Tamaño del mercado de autobuses de tránsito rápido (BRT), participación y análisis de COVID-19, por tipo de autobús (estándar, articulado y otros), por aplicación (áreas urbanas y otras) y pronósticos regionales, 2023-2030

El tamaño del mercado mundial de autobuses de tránsito rápido (BRT) se valoró en 1,79 mil millones de dólares en 2022. Se proyecta que el mercado crecerá de 1,90 mil millones de dólares en 2023 a 3,12 mil millones de dólares en 2030, exhibiendo una tasa compuesta anual del 7,3% durante el período previsto.

Bus Rapid Transit (BRT) es un sistema de transporte en autobús que ofrece soluciones de movilidad pública rápidas, eficientes y cómodas en todo el mundo, en zonas urbanas y rurales. Es una de las soluciones de movilidad más rentables en comparación con otras formas de transporte público. Los sistemas BRT ofrecen diversas comodidades a los clientes, como transporte rápido a través de carriles exclusivos, cobro de tarifas fuera del vehículo y alineación de estaciones y vías de autobús con el centro de las carreteras. Estas características permiten operaciones rápidas y frecuentes. También ofrecen corredores seguros y amplios para vehículos de motor, peatones y ciclistas, reduciendo el riesgo de lesiones y muertes.

La creciente demanda de servicios de transporte rápido en las ciudades metropolitanas está impulsando el crecimiento del mercado de autobuses de tránsito rápido. Los sistemas BRT se consideran más confiables que los sistemas de metro y tren ligero. Por lo tanto, la creciente demanda de seguridad vial, comodidad y confort para los pasajeros impulsará el crecimiento del mercado en los próximos años.

IMPACTO DEL COVID-19

La baja demanda de servicios de transporte público durante la pandemia obstaculizó el crecimiento del mercado

El brote de COVID-19 afectó negativamente a los sistemas de transporte público en todo el mundo. Los cierres impuestos por el gobierno y la reducción de los desplazamientos diarios debido a preocupaciones de salud y seguridad obstaculizaron gravemente el crecimiento del mercado. Por lo tanto, las agencias de tránsito no pudieron continuar sus operaciones debido a importantes pérdidas financieras. Por ejemplo, durante la primera mitad de 2020, el Bay Area Rapid Transit (BART) que opera en San Francisco, EE. UU., fue testigo de una caída de casi el 93 % en el número de pasajeros, lo que afectó gravemente su rentabilidad.

En las economías emergentes de Asia Pacífico, como India y China, los sistemas de tránsito en autobús son una parte importante del transporte público debido a su rentabilidad y transporte eficiente. Sin embargo, la pandemia de COVID-19 en estas economías afectó negativamente la adopción del transporte rápido en autobús. Las pautas gubernamentales relajadas después de la pandemia y la adopción gradual de servicios de transporte público según las instrucciones de los gobiernos impulsaron el crecimiento del mercado en 2022. Además, desde que las ventas de automóviles volvieron a la normalidad, la producción de autobuses BRT experimentó un aumento constante durante este período. lo que acelerará el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico.

ÚLTIMAS TENDENCIAS

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Tendencia creciente de autobuses eléctricos libres de emisiones para impulsar la expansión del mercado BRT

La actual megatendencia mundial de la electrificación del automóvil también ha influido en este mercado. El creciente número de regulaciones gubernamentales estrictas para el control de emisiones de automóviles, junto con el bajo costo operativo de vehículos eléctricos está animando a los operadores de flotas de BRT a adoptar autobuses propulsados ​​por baterías para el transporte público. Además, una red de estaciones de carga bien establecida en las economías desarrolladas de Europa y América del Norte está acelerando los esfuerzos de electrificación del sistema BRT.

Además, los autobuses eléctricos están equipados con funciones avanzadas de seguridad y confort, como control de crucero, advertencia de cambio de carril, aire acondicionado y otros. Por lo tanto, la creciente preferencia por los autobuses eléctricos entre los viajeros por cuestiones de seguridad, comodidad y medio ambiente probablemente impulsará la electrificación de los sistemas de autobuses de tránsito rápido a nivel mundial.

