Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) Marktgröße, Marktanteil und Branchenanalyse, nach Fahrzeugtyp (Pkw, leichtes Nutzfahrzeug und schweres Nutzfahrzeug), nach Katalysatortyp (Kupferzeolith, Eisenzeolith und andere (Vanadium, Titan usw.) .)) und regionale Prognose, 2020-2027

Inhaltsverzeichnis:

1. Einführung
   1. Forschungsbereich
   2. Marktsegmentierung
   3. Forschungsmethodik
   4. Definitionen und Annahmen
2. Zusammenfassung
3. Marktdynamik
   1. Markttreiber
   2. Marktbeschränkungen
   3. Marktchancen
4. Wichtige Erkenntnisse
   1. Fusionen, Übernahmen und Partnerschaften
   2. Distributor-Analyse – für große Player
   3. Wachstums- und Penetrationsanalyse
   4. Porters Fünf-Kräfte-Analyse
   5. Schädlingsanalyse
   6. Anbieterlandschaft
5. Globale Marktanalyse für selektive katalytische Reduktion in der Automobilindustrie, Einblicke und Prognose, 2016-2027
   1. Schlüsselergebnisse/Zusammenfassung
   2. Marktanalyse, Erkenntnisse und Prognose – nach Katalysatortyp
      1. Kupferzeolith
      2. Eisenzeolith
      3. Andere (Vanadium, Titan usw.)
   3. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Fahrzeugtyp
      1. Personenwagen
      2. Leichte Nutzfahrzeuge
      3. Schwere Nutzfahrzeuge
   4. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Region
      1. Nordamerika
      2. Europa
      3. Asien-Pazifik
      4. Rest der Welt
6. Marktanalyse für die selektive katalytische Reduktion in der Automobilindustrie in Nordamerika, Einblicke und Prognosen, 2016–2027
   1. Schlüsselergebnisse/Zusammenfassung
   2. Marktanalyse – nach Katalysatortyp
      1. Kupferzeolith
      2. Eisenzeolith
      3. Andere (Vanadium, Titan usw.)
   3. Marktanalyse – nach Fahrzeugtyp
      1. Personenwagen
      2. Leichte Nutzfahrzeuge
      3. Schwere Nutzfahrzeuge
   4. Marktanalyse – nach Ländern
      1. USA
      2. Kanada
      3. Mexiko
7. Marktanalyse für selektive katalytische Reduktion in der Automobilindustrie in Europa, Einblicke und Prognose, 2016–2027
   1. Schlüsselergebnisse/Zusammenfassung
   2. Marktanalyse – nach Katalysatortyp
      1. Kupferzeolith
      2. Eisenzeolith
      3. Andere (Vanadium, Titan usw.)
   3. Marktanalyse – nach Fahrzeugtyp
      1. Personenwagen
      2. Leichte Nutzfahrzeuge
      3. Schwere Nutzfahrzeuge
   4. Marktanalyse – nach Ländern
      1. Großbritannien
      2. Deutschland
      3. Frankreich
      4. Übriges Europa
8. Marktanalyse für selektive katalytische Reduktion in der Automobilindustrie im asiatisch-pazifischen Raum, Einblicke und Prognose, 2016–2027
   1. Schlüsselergebnisse/Zusammenfassung
   2. Marktanalyse – nach Katalysatortyp
      1. Kupferzeolith
      2. Eisenzeolith
      3. Andere (Vanadium, Titan usw.)
   3. Marktanalyse – nach Fahrzeugtyp
      1. Personenwagen
      2. Leichte Nutzfahrzeuge
      3. Schwere Nutzfahrzeuge
   4. Marktanalyse – nach Ländern
      1. Japan
      2. China
      3. Indien
      4. Südkorea
      5. Rest Asien-Pazifik
9. Marktanalyse für den Rest der Welt für die selektive katalytische Reduktion in der Automobilindustrie, Einblicke und Prognosen, 2016–2027
   1. Schlüsselergebnisse/Zusammenfassung
   2. Marktanalyse – nach Katalysatortyp
      1. Kupferzeolith
