"Soluciones de mercado inteligente para ayudar a su negocio a ganar ventaja sobre los competidores"
Un portaaviones es un acorazado que funciona como una base aérea marítima, junto con una cubierta de vuelo e instalaciones para desplegar, armar, recuperar y transportar aviones de ala fija, de ala giratoria y UAV. El mercado experimentó un crecimiento significativo durante el período previsto debido al aumento de las disputas territoriales entre varios países, por ejemplo, India, China y Estados Unidos. Las fuerzas de defensa aumentaron su enfoque en mejorar las capacidades navales para tener un dominio significativamente mayor en el extranjero. En enero de 2020, hay 43 portaaviones activos presentes en el mar. Estos 43 portaaviones activos son operados por 14 armadas.
La creciente necesidad de aumentar la capacidad naval debido al aumento de los conflictos internacionales entre países vecinos para impulsar el crecimiento del mercado durante el período previsto. Estados Unidos, el Reino Unido, China, Rusia y la India se centran en gran medida en ampliar las capacidades de guerra naval para fortalecer la seguridad costera. De esta manera, la adquisición y el desarrollo de portaaviones aumentan en una región de alto crecimiento. Sin embargo, se espera que la desaceleración económica debida a la COVID-19 para reducir el gasto en defensa obstaculice el crecimiento del mercado a corto plazo. A pesar de ello, el desarrollo de sistemas de defensa innovadores y rentables creará amplias oportunidades de crecimiento en un futuro próximo.
Key Market Driver -
• Increase government’s focus on strengthening naval capabilities to boost market growth • Need to replaced aged aircraft carriers with modern design to drive market growth
Key Market Restraint -
• Economic slowdown is expected to create hindrance in market growth
Según el tipo, el mercado de portaaviones se segmenta en portaaviones más grandes, portaaviones pequeños y buques anfibios. El mercado está segmentado en aviones de ala fija, aviones de ala giratoria y vehículos aéreos no tripulados, por tipo de avión. En términos de tecnología, el mercado se divide en energía convencional y energía nuclear. Se espera que el segmento de energía nuclear domine el mercado con una gran participación en 2019. Además, se prevé que crezca a la tasa de crecimiento más alta durante el período previsto. Este crecimiento se atribuye al creciente desarrollo de portaaviones de propulsión nuclear para ganar mayor eficiencia y reducir la contaminación del mar.
Las principales empresas incluidas en el informe global del mercado de portaaviones son Lockheed Martin Corporation (EE.UU.), BAE Systems PLC (Reino Unido), Fincantieri SpA (Italia), General Dynamics Corporation (EE.UU.), Huntington Ingalls Industries Inc. (EE.UU. ), Leonardo SpA (Italia), Navantia (España), Northrop Grumman Corporation (Estados Unidos), Thales Group (Francia), The Naval Group (Francia), entre otros.
El mercado de portaaviones está segmentado en América del Norte, Europa, Asia Pacífico y el resto del mundo. América del Norte representó una importante participación de mercado en 2019. Esta participación se atribuye a la presencia de una gran cantidad de portaaviones en América del Norte. En 2021, el gobierno de EE. UU. tiene un total de 11 portaaviones. Además, la presencia de actores clave involucrados en el mercado en los EE.UU. está respaldando aún más el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico.
El mercado en Europa registró la segunda participación más grande en el año base debido a la disponibilidad de portaaviones en múltiples países europeos como Italia, el Reino Unido, Francia y Rusia.
Asia Pacífico es testigo de un fuerte crecimiento en el mercado durante el período previsto. Este crecimiento se atribuye al creciente desarrollo del sector naval en China e India. El gobierno chino tiene el sector naval más grande del mundo. Se prevé que el creciente gasto en defensa para fortalecer la capacidad naval impulsará el crecimiento del mercado en Asia Pacífico durante 2020-2027.
El resto del mundo mostraría un crecimiento lento durante el período previsto debido al limitado gasto de defensa en los sectores navales.
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