Tamaño del mercado del sistema de manipulación de equipaje, participación y análisis de la industria, por tipo (vehículo codificado de destino (DCV), transportador), por tecnología (identificación por radiofrecuencia (RFID), código de barras), por aplicación (aeropuerto, ferrocarril, marina) y regional Previsión, 2020-2032

El tamaño del mercado mundial de sistemas de manejo de equipaje se valoró en USD 8,55 mil millones en 2019 y se proyecta que crecerá en USD 21,52 mil millones para 2032, exhibiendo una tasa compuesta anual del 6,8% durante el período de pronóstico. Asia Pacífico dominó el mercado de sistemas de manejo de equipaje con una participación de mercado del 36,25% en 2019. El sistema de manejo de equipaje transporta el equipaje facturado desde el primer mostrador hasta las áreas donde se puede recoger el equipaje para su almacenamiento o pago final. Hay cinco partes involucradas en este sistema. Estos son los pasajeros, las compañías aéreas, los aeropuertos, los agentes de seguridad y de manipulación de equipaje.

La renovación de aeropuertos en todo el mundo es una tendencia creciente en el mercado. La mayoría de las autoridades aeroportuarias están invirtiendo en renovar la infraestructura aeroportuaria para ofrecer una mejor comodidad y experiencia en el manejo de equipaje a los viajeros. Además, la utilización de tecnologías que incluyen la identificación por radiofrecuencia (RFID) y el sistema de vehículos con codificación de destino (DCV) están complementando el crecimiento del mercado. Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y SITA (un fabricante de sistemas de manejo de equipaje), la adopción global de RFID podría ayudar a la industria aérea a ahorrar aproximadamente 2.800 millones de dólares en los próximos siete años. Existen regulaciones establecidas por la IATA con respecto al seguimiento de equipaje. La resolución 753 de la IATA sobre seguimiento de equipaje permite a las compañías aéreas abordar el mal manejo del equipaje mediante la implementación de un seguimiento intersectorial para cada viaje de equipaje.

Sin embargo, la pandemia de COVID19 ha afectado negativamente el crecimiento del mercado de sistemas de manejo de equipaje y ha desafiado el flujo operativo del sistema de equipos en las industrias aeroportuaria, ferroviaria y marítima. Según la IATA, en apenas dos meses, las perspectivas de la industria de la aviación mundial han empeorado dramáticamente. La pandemia ha provocado una pérdida de aproximadamente 60 mil millones de dólares y la cifra podría alcanzar casi 110 mil millones de dólares con un impacto más amplio si no se controla la pandemia en todo el mundo. Estos factores tendrán un impacto adverso en el mercado global en el futuro próximo.

TENDENCIAS DEL MERCADO

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La renovación de aeropuertos en todo el mundo está manteniendo el crecimiento del mercado

El número de aeropuertos en todo el mundo está aumentando debido a la gran aceptación de las aerolíneas como medio de transporte. Actualización de la infraestructura aeroportuaria mediante la utilización de avances tecnológicos como la integración del sistema de manejo de equipaje con tecnología RFID. AI El sistema robótico de manipulación de equipaje desarrollado, etc., es la razón principal para la adopción del transporte aéreo. Por ejemplo, en junio de 2016, SITA presentó un robot de equipaje autopropulsado llamado Leo con una capacidad de carga de 32 kg. Leo se utilizó por primera vez en el aeropuerto de Ginebra en Suiza. Además, en 2019, SmithsDetection Group Ltd. firmó un contrato de aproximadamente 70 millones de dólares con la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) para instalar sistemas de manejo de equipaje en los EE. UU. Además, nuevos operadores aéreos también han iniciado sus servicios aéreos. Por ejemplo, en febrero de 2017, en India, Zoom Air inició sus operaciones aéreas con su ruta limitada a ciudades indias seleccionadas. En última instancia, aumentó la demanda de equipos adicionales para el manejo de equipaje. Por tanto, la renovación de los aeropuertos de todo el mundo está impulsando el crecimiento del mercado.

