette.

Der Welthandel umfasst den Transport von übergroßer und übergewichtiger Fracht, darunter schwere Maschinen, Industrieausrüstung, Baumaterialien und Komponenten für Infrastrukturprojekte. Spezialanhänger wie Tieflader, Pritschenanhänger und Schwerlastanhänger sind für den sicheren Transport übergroßer Ladung konzipiert und ermöglichen die Zustellung großer Sendungen an Kunden weltweit.

Die COVID-19-Pandemie hatte weltweit schwere Auswirkungen auf verschiedene Branchen, darunter auch den Markt für Spezialanhänger. Die Pandemie führte aufgrund von Lockdowns, Reisebeschränkungen und Fabrikschließungen zu weitreichenden Störungen in den globalen Lieferketten. Produktionsstätten, die Spezialanhänger herstellen, standen vor betrieblichen Herausforderungen, darunter Arbeitskräftemangel, Bewegungseinschränkungen und Unterbrechungen bei der Rohstoffversorgung. Diese Störungen verzögerten die Produktionspläne und behinderten die rechtzeitige Lieferung von Spezialanhängern an Kunden.

Der wirtschaftliche Abschwung aufgrund der Pandemie verringerte die Nachfrage nach Spezialanhängern in verschiedenen Branchen. Viele Bauprojekte, Infrastrukturentwicklungen und Industrieaktivitäten wurden aufgrund von Bewegungseinschränkungen, finanziellen Unsicherheiten und geringeren Verbraucherausgaben auf Eis gelegt oder verzögert. Infolgedessen ging die Nachfrage nach Spezialanhängern für den Transport von Baumaschinen, Maschinen und anderen damit verbundenen Materialien zurück. Die Konsumausgaben sind nach der ersten Welle der COVID-19-Pandemie deutlich zurückgegangen.

Markttrends für Spezialanhänger


Fortschritte in der Anhängertechnologie fördern die Marktentwicklung

Einer der wichtigsten Markttrends für Spezialanhänger liegt in der Einführung fortschrittlicher Technologie und Innovation in verschiedenen Industriesegmenten. Die Entwicklung leichter und hochfester Materialien wie fortschrittliche Legierungen, Verbundwerkstoffe und kohlenstofffaserverstärkte Polymere bietet Möglichkeiten für die Entwicklung und Herstellung von Anhängern, die eine verbesserte Leistung, Haltbarkeit und Kraftstoffeffizienz bieten. Fortschrittliche Fertigungsprozesse, einschließlich additiver Fertigung (3D-Druck), Roboterschweißen und Laserschneiden, ermöglichen die Produktion komplexer und maßgeschneiderter Anhängerkomponenten mit größerer Präzision und Effizienz und treiben Innovationen und Differenzierung auf dem Markt voran.

Im Mai 2024 stellte East Manufacturing mit Sitz in Randolph, Ohio, einen neuen leichten Kippanhänger vor, der auf maximale Nutzlast und Haltbarkeit ausgelegt ist. Durch die Gewichtsreduzierung von 1.200 Pfund in Schlüsselbereichen wie der Sattelplatte und dem Aufhängungshilfsrahmen sowie durch den Ersatz der Stahlstoßstange durch Aluminium konnte East Manufacturing die Effizienz verbessern, ohne Einbußen bei der Festigkeit hinnehmen zu müssen. Der Anhänger behielt seine robuste doppelwandige Konstruktion für zusätzliche Kapazität bei und verfügt über patentierte Platten, die gegen Durchbiegung und Korrosion schützen und gleichzeitig vor Beulen schützen. Das Design umfasste außerdem eine sichere Wand-Boden-Konstruktion und eine Reihe von Funktionen wie ein Breitflügelfahrwerk, verschiedene Heckklappenoptionen, einen zusammensteckbaren Kabelbaum mit einer 10-Jahres-Garantie, eine mit Edelstahlbändern versehene Sattelkupplungsbaugruppe usw Standard-East „Elite“-Radendteile mit einer 5-Jahres-/350.000-Meilen-Garantie.

