Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für Schiffsabwrackung, nach Light Displacement Tonnage (LDT) (unter 20.000 Tonnen, 20.000 bis 40.000 Tonnen und über 40.000 Tonnen), nach Methode (nebenbei, Strandung, Trockendock und andere), nach Art von Schiff (Tanker, Massengutfrachter, Hufschmiede und Passagierschiffe, Containerschiff, Stückgutschiff und andere) und regionale Prognose, 2024–2032

Inhaltsverzeichnis:

1. Einführung
   1. Forschungsumfang
   2. Marktsegmentierung
   3. Forschungsmethodik
   4. Definitionen und Annahmen
2. Zusammenfassung
3. Marktdynamik
   1. Markttreiber
   2. Marktbeschränkungen
   3. Marktchancen
   4. Markttrends
4. Wichtige Erkenntnisse
   1. Wichtige Branchenentwicklungen – Wichtige Verträge und Vereinbarungen, Fusionen, Übernahmen und Partnerschaften
   2. Neueste technologische Fortschritte
   3. Porters Fünf-Kräfte-Analyse
   4. Lieferkettenanalyse
   5. Qualitative Einblicke – Auswirkungen der COVID-19-Pandemie auf den globalen Markt für Schiffsabwrackungen
5. Globale Marktanalyse, Einblicke und Prognosen für Schiffsabwrackungen, 2019–2032
   1. Wichtige Erkenntnisse/Definition
   2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Schiffstyp
      1. Tanker
      2. Massengutfrachter
      3. Hufschmiede und Passagierschiffe
      4. Containerschiff
      5. Stückgutfrachter
      6. Andere
   3. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Light Displacement Tonnage (LDT)
      1. Unter 20.000 Tonnen
      2. 20.000 bis 40.000 Tonnen
      3. Über 40.000 Tonnen
   4. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Methode
      1. Nebenbei
      2. Strandbaden
      3. Trockendock
      4. Andere
   5. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Region
      1. Nordamerika
      2. Europa
      3. Asien-Pazifik
      4. Naher Osten und Afrika
      5. Lateinamerika
6. Nordamerikanische Schiffsabwrackmarktanalyse, Einblicke und Prognosen, 2019–2032
   1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Schiffstyp
      1. Tanker
      2. Massengutfrachter
      3. Hufschmiede und Passagierschiffe
      4. Containerschiff
      5. Stückgutfrachter
      6. Andere
   2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Light Displacement Tonnage (LDT)
      1. Unter 20.000 Tonnen
      2. 20.000 bis 40.000 Tonnen
      3. Über 40.000 Tonnen
   3. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Methode
      1. Nebenbei
      2. Strandbaden
      3. Trockendock
      4. Andere
   4. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Land
      1. USA
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Light Displacement Tonnage (LDT)
            1. Unter 20.000 Tonnen
            2. 20.000 bis 40.000 Tonnen
            3. Über 40.000 Tonnen
      2. Kanada
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Light Displacement Tonnage (LDT)
            1. Unter 20.000 Tonnen
            2. 20.000 bis 40.000 Tonnen
            3. Über 40.000 Tonnen
7. Europa-Marktanalyse, Einblicke und Prognose für Schiffsabwrackung, 2019–2032
   1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Schiffstyp
      1. Tanker
      2. Massengutfrachter
      3. Hufschmiede und Passagierschiffe
      4. Containerschiff
      5. Stückgutfrachter
      6. Andere
   2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Light Displacement Tonnage (LDT)
      1. Unter 20.000 Tonnen
      2. 20.000 bis 40.000 Tonnen
      3. Über 40.000 Tonnen
   3. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Methode
      1. Nebenbei
      2. Strandbaden
      3. Trockendock
      4. Andere
   4. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Land
      1. Großbritannien
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Light Displacement Tonnage (LDT)
            1. Unter 20.000 Tonnen
            2. 20.000 bis 40.000 Tonnen
            3. Über 40.000 Tonnen
      2. Deutschland
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Light Displacement Tonnage (LDT)
            1. Unter 20.000 Tonnen
            2. 20.000 bis 40.000 Tonnen
            3. Über 40.000 Tonnen
      3. Frankreich
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Light Displacement Tonnage (LDT)
            1. Unter 20.000 Tonnen
            2. 20.000 bis 40.000 Tonnen
            3. Über 40.000 Tonnen
      4. Russland
