Tamaño del mercado de la gasolina de aviación (AVGAS) Análisis de participación e industria, por usuario final (privado, comercial y militar), y pronóstico regional, 2025-2032

El tamaño del mercado de la gasolina de aviación (AVGAS) fue de USD 2.99 mil millones en 2024 y se prevé que crecerá de USD 3.18 mil millones en 2025 a USD 4.52 mil millones para 2032, exhibiendo una tasa compuesta anual de 5.14% durante el período de pronóstico. América del Norte dominó el mercado global con una participación del 61.2% en 2024.

La gasolina de aviación (AVGAS) generalmente se usa para alimentar el avión de motores de pistón. A temperaturas de funcionamiento típicas, es altamente inflamable y principalmente determinada por su clasificación de octano. Avgas se usó en muchos grados, incluidos 80/87, 91/96, 100/130, 108/135 y 115/145. Debido a la disminución de la demanda, se ha actualizado a un solo grado, aviación Gasolina (Avgas) 100/130. La creciente demanda de aviones de motor de pistón para capacitación, deportes y aplicaciones aéreas alimentará el crecimiento a largo plazo del mercado.

El brote Covid-19 causó una crisis importante en 2020 a medida que se cancelaron los vuelos y se imponieron restricciones de viaje para restringir la propagación del virus. Este factor causó una gran disminución en la demanda de gas de aviación y combustible de turbina de aviación (ATF). Durante el pico de la pandemia, varios vuelos fueron testigos de una reducción en las operaciones. Debido a las restricciones de aeronaves privadas y corporativas, el consumo de gasolina de aviación aún era relativamente bajo. La pandemia también forzó el cierre de las escuelas de capacitación. Sin embargo, varios países de todo el mundo están abriendo sus fronteras para aumentar el tráfico aéreo. Es probable que este escenario normalice la demanda de combustible para aviones en los próximos años.

Tendencias del mercado de la gasolina de aviación (AVGAS)

Crecimiento en la demanda de viajes aéreos para impulsar el crecimiento general del mercado

La expansión económica, especialmente en los mercados emergentes, conduce a un aumento del gasto de los consumidores y actividades comerciales, impulsando la demanda de viajes aéreos. A medida que aumentan los ingresos, más personas pueden permitirse el pasaje aéreo para viajes de ocio, visitar familiares y amigos, o explorar nuevos destinos. Además, las crecientes oportunidades comerciales y el comercio internacional requieren viajes aéreos frecuentes para reuniones, conferencias y logística, lo que aumenta aún más la demanda. La industria del turismo es un contribuyente significativo a la demanda de viajes aéreos.

A medida que el turismo global continúa creciendo, alimentado por factores, como la globalización y el aumento de la conectividad, más personas viajan por ocio, turismo, aventuras y experiencias culturales. Este aumento en los llegados de turistas impulsa la demanda de vuelos y la gasolina de aviación constante. El viaje de negocios sigue siendo un componente crucial de la demanda de viajes aéreos a medida que las empresas amplían sus operaciones en todo el mundo y buscan establecer conexiones con socios, clientes y partes interesadas en todo el mundo. Los viajeros de negocios a menudo requieren transporte aéreo frecuente y eficiente para reuniones, negociación y gestión de proyectos, lo que contribuye a la demanda constante de vuelos comerciales y combustible de aviación.

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Factores de crecimiento del mercado de la gasolina de aviación (AVGAS)

La creciente adopción de aviones pequeños para diferentes eventos deportivos para acelerar el crecimiento del mercado

Se espera que el mercado de gasolina de aviación crezca significativamente debido a la creciente necesidad de pequeños aviones para fotografía, turismo, turismo y otros fines. Rallies de aire, acrobáticos, carreras de aire, globo, aeromodelamiento, planos de vela, planeadores y muchas otras actividades deportivas han aumentado significativamente las ventas de aviones basados ​​en pistones. Según la Asociación General de Fabricantes de Aviación, las ventas de aviones basados ​​en pistones subieron de 1.409 en 2021 a 1.524 en 2022. Es probable que los factores mencionados aumenten el crecimiento del mercado de la gasolina de aviación (AVGAS) en los próximos años.

Aviación privada aumentada para impulsar el crecimiento del mercado

Se espera que una mayor aviación privada tenga un impacto positivo en el mercado de gas de aviación. La aviación privada generalmente se basa en combustibles generales de aviación, como la gasolina de aviación (AVGAS) para aviones de motor de pistón y combustible para aviones para aviones con motor de turbina. A medida que la demanda de servicios de aviación privados, incluidos aviones de negocios y vuelos recreativos, aumenta, puede conducir a un mayor consumo de combustibles de aviación. La demanda de operadores de base fija también aumenta debido al aumento de la aviación privada, impulsando así la demanda del producto.

