"Intelligente Marktlösungen, die Ihrem Unternehmen helfen, einen Vorsprung gegenüber der Konkurrenz zu gewinnen"
Die Größe des US-amerikanischen Marktes für wiederverwendbare Trägerraketen lag 2019 bei 482,4 Millionen US-Dollar und soll bis 2027 1.634,9 Millionen US-Dollar erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 14,77 % im Prognosezeitraum entspricht.
Eine wiederverwendbare Trägerrakete (RLV) ist ein Fahrzeugtyp, der einen Satelliten (Nutzlast) mehrmals ins All bringen kann. RLV umfasst die Wiederherstellung einiger oder aller Komponentenstufen. Die Hauptaufgabe von RLV besteht darin, die Gesamteinführungskosten zu senken. Derzeit ist die Space Exploration Technologies Corporation (SpaceX) aktiv an der Gestaltung und Entwicklung wiederverwendbarer Trägerraketen für den Einsatz ihrer Starlink-Internetsatelliten und anderer Erdbeobachtungs-, Navigations- und Kommunikationssatelliten beteiligt. In ähnlicher Weise ist Blue Origin LLC an der Konstruktion und Entwicklung wiederverwendbarer Schwerlastträgerraketen beteiligt. Die Raketen werden bis Ende 2022 kommerzialisiert. Sie umfasst zwei- und dreistufige wiederverwendbare Trägerraketen.
COVID-19-Pandemie wirkt sich durch die Einstellung von Satellitenstartprogrammen auf die Raumfahrtindustrie aus
Die COVID-19-Pandemie hat die Dynamik des Marktes völlig verändert. Die Auswirkungen dieser Pandemie sind in den USA spürbar und werden den Markt in den Jahren 2020 und 2021 erheblich beeinträchtigen. Verschiedene Raketenstarts werden auf 2021 verschoben. Nach Angaben des US-Handelsministeriums sind rund 92 % der weltraumgestützten Unternehmen mit Forschung und Entwicklung beschäftigt Als primäre Geschäftsfähigkeit galten kleine Unternehmen.
Darüber hinaus hatte der Lockdown in den USA enorme Auswirkungen auf die Raumfahrtindustrie, die dazu führten, dass die Satellitenstarts ausgesetzt oder verschoben wurden. Große Unternehmen wie SpaceX, United Launch Alliance (ULA), Rocket Lab und Blue Origin haben die Produktionsstruktur von Trägerraketen und Satelliten neu gestaltet. Derzeit hat Rocket Labs seine Starts ausgesetzt.
Fordern Sie ein kostenloses Muster an um mehr über diesen Bericht zu erfahren.
Die Einführung fortschrittlicher Treibstofftriebwerke zur Verbesserung der Einsatzmöglichkeiten von Raketen ist ein wichtiger Trend
Das auf Treibstofftechnologien basierende Antriebssystem spielt bei Raumschiffen eine entscheidende Rolle, da es die Raumfahrzeuge treibstoffeffizient machen, den Betriebsprozess optimieren und den Start sichern kann. Für die Erforschung des Weltraums bevorzugen Endnutzer den Einsatz von Trägerraketen, die sicher und effizient im Betrieb sind. Um die Betriebsfähigkeiten zu verbessern, konzentrieren sich daher mehrere Hersteller wiederverwendbarer Trägerraketen auf die Integration von Flüssigraketenantriebssystemen, da diese einen höheren spezifischen Impuls als Feststoffraketen haben. Das Flüssigkeitsraketenantriebssystem kann gedrosselt, abgeschaltet und wieder gestartet werden. Dies würde dazu beitragen, den Kraftstoffverbrauch zu senken.
Zunehmende Modernisierungsprogramme für Startsysteme und -komponenten zur Steigerung des Wachstums
In jüngster Zeit ist die Zahl der Modernisierungsverträge zwischen der National Aeronautics, Space Administration (NASA) und anderen wichtigen Unternehmen gestiegen, die auf die Modernisierung ihrer Trägerraketen und Ausrüstung abzielen. Dazu gehört die Modernisierung von 3D-gedruckten Raketentriebwerken und Trägerraketen.
Zu den schnell wachsenden Märkten für wiederverwendbare Trägerraketen im Weltraum gehören neben den USA auch China, Russland und Indien. Mehrere Unternehmen in diesen Ländern planen, ihre Technologien zu entwickeln, um eine leichte und kostengünstige Trägerrakete zu schaffen. Nach dem erfolgreichen Start der polaren Satelliten-Trägerrakete und der geosynchronen Trägerrakete ist die indische Weltraumforschungsorganisation (ISRO) dabei, wiederverwendbare Satelliten-Trägerraketen-Technologien zu entwickeln, um einen kostengünstigen Zugang zum Weltraum zu ermöglichen. Die Senkung der Zugangskosten ist das Hauptziel des Weltraumprogramms. Die aktuellen Startkosten betragen 20.000 US-Dollar pro kg Nutzlast, die durch einen kostengünstigen Zugang zum Weltraum um die Hälfte gesenkt werden müssen. Somit wird die zunehmende Modernisierung der Raumfahrtprogramme das Wachstum des Marktes vorantreiben.
