"Soluciones de mercado inteligente para ayudar a su negocio a ganar ventaja sobre los competidores"

Tamaño del mercado de motores de turbina de gas para aviones comerciales, participación y análisis de impacto de COVID-19, por tipo (aviones comerciales ligeros, aviones comerciales pesados ​​y aviones de pasajeros, aviones multimodelo basados ​​en carga), por aplicación (turborreactor, turboeje, turboventilador y turbohélice) ), por propulsión (aviones comerciales eléctricos y aviones comerciales basados ​​en combustible especial) y pronóstico regional, 2024-2032

Region :Global | ID de informe : FBI106999 | Status : Ongoing

 

INFORMACIÓN CLAVE SOBRE EL MERCADO

En los últimos años, el motor de turbina de gas de aviación para aplicaciones comerciales ha cambiado debido a la participación e integración del mercado, con el objetivo de tener un desarrollo sustentable y una mejor herencia tecnológica para futuras especificaciones. Los materiales y tecnologías avanzados impulsan el mercado de motores de turbina de gas para aviones comerciales. 


En resumen, los motores de turbina de gas de los aviones tienen mucho margen de mejora, con la capacidad de mejorar la eficiencia general en un 30% o más con respecto a los mejores motores en servicio hoy en día, con un potencial de eficiencia propulsiva que casi duplica el de la eficiencia termodinámica. Este nivel de rendimiento requerirá una serie de avances tecnológicos, cada uno de los cuales se realizará en forma de incrementos de un pequeño porcentaje o menos, en lugar de una única técnica innovadora.


Varias empresas están llevando a cabo actividades de investigación y desarrollo con el fin de proporcionar turbinas de gas para aviación muy avanzadas. También se prevé que esto impulse el mercado de turbinas de gas para aviación.


Los servicios de innovación y fabricación facilitan almacenar todo el conocimiento y entregar resultados a los operadores. Además, el aumento del comportamiento impredecible de la región, debido al aumento de la demanda, aumentará gradualmente la necesidad de instalaciones proveedoras de servicios.


El mercado de motores de turbina de gas para aviones comerciales presenta ciertas oportunidades en el período de pronóstico con factores clave como,



  • Aumento del número de módulos de IA y ML

  • Requisito de un servicio eficiente

  • Avances en términos de tecnología en cuanto a eficiencia propulsiva y eficiencia termodinámica.

  • Este mercado también enfrenta algunos desafíos como,

  • Bajas emisiones y combustión en las cámaras.

  • Capacidad de fabricación y simulación.

  • Conceptos estructurales de aerodinámica.


Un aumento en los presupuestos militares de varios países de todo el mundo está impulsando el crecimiento de la industria de la aviación, que, a su vez, está preparada para mejorar el mercado de turbinas de gas para la aviación.


El mercado de motores de turbina de gas para aviones comerciales también está impulsado por el crecimiento en el número de instalaciones que obtienen acreditación internacional, lo que anima a los inversores a adoptar las últimas tecnologías y equipos, centrarse en proporcionar mayores estándares de servicio y garantizar mayores niveles de precisión operativa.


Impacto de COVID-19 en la industria de motores de turbina de gas para aviones comerciales


La enfermedad COVID-19 se ha extendido a casi 180 países de todo el mundo, lo que llevó a la Organización Mundial de la Salud a declararla una emergencia sanitaria mundial. Las consecuencias globales de la infección por Covid 2020 (COVID-19) ahora se están viendo y tendrán un impacto significativo en la industria de motores de turbina de gas para aviones comerciales en 2020 y 2021. La cadena de suministro se interrumpió debido a la prohibición de los servicios comerciales remotos y La escasez de materias primas afectó la coherencia de la I+D con el crecimiento del mercado.



  • El cierre de laboratorios tecnológicos y facultades de investigación ha afectado en gran medida el crecimiento del mercado.


Varios países han comenzado a abrir sus fronteras a los comerciantes extranjeros, incluidos los fabricantes de tecnología, y se espera que la recuperación lleve algún tiempo. Basado en la encuesta analítica publicada.