Por ejemplo, en mayo de 2023, Chartright Air Group, el mayor proveedor de actividades de chárter de jet privado de Canadá, celebró la gran inauguración de su último operador de base fija (FBO), Hangar 64, en el Aeropuerto Internacional Waterloo de Canadá. Esta instalación avanzada es un gran logro para Chartright, ya que expande sus operaciones para satisfacer las crecientes demandas de la industria de manera efectiva. El FBO cuenta con un asombroso 100,000 pies cuadrados de área y 150,000 pies cuadrados de área de rampa, aumentando la huella de Chartright en el aeropuerto internacional de Waterloo.

Factores de restricción

Aumento de la inclinación hacia los aviones eléctricos e híbridos al progreso del mercado de caída

La creación de sistemas de propulsión híbridos eléctricos, que pueden reducir el uso de combustible en el sector de la aviación, ha sido impulsada por una mayor demanda de energía y el aumento de los precios del combustible. En junio de 2023, Daher se asoció con una nueva empresa de tecnología francesa para desarrollar sistemas de energía requeridos para un avión híbrido-eléctrico que el airframer pretende tener disponible en 2027. El director ejecutivo de Daher, Didier Kayat, declaró en 20 ^th Junio ​​de que Ascendance Flight Technologies, con sede en Toulouse, se había unido al proyecto, que describió como un cambio de Daher hacia la reducción de la producción de carbono de su avión.

Análisis de segmentación de mercado de la gasolina de aviación (AVGAS)

Por análisis del usuario final

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El dominio del segmento privado está dirigido por una mayor aviación privada

Basado en el usuario final, el mercado está segmentado en privado, comercial y militar.

Se espera que el segmento privado domine el mercado sobre el plazo de pronóstico. El segmento tenía la cuota de mercado de gasolina de aviación más grande (AVGAS) en 2022. La demanda de aviones privados está siendo impulsada por un porcentaje creciente de algunos de los proveedores más grandes de la Carta de Jet de Jet en las economías emergentes y una necesidad creciente entre las personas para volar aviones privados. para acortar su tiempo de viaje. Por ejemplo, en mayo de 2023, Chartright Air Group, el mayor proveedor de actividades de chárter de jet privado de Canadá, está encantado de anunciar la gran inauguración de su nuevo FBO, Hangar 64, en la región del Aeropuerto Internacional de Waterloo (YKF). Esta instalación de vanguardia marca un hito significativo para Chartright, ya que expande sus operaciones para atender las crecientes demandas y la clientela de la industria.

El segmento comercial mantuvo la segunda participación más grande del mercado en 2022. El segmento está creciendo debido a la mayor demanda de aviones de organizaciones filantrópicas y grandes, medianas y pequeñas empresas. Según Airbus, Asia Pacífico tendrá 17.620 aviones, con 13,660 de ellos en la categoría pequeña, como las familias A220 y A320 a fines de 2040.

En los próximos años, es probable que el segmento militar contribuya considerablemente al crecimiento del mercado. Se espera que varias variables, incluido el aumento en los programas de reemplazo de flotas, las preocupaciones de seguridad interna y externa y las disputas territoriales en todo el mundo, impulsen avión militar gasto.

Ideas regionales

Geográficamente, el mercado está segmentado en América del Norte, Asia Pacífico, Europa, América Latina y Oriente Medio y África.

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Se anticipa que América del Norte liderará el mercado global. Estados Unidos es un gran consumidor de gasolina de aviación (AVGAS). Es probable que el creciente número de viajeros de aviación privados impulse la expansión del mercado regional.

El 14 de junio de 2022, el Programa de Entrenamiento de Vuelo de la Academia Lift fortaleció su colaboración con Diamond Aircraft Industries con nuevos pedidos de aeronaves. La entrega de un avión de entrenamiento de diamantes, reforzando su flota de Industrias de Aeronaves de Diamantes a 47 aviones, incluidos dos aviones DA20. Lift Academy es uno de los mayores operadores estadounidenses de aviones de diamantes, ya que entrena a alrededor de 300 estudiantes de aviación cada año. Además, tiene una de las flotas tecnológicamente más avanzadas en los EE. UU. Además, tiene una opción para 50 aviones adicionales.

Se predice que Asia Pacífico ocupará la segunda posición más grande en el mercado y crecerá significativamente durante el período de pronóstico. Australia, China, Japón y otros países del Pacífico de Asia tenían la mayor participación en términos de ingresos desechables.