Die Integration von IoT-Technologie (Internet der Dinge), Sensoren, Telematik und Konnektivitätslösungen ermöglicht die Entwicklung intelligenter und vernetzter Anhänger, die Echtzeitüberwachung, -verfolgung und Ferndiagnose ermöglichen. Intelligente Anhänger liefern wertvolle Dateneinblicke in den Fahrzeugzustand, Leistungskennzahlen, Standortverfolgung und Ladungsstatus und verbessern so das Flottenmanagement, die betriebliche Effizienz und die Einhaltung von Sicherheitsvorschriften für Flottenbetreiber und Logistikunternehmen. Das Aufkommen autonomer und halbautonomer Fahrtechnologien bietet Möglichkeiten zur Verbesserung der Sicherheit, Produktivität und Effizienz des Anhängerbetriebs.

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Wachstumsfaktoren für den Spezialanhänger-Markt


Infrastrukturentwicklung steigert weltweit die Nachfrage nach Spezialanhängern

Infrastrukturentwicklung spielt eine wichtige Rolle bei der Förderung des weltweiten Marktwachstums für Spezialanhänger. Infrastrukturprojekte wie der Bau von Straßen, Brücken, Eisenbahnen, Flughäfen und Häfen erfordern den Transport schwerer Geräte und Maschinen zu den Baustellen. Spezialanhänger, darunter Tieflader, Pritschenanhänger und Schwerlastanhänger, sind für den Transport übergroßer und übergewichtiger Geräte wie Kräne, Bagger, Bulldozer und Betonmischer unerlässlich. Neben schwerem Gerät erfordern Infrastrukturprojekte den Transport von Baumaterialien wie Zuschlagstoffen, Asphalt, Beton, Stahl und Holz. Für den effizienten Transport großer Mengen an Baumaterialien über weite Strecken werden spezielle Anhänger für den Schüttguttransport eingesetzt, beispielsweise Muldenkipper, Tankauflieger und Tieflader.

Bei großen Infrastrukturprojekten müssen häufig große, schwere Komponenten wie vorgefertigte Brückenabschnitte, Tunnelsegmente, Stahlträger und Windkraftanlagenkomponenten bewegt werden. Spezialanhänger, die mit hydraulischen Systemen, ausziehbaren Plattformen und verstellbaren Achsen ausgestattet sind, sind für den sicheren und effizienten Transport übergroßer und unregelmäßig geformter Lasten ausgelegt.

BESCHRÄNKENDE FAKTOREN


Strenge regulatorische Anforderungen können das Marktwachstum bremsen

Die Erfüllung strenger regulatorischer Anforderungen erfordert oft erhebliche Investitionen in Forschung und Entwicklung, Technik, Tests und Zertifizierungsprozesse. Hersteller müssen sicherstellen, dass ihre Anhänger vielen Sicherheitsstandards, Gewichtsgrenzen, Emissionsvorschriften und Verkehrssicherheitszertifizierungen entsprechen, die von Regierungsbehörden in verschiedenen Regionen und Gerichtsbarkeiten auferlegt werden. Diese Compliance-Kosten können die Herstellungskosten und Betriebsgemeinkosten erhöhen und möglicherweise die Gewinnmargen und die Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt verringern.

Die gesetzlichen Rahmenbedingungen für die Konstruktion, Herstellung und den Betrieb von Spezialanhängern sind oft komplex und unterliegen häufigen Aktualisierungen und Überarbeitungen. Hersteller müssen über die sich entwickelnden gesetzlichen Anforderungen auf dem Laufenden bleiben und sicherstellen, dass ihre Produkte den Standards und Spezifikationen entsprechen. Die dynamische Natur der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften erhöht die Komplexität und Unsicherheit des Produktentwicklungsprozesses, was zu Verzögerungen bei der Produkteinführung, höheren Entwicklungskosten und Risiken bei der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften führt.

Die Einhaltung strenger gesetzlicher Anforderungen stellt Anhängerhersteller vor technische Herausforderungen, insbesondere im Hinblick auf Sicherheits-, Leistungs- und Haltbarkeitsstandards. Regulierungsnormen schreiben häufig spezifische Konstruktionsmerkmale, strukturelle Anforderungen, Sicherheitssysteme und Prüfverfahren vor, um den sicheren und zuverlässigen Betrieb von Anhängern unter verschiedenen Betriebsbedingungen zu gewährleisten. Hersteller müssen Anhänger konstruieren und herstellen, die diese strengen Standards erfüllen und gleichzeitig Gewicht, Nutzlastkapazität, Aerodynamik und Kraftstoffeffizienz in Einklang bringen, was technisch anspruchsvoll und ressourcenintensiv sein kann.

