Tamaño del mercado de sistemas de desmagnetización, participación y análisis de impacto de la guerra entre Rusia y Ucrania, por componente (fuentes de alimentación, bobinas de desmagnetización, unidades de control, sistemas de monitoreo y otros), por solución (desmagnetización, desmagnetización y rango), por tipo de embarcación (buques anfibios) , destructores, fragatas, lanchas de desembarco, buques de patrulla costa afuera (OPV), guerra/contramedidas contra minas, submarinos y otros), al final Usuario (OEM, posventa y servicios) y pronóstico regional, 2024-2032

El tamaño del mercado mundial del sistema de desmagnetización se valoró en 900 millones de dólares en 2023 y se prevé que crezca de 930 millones de dólares en 2024 a 1460 millones de dólares en 2032, exhibiendo una tasa compuesta anual del 5,7% durante el período previsto. Asia Pacífico dominó el mercado de sistemas de desmagnetización con una cuota de mercado del 46,67% en 2023.

Las estructuras y maquinaria utilizadas en barcos y submarinos están fabricadas con materiales ferromagnéticos que provocan anomalías magnéticas (indiscreción magnética) debido al campo magnético terrestre. Estas anomalías pueden ser detectadas por sensores en las minas submarinas a lo largo de la costa y los puertos, así como por sensores integrados en aviones de patrulla. Los sistemas de desmagnetización protegen las plataformas navales reduciendo significativamente las firmas magnéticas que las hacen vulnerables a la detección y los ataques. La desmagnetización ayuda a eliminar el magnetismo longitudinal, vertical y transversal permanente e inducido en los buques de guerra al disponer las bobinas y los magnetómetros en consecuencia.

Durante la desmagnetización de un recipiente, la estructura está rodeada en las tres dimensiones por bobinas de cobre, que transportan corriente continua bidireccional. El amplificador del sistema suministra a cada bobina una corriente calculada por la unidad central de procesamiento. Esto produce un campo magnético opuesto al producido por un barco o submarino a medida que se mueve por su entorno (ubicación geográfica, rumbo, balanceo, cabeceo). Se espera que la creciente amenaza de las minas navales impulse el crecimiento del tamaño del mercado mundial de 2023 a 2030.

IMPACTO DE LA GUERRA RUSIA-UCRANIA

Debido al aumento de la amenaza a las minas navales, la guerra entre Rusia y Ucrania tuvo un impacto positivo en el crecimiento del mercado

La guerra entre Rusia y Ucrania cambió el panorama geopolítico. A raíz del conflicto entre Rusia y Ucrania, los países ribereños del Mar Negro y otras zonas acuáticas sensibles han otorgado una alta prioridad a la seguridad naval. Esto incluye un enfoque renovado en la amenaza de las minas magnéticas y, más ampliamente, en los equipos de desmagnetización. La creciente demanda de estos sistemas en regiones afectadas por conflictos, como el Mar Negro y el Mar Báltico, está cambiando la situación del mercado.

En respuesta al cambiante panorama de amenazas, las agencias de defensa están impulsando soluciones innovadoras de gestión de firmas magnéticas. Este impulso impulsará los esfuerzos de investigación y desarrollo que podrían conducir a avances en la tecnología de desmagnetización. Europa es una región donde los conflictos promueven indirectamente el progreso tecnológico. Las naciones con intereses marítimos están reevaluando sus capacidades navales, lo que está dando lugar a esfuerzos de expansión y modernización de la flota. Los equipos desmagnetizadores son una parte esencial de esta modernización, y el conflicto está acelerando esfuerzos en lugares inesperados, como los países nórdicos, que están fortaleciendo sus fuerzas navales.

Tendencias del mercado del sistema de desmagnetización

Embarcaciones no tripuladas de superficie y submarinas Los USUV son las principales tendencias en el mercado de sistemas de desmagnetización

Las operaciones marítimas se están revolucionando mediante el despliegue de buques submarinos y de superficie no tripulados (USUV). Su habilidad y sigilo han provocado un aumento en el uso de estos barcos independientes. Se espera que el uso de buques de superficie y submarinos no tripulados aumente durante el período previsto a medida que avance la tecnología marítima. Esto aumentará las capacidades de vigilancia, reconocimiento y medidas de defensa adicionales. Las innovaciones en la tecnología de desmagnetización en estas plataformas están allanando una nueva forma de operar con firmas magnéticas reducidas.