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Light Displacement Tonnage (LDT)
            1. Unter 20.000 Tonnen
            2. 20.000 bis 40.000 Tonnen
            3. Über 40.000 Tonnen
      5. Griechenland
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Light Displacement Tonnage (LDT)
            1. Unter 20.000 Tonnen
            2. 20.000 bis 40.000 Tonnen
            3. Über 40.000 Tonnen
      6. Norwegen
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Light Displacement Tonnage (LDT)
            1. Unter 20.000 Tonnen
            2. 20.000 bis 40.000 Tonnen
            3. Über 40.000 Tonnen
      7. Niederlande
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Light Displacement Tonnage (LDT)
            1. Unter 20.000 Tonnen
            2. 20.000 bis 40.000 Tonnen
            3. Über 40.000 Tonnen
      8. Restliches Europa
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Light Displacement Tonnage (LDT)
            1. Unter 20.000 Tonnen
            2. 20.000 bis 40.000 Tonnen
            3. Über 40.000 Tonnen
8. Marktanalyse, Einblicke und Prognose für Schiffsabwrackungen im asiatisch-pazifischen Raum, 2019–2032
   1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Schiffstyp
      1. Tanker
      2. Massengutfrachter
      3. Hufschmiede und Passagierschiffe
      4. Containerschiff
      5. Stückgutfrachter
      6. Andere
   2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Light Displacement Tonnage (LDT)
      1. Unter 20.000 Tonnen
      2. 20.000 bis 40.000 Tonnen
      3. Über 40.000 Tonnen
   3. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Methode
      1. Nebenbei
      2. Strandbaden
      3. Trockendock
      4. Andere
   4. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Land
      1. China
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Light Displacement Tonnage (LDT)
            1. Unter 20.000 Tonnen
            2. 20.000 bis 40.000 Tonnen
            3. Über 40.000 Tonnen
      2. Indien
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Light Displacement Tonnage (LDT)
            1. Unter 20.000 Tonnen
            2. 20.000 bis 40.000 Tonnen
            3. Über 40.000 Tonnen
      3. Japan
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Light Displacement Tonnage (LDT)
            1. Unter 20.000 Tonnen
            2. 20.000 bis 40.000 Tonnen
            3. Über 40.000 Tonnen
      4. Taiwan
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Light Displacement Tonnage (LDT)
            1. Unter 20.000 Tonnen
            2. 20.000 bis 40.000 Tonnen
            3. Über 40.000 Tonnen
      5. Südkorea
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Light Displacement Tonnage (LDT)
            1. Unter 20.000 Tonnen
            2. 20.000 bis 40.000 Tonnen
            3. Über 40.000 Tonnen
      6. Singapur
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Light Displacement Tonnage (LDT)
            1. Unter 20.000 Tonnen
            2. 20.000 bis 40.000 Tonnen
            3. Über 40.000 Tonnen
      7. Restlicher Asien-Pazifik-Raum
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Light Displacement Tonnage (LDT)
            1. Unter 20.000 Tonnen
            2. 20.000 bis 40.000 Tonnen
            3. Über 40.000 Tonnen
9. Marktanalyse, Einblicke und Prognose für Schiffsabwrackung im Nahen Osten und Afrika, 2019–2032
   1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Schiffstyp
      1. Tanker
      2. Massengutfrachter
      3. Hufschmiede und Passagierschiffe
      4. Containerschiff
      5. Stückgutfrachter
      6. Andere
   2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Light Displacement Tonnage (LDT)
      1. Unter 20.000 Tonnen
      2. 20.000 bis 40.000 Tonnen
      3. Über 40.000 Tonnen
   3. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Methode
      1. Nebenbei
      2. Strandbaden
      3. Trockendock
      4. Andere
   4. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Land
      1. VAE
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Light Displacement Tonnage (LDT)
            1. Unter 20.000 Tonnen
            2. 20.000 bis 40.000 Tonnen
            3. Über 40.000 Tonnen
      2. Türkei
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Light Displacement Tonnage (LDT)
            1. Unter 20.000 Tonnen
            2. 20.000 bis 40.000 Tonnen