IMPULSORES DEL MERCADO

El repentino aumento de pasajeros que viajan por vía aérea aumentará el mercado

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) afirmó que el número de pasajeros de líneas aéreas rondaría los 8 mil millones en 2037. Los pasajeros que viajan por vía aérea han aumentado en los últimos años impulsado por factores como el crecimiento económico continuo, la dinámica demográfica favorable, los perfiles demográficos y la mejora ingresos del hogar. Teniendo en cuenta estos factores, las autoridades aeroportuarias están invirtiendo fuertemente en equipos de manejo de equipaje e instalaciones modernas que puedan mejorar la experiencia del cliente. Por ejemplo, en marzo de 2018, el Ayuntamiento de Chicago aprobó un acuerdo de un plan de expansión de 8.500 millones de dólares para la renovación del aeropuerto, incluida la renovación de las terminales existentes del aeropuerto y el aumento del número de puertas. Por lo tanto, un aumento repentino de pasajeros que viajan por vía aérea está impulsando la expansión de este mercado.

RESTRICCIÓN DEL MERCADO

Se requiere una alta inversión para que los sistemas avanzados de gestión de equipaje obstaculicen el crecimiento del mercado

Los fabricantes están invirtiendo mucho para ofrecer un mejor servicio a sus clientes. Sin embargo, el desarrollo tecnológico requiere más inversiones en términos de innovación en infraestructura de transporte de equipaje. La industria ferroviaria se enfrenta a problemas a la hora de invertir en sistemas inteligentes de manipulación de equipaje debido a factores como el gran número de pasajeros y la baja seguridad. Esto exige mejores instalaciones de manipulación de equipaje y requiere enormes cantidades de inversión. Además, en los aeropuertos, la repentina avería del equipo de manipulación de equipaje supone un desafío para las instalaciones de infraestructura aeroportuaria. Una avería repentina se refiere a fallas del sistema operativo, fallas de la red, fallas de energía y cortes causados ​​por un uso inadecuado. Si se produce alguno de estos fallos, el sistema no podrá realizar sus procesos de forma automática.

Teniendo en cuenta todos estos factores, se requiere una mayor inversión por parte del aeropuerto y las autoridades gubernamentales para mejorar la eficiencia de los equipos de manejo de equipaje a nivel mundial.

SEGMENTACIÓN

Análisis por tipo

El vehículo con código de destino (DCV) mostrará la CAGR más alta durante el período de pronóstico

Dentro de la segmentación de tipos, el mercado se clasifica en vehículos con código de destino (DCV) y transportadores.

Se espera que el segmento DCV ofrezca lucrativas oportunidades de crecimiento ya que los DCV operan aproximadamente 4,5 veces más rápido que transportador Sistemas de manipulación de equipaje (BHS). Es comparativamente una tecnología nueva y se está instalando en grandes aeropuertos con múltiples terminales. El rápido crecimiento de este segmento se atribuye a factores como el creciente número de viajeros aéreos y la mejora de la infraestructura aeroportuaria, incluido el desarrollo tecnológico y la mejora de la capacidad. Un fabricante, Logan Teleflex (parte de Daifuku Co., Ltd.), fabricó un DCV flexible para mover bolsas a alta velocidad, hasta 20 millas por hora.

Se espera que el segmento de transportadores BHS tenga la mayor cuota de mercado durante el período previsto debido a la utilización de equipos de manipulación de equipaje de transportadores en aeropuertos con bajo tráfico de pasajeros.

Por análisis de tecnología

Identificación por radiofrecuencia (RFID) para generar los máximos ingresos en el período de pronóstico

Por tecnología, el mercado se clasifica en RFID y códigos de barras. Se espera que el segmento de tecnología RFID experimente el mayor crecimiento debido a la rentabilidad y confiabilidad de la tecnología para mejorar el proceso de manejo de equipaje. La RFID reduce las tasas de manipulación indebida de equipaje en casi un 20 %, lo que se traduce en una mejor experiencia para los pasajeros. Es una manera fácil de obtener los antecedentes de mal manejo de equipaje para cumplir con la resolución 753 de la IATA. Las principales compañías aéreas están invirtiendo en tecnología RFID para brindar una mejor experiencia de viaje a los clientes. Por ejemplo, en mayo de 2016, las aerolíneas Delta invirtieron aproximadamente 50 millones de dólares para implementar tecnología de seguimiento de equipaje RFID en 344 estaciones en todo el mundo. Además, en febrero de 2020, Indian Railways implementó tecnología RFID en las vías para capturar la ubicación del material rodante, los vagones de carga y los vagones de pasajeros.

