Tamaño del mercado de sincronización de válvulas variables (VVT), participación y análisis de impacto de COVID-19, por tipo de faser (faser de leva hidráulica, faser de leva eléctrica), por tecnología (fase de leva, cambio de fase de leva más), por tipo de tren de válvulas (doble Cámara frontal (DOHC), cámara superior única (SOHC)), por tipo de vehículo (automóvil de pasajeros, vehículo comercial) y pronósticos regionales, 2021-2028

El tamaño del mercado mundial de sincronización variable de válvulas (VVT) fue de 34,94 mil millones de dólares en 2020. Se proyecta que el mercado crecerá de 35,20 mil millones de dólares en 2021 a 48,82 mil millones de dólares en 2028, exhibiendo una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 4,8% durante el período de pronóstico.  El impacto global de la nueva enfermedad del coronavirus 2019 ha sido asombroso y sin precedentes, y el sistema de sincronización variable de válvulas ha sido testigo de un impacto negativo en la demanda en todas las regiones en medio de la crisis de COVID-19. Según nuestro análisis, el mercado global experimentó una caída del -2,32% en 2020. El aumento repentino de la CAGR es atribuible al crecimiento y la demanda de este mercado, que regresa a los niveles prepandémicos una vez que termina la crisis del COVID-19.

La creciente penetración de vehículos comerciales y turismos está provocando un aumento de las emisiones vehiculares en todo el mundo, convirtiéndose en una de las principales preocupaciones para producir automóviles con sistemas de bajo consumo de combustible. Para cumplir con las estrictas normas de emisiones y las preocupaciones de sostenibilidad, los fabricantes de equipos originales (OEM) se están concentrando en desarrollar nueva tecnología de motores que pueda mejorar el rendimiento del motor. Uno de los principales enfoques para lograr este objetivo es controlar la sincronización de las válvulas dentro de la unidad de control del motor con la ayuda de sistemas VVT. El sistema VVT es un sistema esencial de una unidad de control del motor con una combinación de sistema mecánico y eléctrico, que controla la elevación y la duración de la válvula.

Impacto de la COVID-19

La interrupción de la cadena de suministro causada por COVID-19 afectó negativamente al mercado

En 2020, la crisis del COVID-19 afectó considerablemente las operaciones de fabricación a nivel mundial. El brote de COVID-19 ha producido perturbaciones en algunos negocios y ha afectado la logística, provocando retrasos en las entregas. Ha afectado la producción y la demanda del sistema de sincronización variable de válvulas porque las cadenas de suministro están en peligro y, por lo tanto, impactan negativamente el mercado en 2020.

El sistema VVT se utiliza para fortalecer el movimiento de apertura y cierre de las válvulas a distintas velocidades del motor. Este sistema ofrece un mejor rendimiento del vehículo y se utiliza para la reducción de emisiones vehiculares. También proporciona máxima potencia a altas revoluciones por minuto (RPM) y también proporciona inactividad a bajas RPM. Varios factores impulsan el crecimiento del mercado, como la demanda de mejorar la eficiencia del combustible y el rendimiento de los vehículos, la creciente hibridación de los vehículos y las estrictas regulaciones sobre emisiones en los países desarrollados y en desarrollo. Además, la creciente adopción de Vehículos eléctricos (EV) puede considerarse como el principal obstáculo al crecimiento del mercado global.

ÚLTIMAS TENDENCIAS

Se espera que la creciente demanda de vehículos de bajo consumo impulse el crecimiento del mercado

La creciente demanda de automóviles de bajo consumo de combustible está creando oportunidades de crecimiento en el mercado global en los próximos años. Además, varias encuestas e informes han revelado que los clientes esperan y quieren comprar automóviles que consuman menos combustible. Por ejemplo, un estudio realizado por Consumer Reports, Inc. muestra que el 60 por ciento de todos los estadounidenses están dispuestos a pagar más por automóviles más eficientes en el consumo de combustible, y el 70 por ciento piensa que los estándares de eficiencia del combustible deberían ser más altos. Estas tendencias de crecimiento en todo el mundo alientan a los fabricantes de equipos originales a adoptar sistemas de sincronización variable de válvulas, que es el siguiente paso en la evolución del motor.