            3. Über 40.000 Tonnen
      3. Südafrika
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Light Displacement Tonnage (LDT)
            1. Unter 20.000 Tonnen
            2. 20.000 bis 40.000 Tonnen
            3. Über 40.000 Tonnen
      4. Restlicher Naher Osten und Afrika
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Light Displacement Tonnage (LDT)
            1. Unter 20.000 Tonnen
            2. 20.000 bis 40.000 Tonnen
            3. Über 40.000 Tonnen
10. Analyse, Einblicke und Prognosen zum Schiffsabwrackmarkt in Lateinamerika, 2019–2032
    1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Schiffstyp
       1. Tanker
       2. Massengutfrachter
       3. Hufschmiede und Passagierschiffe
       4. Containerschiff
       5. Stückgutfrachter
       6. Andere
    2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Light Displacement Tonnage (LDT)
       1. Unter 20.000 Tonnen
       2. 20.000 bis 40.000 Tonnen
       3. Über 40.000 Tonnen
    3. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Methode
       1. Nebenbei
       2. Strandbaden
       3. Trockendock
       4. Andere
    4. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Land
       1. Brasilien
          1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Light Displacement Tonnage (LDT)
             1. Unter 20.000 Tonnen
             2. 20.000 bis 40.000 Tonnen
             3. Über 40.000 Tonnen
       2. Mexiko
          1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Light Displacement Tonnage (LDT)
             1. Unter 20.000 Tonnen
             2. 20.000 bis 40.000 Tonnen
             3. Über 40.000 Tonnen
       3. Restliches Lateinamerika
          1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Light Displacement Tonnage (LDT)
             1. Unter 20.000 Tonnen
             2. 20.000 bis 40.000 Tonnen
             3. Über 40.000 Tonnen
11. Wettbewerbsanalyse
    1. Globale Marktranganalyse (2022)
    2. Wettbewerbs-Dashboard
12. Firmenprofile
    1. Abwrackwerft Alang (Indien)
       1. Übersicht
       2. Produkte und Dienstleistungen
       3. SWOT-Analyse
       4. Neueste Entwicklungen
       5. Strategien
       6. Finanzdaten (basierend auf Verfügbarkeit)
    2. iZMiR Schiffsrecycling (Türkei)
       1. Übersicht
       2. Produkte und Dienstleistungen
       3. SWOT-Analyse
       4. Neueste Entwicklungen
       5. Strategien
       6. Finanzdaten (basierend auf Verfügbarkeit)
    3. Spot Shipping AS (Türkei)
       1. Übersicht
       2. Produkte und Dienstleistungen
       3. SWOT-Analyse
       4. Neueste Entwicklungen
       5. Strategien
       6. Finanzdaten (basierend auf Verfügbarkeit)
    4. Habib Group (Bangladesch)
       1. Übersicht
       2. Produkte und Dienstleistungen
       3. SWOT-Analyse
       4. Neueste Entwicklungen
       5. Strategien
       6. Finanzdaten (basierend auf Verfügbarkeit)
    5. Ratanpur Ship Recycling Industries (Bangladesch)
       1. Übersicht
       2. Produkte und Dienstleistungen
       3. SWOT-Analyse
       4. Neueste Entwicklungen
       5. Strategien
       6. Finanzdaten (basierend auf Verfügbarkeit)
    6. Schiffsabwrackwerft Chittagong (Bangladesch)
       1. Übersicht
       2. Produkte und Dienstleistungen
       3. SWOT-Analyse
       4. Neueste Entwicklungen
       5. Strategien
       6. Finanzdaten (basierend auf Verfügbarkeit)
    7. Arefin Enterprise (Bangladesch)
       1. Übersicht
       2. Produkte und Dienstleistungen
       3. SWOT-Analyse
       4. Neueste Entwicklungen
       5. Strategien
       6. Finanzdaten (basierend auf Verfügbarkeit)
    8. Schiffswrack in Changjiang (China)
       1. Übersicht
       2. Produkte und Dienstleistungen
       3. SWOT-Analyse
       4. Neueste Entwicklungen
       5. Strategien
       6. Finanzdaten (basierend auf Verfügbarkeit)
    9. Schiffswrack in Zhoushan (China)
       1. Übersicht
       2. Produkte und Dienstleistungen
       3. SWOT-Analyse
       4. Neueste Entwicklungen
       5. Strategien
       6. Finanzdaten (basierend auf Verfügbarkeit)
    10. PHP Ship Breaking and Recycling Industries (Bangladesch)
        1. Übersicht
        2. Produkte und Dienstleistungen
        3. SWOT-Analyse
        4. Neueste Entwicklungen
        5. Strategien
        6. Finanzdaten (basierend auf Verfügbarkeit)