      2. Eisenzeolith
      3. Andere (Vanadium, Titan usw.)
   3. Marktanalyse – nach Fahrzeugtyp
      1. Personenwagen
      2. Leichte Nutzfahrzeuge
      3. Schwere Nutzfahrzeuge
10. Wettbewerbsanalyse
    1. Schlüsselentwicklungen in der Branche
    2. Globale Marktanteilsanalyse (2019)
    3. Wettbewerbs-Dashboard
    4. Vergleichende Analyse – Hauptakteure
    5. Unternehmensprofile (Überblick, Produkte & Dienstleistungen, SWOT-Analyse, aktuelle Entwicklungen, Strategien, Finanzdaten (je nach Verfügbarkeit))
       1. Envirotherm GmbH
          1. Übersicht,
          2. Produkte und Dienstleistungen,
          3. SWOT-Analyse,
          4. Neueste Entwicklungen
          5. Strategien,
          6. Finanzen (je nach Verfügbarkeit)
       2. Cormetech
          1. Übersicht,
          2. Produkte und Dienstleistungen,
          3. SWOT-Analyse,
          4. Neueste Entwicklungen
          5. Strategien,
          6. Finanzen (je nach Verfügbarkeit)
       3. Johnson Matthey
          1. Übersicht,
          2. Produkte und Dienstleistungen,
          3. SWOT-Analyse,
          4. Neueste Entwicklungen
          5. Strategien,
          6. Finanzen (je nach Verfügbarkeit)
       4. BASF
          1. Übersicht,
          2. Produkte und Dienstleistungen,
          3. SWOT-Analyse,
          4. Neueste Entwicklungen
          5. Strategien,
          6. Finanzen (je nach Verfügbarkeit)
       5. Aptiv
          1. Übersicht,
          2. Produkte und Dienstleistungen,
          3. SWOT-Analyse,
          4. Neueste Entwicklungen
          5. Strategien,
          6. Finanzen (je nach Verfügbarkeit)
       6. Ceram-lbiden
          1. Übersicht,
          2. Produkte und Dienstleistungen,
          3. SWOT-Analyse,
          4. Neueste Entwicklungen
          5. Strategien,
          6. Finanzen (je nach Verfügbarkeit)
       7. Robert Bosch GmbH
          1. Übersicht,
          2. Produkte und Dienstleistungen,
          3. SWOT-Analyse,
          4. Neueste Entwicklungen
          5. Strategien,
          6. Finanzen (je nach Verfügbarkeit)
       8. Bosal
          1. Übersicht,
          2. Produkte und Dienstleistungen,
          3. SWOT-Analyse,
          4. Neueste Entwicklungen
          5. Strategien,
          6. Finanzen (je nach Verfügbarkeit)
       9. Faurecia
          1. Übersicht,
          2. Produkte und Dienstleistungen,
          3. SWOT-Analyse,
          4. Neueste Entwicklungen
          5. Strategien,
          6. Finanzen (je nach Verfügbarkeit)
       10. Magneti Marelli SPA
           1. Übersicht,
           2. Produkte und Dienstleistungen,
           3. SWOT-Analyse,
           4. Neueste Entwicklungen
           5. Strategien,
           6. Finanzen (je nach Verfügbarkeit)
       11. Haldor Topsoe
           1. Übersicht,
           2. Produkte und Dienstleistungen,
           3. SWOT-Analyse,
           4. Neueste Entwicklungen
           5. Strategien,
           6. Finanzen (je nach Verfügbarkeit)
       12. Tenneco Inc.
           1. Übersicht,
           2. Produkte und Dienstleistungen,
           3. SWOT-Analyse,
           4. Neueste Entwicklungen
           5. Strategien,
           6. Finanzen (je nach Verfügbarkeit)