Por ejemplo, en abril de 2023, American Superconductor Corporation (AMSC), una empresa de tecnología energética con sede en EE. UU., anunció que había firmado un contrato por valor de 8 millones de dólares con Textron Systems para una preproducción de influencia magnética de superconductor de alta temperatura (HTS). Sistema de carga útil de contramedidas mineras.

Textron Systems, como contratista principal, consiguió un contrato inicial por valor de más de 20 millones de dólares, con una asignación de 8 millones de dólares para AMSC. El diseño, desarrollo e integración de un sistema buscaminas de próxima generación para la plataforma común de superficie de buques no tripulados CUSV están cubiertos por este contrato de la Marina de los EE. UU. El programa denominado Próximo Barrido Superconductor No Tripulado de Generación Magnética y Acústica (MAGNUSS) recibe el respaldo de la Oficina de Investigación Naval (ONR) dentro de su cartera de Capacidades Navales Futuras para reemplazar los sistemas tradicionales de barrido de minas remolcados.

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Factores de crecimiento del mercado del sistema de desmagnetización

Se espera que el crecimiento del mercado esté impulsado por la creciente demanda de sistemas avanzados de desmagnetización

Las minas magnéticas son un peligro potencial para los barcos militares porque están destinadas a detectar y fijar la firma magnética del barco. Los sistemas de desmagnetización mejorados tienen un efecto significativo en la reducción de la firma magnética del barco, haciéndolo menos vulnerable a esas minas mortales. Esta tecnología mejorará enormemente la capacidad de supervivencia de los buques militares y la tasa de éxito de las misiones. La defensa naval ha evolucionado significativamente a lo largo de los años, con un énfasis cada vez mayor en la guerra electrónica y el uso de minas magnéticas por parte de los adversarios. Por lo tanto, la demanda de sistemas avanzados de desmagnetización para contrarrestar estas amenazas es cada vez más importante en las armadas modernas de todo el mundo.

Por ejemplo, en enero de 2022, para 2023, la Marina de los EE. UU. tiene la intención de equipar a todos los destructores con sistemas de desmagnetización de última generación. La Ley de Autorización de Defensa Nacional del año fiscal 2022 exige que la Armada incorpore sistemas de desmagnetización modernos que permitan a los destructores de la clase Arleigh Burke del Vuelo III desactivar sus campos electromagnéticos. La industria de sistemas de desmagnetización también se está beneficiando de la prestación de servicios de mantenimiento y modernización de buques militares como parte del desarrollo de nuevos sistemas. Este aspecto de la industria respalda su crecimiento sostenible.

Los esfuerzos del gobierno para establecer una flota global de barcos sólo exacerbarán el crecimiento del mercado.

Las fuerzas navales están cada vez más comprometidas en centrar su atención en la expansión de sus flotas de buques de guerra a nivel mundial. Los países están equipando estos buques con la última tecnología de desmagnetización mientras invierten en la expansión y modernización de sus flotas navales. Además, el crecimiento del mercado se ve reforzado por la modernización de los buques existentes con nueva tecnología.

Thyssenkrupp Marine Systems (TMS), una destacada empresa alemana, firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) con Mazagon Docks and Shipbuilders Limited (MDL) para el proyecto. Thyssenkrupp Group proporcionará diseño y consultoría de submarinos, mientras que MDL se encargará de la construcción con énfasis en el contenido local.

En junio de 2023, la mayor seguridad marítima y la influencia estratégica en la región del Océano Índico, como resultado de la creciente presencia naval de China, se han convertido en el foco principal de la Armada de la India. Para abordar esto, la Armada de la India ha iniciado un proyecto llamado Proyecto 75 I para construir seis submarinos de última generación para reemplazar su envejecida flota de submarinos.

Los submarinos contarán con un perfil sigiloso, equipo de desmagnetización, revestimiento de casco que absorbe el sonido, forma optimizada para reducir la detección, tubos de torpedos, almacenamiento flexible de armas de reserva, un bloqueo vertical multipropósito y un vehículo de entrega nadador (SDV) para operaciones de fuerzas especiales. .

FACTORES RESTRICTIVOS

Los altos costos iniciales y los gastos de mantenimiento pueden obstaculizar el crecimiento del mercado     

Los sistemas de desmagnetización o desmagnetización están diseñados para reducir la firma magnética de un barco y protegerlo de las minas magnéticas. Estos sistemas son esencialmente importantes en la guerra naval moderna, pero la gran inversión inicial requerida para estos sistemas es prohibitiva para muchas defensas navales. Los costos asociados no solo incluyen la compra del sistema en sí, sino también el alto costo de la instalación, la personalización, la capacitación y el cumplimiento de estándares y regulaciones estrictos.

