"Soluciones de mercado inteligente para ayudar a su negocio a ganar ventaja sobre los competidores"

Tamaño del mercado de sistemas de presurización de aeronaves, participación y análisis de impacto de COVID-19, por componente (controlador de presión de cabina, válvula de salida, válvula de seguridad, válvula de alivio de presión negativa y otros), por tipo de aeronave (de pasajeros, de carga y militar), por Automatización (completamente automática y semiautomática) y pronóstico regional, 2024-2032

Region :Global | ID de informe : FBI108113 | Status : Ongoing

 

INFORMACIÓN CLAVE SOBRE EL MERCADO

El sistema de presurización de aeronaves se utiliza en una aeronave para mantener bajo control la presión de la cabina. Mantiene el ambiente dentro de la cabina cómodo tanto para los pasajeros como para la tripulación. Lo hace manteniendo un flujo constante de aire desde el exterior del avión hacia el interior. La presión del aire se equilibra con la ayuda de válvulas reguladoras en el sistema, que limitan la cantidad de aire que entra y sale de la cabina para garantizar que se mantenga un perfecto equilibrio de presión.


Información clave del mercado:


El factor impulsor de este mercado es la comodidad de los pasajeros y la tripulación. Hoy en día, los aviones normalmente mantienen la presión de la cabina a una altitud similar a 6000-7000 pies. Esto proporciona comodidad al pasajero, independientemente de la presión exterior a mayor altitud.


La tecnología actual ha llegado de alguna manera al límite de saturación desde el punto de vista del confort. Las próximas mejoras serían reducir el coste y mejorar la eficiencia reduciendo el peso del sistema, como compresores más ligeros en el motor. Estas mejoras beneficiarían a toda la aeronave y a los proveedores de servicios, ya que un menor peso permitiría a la aeronave tener un mejor rendimiento de vuelo consumiendo menos cantidad de combustible.


Un factor importante que frena el desarrollo de este mercado es el coste destinado a la investigación. Varias partes están tratando de mejorar la eficiencia del sistema, pero se necesitarían algunos años más y mucho más dinero para que el sistema de presurización de la aeronave alcance un mejor nivel de eficiencia.


Impacto de la COVID-19 en el mercado mundial de sistemas de presurización de aeronaves:


El COVID-19 fue declarado oficialmente pandemia el 11 de marzo th de 2020. Desde entonces, el mundo fue testigo de numerosos bloqueos y otras restricciones. Todo esto condujo a un período de inactividad en las industrias de todo el mundo, especialmente en la industria de la aviación. Dado que a las personas ya no se les permitía volar debido a las prohibiciones de viaje, no había necesidad de que los OEM se apresuraran y actualizaran sus productos. La búsqueda de avances en aviones y todos los sistemas relacionados con ellos, incluido el sistema de presurización, se detuvo durante este período.


El mercado mundial de sistemas de presurización de aeronaves se divide en tres categorías amplias: por componente, por tipo de aeronave, por automatización y por geografía.


Según los componentes, se divide a su vez en controlador de presión de cabina, válvula de salida, válvula de seguridad, válvula de presión negativa y otros.


Según el tipo de avión, se divide en aviones de pasajeros, aviones de carga y aviones militares. Basado en la automatización, el mercado se divide en totalmente automatizado y semiautomatizado.


Según su geografía, se divide en América del Norte, Europa, Asia Pacífico, América Latina, Medio Oriente y África.


Ideas clave:


El informe describirá las siguientes ideas clave:



  • El informe analiza una descripción general detallada de la industria, que incluye información cualitativa y cuantitativa.

  • El informe analiza una descripción general y un pronóstico del mercado global de sistemas de presurización de aeronaves en función de varios segmentos.

  • El informe también analiza un análisis PEST integral para las cuatro regiones, es decir, América del Norte, Europa, Asia Pacífico y el resto del mundo, después de evaluar los factores económicos y tecnológicos que afectan el sistema global de presurización de aeronaves en estas regiones.


Análisis Regional:


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América del Norte tiene un mercado de aviación establecido, con una gran demanda de viajes aéreos. La región cuenta con varios actores independientes que contribuyen al desarrollo del sector. Boeing, uno de los pioneros de la aviación desde el establecimiento de la industria, está buscando formas de mejorar el sistema de presurización de los aviones para adaptarse al mercado en crecimiento.


Europa es una región que registra cada año un crecimiento en el sector de la aviación. La presencia de múltiples partidos en la región impulsa aún más el desarrollo. Airbus, otro pionero de la aviación, también está compitiendo con sus competidores para desarrollar un mejor sistema de presurización de los aviones.


Jugadores clave cubiertos:


Algunos de los actores clave en este mercado que trabajan para el desarrollo de mejores sistemas de presurización de aeronaves son Honeywell International Inc., JBT, SAFRAN, Tronair, TLD Group, Airbus, Boeing y otros.


Segmentación:


















Por componente



Por tipo de aeronave



Por automatización



Por geografía




  • Controlador de presión de cabina

  • Válvula de salida

  • Válvula de seguridad

  • Válvula de alivio de presión negativa

  • Otros




  • Pasajero

  • Carga

  • Militar




  • Completamente automático

  • Semiautomático




  • América del Norte (EE.UU. y Canadá)

  • Europa (Reino Unido, Alemania, Francia, Rusia y resto de Europa)

  • Asia Pacífico (India, China, Japón, Corea del Sur y resto de Asia Pacífico)

  • Medio Oriente y África (Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Qatar, Sudáfrica y otros)

  • América Latina y el resto del mundo



Desarrollos clave de la industria:



  • En enero de 2021, Honeywell International Inc. lanzó un sistema de monitoreo y control de presión de cabina digital de próxima generación para aeronaves. La última versión era un 30% más ligera y más eficiente para aviones de fuselaje ancho.

  • En marzo de 2023, Airbus adjudicó un contrato a Tata Advance Systems Ltd (TASL) para la fabricación e instalación de la familia de aviones A320neo. La empresa los fabricará en unas nuevas instalaciones en Hyderabad.





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