Abbildungsverzeichnis:

Abbildung 1: Aufschlüsselung der Umsatzerlöse des globalen Automobilmarkts für selektive katalytische Reduktion (SCR) (Millionen Einheiten, %) nach Region, 2016 und 2027

Abbildung 2: Globaler Marktanteil für selektive katalytische Reduktion (SCR) in der Automobilindustrie (%), nach Katalysatortyp, 2016 und 2027

Abbildung 3: Globaler Marktanteil für selektive katalytische Reduktion (SCR) in der Automobilindustrie (%), nach Fahrzeugtyp, 2016 und 2027

Abbildung 4: Globale Marktgröße für selektive katalytische Reduktion (SCR) in der Automobilindustrie (Millionen Einheiten), nach Region, 2016 und 2027

Abbildung 5:  Marktgröße für selektive katalytische Reduktion (SCR) in der Automobilindustrie in Nordamerika (Millionen Einheiten), nach Katalysatortyp, 2016 und 2027

Abbildung 6: Nordamerika Marktanteil für selektive katalytische Reduktion (SCR) in der Automobilindustrie (%), nach Katalysatortyp, 2016 und 2027

Abbildung 7: Marktgröße für selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile in Nordamerika (Millionen Einheiten), nach Fahrzeugtyp, 2016 und 2027

Abbildung 8: Nordamerika Marktanteil für selektive katalytische Reduktion (SCR) in der Automobilindustrie (%), nach Fahrzeugtyp, 2016 und 2027

Abbildung 9: Nordamerika Marktgröße für selektive katalytische Reduktion (SCR) in der Automobilindustrie (Millionen Einheiten), nach Land, 2016 und 2027

Abbildung 10: Nordamerika Marktanteil für selektive katalytische Reduktion (SCR) in der Automobilindustrie (%), nach Land, 2016 und 2027

Abbildung 11: Größe des europäischen Automobilmarkts für selektive katalytische Reduktion (SCR) (Millionen Einheiten), nach Katalysatortyp, 2016 und 2027

Abbildung 12: Europas Marktanteil für selektive katalytische Reduktion (SCR) in der Automobilindustrie (%), nach Katalysatortyp, 2016 und 2027

Abbildung 13: Europas Marktgröße für selektive katalytische Reduktion (SCR) in der Automobilindustrie (Millionen Einheiten), nach Fahrzeugtyp, 2016 und 2027

Abbildung 14: Europas Marktanteil für selektive katalytische Reduktion (SCR) in der Automobilindustrie (%), nach Fahrzeugtyp, 2016 und 2027

Abbildung 15: Marktgröße für selektive katalytische Reduktion (SCR) in der Automobilindustrie (Millionen Einheiten), nach Land, 2016 und 2027

Abbildung 16: Europas Marktanteil für selektive katalytische Reduktion (SCR) in der Automobilindustrie (%), nach Land, 2016 und 2027

Abbildung 17: Marktgröße für selektive katalytische Reduktion (SCR) in der Automobilindustrie im asiatisch-pazifischen Raum (Millionen Einheiten), nach Katalysatortyp, 2016 und 2027

Abbildung 18: Marktgrößenanteil für selektive katalytische Reduktion (SCR) in der Automobilindustrie im asiatisch-pazifischen Raum (%), nach Katalysatortyp, 2016 und 2027

Abbildung 19: Marktgröße für selektive katalytische Reduktion (SCR) im asiatisch-pazifischen Raum (Millionen Einheiten), nach Fahrzeugtyp, 2016 und 2027

Abbildung 20: Marktgrößenanteil für selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile im asiatisch-pazifischen Raum (%), nach Fahrzeugtyp, 2016 und 2027

Abbildung 21: Marktgröße für selektive katalytische Reduktion (SCR) in der Automobilindustrie im asiatisch-pazifischen Raum (Millionen Einheiten), nach Land, 2016 und 2027

Abbildung 22: Marktgrößenanteil für selektive katalytische Reduktion (SCR) in der Automobilindustrie im asiatisch-pazifischen Raum (%), nach Land, 2016 und 2027

Abbildung 23: Restliche Weltmarktgröße für selektive katalytische Reduktion (SCR) in der Automobilindustrie (Millionen Einheiten), nach Katalysatortyp, 2016 und 2027

Abbildung 24: Restliche Weltmarktgröße für selektive katalytische Reduktion (SCR) in der Automobilindustrie (%), nach Katalysatortyp, 2016 und 2027

Abbildung 25: Restliche Marktgröße für selektive katalytische Reduktion (SCR) in der Automobilindustrie (Millionen Einheiten), nach Fahrzeugtyp, 2016 und 2027

