"Soluciones de mercado inteligente para ayudar a su negocio a ganar ventaja sobre los competidores"
El sistema de presurización de aeronaves se utiliza en una aeronave para mantener bajo control la presión de la cabina. Mantiene el ambiente dentro de la cabina cómodo tanto para los pasajeros como para la tripulación. Lo hace manteniendo un flujo constante de aire desde el exterior del avión hacia el interior. La presión del aire se equilibra con la ayuda de válvulas reguladoras en el sistema, que limitan la cantidad de aire que entra y sale de la cabina para garantizar que se mantenga un perfecto equilibrio de presión.
El factor impulsor de este mercado es la comodidad de los pasajeros y la tripulación. Hoy en día, los aviones normalmente mantienen la presión de la cabina a una altitud similar a 6000-7000 pies. Esto proporciona comodidad al pasajero, independientemente de la presión exterior a mayor altitud.
La tecnología actual ha llegado de alguna manera al límite de saturación desde el punto de vista del confort. Las próximas mejoras serían reducir el coste y mejorar la eficiencia reduciendo el peso del sistema, como compresores más ligeros en el motor. Estas mejoras beneficiarían a toda la aeronave y a los proveedores de servicios, ya que un menor peso permitiría a la aeronave tener un mejor rendimiento de vuelo consumiendo menos cantidad de combustible.
Un factor importante que frena el desarrollo de este mercado es el coste destinado a la investigación. Varias partes están tratando de mejorar la eficiencia del sistema, pero se necesitarían algunos años más y mucho más dinero para que el sistema de presurización de la aeronave alcance un mejor nivel de eficiencia.
El COVID-19 fue declarado oficialmente pandemia el 11 de marzo th de 2020. Desde entonces, el mundo fue testigo de numerosos bloqueos y otras restricciones. Todo esto condujo a un período de inactividad en las industrias de todo el mundo, especialmente en la industria de la aviación. Dado que a las personas ya no se les permitía volar debido a las prohibiciones de viaje, no había necesidad de que los OEM se apresuraran y actualizaran sus productos. La búsqueda de avances en aviones y todos los sistemas relacionados con ellos, incluido el sistema de presurización, se detuvo durante este período.
El mercado mundial de sistemas de presurización de aeronaves se divide en tres categorías amplias: por componente, por tipo de aeronave, por automatización y por geografía.
Según los componentes, se divide a su vez en controlador de presión de cabina, válvula de salida, válvula de seguridad, válvula de presión negativa y otros.
Según el tipo de avión, se divide en aviones de pasajeros, aviones de carga y aviones militares. Basado en la automatización, el mercado se divide en totalmente automatizado y semiautomatizado.
Según su geografía, se divide en América del Norte, Europa, Asia Pacífico, América Latina, Medio Oriente y África.
El informe describirá las siguientes ideas clave:
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América del Norte tiene un mercado de aviación establecido, con una gran demanda de viajes aéreos. La región cuenta con varios actores independientes que contribuyen al desarrollo del sector. Boeing, uno de los pioneros de la aviación desde el establecimiento de la industria, está buscando formas de mejorar el sistema de presurización de los aviones para adaptarse al mercado en crecimiento.
Europa es una región que registra cada año un crecimiento en el sector de la aviación. La presencia de múltiples partidos en la región impulsa aún más el desarrollo. Airbus, otro pionero de la aviación, también está compitiendo con sus competidores para desarrollar un mejor sistema de presurización de los aviones.
Algunos de los actores clave en este mercado que trabajan para el desarrollo de mejores sistemas de presurización de aeronaves son Honeywell International Inc., JBT, SAFRAN, Tronair, TLD Group, Airbus, Boeing y otros.
Por componente | Por tipo de aeronave | Por automatización | Por geografía |
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