Varios proveedores de sistemas BRT ya han comenzado a tomar diversas iniciativas para aumentar sus flotas de autobuses eléctricos y volverlas ecológicas. Por ejemplo, en marzo de 2021, el Sistema de Transporte del Condado de Milwaukee (MCTS), una de las agencias de transporte más grandes de Wisconsin, seleccionó a Nova Bus para suministrar 15 modelos de autobuses eléctricos LFSe+ para implementar en su sistema de transporte. De manera similar, se prevé que las iniciativas de otros proveedores de sistemas BRT en todo el mundo para convertir sus flotas en sistemas de cero emisiones impulsen el crecimiento del mercado en los próximos años.

FACTORES IMPULSORES

Aumento de la congestión del tráfico por carretera para impulsar la demanda de sistemas de tránsito rápido de autobuses

El aumento de la población mundial y la creciente congestión del tráfico por carretera impulsarán la demanda de transporte público eficiente para reducir el número de vehículos en carretera y permitir desplazamientos más rápidos. Los países asiáticos, como India y China, se enfrentan a importantes problemas de congestión del tráfico debido al aumento de la población y al aumento del número de vehículos en las carreteras. Además, se prevé que la rápida urbanización y los sistemas de transporte público sobrecargados en estas economías impulsen la demanda de sistemas de transporte rápido de autobuses eficientes para desplazamientos rápidos y cómodos.

Impacto ambiental positivo de la adopción de sistemas BRT para aumentar el crecimiento del mercado

La contaminación del aire en rápido aumento debido a la emisión de gases de efecto invernadero y otros contaminantes nocivos a través de los gases de escape de los vehículos está amenazando la salud pública. Las ciudades con una creciente congestión del tráfico también se ven amenazadas por la contaminación del aire. Por lo tanto, se prevé que el enfoque de los gobiernos en alentar a la gente a adoptar sistemas de transporte público para reducir las emisiones de los automóviles impulse el crecimiento del mercado.

Además, las políticas de los gobiernos para limitar las ventas y el uso de vehículos convencionales han creado una incertidumbre significativa con respecto a la adopción de vehículos con motores de combustión interna. Por lo tanto, la creciente preferencia de los consumidores por utilizar servicios de transporte público en lugar de sus propios vehículos puede impulsar el crecimiento de esta industria en los próximos años.

FACTORES RESTRICTIVOS

El alto costo de implementación de los sistemas BRT obstaculizará el crecimiento del mercado

Los sistemas de autobuses de tránsito rápido suelen prevalecer en áreas urbanas donde generalmente es necesario modernizar estos sistemas de alta calidad en una red de autobuses existente. La modernización aumenta los costos asociados con el proyecto. Además, el alto costo inicial de implementar una flota de autobuses eléctricos en la red BRT es uno de los principales desafíos para adoptar la red BRT libre de emisiones. Las inversiones iniciales pueden aumentar los presupuestos de transporte público de las autoridades gubernamentales. Los sistemas de transporte rápido masivo, como los metros, son aún más populares en muchos países en desarrollo debido a las menores complejidades asociadas con su implementación. Estos factores pueden impedir el progreso del mercado.

SEGMENTACIÓN

Por análisis de tipo de autobús

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 La creciente demanda de autobuses BRT de alta capacidad de carga para impulsar la adopción de autobuses estándar

Por tipo de autobús, el mercado se segmenta en estándar, articulados y otros.  

El segmento estándar dominó el mercado en 2022. Los autobuses estándar están fácilmente disponibles en varias economías desarrolladas y subdesarrolladas. Además, hay autobuses estándar disponibles a bajo coste. Por tanto, su despliegue resulta más económico para el proveedor de servicios BRT. Además, como los autobuses estándar son económicos para viajar, un número significativo de consumidores prefieren los autobuses estándar en las zonas urbanas y rurales. Esto respalda aún más el dominio del segmento estándar en el mercado. También se espera que el segmento de autobuses estándar muestre un buen crecimiento en el mercado global debido a su mayor asequibilidad y mejor capacidad de maniobra en espacios muy restringidos.