Información clave


El informe cubrirá las siguientes ideas clave:



  • Requisito de un sistema de turbina de gas eficiente

  • Perspectiva neutral sobre el desempeño del mercado.

  • Tendencias y desarrollos recientes de la industria

  • Panorama competitivo y estrategias de los actores clave.

  • Se cubren los segmentos y regiones potenciales y de nicho que muestran un crecimiento prometedor.

  • Tamaño de mercado histórico, actual y proyectado, en términos de valor.


Segmentación del mercado


El mercado de motores de turbina de gas para aviones comerciales se clasifica en comercial y militar. Se prevé que el segmento de aviones comerciales será el de mayor crecimiento, ya que los viajes de pasajeros son una necesidad debido a la globalización. En el período previsto aumentará la demanda de sustitución de los motores anteriores por motores eficientes y tecnológicamente avanzados. El aumento del número de viajeros en todo el mundo ha aumentado la demanda de aviones comerciales.


Análisis del mercado regional de motores de turbina de gas para aviones comerciales


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El mercado de motores de turbina de gas para aviones comerciales está segmentado en América del Norte, Europa, Asia Pacífico, Oriente Medio y América del Sur.


Durante el período previsto, se espera que Asia Pacífico domine el mercado mundial de motores de turbina de gas para aviones. Durante el período de proyección, se espera que el mercado de la región crezca a un ritmo rápido. El número de pasajeros aéreos ha aumentado en Asia Pacífico como resultado de una mayor industrialización y urbanización, así como del aumento del ingreso disponible en las economías emergentes.


Se prevé que el mercado en América del Norte muestre un crecimiento significativo durante el período previsto. El crecimiento se atribuye a la presencia de una floreciente industria de la aviación y a la mayor flota de aviones. Asia Pacífico será testigo de un crecimiento sustancial debido a la rápida expansión del sector de la aviación y al aumento del gasto en modernización de aviones viejos de China e India.


Jugadores clave cubiertos



  • General Electric Co.

  • Servicios aeroespaciales de GKN Ltd.

  • Honeywell Internacional Inc.

  • MTU Aeromotores AG

  • Raytheon Technologies Corp.

  • Rolls-Royce Plc

  • Safran SA

  • UEC-Aviadvigatel Joint Stock Co.

  • UEC-Saturno

  • Williams International Co. LLC

  • Motores aeronáuticos internacionales

  • Avión Aero

  • Alianza de motores


Segmentación


















Por tipo de aeronave



 Por plataforma



Por propulsión



Por geografía




  • Aviones comerciales ligeros

  • Aviones comerciales pesados

  • Aviones de pasajeros

  • Aviones multimodelo basados ​​en carga




  • Turborreactor

  • turboeje

  • turboventilador

  • turbohélice




  • Aviones comerciales eléctricos

  • Aviones comerciales especiales a base de combustible


 




  • América del Norte (EE.UU. y Canadá)

  • Europa (Alemania, Reino Unido, Francia, Italia, España, Rusia y resto de Europa)

  • Asia Pacífico (China, Japón, India, Corea del Sur, Australia y resto de Asia Pacífico)

  • Resto del mundo (Medio Oriente, África y Sudamérica)



Desarrollos clave de la industria



  • febrero de 2021 –  La Fuerza Aérea de los EE. UU. adjudicó a North American Wave Corporation un contrato por valor de 1 millón de dólares para demostrar una plataforma versátil lanzada desde el aire.

  • junio 2021   Safran SA y la empresa GE anunciaron su colaboración para desarrollar tecnología de motores a reacción de nueva generación.

  • En junio de 2020 –  El negocio de eAircraft de Siemens AG ha sido adquirido por Rolls-Royce, un fabricante de turbinas de gas aeronáuticas, marinas e industriales para uso civil y aviones militares . La compra de Siemens AG de propulsión aeroespacial eléctrica e híbrida-eléctrica marca un gran paso hacia la fabricación de motores más ecológicos. .





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