Zunehmende Nutzung der niedrigen Erdumlaufbahn für Internetkonnektivität zur Förderung des Wachstums
Kürzlich hat die US-amerikanische Federal Communications Commission (FCC) die Lizenz für den Einsatz von bis zu einer Million Benutzerterminals in den gesamten USA für das Starlink-Internetprogramm von SpaceX genehmigt. Dies wird die Dynamik des Marktes verändern. Im Rahmen des Starlink-Internetprogramms hat SpaceX im ersten Halbjahr 2020 mit einem einzigen Start 60 Satelliten in eine erdnahe Umlaufbahn gebracht. Das Unternehmen strebt die Stationierung von 1.594 Satelliten bis Ende 2020 an.
Darüber hinaus ist geplant, den Internetdienst bis Ende 2021 oder 2022 zu starten. Das Unternehmen konzentriert sich auf private Betadienste und wird Dienste in den USA und Kanada anbieten. Um diese Satelliten im erdnahen Orbit (LEO) einzusetzen, verfügt das Unternehmen über vier wiederverwendbare Falcon 9-Trägerraketen in seinem Bestand. Bis Ende 2020 ist die Herstellung weiterer zehn wiederverwendbarer Trägerraketen geplant, was wiederum das Wachstum des US-amerikanischen Marktes für wiederverwendbare Trägerraketen im Prognosezeitraum vorantreiben wird.
Probleme im Zusammenhang mit Gewicht, Hitze und vertikaler Landung wiederverwendbarer Trägerraketen behindern das Wachstum
Die Komplexität bei der Gestaltung und Entwicklung der ersten Stufe wiederverwendbarer Trägerraketen ist ein primärer hemmender Faktor. Unternehmen wie SpaceX, NASA, United Launch Alliance (ULA) und Blue Origin LLC konzentrieren sich auf Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten, um kostengünstige und leichte Antriebssysteme für die Trägerrakete zu entwickeln.
Das hohe Gewicht wiederverwendbarer Trägerraketen würde zu Problemen bei der Landung auf der Erdoberfläche führen. Schweres Gewicht erzeugt mehr Reibung und führt somit zu einer hohen Wärmeentwicklung bei der vertikalen Landung aus der Erdatmosphäre auf die Erdoberfläche. Für ihre Designs wird die Verwendung von Leichtbaumaterialien wie 3D-gedruckten Bauteilen in Betracht gezogen. Die Unternehmen freuen sich darauf, verschiedene Methoden zur Landung des Fahrzeugs auf der Erdoberfläche zu entwickeln. Kürzlich hat Rocket Labs eine Methode entwickelt, um die wiederverwendbare Trägerrakete mithilfe von Hubschraubernvor der Landung auf der Erdoberfläche.
Um zu erfahren, wie unser Bericht Ihnen helfen kann, Ihr Unternehmen zu optimieren, Sprich mit Analyst
Vollständig wiederverwendbares Segment soll im Zeitraum 2020–2027 schneller wachsen
Bezogen auf den Typ hatte das teilweise wiederverwendbare Segment im Jahr 2019 einen Anteil von 75,04 %, da die Nachfrage nach teilweise wiederverwendbaren Fahrzeugträgern mit hoher Nutzlastkapazität, die für die meisten Satellitenanwendungen geeignet sind, hoch war. Die US-Regierungsnormen zugunsten von Herstellern wiederverwendbarer Trägerraketen würden das Wachstum des Marktes vorantreiben. Es wird erwartet, dass das Segment im Prognosezeitraum aufgrund der zunehmenden Entwicklung einer vollständig wiederverwendbaren Trägerrakete durch SpaceX und Blue Origin LLC ein schneller wachsendes Segment sein wird.
Das einstufige Segment dominierte 2019 den Markt aufgrund der zunehmenden Verbreitung von Kleinsatelliten
Basierend auf der Phase wird der Markt in einstufige und mehrstufige Segmente unterteilt. Aufgrund des zunehmenden Einsatzes von Kleinsatelliten im erdnahen Orbit hatte das einstufige Segment im Jahr 2019 einen größeren Marktanteil. Die einstufige wiederverwendbare Trägerrakete wird im Allgemeinen zum Einsatz von Satelliten wie Erdbeobachtungssatelliten, Navigationssatelliten (GPS) und Telekommunikationssatelliten in einer niedrigen Erdumlaufbahn verwendet. Es wird erwartet, dass das mehrstufige Segment aufgrund einer Zunahme der Weltraumforschungsaktivitäten und enormer Investitionen der US-Regierung ein schneller wachsendes Segment sein wird.