Abbildung 26: Restliche Weltmarktgröße für selektive katalytische Reduktion (SCR) in der Automobilindustrie (%), nach Fahrzeugtyp, 2016 und 2027

Abbildung 27: Globaler Marktanteil der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) in der Automobilindustrie (%), nach Unternehmen, 2016

Liste der Tabellen:

Tabelle 1: Prognose der weltweiten Markteinnahmen für selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile (Millionen Einheiten), nach Katalysatortyp, 2016–2027

Tabelle 2: Prognose der globalen Markteinnahmen für die selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile (in Mrd. USD), nach Katalysatortyp, 2016–2027

Tabelle 3: Prognose der weltweiten Markteinnahmen für die selektive katalytische Reduktion (SCR) in der Automobilindustrie (Millionen Einheiten), Kupferzeolith, 2016–2027

Tabelle 4: Prognose der weltweiten Markteinnahmen für die selektive katalytische Reduktion (SCR) in der Automobilindustrie (Mrd. USD), Kupferzeolith, 2016–2027

Tabelle 5: Prognose für den globalen Automobilmarkt für selektive katalytische Reduktion (SCR) (Millionen Einheiten), Eisenzeolith, 2016–2027

Tabelle 6: Prognose der weltweiten Markteinnahmen für die selektive katalytische Reduktion (SCR) in der Automobilindustrie (Mrd. USD), Eisenzeolith, 2016–2027

Tabelle 7: Globale Umsatzprognose für den globalen Automobilmarkt für selektive katalytische Reduktion (SCR) (Millionen Einheiten), andere (Vanadium, Titan usw.), 2016–2027

Tabelle 8: Globale Umsatzprognose für den globalen Automobilmarkt für selektive katalytische Reduktion (SCR) (in Mrd. USD), andere (Vanadium, Titan usw.), 2016–2027

Tabelle 9: Prognose der weltweiten Markteinnahmen für selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile (Millionen Einheiten), nach Fahrzeugtyp, 2016–2027

Tabelle 10: Prognose der weltweiten Markteinnahmen für selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile (Mrd. USD), nach Fahrzeugtyp, 2016–2027

Tabelle 11: Prognose der weltweiten Markteinnahmen für selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile (Millionen Einheiten), nach PKW, 2016–2027

Tabelle 12: Prognose der globalen Markteinnahmen für die selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile (Mrd. USD), nach Personenkraftwagen, 2016–2027

Tabelle 13: Prognose der weltweiten Markteinnahmen für die selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile (Millionen Einheiten), nach leichten Nutzfahrzeugen, 2016–2027

Tabelle 14: Prognose der weltweiten Markteinnahmen für die selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile (in Mrd. USD), nach leichten Nutzfahrzeugen, 2016–2027

Tabelle 15: Globale Umsatzprognose für den Markt für selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile (Millionen Einheiten), nach schweren Nutzfahrzeugen, 2016–2027

Tabelle 16: Prognose der globalen Markteinnahmen für die selektive katalytische Reduktion (SCR) für Kraftfahrzeuge (Mrd. USD), nach schweren Nutzfahrzeugen, 2016–2027

Tabelle 17: Prognose der Markteinnahmen für die selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile in Nordamerika (Millionen Einheiten), nach Region, 2016–2027

Tabelle 18: Prognose der Markteinnahmen für den Markt für selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile in Nordamerika (Mrd. USD), nach Region, 2016–2027

Tabelle 19: Prognose der Umsatzerlöse für den nordamerikanischen Automobilmarkt für selektive katalytische Reduktion (SCR) (Millionen Einheiten), nach Katalysatortyp, 2016–2027

Tabelle 20: Prognose der Markteinnahmen für den nordamerikanischen Automobilmarkt für selektive katalytische Reduktion (SCR) (Mrd. USD), nach Katalysatortyp, 2016–2027

Tabelle 21: Prognose für den Umsatz des nordamerikanischen Automobilmarkts für selektive katalytische Reduktion (SCR) (Millionen Einheiten), Kupferzeolith, 2016–2027

Tabelle 22: Prognose der Markteinnahmen für den nordamerikanischen Automobilmarkt für selektive katalytische Reduktion (SCR) (Mrd. USD), Kupferzeolith, 2016–2027