Tabellenliste

Tabelle 1: Globaler Markt für Schiffsabwrackung, (Milliarden US-Dollar) Prognose, nach Schiffstyp, 2019–2032

Tabelle 2: Globaler Schiffsabwrackmarkt, (Milliarden US-Dollar) Prognose, nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2019–2032

Tabelle 3: Globaler Markt für Schiffsabwrackung, (Milliarden US-Dollar) Prognose, nach Methode, 2019–2032

Tabelle 4: Prognose für den globalen Schiffsabwrackmarkt (in Mrd. USD), nach Regionen, 2019–2032

Tabelle 5: Prognose für den Schiffsabwrackmarkt in Nordamerika (Milliarden USD), nach Schiffstyp, 2019–2032

Tabelle 6: Nordamerika-Markt für Schiffsabwrackung, Prognose (Milliarden US-Dollar), nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2019–2032

Tabelle 7: Nordamerika-Markt für Schiffsabwrackung, (Milliarden USD), Prognose, nach Methode, 2019–2032

Tabelle 8: Prognose für den Schiffsabwrackmarkt in Nordamerika (in Mrd. USD), nach Land, 2019–2032

Tabelle 9: US-Schiffsabwrackmarkt, (Milliarden US-Dollar) Prognose, nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2019–2032

Tabelle 10: Kanada-Schiffsabwrackmarkt, (Milliarden US-Dollar) Prognose, nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2019–2032

Tabelle 11: Europa-Markt für Schiffsabwrackung, Prognose (in Mrd. USD), nach Schiffstyp, 2019–2032

Tabelle 12: Europa-Schiffsabwrackmarkt, (Milliarden US-Dollar) Prognose, nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2019–2032

Tabelle 13: Europa-Schiffsabwrackmarkt, (Milliarden US-Dollar) Prognose, nach Methode, 2019–2032

Tabelle 14: Prognose für den Schiffsabwrackmarkt in Europa (Milliarden US-Dollar), nach Land, 2019–2032

Tabelle 15: Prognose für den britischen Schiffsabwrackmarkt (in Mrd. USD), nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2019–2032

Tabelle 16: Prognose für den deutschen Schiffsabwrackmarkt (in Mrd. USD), nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2019–2032

Tabelle 17: Markt für Schiffsabwrackung in Frankreich, Prognose (Milliarden US-Dollar), nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2019–2032

Tabelle 18: Russland-Schiffsabwrackmarkt, Prognose (Milliarden US-Dollar), nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2019–2032

Tabelle 19: Griechischer Schiffsabwrackmarkt, (Milliarden US-Dollar) Prognose, nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2019–2032

Tabelle 20: Norwegens Markt für Schiffsabwrackung, (Milliarden US-Dollar) Prognose, nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2019–2032

Tabelle 21: Niederländischer Schiffsabwrackmarkt, (Milliarden US-Dollar) Prognose, nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2019–2032

Tabelle 22: Resteuropäischer Schiffsabwrackmarkt, (Milliarden US-Dollar) Prognose, nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2019–2032

Tabelle 23: Prognose für den Schiffsabwrackmarkt im asiatisch-pazifischen Raum (in Mrd. USD), nach Schiffstyp, 2019–2032

Tabelle 24: Schiffsabwrackmarkt im asiatisch-pazifischen Raum, Prognose (Milliarden US-Dollar), nach leichter Verdrängungstonnage (Light Displacement Tonnage, LDT), 2019–2032

Tabelle 25: Markt für Schiffsabwrackung im asiatisch-pazifischen Raum, (Milliarden US-Dollar) Prognose, nach Methode, 2019–2032