Darüber hinaus umfasst der globale Markt unterschiedliche regulatorische Umgebungen und Standards in verschiedenen Regionen und Ländern. Jede Gerichtsbarkeit kann ihre eigenen Vorschriften, Zertifizierungsprozesse und Compliance-Anforderungen für Anhänger haben, wodurch eine fragmentierte und heterogene Marktlandschaft entsteht. Hersteller müssen sich mit der Komplexität des internationalen Handels, der Zollbestimmungen und Homologationsverfahren auseinandersetzen, um sicherzustellen, dass ihre Anhänger den regulatorischen Anforderungen des Zielmarkts entsprechen, was zeitaufwändig und verwaltungstechnisch aufwändig sein kann.

Marktsegmentierungsanalyse für Spezialanhänger


Nach Anhängertypanalyse


Das rasante Wachstum des internationalen Handels wird in Zukunft das Wachstum von Trockentransportern vorantreiben

Basierend auf dem Anhängertyp ist der Markt in Tieflader, Pritschenwagen, Trockentransporter, Kühlfahrzeuge und Tankwagen unterteilt.

Das Segment der Trockentransporter wird im Prognosezeitraum den Markt dominieren. Der internationale Handel und die Notwendigkeit, Güter über Grenzen hinweg zu transportieren, steigern die Nachfrage nach Trockentransportern. Unternehmen, die Just-in-Time-Lagerverwaltungspraktiken einführen, benötigen häufigere und zuverlässigere Transporte, was die Nachfrage nach Trockentransporter-Anhängern erhöht. Innovationen bei der Konstruktion von Trockentransporteranhängern, wie etwa leichte Materialien und aerodynamische Merkmale, verbessern die Kraftstoffeffizienz und senken die Betriebskosten. Unternehmen versuchen, ihre Lieferkette zu rationalisieren, indem sie häufig mehr Anhänger einsetzen, um Waren direkt zu Vertriebszentren oder Geschäften zu transportieren.

Analyse nach Anzahl der Achsen


Der steigende Bedarf an Tragfähigkeit für schwere Lasten wird dem Wachstum des Segments mit mehr als zwei Achsen zugute kommen

Der Markt ist im Bereich der Anzahl der Achsen in zwei Achsen und mehr als zwei Achsen unterteilt.

Mehr als zwei Achsen werden im Prognosezeitraum mit der höchsten CAGR wachsen. Ein Anhänger mit mehr als zwei Achsen kann in der Regel schwerere Lasten transportieren als Anhänger mit zwei Achsen und eignet sich daher für den Transport schwerer Güter. Die zusätzliche Achse trägt dazu bei, das Gewicht der Ladung gleichmäßiger zu verteilen und so die Belastung der Reifen und anderer Komponenten zu verringern. Diese Anhänger bieten mehr Stabilität und lassen sich dennoch gut manövrieren. Mehr als zwei Achsen werden im Prognosezeitraum schnell wachsen.

Das Segment der Zweiachser wird im Prognosezeitraum deutlich langsamer wachsen. Anhänger mit zwei Achsen sind vielseitig einsetzbar und können für verschiedene Zwecke eingesetzt werden, vom Gütertransport bis zum Transport von Fahrzeugen und Geräten. Im Vergleich zu Anhängern mit mehr Achsen sind zweiachsige Anhänger oft günstiger in der Anschaffung und im Unterhalt, was sie zu einer attraktiven Option für Unternehmen macht. Branchen wie das Baugewerbe, der Landschaftsbau und die Landwirtschaft benötigen häufig Anhänger, die ein Wachstum verzeichnen und so das Wachstum des Spezialanhängermarktes unterstützen.

Nach Längenanalyse


Steigende Nachfrage nach Pritschen-, Tieflader- und Tankaufliegern wird das Wachstum des 30- bis 50-Fuß-Segments vorantreiben


Die Marktsegmentierung umfasst bis zu 30 Fuß, 30 bis 50 Fuß und mehr als 50 Fuß im Längensegment.

Spezialanhänger sind je nach Einsatzanforderung in verschiedenen Größen erhältlich. Das Segment von 30 bis 50 Fuß wird im Prognosezeitraum den Markt dominieren. Das Wachstum des Segments ist vor allem auf die steigende Nachfrage nach Pritschen-, Tieflader- und Tankaufliegern zurückzuführen. Das positive Wachstum der Bau- und Bergbauindustrie auf der ganzen Welt wird die Anhängernachfrage in den nächsten Jahren prägen.