Tabelle 23: Prognose für den Marktumsatz für selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile in Nordamerika (Millionen Einheiten), Eisenzeolith, 2016–2027

Tabelle 24: Prognose der Umsatzerlöse für den nordamerikanischen Automobilmarkt für selektive katalytische Reduktion (SCR) (Mrd. USD), Eisenzeolith, 2016–2027

Tabelle 25: Prognose der Markteinnahmen für die selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile in Nordamerika (Millionen Einheiten), andere (Vanadium, Titan usw.), 2016–2027

Tabelle 26: Prognose der Markteinnahmen für den nordamerikanischen Automobilmarkt für selektive katalytische Reduktion (SCR) (Mrd. USD), andere (Vanadium, Titan usw.), 2016–2027

Tabelle 27: Prognose der Markteinnahmen für die selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile in Nordamerika (Millionen Milliarden), nach Fahrzeugtyp, 2016–2027

Tabelle 28: Prognose der Markteinnahmen für den nordamerikanischen Automobilmarkt für selektive katalytische Reduktion (SCR) (Mrd. USD), nach Fahrzeugtyp, 2016–2027

Tabelle 29: Prognose der Umsatzerlöse für den nordamerikanischen Automobilmarkt für selektive katalytische Reduktion (SCR) (Millionen Einheiten), nach Pkw, 2016–2027

Tabelle 30: Prognose der Umsatzerlöse für den nordamerikanischen Automobilmarkt für selektive katalytische Reduktion (SCR) (Mrd. USD), nach Pkw, 2016–2027

Tabelle 31: Prognose der Markteinnahmen für die selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile in Nordamerika (Millionen Einheiten), nach leichten Nutzfahrzeugen, 2016–2027

Tabelle 32: Prognose der Umsatzerlöse für den nordamerikanischen Automobilmarkt für selektive katalytische Reduktion (SCR) (Mrd. USD), nach leichten Nutzfahrzeugen, 2016–2027

Tabelle 33: Prognose der Markteinnahmen für die selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile in Nordamerika (Millionen Einheiten), nach schweren Nutzfahrzeugen, 2016–2027

Tabelle 34: Prognose der Markteinnahmen für den nordamerikanischen Automobilmarkt für selektive katalytische Reduktion (SCR) (in Mrd. USD), nach schweren Nutzfahrzeugen, 2016–2027

Tabelle 35: Prognose für den Marktumsatz für selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile in Nordamerika (Millionen Einheiten), nach Land, 2016–2027

Tabelle 36: Prognose der Umsatzerlöse für den nordamerikanischen Automobilmarkt für selektive katalytische Reduktion (SCR) (Mrd. USD), nach Land, 2016–2027

Tabelle 37: Prognose der Markteinnahmen für den europäischen Automobilmarkt für selektive katalytische Reduktion (SCR) (Millionen Einheiten), nach Katalysatortyp, 2016–2027

Tabelle 38: Prognose der Markteinnahmen für den europäischen Automobilmarkt für selektive katalytische Reduktion (SCR) (in Mrd. USD), nach Katalysatortyp, 2016–2027

Tabelle 39: Prognose für den Umsatz des europäischen Automobilmarkts für selektive katalytische Reduktion (SCR) (Millionen Einheiten), Kupferzeolith, 2016–2027

Tabelle 40: Prognose der Markteinnahmen für den europäischen Automobilmarkt für selektive katalytische Reduktion (SCR) (Mrd. USD), Kupferzeolith, 2016–2027

Tabelle 41: Prognose für den Umsatz des europäischen Automobilmarkts für selektive katalytische Reduktion (SCR) (Millionen Einheiten), Eisenzeolith, 2016–2027

Tabelle 42: Prognose der Markteinnahmen für den europäischen Automobilmarkt für selektive katalytische Reduktion (SCR) (Mrd. USD), Eisenzeolith, 2016–2027

Tabelle 43: Prognose für den Marktumsatz für die selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile in Europa (Millionen Einheiten), andere (Vanadium, Titan usw.), 2016–2027