Tabelle 26: Prognose für den Schiffsabwrackmarkt im asiatisch-pazifischen Raum (in Mrd. USD), nach Land, 2019–2032

Tabelle 27: Prognose für den Schiffsabwrackmarkt in China (in Milliarden US-Dollar), nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2019–2032

Tabelle 28: Indischer Schiffsabwrackmarkt, (Milliarden US-Dollar) Prognose, nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2019–2032

Tabelle 29: Japanischer Schiffsabwrackmarkt, (Milliarden US-Dollar) Prognose, nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2019–2032

Tabelle 30: Markt für Schiffsabwrackung in Taiwan, (Milliarden US-Dollar) Prognose, nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2019–2032

Tabelle 31: Prognose für den südkoreanischen Schiffsabwrackmarkt (Milliarden US-Dollar), nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2019–2032

Tabelle 32: Schiffsabwrackmarkt in Singapur, Prognose (Milliarden US-Dollar), nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2019–2032

Tabelle 33: Restlicher Markt für Schiffsabwrackung im asiatisch-pazifischen Raum, (Milliarden USD) Prognose, nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2019–2032

Tabelle 34: Markt für Schiffsabwrackung im Nahen Osten und in Afrika, Prognose (in Mrd. USD), nach Schiffstyp, 2019–2032

Tabelle 35: Markt für Schiffsabwrackung im Nahen Osten und in Afrika, (Milliarden US-Dollar) Prognose, nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2019–2032

Tabelle 36: Schiffsabwrackmarkt im Nahen Osten und in Afrika, (Milliarden US-Dollar) Prognose, nach Methode, 2019–2032

Tabelle 37: Prognose für den Schiffsabwrackmarkt im Nahen Osten und in Afrika (Milliarden USD), nach Land, 2019–2032

Tabelle 38: Markt für Schiffsabwrackung in den Vereinigten Arabischen Emiraten, (Milliarden US-Dollar) Prognose, nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2019–2032

Tabelle 39: Markt für Schiffsabwrackung in der Türkei, (Milliarden US-Dollar) Prognose, nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2019–2032

Tabelle 40: Prognose für den südafrikanischen Schiffsabwrackmarkt (Milliarden US-Dollar), nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2019–2032

Tabelle 41: Restlicher Schiffsabwrackmarkt im Nahen Osten und in Afrika, Prognose (Milliarden US-Dollar), nach leichter Verdrängungstonnage (Light Displacement Tonnage, LDT), 2019–2032

Tabelle 42: Markt für Schiffsabwrackung in Lateinamerika, (Milliarden US-Dollar) Prognose, nach Schiffstyp, 2019–2032

Tabelle 43: Markt für Schiffsabwrackung in Lateinamerika, (Milliarden US-Dollar) Prognose, nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2019–2032

Tabelle 44: Markt für Schiffsabwrackung in Lateinamerika, (Milliarden USD), Prognose, nach Methode, 2019–2032

Tabelle 45: Prognose für den Schiffsabwrackmarkt in Lateinamerika (in Mrd. USD), nach Land, 2019–2032

Tabelle 46: Brasilien-Markt für Schiffsabwrackung, (Milliarden US-Dollar) Prognose, nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2019–2032

Tabelle 47: Mexiko-Markt für Schiffsabwrackung, (Milliarden US-Dollar) Prognose, nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2019–2032

Tabelle 48: Restlicher Schiffsabwrackmarkt in Lateinamerika, (Milliarden US-Dollar) Prognose, nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2019–2032

Abbildungsverzeichnis

Abbildung 1: Umsatzaufschlüsselung im weltweiten Markt für Schiffsabwrackung (Milliarden USD, %) nach Regionen, 2024 und 2032

Abbildung 2: Globaler Schiffsabwrackmarkt (%), Aufschlüsselung nach Schiffstyp, 2023 und 2032

Abbildung 3: Globaler Markt für Schiffsabwrackung (Milliarden US-Dollar), Aufschlüsselung nach Tankern, 2019–2032

Abbildung 4: Globaler Markt für Schiffsabwrackung (Milliarden US-Dollar), Aufschlüsselung nach Massengutfrachtern, 2019–2032