Das Segment über 50 Fuß wird im Prognosezeitraum erheblich wachsen. Bei den meisten Anhängern in diesem Segment handelt es sich hauptsächlich um Trockentransporter- und Kühlanhänger. Das Wachstum in der Lebensmittel- und Getränkeindustrie wird die Nachfrage nach Kühlanhängern verstärken, da die Lebensmittel- und Getränkeindustrie temperaturkontrollierte Transporte benötigt, um die Frische und Sicherheit verderblicher Waren zu gewährleisten. Auch für den Transport temperaturempfindlicher Medikamente und Impfstoffe setzen die Pharmaunternehmen auf Kühlanhänger. Mit dem steigenden Bedarf an diesen Produkten ist auch die Nachfrage nach Kühltransporten gestiegen.

Nach Tonnageanalyse


Steigende Nachfrage nach Frachttransporten wird das Wachstum des Segments bis zu 50 Tonnen vorantreiben

Nach Tonnage ist der Markt in bis zu 50 Tonnen, 50 bis 100 Tonnen und mehr als 100 Tonnen unterteilt.

Günstige Trends im Gütertransport werden das Wachstum des Segments bis 50 Tonnen beschleunigen. Die Globalisierung der Märkte hat den Bedarf an internationalem Handel erhöht, der effiziente Gütertransportsysteme, einschließlich Anhänger für den Landtransport, erfordert. Veränderungen im Verbraucherverhalten, wie etwa die Verlagerung hin zum Online-Shopping, können den Bedarf an Frachttransporten erhöhen, um Waren von Vertriebszentren zu Verbrauchern zu liefern. Technologische Fortschritte wie Telematik und Automatisierung können die Effizienz des Gütertransports steigern und die Nachfrage nach Anhängern beeinflussen.

Mehr als 100 Tonnen werden relativ gesehen einen geringeren Marktanteil einnehmen als andere Segmente. In diesem Segment werden Anhänger zum Transport schwerer Maschinen oder Ausrüstung für die Bergbau- und Bauindustrie benötigt. Steigende Investitionen in die Infrastrukturentwicklung in Verbindung mit einer unterstützenden Regierungspolitik werden das Wachstum der Bauindustrie vorantreiben und dadurch in den nächsten Jahren die Notwendigkeit schaffen, schwere Lasten zu transportieren. Dies wird das Wachstum des Segments im Prognosezeitraum verstärken.

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Durch Anwendungsanalyse


Rasantes Wachstum der Industrieproduktion soll das Marktwachstum stärken

Je nach Anwendung ist der Markt in Bau, Industrie, Landwirtschaft, Bergbau und Hafen unterteilt.

Es wird erwartet, dass das Industriesegment im Prognosezeitraum den größten Marktanteil verzeichnen wird. Die Vernetzung der Volkswirtschaften hat zu einer Ausweitung der Produktionsbetriebe auf der ganzen Welt geführt und die Gesamtproduktion gesteigert. Da die Weltbevölkerung und die Mittelschicht in vielen Ländern wachsen, steigt die Nachfrage nach Industriegütern. Durch ein verbessertes Lieferkettenmanagement wurden Herstellungsprozesse effizienter, die Kosten gesenkt und die Produktion gesteigert. Kontinuierliche Innovationen innerhalb der Industrie haben zur Entwicklung neuer Produkte und Prozesse geführt und die Gesamtproduktion gesteigert. Solche Trends werden in den nächsten Jahren Chancen für das Marktwachstum eröffnen.

Das Bausegment wird im Prognosezeitraum mit der höchsten CAGR wachsen. Wachsende Bevölkerungszahlen erzeugen eine Nachfrage nach neuem Wohnraum, Schulen, Gesundheitseinrichtungen und anderer Infrastruktur und treiben die Bautätigkeit voran. Die große Zahl der Menschen, die in städtische Gebiete ziehen, hat die Nachfrage nach Wohnraum und Infrastruktur in städtischen Gebieten erhöht und den Bau angeregt. Investitionen des Privatsektors und der Regierung in Infrastrukturprojekte wie Straßen, Brücken, Eisenbahnen und Flughäfen treiben die Bautätigkeit voran. Innovationen in Bautechnologien wie Building Information Modeling (BIM), Vorfertigung und nachhaltige Baupraktiken steigern die Effizienz und Produktivität in der Branche. Das steigende Wachstum der Bauindustrie wird die Nachfrage nach Spezialanhängern in Zukunft weiter antreiben.