FACTORES IMPULSORES

La creciente demanda de información omnicanal favorece el crecimiento del mercado

Un sistema de sincronización variable de válvulas para automóviles prolonga la vida útil del motor, ya que mejora hábilmente las descargas, la eficiencia o la ejecución. Los sistemas de sincronización variable de válvulas para automóviles mejoran la motocicleta, mejoran la combustión, disminuyen el uso de combustible, reducen las emisiones, disminuyen las descargas y mejoran la fuerza del motor. También ayudan a limitar los fallos de arranque en la bujía y mejorar el sistema de control de emanaciones. Además, el sistema de sincronización variable de válvulas ayuda a ajustar la sincronización de válvulas según el ciclo del motor IC, reduciendo de esta manera el nivel de emisiones de carbono, fomentando eventualmente el crecimiento del mercado global de sincronización variable de válvulas (VVT).

FACTORES RESTRICTIVOS

Aumento de la adopción de vehículos eléctricos (EV) para frenar el crecimiento

Las crecientes emisiones vehiculares de los vehículos tradicionales que funcionan con combustibles han sido una preocupación clave para las autoridades gubernamentales. Debido a los crecientes niveles de contaminación global en todo el mundo, los gobiernos están otorgando beneficios financieros en términos de subsidios o exenciones de impuestos a quienes compran vehículos eléctricos. Según la Agencia Internacional de Energía (AIE), las ventas mundiales de automóviles eléctricos aumentaron un 41% en 2020 a pesar de la recesión económica inducida por la crisis del coronavirus que redujo las ventas mundiales de automóviles en un 6%.

Además, dado que los vehículos eléctricos funcionan con baterías, estos vehículos no generan emisiones de carbono ni gases. Este modo de transporte está ganando penetración entre los viajeros conscientes del medio ambiente. Se estima que esto, a su vez, restringirá el mercado de vehículos con motor IC en los próximos años. La función del sistema VVT está directamente relacionada con el motor de combustión interna (ICE) del vehículo, y cualquier impacto en el motor de combustión interna (ICE) probablemente obstaculice este mercado.

SEGMENTACIÓN

Por análisis de tipo Phaser

El Cam Phaser hidráulico mantuvo la mayor participación del mercado debido al tipo de Cam Phaser más utilizado

Según el tipo de faser, el mercado se segmenta en fases de levas hidráulicas y fases de levas eléctricas. El segmento de tipo faser de levas hidráulicas tiene la mayor participación en el mercado. El fáser de leva hidráulico es el tipo de fáser de leva más utilizado. Los fáseres de las levas hidráulicas solo ajustan una posición durante el arranque del motor. Aunque el concepto de faser de levas hidráulicas es robusto y ha demostrado su eficacia en diversas aplicaciones, rápidamente alcanza sus limitaciones técnicas. El ajuste dinámico está interrelacionado con la aceite de motor presión. Para reducir el consumo de combustible, se están diseñando motores modernos que sean altamente eficientes. Sin embargo, se prevé que el segmento de tipo fáser de leva eléctrica crezca más rápido durante el período de pronóstico. Además, los sistemas de sincronización de levas eléctricos permiten velocidades de sincronización más altas que los sistemas de sincronización de levas hidráulicas.

Por análisis de tecnología

El segmento del método Cam-Phasing tiene una participación significativa en el mercado, siendo el mecanismo utilizado más común, más barato y más simple.

Según la tecnología, el mercado se segmenta en fase de leva y fase de leva más cambio. Su uso influye enormemente en la mayor adopción de la tecnología VVT con fase de leva en los vehículos de pasajeros. Además, el método de sincronización de levas como sistema de sincronización variable de válvulas se emplea ampliamente en la industria automotriz. La sincronización variable de válvulas con fase de leva es el mecanismo utilizado más común, más barato y más simple. Por lo tanto, el segmento de tecnología de fase de levas tiene una participación sustancial en el mercado de sincronización variable de válvulas (VVT).

Por análisis de tipo de tren de válvulas

Se espera que el doble árbol de levas superiores (DOHC) domine el mercado debido a su oferta limitada de flujo de aire a velocidades más altas del motor.

Según el tipo de tren de válvulas, este mercado se segmenta en doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y árbol de levas en cabeza simple (SOHC). El segmento de tipo Double Over Head Cam (DOHC) representa la mayor cuota de mercado y también se prevé que domine el mercado durante el período de pronóstico. Esto se debe a su capacidad para enfriar el motor porque tiene válvulas de admisión y escape dobles en comparación con el SOHC. Ofrecen un flujo de aire limitado a velocidades más altas del motor.