Se espera que la tecnología de códigos de barras obtenga la mayor participación de mercado, debido a su utilización por la mayoría de las compañías aéreas de todo el mundo. Los códigos de barras son baratos y fáciles de usar. Sin embargo, pocos aeropuertos son capaces de manejar equipaje con etiquetas RFID y códigos de barras (una solución híbrida). Una solución híbrida ofrece una velocidad de lectura más alta que el uso de las tecnologías por separado. La implementación de RFID con la solución híbrida puede ser un paso hacia la implementación completa de RFID.

Por análisis de aplicaciones

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La categoría de aeropuerto será la principal contribuyente en el período de pronóstico

Mediante el análisis de aplicaciones, el mercado se clasifica en aeroportuario, marítimo y ferroviario. La categoría de aeropuerto es un contribuyente importante en el mercado, como resultado de un aumento repentino en el tráfico aéreo de pasajeros en todo el mundo. Además, los principales aeropuertos están equipados con sistemas de manipulación de equipaje tecnológicamente avanzados que hacen que viajar sea menos agitado. Este equipo mueve la entrada y salida del equipaje durante los procesos de check-in y check-out.

Se espera que las aplicaciones de mecanismos de manipulación de equipaje en el ferrocarril experimenten un crecimiento sustancial, debido a la utilización de cintas transportadoras para manipular el equipaje de los pasajeros al ingresar a la estación de ferrocarril. Se espera que Marine sea testigo de un crecimiento potencial debido al aumento del negocio de cruceros. La utilización de estos equipos ayuda a minimizar el levantamiento de objetos pesados ​​por parte de los trabajadores, aumentando así la eficiencia de los procesos operativos.

ANÁLISIS REGIONAL

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Geográficamente, el alcance de este mercado se clasifica en cinco regiones, a saber, América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, Medio Oriente y África, y América Latina.

Asia-Pacífico está en la mejor posición para liderar la cuota de mercado de sistemas de manipulación de equipaje. Esto se puede atribuir a factores que incluyen el creciente tráfico de pasajeros aéreos, un aumento de viajeros de cruceros y los próximos proyectos de renovación de aeropuertos. Además, las inversiones en transporte ferroviario y el crecimiento económico de los países han disparado la demanda de estos sistemas. Además, países como India, Singapur, Japón, China, Australia y Nueva Zelanda están experimentando un número creciente de pasajeros que viajan por rutas marítimas y aéreas. Esto se debe a que las autoridades están invirtiendo mucho en el desarrollo de tecnología y optando por asociaciones para obtener una ventaja competitiva en el mercado. Por ejemplo, en mayo de 2018, la Autoridad Aeroportuaria de la India (AAI) encargó CTX 9800DSi, sistemas de detección de explosivos (EDS) de alta velocidad, para el control de equipaje facturado en nueve aeropuertos de la India. Esta colaboración con SmithsDetection Group Ltd. tiene un valor estimado de alrededor de 50 millones de dólares.

Se espera que América del Norte sea testigo de un fuerte crecimiento, debido a los numerosos planes de desarrollo de aeropuertos en Estados Unidos y Canadá. Las autoridades gubernamentales han tomado iniciativas para invertir en equipos de manipulación de equipaje porque América del Norte es líder mundial en casos de manipulación indebida de equipaje. Al instalar sistemas de manejo de equipaje de gran capacidad, se pueden minimizar los casos de manejo incorrecto de equipaje. Por ejemplo, en agosto de 2017, el Aeropuerto Internacional YYC Calgary en Canadá firmó un acuerdo de 10 años con Beumer Group para la operación y mantenimiento de sistemas de manejo de equipaje con un sistema CrisBag de 10 millas tecnológicamente avanzado, transporte de equipaje basado en bolsos y sistema de clasificación. Además, la gran cantidad de pasajeros que viajan en cruceros dentro de la región ha impulsado la demanda en toda América del Norte.

Europa está experimentando un crecimiento sustancial debido al hecho de que la mayoría de los principales fabricantes de equipos de clasificación de equipaje tienen presencia en países como Suiza, Alemania, el Reino Unido y los Países Bajos. Además, estos fabricantes están invirtiendo estratégicamente en otros países para obtener una ventaja competitiva. Por ejemplo, en mayo de 2019, Vanderlande Industries firmó un acuerdo marco de 20 años con la Compañía del Aeropuerto de Bruselas. El acuerdo incluye la sustitución del sistema de manipulación de equipaje convencional existente por la tecnología TUBTRAX de Vanderlande, una actualización a controles de alto nivel y la integración de nuevas máquinas de control de equipaje con las normativas de la UE.

