Tamaño del mercado de hidrógeno azul, participación y análisis de impacto de COVID-19, por tecnología (reformado de metano con vapor, reformado térmico de automóviles y otros), por usuarios finales (transporte, sector industrial, generación de energía y otros) y pronóstico regional, 2024 -2032

El hidrógeno azul se produce a partir de gas natural dividiéndolo en hidrógeno y dióxido de carbono (CO ₂ ), donde el dióxido de carbono (CO ₂ ) se captura, almacena o reutiliza. Esta división se realiza mediante métodos de reformado de metano con vapor (SMR) o reformado autotérmico (ATR). El impacto ambiental se minimiza a medida que la tecnología de captura, utilización y almacenamiento de carbono (CCUS) captura y almacena estos gases de efecto invernadero para su uso posterior. También se le conoce como hidrógeno bajo en carbono, ya que el proceso CCUS emite gases de efecto invernadero. Las emisiones de gases de efecto invernadero son elevadas, en particular debido al metano; sin embargo, es comercialmente viable ya que la producción de hidrógeno azul es relativamente más fácil.

• Por ejemplo, Equinor, una empresa con sede en Noruega, producirá 2 GW de hidrógeno azul, consumiendo alrededor del 10% del gas producido, ya que será el centro energético de Noruega durante las próximas dos décadas. Equinor también acordó suministrar a Alemania combustible de hidrógeno de bajas emisiones y acordó establecer instalaciones para proporcionar a Alemania hidrógeno azul.

El mercado del hidrógeno azul está creciendo debido al cambio hacia combustibles bajos en carbono y las iniciativas gubernamentales que respaldan este cambio. El sector del transporte, en particular, es un área de crecimiento clave para el hidrógeno azul, ya que puede utilizarse en vehículos con pila de combustible de hidrógeno (HFCV). Además, la necesidad de que los gobiernos alcancen objetivos netos cero para 2050 puede aumentar las inversiones en hidrógeno azul. Además, la refinería de petróleo también depende del hidrógeno para fabricar sus productos.

La captura, el transporte y el almacenamiento de las emisiones de carbono procedentes de la producción de hidrógeno azul pueden ser técnicamente desafiantes y costosos, ya que requieren instalaciones de infraestructura separadas para su transporte, almacenamiento y distribución. El desarrollo de una infraestructura de este tipo puede resultar costoso y llevar mucho tiempo. Además, como el hidrógeno azul no está completamente libre de carbono y emite gases de efecto invernadero, su impacto en el medio ambiente depende de la eficiencia tecnológica del proceso de captura y almacenamiento de carbono.

IMPACTO DEL COVID- 19 EN EL MERCADO DEL HIDRÓGENO AZUL

A medida que las empresas se paralizaron en todo el mundo, las cuarentenas y los cierres provocaron una disminución de la demanda de hidrógeno, al verse interrumpida la cadena de suministro. La disminución global de la utilización de energía en las instalaciones industriales durante el brote de COVID afectó negativamente al desarrollo del mercado. La demanda de energía se redujo y la caída de los precios del gas natural y del petróleo crudo redujo la inversión en la producción de hidrógeno. Por tanto, la demanda de hidrógeno gris aumentó al ser más barato que el hidrógeno azul.

SEGMENTACIÓN

INFORMACIONES CLAVE

  El informe cubrirá las siguientes ideas clave:

• Avances recientes en el mercado del hidrógeno azul


• Tendencias clave de la industria


• Panorama regulatorio para el mercado del hidrógeno azul


• Desarrollos clave de la industria


• Impacto de COVID-19 en el mercado

ANÁLISIS POR TECNOLOGÍA

El mercado del hidrógeno azul está segmentado según la tecnología en reformado de metano con vapor, reformado autotérmico y otros. Se prevé que el reformado de metano con vapor crezca en el período previsto, ya que es la mayor fuente de producción de hidrógeno. Requiere CO postcombustión ₂ captura de más del 90% de la captura. SMR es generalmente la opción de mayor eficiencia debido a su conversión completa de metano. A nivel mundial, el 95% de todo el hidrógeno se produce mediante el método SMR. También se espera que crezca el reformado térmico automático, ya que se considera una opción de bajo costo para la producción de hidrógeno debido a su diseño de reactor más simple. El hidrógeno azul producido mediante el proceso ATR tiene las menores emisiones de gases de efecto invernadero con una tasa de captura del 91%.