Por análisis de tipo de vehículo

Para saber cómo nuestro informe puede ayudarle a optimizar su negocio, Hablar con la analista

El Crecimiento del segmento de turismos debido al creciente poder adquisitivo en las regiones en desarrollo

Según el tipo de vehículo, este mercado se fragmenta en vehículos comerciales turismos. El segmento de turismos representa la mayor cuota de mercado y es probable que lidere el mercado durante el período previsto. Esto se debe al aumento de las ventas de vehículos de pasajeros. Debido a la agresiva competencia en el segmento de automóviles de pasajeros premium, los fabricantes de automóviles de lujo como Mercedes Benz, BMW, Audi y otros han aumentado su énfasis en la eficiencia del combustible y las tecnologías avanzadas respaldadas por motores de levas eléctricos.

PERSPECTIVAS REGIONALES

Para obtener más información sobre el análisis regional de este mercado, Solicite una muestra gratis

Según su geografía, este mercado se clasifica en Europa, Asia Pacífico, América del Norte y el resto del mundo. La región de Asia Pacífico dominará el mercado y se espera que sea el mercado de más rápido crecimiento en los próximos años. Esto se debe a la presencia de mercados emergentes como India, Japón, Corea del Sur y China. Además, existe una demanda significativa de sistemas VVT por parte de los países en desarrollo del sur de Asia y la ASEAN. Un aumento en el ingreso per cápita de los consumidores, la disponibilidad de esquemas financieros personalizados y una caída en las tasas de interés de los préstamos para automóviles son algunos de los factores importantes que impulsan la producción de turismos , que a su vez se prevé que impulse el mercado global en la región durante el período previsto.

Además, las autoridades reguladoras de los países europeos planean reducir las emisiones de carbono en al menos un 55% para 2030, en comparación con los niveles de 1990. El mayor número de industrias de transporte en los principales países de Europa como Austria, España, Italia, el Reino Unido, Francia, Alemania y el resto de Europa son el factor clave para el crecimiento regional. Además, también se espera que América del Norte muestre un crecimiento significativo en el mercado debido a las estrictas regulaciones sobre emisiones de vehículos.

JUGADORES CLAVE DE LA INDUSTRIA

Los actores clave del mercado se están centrando en estrategias de colaboración y asociación para obtener una ventaja competitiva

El mercado de VVT ​​es altamente competitivo y de naturaleza fragmentada, con la presencia de actores clave como Mitsubishi Electric Corporation, Schaeffler Technologies AG & Co. KG, DENSO CORPORATION, BorgWarner Inc. y Eaton. Las empresas clave se están centrando en estrategias de adquisiciones, expansiones y colaboraciones para fortalecer su posición en el mercado.

LISTA DE EMPRESAS CLAVE PERFILADAS:

• Mitsubishi Electric Corporation (Tokio, Japón)


• Schaeffler Technologies AG & Co. KG (Herzogenaurach, Alemania)


• CORPORACIÓN DENSO (Aichi, Japón)


• BorgWarner Inc. (Michigan, EE. UU.)


• Hitachi Ltd. (Tokio, Japón)


• Eaton (Dublín, Irlanda)


• Hilite International (Texas, EE. UU.)


• mikuni americano Corporación (California, EE. UU.)


• CORPORACIÓN DE MOTORES TOYOTA (Aichi, Japón)


• Camcraft (Illinois, EE. UU.)

DESARROLLOS CLAVE DE LA INDUSTRIA:

• Marzo de 2020: Eaton amplió su cartera de soluciones Valvetrain Eaton amplió su línea de productos de soluciones de tren de válvulas para vehículos todo terreno diésel para mejorar la economía de combustible y ayudar a los fabricantes de equipos originales a reducir las emisiones con la función de ajuste de juego hidráulico (HLA).


• Julio de 2019: Hyundai Motor Company lanzó la primera tecnología de duración de válvula continuamente variable (CVVD) del mundo. Hyundai Motor Company lanzó la tecnología CVVD para incluirla en futuros vehículos Kia y Hyundai. La tecnología de duración de válvula continuamente variable (CVVD) optimiza tanto la eficiencia del combustible como el rendimiento del motor y, al mismo tiempo, es ecológica.

COBERTURA DEL INFORME

Una representación infográfica de Automotive Variable Valve Timing Market

View Full Infographic

Para obtener información sobre varios segmentos, Comparte tus consultas con nosotros

El informe de mercado proporciona un análisis detallado del mercado y se centra en aspectos clave como las empresas líderes, los tipos de productos y las aplicaciones líderes del producto. Además de esto, el informe ofrece información sobre las tendencias del mercado y destaca desarrollos clave de la industria. Además de los factores anteriores, el informe abarca varios factores que han contribuido al crecimiento del mercado en los últimos años.

Alcance y segmentación del informe