América Latina, Oriente Medio y África muestran potencial de crecimiento, debido al creciente número de turistas que viajan a países como Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Qatar, Brasil, etc. Los principales fabricantes de equipos de manipulación de equipaje están invirtiendo en estos países para ofrecer una mayor satisfacción a los clientes mientras viajan en medios de transporte aéreo y marítimo. Por ejemplo, en mayo de 2019, Beumer Group implementó el control de equipaje en bodega y el sistema de manejo de equipaje CrisStore con almacenamiento anticipado de equipaje de 1800 posiciones por un monto aproximado de USD 4,3 mil millones en la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Kuwait. Además, en febrero de 2020, SITA proporcionó puertas de autoservicio para una tarjeta de embarque con código de barras en Porto Alegre y el aeropuerto de Fortaleza, Brasil.

JUGADORES CLAVE DE LA INDUSTRIA

Los actores clave en este mercado han adoptado estrategias como la penetración avanzada de productos y adquisiciones y fusiones para mantenerse en la intensa competencia del mercado. Además, estos actores se centran continuamente en la integración de sistemas automáticos con tecnologías gestionadas por ordenador para mantener su posición de liderazgo en el mercado.

LISTA DE EMPRESAS CLAVE PERFILADAS:

• Industrias Vanderlande


• siemens


• Daifuku Co., Ltd.


• GRUPO BEUMER


• Pteris Global Limited


• SITA


• cinco


• Babcock Grupo Internacional PLC


• Grupo de detección de Smiths Ltd.


• Transportador del aeropuerto G&S


• Grupo B2A


• Plan de registro

DESARROLLOS CLAVE DE LA INDUSTRIA:

• septiembre 2019 – Siemens modernizó el sistema de inspección existente para el control de equipaje en los aeropuertos de Madrid, Barcelona, ​​Málaga, Palma de Mallorca y Gran Canaria en España por alrededor de 175 millones de dólares. La moderna solución denominada "Hi-SCAN 10080 XCT" ayudará a reforzar las normas de seguridad de la Conferencia Europea de Aviación Civil (CEAC).


• diciembre 2019 – Pteris Global Limited, una subsidiaria de CMIC Group, firmó un acuerdo con el Aeropuerto Internacional de Chennai para proporcionar un sistema de manejo de equipaje para la nueva terminal del aeropuerto. El valor estimado del acuerdo es de aproximadamente 45 millones de dólares.

VISIÓN GENERAL DEL PANORAMA COMPETITIVO

Las principales empresas tienen una fuerte presencia regional en todo el mundo.

Las principales empresas del mercado son Vanderlande Industries, Seimens, Daifuku Co., Ltd., Beumer Group y SITA. Es probable que estas empresas posean aproximadamente el 70% de la participación en el mercado debido a su fuerte presencia en todo el mundo.

ESCENARIO FUTURO

El futuro de este mercado está en un dilema. Las empresas de fabricación se centran en ofrecer soluciones llave en mano, como vehículos con código de destino habilitados para RFID, que minimizan las lesiones por tensión y maximizan la seguridad del equipaje, además de garantizar una mayor productividad. Sin embargo, la pandemia de COVID 19 ha golpeado al mundo con mayores efectos. El virus se ha extendido a más de 200 países. Ha afectado negativamente a la industria del transporte y afectará directamente a este mercado. Por lo tanto, el futuro de este mercado está de capa caída debido al impacto repentino de COVID19 en todas las verticales de la industria.

COBERTURA DEL INFORME

Una representación infográfica de Baggage Handling System Market

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El informe de mercado del sistema de manejo de equipaje se centra en las regiones líderes de todo el mundo para ofrecer una mejor comprensión a los usuarios finales. Además, el informe ofrece información sobre la dinámica de la industria y analiza las tecnologías que se utilizan a un ritmo rápido en todo el mundo. También muestra algunos de los factores y restricciones clave para ayudar a los lectores a obtener un conocimiento profundo sobre el mercado.

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