ANÁLISIS POR USUARIOS FINALES

Según los usuarios finales, el mercado del hidrógeno azul se segmenta en transporte, sector industrial, generación de energía y otros. Se prevé que el sector industrial domine el mercado, ya que el hidrógeno se utiliza ampliamente en la fabricación de productos químicos y en las refinerías. El hidrógeno azul puede sustituir al gas natural en procesos industriales que requieren calor a alta temperatura. Estas industrias podrán reducir sus emisiones de carbono utilizando hidrógeno azul. El hidrógeno azul puede servir como materia prima para la producción de productos químicos y puede utilizarse como materia prima para producir metanol, amoníaco y otros. Además, el hidrógeno se utiliza ampliamente en las refinerías para la desulfuración. También se espera que el segmento del transporte crezca a medida que el hidrógeno azul pueda utilizarse para varios vehículos de pila de combustible de hidrógeno (HFCV).

ANÁLISIS REGIONAL

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El mercado del hidrógeno azul se divide en América del Norte, Europa, Asia Pacífico, América Latina y Oriente Medio y África. Durante el período previsto, se espera que América del Norte tenga una mayor cuota de mercado debido a la creciente adopción del hidrógeno para el transporte y la industrialización. América del Norte tiene importantes reservas naturales, que son materia prima para el hidrógeno azul. Este abundante gas natural hace que la producción de hidrógeno azul en la región sea más fácil y rentable. Asia Pacífico es otro importante mercado de hidrógeno azul, debido a los nuevos avances tecnológicos en la producción. China produce y consume más hidrógeno que cualquier otro país, y el consumo anual actual de hidrógeno de China supera los 24 millones de toneladas. Varias empresas de energía están trabajando para incorporar proyectos de CAC durante los próximos diez años, ya que el hidrógeno azul basado en CAC se considera una solución a mediano plazo.

JUGADORES CLAVE CUBIERTOS

El informe incluye perfiles de actores clave como Shell, ExxonMobil, Equinor, Technip Energies, Chevron, Linde Engineering, BP, TotalEnergies, Air Liquide y BASF.

DESARROLLOS CLAVE DE LA INDUSTRIA:

• diciembre 2022 - BP anunció que gastaría 15.500 millones de dólares en 2022 en hidrógeno con bajas emisiones de carbono. BP está construyendo instalaciones de captura y almacenamiento de carbono para expandir este negocio y planea aumentar su capacidad de generación de energía a 50 GW para 2030.


• Mayo 2022 - Dastur Energy anunció que establecería una unidad de hidrógeno azul con Coal India. El plan es establecer una planta de demostración a escala comercial en el Este. La propuesta y presentación de este proyecto fue entregada al Ministerio del Carbón, ya que según la empresa, el carbón es la opción más económica para convertirlo en combustibles utilizables.


• Abril 2022 - Shell y Uniper acordaron comenzar a planificar la producción de hidrógeno azul en la central eléctrica de Killingholme de Uniper en el este de Inglaterra.


• febrero 2022 - Reliance Industries Ltd. anunció que su objetivo es convertirse en el mayor productor de combustible de hidrógeno azul con CERO emisiones del mundo para 2035. 


• Septiembre 2020 - El presidente chino, Xi Jinping, anunció que China alcanzaría su punto máximo de emisiones en 2030 y alcanzaría la neutralidad de carbono en 2060. Por tanto, la transición hacia el hidrógeno azul y verde ha sido elevada desde este anuncio. El hidrógeno azul aún se encuentra en las primeras etapas de producción, pero se espera que crezca para 2030.