Abbildung 5: Globaler Markt für Schiffsabwrackung (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach Hufschmieden und Passagierschiffen, 2019–2032

Abbildung 6: Globaler Schiffsabwrackmarkt (Milliarden US-Dollar), Aufschlüsselung nach Containerschiffen, 2019–2032

Abbildung 7: Globaler Markt für Schiffsabwrackung (Milliarden US-Dollar), Aufschlüsselung nach Stückgutschiffen, 2019–2032

Abbildung 8: Globaler Markt für Schiffsabwrackung (Milliarden US-Dollar), Aufschlüsselung nach anderen, 2019–2032

Abbildung 9: Globaler Schiffsabwrackmarkt (%), Aufschlüsselung nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023 und 2032

Abbildung 10: Weltweiter Markt für Schiffsabwrackung (in Milliarden US-Dollar), Aufschlüsselung um unter 20.000 Tonnen, 2019–2032

Abbildung 11: Globaler Markt für Schiffsabwrackung (in Milliarden US-Dollar), Aufschlüsselung um 20.000 bis 40.000 Tonnen, 2019–2032

Abbildung 12: Weltweiter Markt für Schiffsabwrackung (Milliarden US-Dollar), Aufschlüsselung um über 40.000 Tonnen, 2019–2032

Abbildung 13: Globaler Schiffsabwrackmarkt (%), Aufschlüsselung nach Methode, 2023 und 2032

Abbildung 14: Globaler Markt für Schiffsabwrackung (Milliarden US-Dollar), Aufschlüsselung nach Schiffsabwrackung, 2019–2032

Abbildung 15: Globaler Markt für Schiffsabwrackung (Milliarden US-Dollar), Aufschlüsselung nach Strandungen, 2019–2032

Abbildung 16: Globaler Markt für Schiffsabwrackung (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach Trockendocks, 2019–2032

Abbildung 17: Globaler Schiffsabwrackmarkt (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach anderen, 2019–2032

Abbildung 18: Weltweiter Marktanteil bei der Abwrackung von Schiffen (%) nach Regionen, 2023 und 2032

Abbildung 19: Marktwert für Schiffsabwrackungen in Nordamerika (Milliarden US-Dollar) nach Schiffstyp, 2023 und 2032

Abbildung 20: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackungen in Nordamerika (%) nach Schiffstyp, 2023

Abbildung 21: Marktwert für Schiffsabwrackungen in Nordamerika (Milliarden US-Dollar) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023 und 2032

Abbildung 22: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackungen in Nordamerika (%) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023

Abbildung 23: Marktwert von Schiffsabwrackungen in Nordamerika (Milliarden USD) nach Methode, 2023 und 2032

Abbildung 24: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackungen in Nordamerika (%) nach Methode, 2023

Abbildung 25: Marktwert für Schiffsabwrackungen in Nordamerika (Milliarden USD) nach Land, 2023 und 2032

Abbildung 26: Anteil des Schiffsabwrackwerts in Nordamerika (%) nach Land, 2023

Abbildung 27: US-Schiffsabwrackmarktwert (Milliarden US-Dollar) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023 und 2032

Abbildung 28: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackungen in den USA (%) nach leichter Verdrängungstonnage (Light Displacement Tonnage, LDT), 2023

Abbildung 29: Marktwert für Schiffsabwrackungen in Kanada (Milliarden US-Dollar) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023 und 2032

Abbildung 30: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackungen in Kanada (%) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023

Abbildung 31: Marktwert von Schiffsabwrackungen in Europa (Milliarden US-Dollar) nach Schiffstyp, 2023 und 2032

Abbildung 32: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackungen in Europa (%) nach Schiffstyp, 2023

Abbildung 33: Marktwert für Schiffsabwrackungen in Europa (Milliarden US-Dollar) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023 und 2032

Abbildung 34: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackung in Europa (%) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023

Abbildung 35: Marktwert von Schiffsabwrackungen in Europa (Milliarden USD) nach Methode, 2023 und 2032

Abbildung 36: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackungen in Europa (%) nach Methode, 2023

Abbildung 37: Marktwert von Schiffsabwrackungen in Europa (Milliarden USD) nach Land, 2023 und 2032