Por ejemplo, según el IATA, Asia-Pacific Airlines fue testigo de un crecimiento del 192.7% en el tráfico aéreo en abril de 2023 en comparación con el de abril de 2022. El factor de carga aumentó en 13.2 puntos porcentuales a 81.6%, y la capacidad aumentó un 145.3% . El tráfico nacional de China aumentó en un 536,2% en abril en comparación con hace un año, superando los niveles de abril de 2019 en un 6%.

Europa está presenciando un crecimiento constante en el mercado global. La creciente preferencia de las personas por la carta y los aviones privados para reducir su tiempo de viaje está impulsando el mercado de la gasolina de aviación en la región.

En mayo de 2022, Getex, uno de los líderes en aviación privada, anunció su primer operador de base fija (FBO) en Londres. La nueva expansión tiene como objetivo ayudar a la empresa a mejorar su posición de mercado y reforzar su expansión internacional.

América Latina ha capturado una gran participación en el mercado global, con México (tamaño de la flota 988) y Brasil (tamaño de la flota 782) siendo el segundo y tercer propietario de aviones comerciales más grandes en las Américas, respectivamente, según AMSTAT.

El Medio Oriente y África tendrán una participación sustancial del mercado global. Oxford Economics estima que para 2036, el impacto de los viajeros aéreos y el sector turístico que facilita en los países del Medio Oriente habrá aumentado para apoyar 4,3 millones de empleos (78% más que en 2016) y contribuirá con USD 345 mil millones al PIB (166% de aumento ).

Actores clave de la industria

Los jugadores clave priorizan las extensiones de contrato para fortalecer su posición

Una amplia cartera de productos y una espectacular red global de grandes corporaciones en las naciones desarrolladas y en desarrollo ayudarán a ExxonMobil y Shell a tener una participación de mercado sustancial durante el período de pronóstico. Sin embargo, se anticipa que el mercado es testigo de una feroz competencia en el futuro, ya que un pequeño número de competidores locales que se unen al mercado global puede crear altas barreras de entrada.

Algunas de las principales compañías se están concentrando en negociar nuevos contratos para aumentar sus ingresos. Por ejemplo, en enero de 2021, World Fuel Services (World Fuel), un proveedor mundial de energía, ganó dos contratos para suministrar Jet A-1, Aviation Gasoline (AVGAS) y paquetes de capacitación al Aeropuerto de Oxford de Londres y London Heliport. Se proyectó que el contrato de cinco años de la firma comenzaría en febrero de 2021.

Lista de empresas clave perfiladas:

• Exxonmobil (A NOSOTROS.)


• Caparazón (Países Bajos)


• BP PLC (Reino Unido)


• Total (Francia)


• Repsol (España)


• Vitol Group (Reino Unido)


• Phillips 66 (A NOSOTROS.)


• Indian Oil Corporation Limited (India)


• Viva Energy Group (Argelia)


• Hjelmco Oil AB (Suecia)

Desarrollos clave de la industria:

• Julio de 2023: AV Gas 100 ll, producida por la refinería insignia de Indian Oil en Vadodara, India, fue probada y certificada por la Dirección General de Aviación Civil (DGCA). Es un combustible de aviación de mayor octanaje que afirma cumplir con las especificaciones del producto con estándares superiores de calidad de rendimiento en comparación con los grados importados.


• Enero de 2023: Indian Oil Corporation (COI), administrada por el estado, comenzó la exportación de su combustible especial de aviación para aviones pequeños y vehículos aéreos no tripulados (Drones), Gasolina de aviación (Avgas) 100 ll. Al exportar combustible de aviación especial, el minorista de combustible de automóviles más grande del país tiene como objetivo aprovechar las oportunidades lucrativas en este mercado.


• Septiembre de 2022: IndianOil se convirtió en la primera compañía de marketing de petróleo en fabricar y comercializar gasolina de aviación (AVGAS) 100 ll en India. Destacando la importancia de Avgas 100 ll indígena, el Ministro de Petróleo y Gas Natural declaró que lanzar un petróleo de aviación indígena es crucial para cumplir con los requisitos de una creciente industria de la aviación con una mayor pisada del aeropuerto.


• Agosto de 2020: El gobierno de los Estados Unidos ordenó pagar a ExxonMobil Corporation USD 20.3 millones por la limpieza en las refinerías de Aviation Gasoline (AVGAS).


• Enero de 2020: Air BP extendió su acuerdo con la capacitación de BAA para suministrar combustible de aviación 100ll de gasolina de aviación (AVGAS) a todas . Con este acuerdo, la capacitación de BAA se convirtió en una de las primeras academias de aviación en el sur de Europa en utilizar combustible de aviación sin plomo.

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