La necesidad de adaptarse a grandes volúmenes de carga y al creciente número de pasajeros ha aumentado la demanda de autobuses articulados, lo que tendría un impacto positivo en el crecimiento de este segmento. Además, las características avanzadas de seguridad y comodidad de los autobuses articulados están ganando rápidamente popularidad entre el público.

Por análisis de aplicaciones

Rápida urbanización en ciudades metropolitanas para impulsar la adopción de BRT en áreas urbanas

Por aplicación, el mercado se clasifica en zonas urbanas y otras.

El segmento de áreas urbanas tuvo la mayor participación de mercado mundial de autobuses de tránsito rápido en 2022. Se espera que la rápida urbanización y la creciente congestión del tráfico vial impulsen la demanda de servicios de transporte en autobús asequibles y de alta calidad para una movilidad urbana eficiente. Por ejemplo, según la Administración Federal de Tránsito, el BRT ha avanzado en todo Estados Unidos durante la última década. Los sistemas BRT operan en ciudades importantes, como Pittsburgh y Los Ángeles, y están creciendo rápidamente en áreas metropolitanas populares de tamaño mediano, como Oregón, Cleveland y Eugene. Las áreas no urbanas también están presenciando un crecimiento significativo en la adopción del sistema BRT para satisfacer diversas necesidades de transporte.

PERSPECTIVAS REGIONALES

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La congestión del tráfico vial en las ciudades metropolitanas impulsará el crecimiento del mercado en el segmento del resto del mundo

Regionalmente, el mercado se clasifica en América del Norte, Europa, Asia Pacífico y el resto del mundo.

El resto del mundo, que cubre América del Sur, Medio Oriente y África, tuvo la mayor participación de mercado en 2022. Un número cada vez mayor de sistemas de transporte en autobús y de viajeros diarios que utilizan sistemas BRT impulsarán el progreso del mercado global. Según Global BRT Data, América Latina representó casi el 60% de los pasajeros diarios de autobuses de tránsito rápido a nivel mundial. La popularidad del sistema de tránsito rápido está creciendo considerablemente en las principales ciudades de América Latina, como Brasil, Colombia y otras. Por lo tanto, un número cada vez mayor de pasajeros de BRT en la región probablemente impulsará el crecimiento del mercado en el futuro.

Se espera que Asia Pacífico registre la tasa de crecimiento más rápida durante el período previsto. Se espera que la creciente congestión del tráfico por carretera, junto con el enfoque del gobierno en ampliar la capacidad del transporte público para reducir la congestión del tráfico, acelere el crecimiento del mercado en la región.

El mercado en América del Norte se caracteriza por ciudades, como Ottawa, que apoyan el Desarrollo Orientado al Transporte (TOD) al enfatizar la política de uso del suelo para promover el crecimiento futuro, así como mantener y aumentar el número de usuarios de transporte público. Otro ejemplo es el sistema de transporte de Seattle, donde los túneles exclusivos para autobuses han reducido el volumen de las calles en un 20%. Además, los autobuses que utilizan estos túneles registraron un 40% menos de accidentes que los que circulan en operaciones de tráfico mixto. Por lo tanto, es probable que la implementación exitosa del BRT en numerosas ciudades impulse el crecimiento del mercado en esta región.

En Europa, el costo por kilómetro de los sistemas BRT es similar al de otras regiones, como Asia Pacífico. Sin embargo, la demanda anual es sustancialmente menor debido al transporte público existente en esta región. Varias ciudades de Francia operan múltiples líneas de BRT y el gobierno brinda un importante apoyo financiero para expandir estos sistemas. Además, los altos costos asociados con el transporte ferroviario ligero y la infraestructura ferroviaria pesada probablemente aumentarán la popularidad de un sistema de autobús de tránsito rápido en Europa durante el período previsto.