Abbildung 38: Anteil des Schiffsabwrackwerts in Europa (%) nach Land, 2023

Abbildung 39: Marktwert von Schiffsabwrackungen im Vereinigten Königreich (Milliarden US-Dollar) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023 und 2032

Abbildung 40: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackungen im Vereinigten Königreich (%) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023

Abbildung 41: Marktwert von Schiffsabwrackungen in Deutschland (Milliarden US-Dollar) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023 und 2032

Abbildung 42: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackungen in Deutschland (%) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023

Abbildung 43: Marktwert von Schiffsabwrackungen in Frankreich (Milliarden US-Dollar) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023 und 2032

Abbildung 44: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackungen in Frankreich (%) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023

Abbildung 45: Marktwert von Schiffsabwrackungen in Russland (Milliarden US-Dollar) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023 und 2032

Abbildung 46: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackung in Russland (%) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023

Abbildung 47: Marktwert von Schiffsabwrackungen in Griechenland (Milliarden US-Dollar) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023 und 2032

Abbildung 48: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackungen in Griechenland (%) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023

Abbildung 49: Marktwert von Schiffsabwrackungen in Norwegen (Milliarden US-Dollar) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023 und 2032

Abbildung 50: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackungen in Norwegen (%) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023

Abbildung 51: Niederländischer Marktwert für Schiffsabwrackung (Milliarden US-Dollar) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023 und 2032

Abbildung 52: Marktwertanteil der niederländischen Schiffsabwrackung (%) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023

Abbildung 53: Marktwert der Schiffsabwrackung im übrigen Europa (Milliarden US-Dollar) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023 und 2032

Abbildung 54: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackungen im restlichen Europa (%) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023

Abbildung 55: Marktwert für Schiffsabwrackungen im Asien-Pazifik-Raum (Milliarden USD) nach Schiffstyp, 2023 und 2032

Abbildung 56: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackungen im asiatisch-pazifischen Raum (%) nach Schiffstyp, 2023

Abbildung 57: Marktwert für Schiffsabwrackungen im asiatisch-pazifischen Raum (Milliarden US-Dollar) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023 und 2032

Abbildung 58: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackungen im asiatisch-pazifischen Raum (%) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023

Abbildung 59: Marktwert für Schiffsabwrackungen im asiatisch-pazifischen Raum (in Mrd. USD) nach Methode, 2023 und 2032

Abbildung 60: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackungen im asiatisch-pazifischen Raum (%) nach Methode, 2023

Abbildung 61: Marktwert für Schiffsabwrackungen im Asien-Pazifik-Raum (Milliarden USD) nach Land, 2023 und 2032

Abbildung 62: Anteil des Schiffsabbruchwerts im asiatisch-pazifischen Raum (%) nach Land, 2023

Abbildung 63: Marktwert von Schiffsabwrackungen in China (Milliarden US-Dollar) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023 und 2032

Abbildung 64: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackungen in China (%) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023

Abbildung 65: Marktwert von Schiffsabwrackungen in Indien (Milliarden US-Dollar) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023 und 2032

Abbildung 66: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackungen in Indien (%) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023

Abbildung 67: Marktwert für Schiffsabwrackungen in Japan (Milliarden US-Dollar) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023 und 2032

Abbildung 68: Marktwertanteil japanischer Schiffsabwrackung (%) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023

Abbildung 69: Marktwert der Schiffsabwrackung in Taiwan (Milliarden US-Dollar) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023 und 2032

Abbildung 70: Marktwertanteil taiwanesischer Schiffsabwrackung (%) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023

Abbildung 71: Marktwert von Schiffsabwrackungen in Südkorea (Milliarden US-Dollar) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023 und 2032

Abbildung 72: Südkoreanischer Marktwertanteil bei Schiffsabwrackungen (%) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023

Abbildung 73: Marktwert für Schiffsabwrackungen in Singapur (Milliarden US-Dollar) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023 und 2032

Abbildung 74: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackung in Singapur (%) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023

Abbildung 75: Marktwert der Schiffsabwrackung im übrigen Asien-Pazifik-Raum (Milliarden USD) nach leichter Verdrängungstonnage (Light Displacement Tonnage, LDT), 2023 und 2032