REGIONALE EINBLICKE


Geografisch gesehen umfassen die abgedeckten Märkte Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt.

Asia Pacific Special Trailer Market Size, 2023 (USD Billion)

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Der asiatisch-pazifische Raum dominierte im Jahr 2023 den Marktanteil für Spezialanhänger und wird Schätzungen zufolge weiterhin dominant bleiben, da im gesamten Prognosezeitraum die schnellste CAGR verzeichnet wird. Das Wachstum ist hauptsächlich auf günstige Trends im Bau- und Industriesektor zurückzuführen. Die Region zieht ein erhebliches Wachstum ausländischer Investitionen an und unterstützt die Entwicklung großer Bauprojekte, insbesondere in den Bereichen Immobilien, Infrastruktur und Gastgewerbe. Regierungen im asiatisch-pazifischen Raum investieren stark in Infrastrukturprojekte, um das Finanzwachstum zu unterstützen und die Konnektivität zu verbessern.

Nordamerika wird im Prognosezeitraum erhebliche Marktanteile gewinnen. In den USA gibt es eine große und vielfältige Lebensmittelindustrie, die auf Kühltransporte angewiesen ist, um die Frische und Qualität verderblicher Waren wie Obst, Gemüse, Milchprodukte und Fleisch zu gewährleisten. In den USA gelten strenge staatliche Vorschriften für den Transport verderblicher Waren, die Kühlanhänger erfordern, um die Einhaltung der Lebensmittelsicherheitsstandards zu gewährleisten. Die starke Nachfrage der Region nach Kühlprodukten wird das Marktwachstum im Prognosezeitraum ankurbeln.

Die positiven Aussichten für die Produktionsleistung werden das Marktwachstum in Europa im Prognosezeitraum vorantreiben. Die europäischen Länder sind für ihre qualitativ hochwertigen Industriegüter bekannt und treiben die Industrie dazu an, ihre Produktion zu steigern und dieser Nachfrage gerecht zu werden. Europäische Hersteller investieren in fortschrittliche Technologien wie Automatisierung, Robotik und Digitalisierung und steigern so Produktivität und Effizienz. Europäische Verbraucher und Unternehmen konzentrieren sich zunehmend auf Nachhaltigkeit. Hersteller passen sich an, indem sie umweltfreundlichere Produkte herstellen und so das Wachstum in Sektoren wie erneuerbare Energien und Elektrofahrzeuge vorantreiben.

Wachstumstrends im Zusammenhang mit der Landwirtschaft werden das Wachstum des Spezialanhängermarktes im Rest der Welt vorantreiben. Das vielfältige Klima und die Geographie Afrikas unterstützen verschiedene landwirtschaftliche Aktivitäten, vom Ackerbau bis zur Viehzucht, und bieten Möglichkeiten für eine vielfältige landwirtschaftliche Produktion. Die Verbesserung des Marktzugangs im In- und Ausland kann die landwirtschaftliche Produktion ankurbeln, indem den Landwirten Zugang zu größeren Märkten und bessere Preise für ihre Produkte geboten werden. Ausländische Investitionen und Entwicklungshilfe können die landwirtschaftliche Entwicklung in Afrika erheblich unterstützen, indem sie Infrastruktur, Technologie und Ausbildungsgelder bereitstellen.

Liste der wichtigsten Unternehmen im Spezialanhängermarkt


Neue Produktentwicklungen bilden die Grundlage für die Geschäftsexpansion

Große Marktteilnehmer in der Spezialanhängerbranche entwickeln neue Produkte für zusätzliche Rentabilität. Darüber hinaus gehen diese Unternehmen strategische Partnerschaften und Kooperationen ein, um am Markt stark Fuß zu fassen. Nur wenige Hersteller erweitern ihre Produktionskapazitäten, um sich einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen. Im September 2023 stellte der MAX-Trailer einen MAX100-Semitieflader mit Planenaufbau vor. Diese Funktion unterstützt ein schnelles und problemloses Be- und Entladen.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL:



  • CIMC (China)

  • Cometto S.p.A. (Italien)

  • MAX Trailer (USA)

  • Fontaine Trailer (USA)

  • Kogel (Deutschland)

  • Noonteboom Trailers (Niederlande)

  • Lamberet SAS (Italien)

  • Wabash National Corporation (USA)

  • Utility Trailer Manufacturing Company, LLC (USA)

  • Schmitz Cargobull (Deutschland)

  • Polar Tank Trailer (USA)

  • Heil Trailer (USA)

  • Hyundai Translead, Inc. (USA)

  • Kentucky Trailer (USA)

  • Schwarzmüller (Deutschland)


WICHTIGSTE ENTWICKLUNGEN DER INDUSTRIE:



  • Oktober 2023 – Nooteboom stärkte sein Vertriebs- und Servicenetzwerk in Irland durch die Partnerschaft mit Exceptional Trailer Ireland Ltd und Casey Trailers Ltd.