JUGADORES CLAVE DE LA INDUSTRIA

AB Volvo, Tata Motors y MAN son actores líderes del mercado

Un gran número de fabricantes en el mercado están produciendo autobuses BRT. Grandes sistemas, como el Metrobus en la Ciudad de México y el TransMilenio en Bogotá, operan autobuses de varios fabricantes, en particular Volvo, Scania y Mercedes. AB Volvo produce autobuses biarticulados especiales que operan en Curitiba, y la planta de fabricación de autobuses de la compañía en Sudamérica también se encuentra en Curitiba.

Los autobuses BRT en China suelen ser producidos por fabricantes chinos o mediante empresas conjuntas (por ejemplo, MAN y Huanghai producen autobuses para el tránsito rápido de Dalian). Tata Motors ha consolidado en gran medida el mercado en India. Además, los fabricantes chinos, incluido Kinglong, con sede en Xiamen, se están diversificando y diseñando autobuses para Zaozhuang, Lianyungang, Guangzhou y Lima, Perú, además del sofisticado sistema de tránsito de autobuses de Xiamen. Por lo tanto, la ampliación de las capacidades de fabricación, particularmente en los países en desarrollo, representa una oportunidad importante para que los proveedores clave que operan en este mercado aumenten la rentabilidad durante el período previsto.

LISTA DE EMPRESAS CLAVE PERFILADAS:

• AB Volvo (Suecia)


• Tata Motors (India)


• HOMBRE (Alemania)


• Ashok Leyland (India)


• Yutong (China)


• Marcopolo S.A. (Brasil)


• Rey Long (China)


• BYD Company Ltd. (China)


• Mercedes-Benz (Alemania)

DESARROLLOS CLAVE DE LA INDUSTRIA:

• marzo 2023 – Dakar, la capital de Senegal, anunció su plan para desplegar la primera flota 100% de autobuses eléctricos de África en su sistema Bus Rapid Transit. Dakar se centra en reestructurar su red de transporte para 2025 a través de un proyecto BRT operado exclusivamente con autobuses eléctricos.


• febrero 2023 – La autoridad de transporte de la Ciudad de México, Metrobús presentó una flota de 50 nuevos articulados autobuses electricos . La nueva flota de autobuses eléctricos se incorporará a la línea 3 del sistema de transporte público de la Ciudad de México.


• Septiembre 2022 – La Agencia de Tránsito Rápido de Dar es Salaam (DART) desplegó una nueva flota de 95 autobuses en su red de Autobús de Tránsito Rápido a finales de año. Con los autobuses recientemente desplegados, la flota total de autobuses que recorren la primera fase del proyecto BRT aumentó a 305.


• febrero 2022 – La Autoridad de Tránsito de Chicago (CTA) dio a conocer los detalles de su planificación para la electrificación del sistema de autobuses de Chicago. La CTA proporcionó su hoja de ruta para electrificar la flota, las instalaciones y la infraestructura de autobuses BRT de la agencia para 2040.


• marzo 2021 – Milwaukee County Transit System (MCTS), una de las agencias de tránsito más grandes de Wisconsin, seleccionó a Nova Bus para suministrar 15 modelos de autobuses eléctricos LFSe+ para implementar en su sistema de tránsito.

COBERTURA DEL INFORME

Una representación infográfica de Bus Rapid Transit (BRT) Market

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El informe de investigación de mercado global proporciona un análisis detallado del mercado y se centra en aspectos clave como las empresas líderes, los tipos de autobuses, el diseño y la tecnología. Además de esto, el informe ofrece información sobre las últimas tendencias del mercado y destaca desarrollos clave de la industria. Además de los factores mencionados anteriormente, el informe abarca varios factores que han contribuido al crecimiento del mercado en los últimos años.

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