Este gasto ejerce presión sobre el presupuesto de defensa y supone una limitación significativa para la modernización y protección de la flota naval. Además, el mantenimiento preventivo de los sistemas desmagnetizadores automáticos es extenso. Los paneles desmagnetizadores y los paneles de control remoto son sensibles al calor y la suciedad, por lo que requieren limpieza e inspección frecuentes. El mantenimiento y la reparación de estos sistemas requieren conocimientos técnicos especiales. Contratar o contratar personal calificado para realizar estas tareas puede resultar costoso, especialmente en países donde el acceso a profesionales capacitados es limitado. Estos factores afectarán negativamente el crecimiento del mercado del sistema de desmagnetización.

Análisis de segmentación del mercado del sistema de desmagnetización

Por análisis de tipo de componente

El segmento de bobinas desmagnetizadoras domina debido a la creciente demanda de mantenimiento y modernización de buques navales

Por tipo de componente, el segmento se clasifica en fuentes de alimentación, bobinas desmagnetizadoras, unidades de control, sistemas de monitoreo y otros.

Las bobinas desmagnetizadoras, también conocidas como cables desmagnetizadores o bobinas desmagnetizadoras, son un componente crítico de un sistema. Para estas bobinas se suele utilizar alambre de cobre aislado que ha sido enrollado en una configuración específica. La corriente eléctrica de la fuente de alimentación entra y sale de estas bobinas, generando un campo magnético. Con la creciente demanda de mantenimiento, reparación y modernización de buques, se estima que este segmento será el mayor en términos de cuota de mercado durante el período previsto.

La energía eléctrica necesaria para generar el campo magnético necesario para realizar la desmagnetización es proporcionada por fuentes de alimentación en un dispositivo desmagnetizador. Para eliminar el magnetismo residual en el casco del barco o en los equipos electrónicos, estas fuentes de alimentación normalmente se generan controlando la corriente que fluye a través de líneas de desmagnetización. Se espera que este segmento crezca gracias a la creciente demanda de amplificadores pequeños.

Por análisis de solución

La creciente demanda de sistemas de desmagnetización a bordo impulsará el crecimiento del segmento de desmagnetización

Por solución, el mercado se divide en desmagnetización, deperming y rango.

La desmagnetización garantiza que el barco mantenga su neutralidad magnética, lo que permite una navegación precisa y reduce el riesgo de detección por sensores magnéticos o minas. Este segmento es el dominante y se espera que registre un crecimiento significativo durante el período previsto debido a la creciente demanda de sistemas desmagnetizadores a bordo.

El rango de desmagnetización evalúa la eficacia del equipo de desmagnetización del barco. El barco se somete a esta prueba de alcance para calibrarlo y verificar su firma. Cada barco nuevo debe realizar la prueba del rango de desmagnetización con fines de calibración, que establece la firma inicial del barco y los ajustes para las corrientes de la bobina de desmagnetización. Se espera que el segmento de alcance sea el de más rápido crecimiento debido a la creciente demanda de confiabilidad y precisión prolongadas de los sistemas.

Por análisis de tipo de embarcación

El segmento de buques patrulleros offshore (OPV) domina el mercado debido a la creciente demanda de seguridad marítima y control fronterizo

Por tipo de buque, el mercado se segmenta en buques anfibios, destructores, fragatas, lanchas de desembarco, patrulleras en alta mar (OPV), guerra/contramedidas contra minas, submarinos y otros.

Un buque patrullero offshore (OPV) es un buque de superficie compacto especialmente diseñado para fines de defensa costera. Estos barcos están destinados a realizar diversas tareas, incluida la lucha contra el contrabando, la lucha contra el terrorismo y la prestación de socorro en casos de desastre, entre otras. Este segmento domina el mercado y se espera que registre un crecimiento significativo debido a la creciente demanda de seguridad marítima y control fronterizo.

La misión de las fragatas modernas es proteger a otros barcos de flotas, buques mercantes, fuerzas expedicionarias anfibias y otros de las amenazas que emanan del mar, especialmente los submarinos. Por tanto, está equipado con varios sensores y armas. Las fragatas modernas también tienen capacidades sigilosas. Se espera que el segmento de fragatas sea el de más rápido crecimiento debido a la creciente demanda de combatientes de superficie con capacidades avanzadas.