Abbildung 76: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackungen im übrigen Asien-Pazifik-Raum (%) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023

Abbildung 77: Marktwert für Schiffsabwrackungen im Nahen Osten und in Afrika (Milliarden USD) nach Schiffstyp, 2023 und 2032

Abbildung 78: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackungen im Nahen Osten und in Afrika (%) nach Schiffstyp, 2023

Abbildung 79: Marktwert der Schiffsabwrackung im Nahen Osten und in Afrika (Milliarden US-Dollar) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023 und 2032

Abbildung 80: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackungen im Nahen Osten und in Afrika (%) nach leichter Verdrängungstonnage (Light Displacement Tonnage, LDT), 2023

Abbildung 81: Marktwert für Schiffsabwrackungen im Nahen Osten und in Afrika (Milliarden USD) nach Methode, 2023 und 2032

Abbildung 82: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackungen im Nahen Osten und in Afrika (%) nach Methode, 2023

Abbildung 83: Marktwert von Schiffsabwrackungen im Nahen Osten und in Afrika (Milliarden USD) nach Land, 2023 und 2032

Abbildung 84: Anteil des Schiffsabbruchwerts im Nahen Osten und in Afrika (%) nach Land, 2023

Abbildung 85: Marktwert der Schiffsabwrackung in den Vereinigten Arabischen Emiraten (Milliarden US-Dollar) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023 und 2032

Abbildung 86: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackungen in den Vereinigten Arabischen Emiraten (%) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023

Abbildung 87: Marktwert der Schiffsabwrackung in der Türkei (Milliarden USD) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023 und 2032

Abbildung 88: Marktwertanteil der türkischen Schiffsabwrackung (%) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023

Abbildung 89: Marktwert von Schiffsabwrackungen in Südafrika (Milliarden US-Dollar) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023 und 2032

Abbildung 90: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackung in Südafrika (%) nach leichter Verdrängungstonnage (Light Displacement Tonnage, LDT), 2023

Abbildung 91: Schiffsabwrackmarktwert im übrigen Nahen Osten und Afrika (Milliarden USD) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023 und 2032

Abbildung 92: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackung im übrigen Nahen Osten und Afrika (%) nach leichter Verdrängungstonnage (Light Displacement Tonnage, LDT), 2023

Abbildung 93: Marktwert für Schiffsabwrackungen in Lateinamerika (Milliarden US-Dollar) nach Schiffstyp, 2023 und 2032

Abbildung 94: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackungen in Lateinamerika (%) nach Schiffstyp, 2023

Abbildung 95: Marktwert für Schiffsabwrackungen in Lateinamerika (Milliarden US-Dollar) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023 und 2032

Abbildung 96: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackungen in Lateinamerika (%) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023

Abbildung 97: Marktwert für Schiffsabwrackungen in Lateinamerika (Milliarden USD) nach Methode, 2023 und 2032

Abbildung 98: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackungen in Lateinamerika (%) nach Methode, 2023

Abbildung 99: Marktwert für Schiffsabwrackungen in Lateinamerika (Milliarden USD) nach Land, 2023 und 2032

Abbildung 100: Anteil am Schiffsabwrackwert in Lateinamerika (%) nach Land, 2023

Abbildung 101: Marktwert von Schiffsabwrackungen in Brasilien (Milliarden US-Dollar) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023 und 2032

Abbildung 102: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackungen in Brasilien (%) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023

Abbildung 103: Marktwert von Schiffsabwrackungen in Mexiko (Milliarden US-Dollar) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023 und 2032

Abbildung 104: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackung in Mexiko (%) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023

Abbildung 105: Marktwert der Schiffsabwrackung im übrigen Lateinamerika (Milliarden US-Dollar) nach leichter Verdrängungstonnage (LDT), 2023 und 2032

Abbildung 106: Marktwertanteil bei Schiffsabwrackungen im übrigen Lateinamerika (%) nach leichter Verdrängungstonnage (Light Displacement Tonnage, LDT), 2023

Abbildung 107: Globale Marktranganalyse für Schiffsabwrackungen, nach Hauptakteuren, 2023