Tabelle 44: Prognose der Markteinnahmen für den europäischen Automobilmarkt für selektive katalytische Reduktion (SCR) (in Mrd. USD), andere (Vanadium, Titan usw.), 2016–2027

Tabelle 45: Prognose der Markteinnahmen für den europäischen Automobilmarkt für selektive katalytische Reduktion (SCR) (Millionen Einheiten), nach Fahrzeugtyp, 2016–2027

Tabelle 46: Prognose der Markteinnahmen für den europäischen Automobilmarkt für selektive katalytische Reduktion (SCR) (in Mrd. USD), nach Fahrzeugtyp, 2016–2027

Tabelle 47: Prognose der Umsatzerlöse für den europäischen Automobilmarkt für selektive katalytische Reduktion (SCR) (Millionen Einheiten), nach Pkw, 2016–2027

Tabelle 48: Prognose der Markteinnahmen für den europäischen Automobilmarkt für selektive katalytische Reduktion (SCR) (in Mrd. USD), nach Pkw, 2016–2027

Tabelle 49: Prognose der Markteinnahmen für die selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile in Europa (Millionen Einheiten), nach leichten Nutzfahrzeugen, 2016–2027

Tabelle 50: Prognose der Markteinnahmen für den europäischen Automobilmarkt für selektive katalytische Reduktion (SCR) (in Mrd. USD), nach leichten Nutzfahrzeugen, 2016–2027

Tabelle 51: Prognose der Markteinnahmen für den europäischen Automobilmarkt für selektive katalytische Reduktion (SCR) (Millionen Einheiten), nach schweren Nutzfahrzeugen, 2016–2027

Tabelle 52: Prognose der Markteinnahmen für den europäischen Automobilmarkt für selektive katalytische Reduktion (SCR) (in Mrd. USD), nach schweren Nutzfahrzeugen, 2016–2027

Tabelle 53: Prognose für den Marktumsatz der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) für Automobile in Europa (Millionen Einheiten), nach Land, 2016–2027

Tabelle 54: Prognose der Markteinnahmen für den europäischen Automobilmarkt für selektive katalytische Reduktion (SCR) (in Mrd. USD), nach Ländern, 2016–2027

Tabelle 55: Prognose für den Marktumsatz der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) für Automobile im asiatisch-pazifischen Raum (Millionen Einheiten), nach Katalysatortyp, 2016–2027

Tabelle 56: Prognose der Markteinnahmen für den Automobilmarkt für selektive katalytische Reduktion (SCR) im asiatisch-pazifischen Raum (in Mrd. USD), nach Katalysatortyp, 2016–2027

Tabelle 57: Prognose der Markteinnahmen für selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile im asiatisch-pazifischen Raum (Millionen Einheiten), Kupferzeolith, 2016–2027

Tabelle 58: Prognose der Markteinnahmen für selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile im asiatisch-pazifischen Raum (Mrd. USD), Kupferzeolith, 2016–2027

Tabelle 59: Prognose zum Marktumsatz für selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile im asiatisch-pazifischen Raum (Millionen Einheiten), Eisenzeolith, 2016–2027

Tabelle 60: Prognose der Markteinnahmen für selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile im asiatisch-pazifischen Raum (Mrd. USD), Eisenzeolith, 2016–2027

Tabelle 61: Prognose für den Marktumsatz für selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile im asiatisch-pazifischen Raum (Millionen Einheiten), andere (Vanadium, Titan usw.), 2016–2027

Tabelle 62: Prognose der Markteinnahmen für die selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile im asiatisch-pazifischen Raum (in Mrd. USD), andere (Vanadium, Titan usw.), 2016–2027

Tabelle 63: Prognose der Markteinnahmen für selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile im asiatisch-pazifischen Raum (Millionen Einheiten), nach Fahrzeugtyp, 2016–2027

Tabelle 64: Prognose der Markteinnahmen für den Automobilmarkt mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR) im asiatisch-pazifischen Raum (in Mrd. USD), nach Fahrzeugtyp, 2016–2027

Tabelle 65: Prognose der Markteinnahmen für selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile im asiatisch-pazifischen Raum (Millionen Einheiten), nach Pkw, 2016–2027

