Tamaño del mercado de culatas automotrices, participación y análisis de impacto de COVID-19, por tipo de motor (motor recto o en línea y motor tipo V), por tipo de material (hierro fundido, aluminio y otros), por tipo de canal de ventas (mercado de repuestos OEM) ), por tipo de vehículo (turismos y vehículos comerciales) y pronóstico regional, 2024-2032

La culata de un automóvil es un componente de un motor de combustión interna (ICE) que se encuentra en la parte superior del bloque del motor y crea la parte superior de la cámara de combustión. Sella la cámara de combustión y alberga varios otros componentes del motor, incluidas válvulas, bujías e inyectores de combustible. La culata también es responsable de controlar el paso de aire, combustible y gases de escape hacia y desde el motor. La demanda de culatas de cilindros para automóviles está impulsada principalmente por la demanda de vehículos nuevos y la necesidad de piezas de repuesto en el mercado de repuestos. También se espera que la creciente demanda de vehículos de alto rendimiento y la creciente atención a la eficiencia del combustible impulsen el crecimiento del mercado.

La mayoría de los países del mundo están cambiando lentamente hacia los vehículos eléctricos para reducir las emisiones de carbono. Esta creciente popularidad de los vehículos eléctricos eventualmente reducirá la demanda de vehículos ICE, lo que conducirá a una reducción de la demanda de culatas de automóviles. Esto podría ser un factor restrictivo para el mercado de culatas de automóviles.

Impacto de COVID-19 en el mercado de culatas automotrices

La pandemia de COVID-19 afectó gravemente a la industria automotriz, incluido el mercado de culatas. Las interrupciones generalizadas de la cadena de suministro, los cierres de fábricas y las restricciones de transporte tuvieron un impacto negativo en la producción y venta de vehículos, incluidos componentes de motores como las culatas.

En abril de 2020, por ejemplo, Honda, Toyota y Nissan suspendieron la producción en Estados Unidos, lo que redujo la demanda de componentes automotrices como las culatas. En Europa, los principales fabricantes de automóviles como Volkswagen, Renault y BMW se vieron obligados a cerrar sus instalaciones de producción, lo que afectó el suministro de culatas para automóviles. Además, la disminución de la demanda de vehículos por parte de los consumidores durante la pandemia resultó en una disminución en la producción de vehículos nuevos, lo que afectó la demanda de culatas de automóviles. La pandemia también provocó una escasez de mano de obra calificada, lo que afectó negativamente a la producción de culatas de automóviles.

Información clave

El informe cubrirá las siguientes ideas clave:

• Desarrollos clave de la industria: fusiones, adquisiciones y asociaciones.


• Análisis de las cinco fuerzas de Porter.


• Desarrollos tecnológicos.


• Impacto de COVID-19 en el mercado de culatas automotrices.

Análisis Regional

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Se espera que el mercado de culatas de automóviles esté dominado por Asia Pacífico. Esto se debe a una variedad de factores, incluido el crecimiento significativo de la industria automotriz, especialmente en China, India y Vietnam. En India, el número de vehículos de pasajeros producidos en 2022 aumentó significativamente con respecto a 2021.

A medida que aumenta la demanda de vehículos comerciales en América Latina, Medio Oriente y África, se espera que el mercado de culatas de automóviles crezca a un ritmo moderado. Sin embargo, la inestabilidad de la economía y el malestar político en algunos países de esta región podrían perjudicar el crecimiento de estos mercados.

Jugadores clave cubiertos

El informe incluye perfiles de actores clave como Sandvik Coromant, Nemak, Linamar, ThyssenKrupp, All-heads Services, Brodix Inc., Cooper Corporation, ElringKlinger AG, Federal-Mogul, Parker Hannifin, Albert Weber GmbH, Teksid S.p.A y otros.

Segmentación

Desarrollos clave de la industria

• A partir de 2024, Renault dejará de comprar culatas a Nissan como parte de su plan de ahorro de costes. El Grupo Renault también mencionó que habían encontrado otro proveedor de culatas de motor que comenzaría a trabajar con ellos en 2024.


• En febrero de 2021, Vedanta Ltd. desarrolló una nueva aleación de culata de aluminio; Se dice que esta aleación aumenta la eficiencia del motor de combustión interna y mejora el rendimiento en el control de emisiones, que están en línea con las normas BS-VI y CAFÉ (Corporate Average Fuel Efficiency/Economy).