  • Juli 2023 – Kögel hat von Schwarz Haulage einen Auftrag über 40 Anhänger mit volumenoptimierten Aufbauten zur Verbesserung der Betriebseffizienz erhalten.

  • April 2023 – CIMC lieferte die erste Charge von Mehrtemperatur-Kühlsattelauflieger-Prototypenfahrzeugen an Sysco im Werk Moreno Valley in Kalifornien.

  • Mai 2021 – MAX Trailer hat die Möglichkeiten seines Tiefladers MAX100 erweitert, der jetzt mit zwei Radmuldenpaaren und einer teleskopierbaren Ladeplattform erhältlich ist. Die tiefen Radmulden eignen sich besonders für den Transport von Radladern und Dumpern. Durch eine Verlängerung lässt sich die Vorderradmulde verstellen und durch Einsatzelemente lässt sich die so entstandene Mulde an die beladene Maschine anpassen.

  • Juli 2020 – Fontaine stellte einen neuen Tieflader, Fontaine Magnitude 60LCC, für den Schwerlastmarkt vor. Dieser Anhänger kann 60-Tonnen-Lasten in einer effizienten Konfiguration transportieren. Magnitude 60LCC wurde für Kunden entwickelt, die in Regionen tätig sind, in denen keine Spreizachskonfigurationen erforderlich sind, um ihre Anhängerlasten zu maximieren.


BERICHTSBEREICH


Der Bericht bietet eine detaillierte Analyse der Branche und konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie führende Unternehmen, Produkttypen, Endbenutzer, Design und Technologie. Darüber hinaus bietet der Bericht ausführliche Analysen und Einblicke in die Markttrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die in den letzten Jahren zum Marktwachstum beigetragen haben.

Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung


Umfang und Segmentierung des Berichts










































ATTRIBUT


DETAILS


Studienzeitraum


2019–2032


Basisjahr


2023


Geschätztes Jahr


2024


Prognosezeitraum


2024–2032


Historischer Zeitraum


2019–2022


Wachstumsrate


CAGR von 4,7 % von 2024–2032


Einheit


Wert (Milliarden USD) und Volumen (Tausend Einheiten)


Segmentierung


Nach Anhängertyp


  • Low Boy

  • Pritsche

  • Trockenwagen

  • Gekühlt

  • Tanker


Nach Anzahl der Achsen


  • Zwei Achsen

  • Mehr als zwei Achsen


Nach Länge


  • Bis zu 30 Fuß

  • 30 bis 50 Fuß

  • Mehr als 50 Fuß


Nach Tonnage


  • Bis zu 50 Tonnen

  • 50 bis 100 Tonnen

  • Mehr als 100 Tonnen


Nach Anwendung


  • Bau

  • Industriell

  • Landwirtschaft

  • Bergbau

  • Port


Nach Geografie


  • Nordamerika (nach Anhängertyp, Anzahl der Achsen, Länge, Tonnage und Anwendung)

    • USA (Nach Anhängertyp)

    • Kanada (nach Anhängertyp)

    • Mexiko (nach Anhängertyp)



  • Europa (nach Anhängertyp, Anzahl der Achsen, Länge, Tonnage und Anwendung)

    • Großbritannien (Nach Anhängertyp)

    • Deutschland (nach Anhängertyp)

    • Frankreich (nach Anhängertyp)

    • Restliches Europa (nach Anhängertyp)



  • Asien-Pazifik (nach Anhängertyp, Anzahl der Achsen, Länge, Tonnage und Anwendung)

    • China (nach Anhängertyp)

    • Indien (nach Anhängertyp)

    • Japan (nach Anhängertyp)

    • Südkorea (nach Anhängertyp)

    • Restlicher Asien-Pazifik-Raum (nach Ladegerättyp)



  • Rest der Welt (nach Anhängertyp, Anzahl der Achsen, Länge, Tonnage und Anwendung)



  • 2019-2032
  • 2023
  • 2019-2022
  • 200

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