Tabelle 66: Prognose der Markteinnahmen für die selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile im asiatisch-pazifischen Raum (in Mrd. USD), nach Pkw, 2016–2027

Tabelle 67: Prognose der Markteinnahmen für selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile im asiatisch-pazifischen Raum (Millionen Einheiten), nach leichten Nutzfahrzeugen, 2016–2027

Tabelle 68: Prognose der Markteinnahmen für selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile im asiatisch-pazifischen Raum (in Mrd. USD), nach leichten Nutzfahrzeugen, 2016–2027

Tabelle 69: Prognose der Markteinnahmen für selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile im asiatisch-pazifischen Raum (Millionen Einheiten), nach schweren Nutzfahrzeugen, 2016–2027

Tabelle 70: Prognose der Markteinnahmen für die selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile im asiatisch-pazifischen Raum (in Mrd. USD), nach schweren Nutzfahrzeugen, 2016–2027

Tabelle 71: Prognose für den Marktumsatz der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) für Automobile im asiatisch-pazifischen Raum (Millionen Einheiten), nach Land, 2016–2027

Tabelle 72: Prognose der Markteinnahmen für die selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile im asiatisch-pazifischen Raum (in Mrd. USD), nach Ländern, 2016–2027

Tabelle 73: Prognose der Markteinnahmen für den Rest der Welt für die selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile (Millionen Einheiten), nach Katalysatortyp, 2016–2027

Tabelle 74: Prognose der Markteinnahmen für den Rest der Welt für die selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile (Mrd. USD), nach Katalysatortyp, 2016–2027

Tabelle 75: Prognose der Markteinnahmen für den Rest der Welt für die selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile (Millionen Einheiten), Kupferzeolith, 2016–2027

Tabelle 76: Prognose der Markteinnahmen für den Rest der Welt für selektive katalytische Reduktion (SCR) in der Automobilindustrie (Mrd. USD), Kupferzeolith, 2016–2027

Tabelle 77: Prognose der Markteinnahmen für den Rest der Welt für die selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile (Millionen Einheiten), Eisenzeolith, 2016–2027

Tabelle 78: Prognose der Markteinnahmen für den Rest der Welt für die selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile (Mrd. USD), Eisenzeolith, 2016–2027

Tabelle 79: Prognose der Markteinnahmen für den Rest der Welt für die selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile (Millionen Einheiten), andere (Vanadium, Titan usw.), 2016–2027

Tabelle 80: Prognose der Markteinnahmen für den Rest der Welt für die selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile (Mrd. USD), andere (Vanadium, Titan usw.), 2016–2027

Tabelle 81: Prognose der Markteinnahmen für den Rest der Welt für selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile (Millionen Einheiten), nach Fahrzeugtyp, 2016–2027

Tabelle 82: Prognose der Markteinnahmen für den Rest der Welt für selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile (Mrd. USD), nach Fahrzeugtyp, 2016–2027

Tabelle 83: Prognose der Markteinnahmen für den Rest der Welt für die selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile (Millionen Einheiten), nach Pkw, 2016–2027

Tabelle 84: Prognose der Markteinnahmen für den Rest der Welt für die selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile (Mrd. USD), nach Pkw, 2016–2027

Tabelle 85: Prognose der Markteinnahmen für die selektive katalytische Reduktion (SCR) für den Rest der Welt (Millionen Einheiten), nach leichten Nutzfahrzeugen, 2016–2027

Tabelle 86: Prognose der Markteinnahmen für den Rest der Welt für die selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile (Mrd. USD), nach leichten Nutzfahrzeugen, 2016–2027

Tabelle 87: Prognose der Markteinnahmen für den Rest der Welt für selektive katalytische Reduktion (SCR) für Kraftfahrzeuge (Millionen Einheiten), nach schweren Nutzfahrzeugen, 2016–2027

Tabelle 88: Prognose der Markteinnahmen für die selektive katalytische Reduktion (SCR) für Automobile in der übrigen Welt (in Mrd. USD), nach schweren Nutzfahrzeugen, 2016–2027