Das Low Earth Orbit (LEO)-Segment dominierte 2019 den Markt
Basierend auf dem Orbittyp ist der Markt in Low Earth Orbit (LEO) und Geosynchronous Transfer Orbit (GTO) unterteilt. Im Jahr 2019 machte das LEO-Segment einen größeren Marktanteil von 62,33 % aus und dürfte im Prognosezeitraum aufgrund des zunehmenden Einsatzes kleiner Satelliten und Erdbeobachtungssatelliten im Orbit voraussichtlich auch ein schnell wachsendes Segment sein. Es wird erwartet, dass SpaceX Starlink in den nächsten fünf Jahren 12.000 Internetsatelliten im LEO starten wird.
Die Marktgröße in den USA wird im Jahr 2019 auf 482,4 Millionen US-Dollar geschätzt. Die Dominanz dieses Landes ist auf die Präsenz großer Player und die steigende Nachfrage nach Kleinsatelliten für kommerzielle Anwendungen in den USA zurückzuführen Die günstige Regierungspolitik und die Verfügbarkeit der erforderlichen Infrastruktureinrichtungen in den USA sind für ihre Marktbeherrschung verantwortlich.
Ein führendes Unternehmen namens SpaceX ist stark an der Erforschung und Entwicklung wiederverwendbarer Raketen beteiligt. Im Rahmen seiner innovativen wiederverwendbaren Produktfamilie bietet das Unternehmen Falcon 9 und Falcon Heavy an. Im März 2020 erhielt SpaceX von der US-amerikanischen Federal Communications Commission (FCC) eine 15-jährige Lizenz zur Bereitstellung von bis zu einer Million Benutzerterminals in den gesamten USA für sein Starlink-Programm. Das Unternehmen konzentriert sich auf den Start einer großen Anzahl von Starlink-Internetsatelliten mithilfe der wiederverwendbaren Trägerraketen Falcon 9.
Hauptakteur konzentriert sich auf die Entwicklung kostengünstiger und wiederverwendbarer Trägersysteme
Hauptakteure sind an der Gestaltung und Entwicklung fortschrittlicher, kostengünstiger und wiederverwendbarer Trägersysteme beteiligt. Zahlreiche OEMs freuen sich darauf, technologisch fortschrittliche Software- und Hardwaresysteme zu entwickeln, um diesen Prozess zu vereinfachen. Darüber hinaus sind Unternehmen beharrlich bestrebt, eine starke Partnerschaft mit führenden Unternehmen aus Industrie- und Schwellenländern aufzubauen.
Eine infografische Darstellung von US-Markt für wiederverwendbare Trägerraketen
Informationen über verschiedene Segmente zu erhalten, Teilen Sie uns Ihre Fragen Mit
Der Marktforschungsbericht zur Einführung wiederverwendbarer Fahrzeuge in den USA bietet eine detaillierte Analyse des Marktes. Es konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie führende Unternehmen, Typen und führende Anwendungen des Marktes. Darüber hinaus bietet es Einblicke in die Markttrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Darüber hinaus umfasst es verschiedene Schlüsselfaktoren, die in den letzten Jahren zum Wachstum des Marktes beigetragen haben.
ATTRIBUT | DETAILS |
Studienzeitraum | 2016–2027 |
Basisjahr | 2019 |
Prognosezeitraum | 2020–2027 |
Historischer Zeitraum | 2016–2018 |
Einheit | Wert (in Mio. USD) |
Nach Segmentierung | Nach Typ
|
Nach Phase
| |
Nach Orbittyp
| |
Nach Geographie
|
Laut Fortune Business Insights betrug die Größe des US-Marktes im Jahr 2019 482,4 Millionen US-Dollar und soll bis 2027 voraussichtlich 1.634,9 Millionen US-Dollar erreichen.
Mit einer CAGR von 14,77 % wird der Markt im Prognosezeitraum (2020-2027) ein stetiges Wachstum aufweisen.
Das Segment der vollständig wiederverwendbaren Trägerraketen wird voraussichtlich im Prognosezeitraum marktführend sein.
Die zunehmenden Modernisierungsprogramme für Startsysteme und -komponenten und die zunehmende Nutzung des erdnahen Orbits für Internetverbindungen werden das Wachstum vorantreiben.
Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX), United Launch Alliance (ULA) und Blue Origin, LLC sind die Hauptakteure auf diesem Markt.
Prominente Unternehmen konzentrieren sich auf die Umstrukturierung ihres Lieferkettenmanagements, um den Betriebsprozess zu rationalisieren und ihre geplanten Markteinführungen wieder aufzunehmen. Sie investieren auch in Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten, um kostengünstige Mehrwegfahrzeuge mit höheren Nutzlastkapazitäten zu schaffen.
+1 833 909 2966 ( Toll Free )(US)