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Por análisis del usuario final

Debido a la creciente demanda de calibración y mantenimiento, el segmento de posventa domina el mercado

Por usuario final, el mercado se divide en OEM, posventa y servicios. Los servicios incluyen la reducción de la magnetización permanente y el regreso de todos los barcos de la misma clase a sus condiciones estándar. Por lo general, esto se hace una vez al año o si se realizan cambios estructurales importantes durante una remodelación. Este segmento es el dominante y se espera que registre un crecimiento significativo durante el período previsto debido a la creciente demanda de técnicas avanzadas de desmagnetización.

Aftermarket se ocupa de la venta de componentes, piezas, servicios de mantenimiento, actualizaciones y soporte para sistemas de silenciamiento magnético después de su instalación o entrega inicial. Se espera que este segmento sea el de más rápido crecimiento debido a la creciente demanda de calibración y mantenimiento para determinar las configuraciones de los sistemas.

PERSPECTIVAS REGIONALES

En términos geográficos, el mercado se divide en América del Norte, Europa, Asia Pacífico y el resto del mundo.

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Asia Pacífico dominó el mercado y estaba valorado en 436,2 millones de dólares en 2023. Este crecimiento se atribuye a la presencia de una flota importante en esta región. Por ejemplo, en julio de 2021, la Marina Real Australiana anunció sus planes para construir una innovadora instalación de tratamiento magnético frente a la costa de Australia Occidental. La instalación está diseñada para acelerar el meticuloso proceso y al mismo tiempo reducir la firma magnética de los barcos que pasan. Se espera que la instalación de procesamiento magnético naval SEA 1350 Fase 2 esté operativa en 2023. Se espera que el proyecto tenga un valor de entre 50 y 100 millones de dólares y reemplace la instalación de descortezado existente en la Base de la Flota Occidental.

Europa capturó la segunda parte más grande de la cuota de mercado en 2023. El crecimiento del mercado se atribuye a las crecientes amenazas a la seguridad marítima. Por ejemplo, en marzo de 2023, la Unión Europea realizará ejercicios navales conjuntos como parte de los planes para intensificar los esfuerzos para proteger la infraestructura marítima crítica. Un ataque al gasoducto Nord Stream en septiembre, que derramó gas natural en el Mar Báltico, aumentó las preocupaciones sobre las amenazas a la infraestructura marítima de Europa. La UE actualizará su estrategia de seguridad marítima, realizará ejercicios navales anuales a partir de 2024, y los esfuerzos nacionales de los estados miembros para proteger gasoductos, cables de datos submarinos, parques eólicos marinos y otras infraestructuras marítimas críticas delinearon planes para ajustar la

América del Norte es la región de más rápido crecimiento durante el período previsto y tuvo una participación significativa en 2022. Este crecimiento se debe a la expansión de las capacidades de defensa naval. El gasto en defensa ha aumentado en los últimos seis años a medida que el ejército estadounidense reconstruye y reorganiza su ejército para competir con otras potencias importantes. En abril de 2022, el Plan de Construcción Naval 2022 de la Marina de los EE. UU., para los años fiscales 2023 a 2052, exige una Marina más grande, más moderna, sostenible y más letal. Además, la modernización y mejora de la flota naval también impulsa el crecimiento del mercado en esta región.

Se prevé que el resto del mundo, que incluye América Latina, Oriente Medio y África, sea testigo de un crecimiento significativo en el mercado durante el período previsto. Se espera que la vigilancia marítima emergente y las crecientes iniciativas gubernamentales lideren el crecimiento del mercado en esta región.

Lista de empresas clave en el mercado Sistema de desmagnetización

Las innovaciones de productos, los mercados emergentes y los contratos a largo plazo son un foco clave de los principales actores

La cuota de mercado global de sistemas de desmagnetización se concentra en actores clave, como Wärtsilä Corporation, Larsen & Toubro Limited, Ultra Electronics Holdings plc, L3 Harris Technologies, Inc., American Superconductor Corporation (AMSC) y otros. Los principales actores se están centrando en la innovación de productos, los avances tecnológicos y las fusiones y adquisiciones para aumentar su participación de mercado. Por ejemplo, en enero de 2021, American Superconductor Corporation (AMSC) recibió un contrato de 14,94 millones de dólares del Centro de Guerra Naval de Estados Unidos para proporcionar equipos y servicios para un sistema de desmagnetización de superconductores de alta temperatura (HTS). El sistema HTS se instalará en los barcos de la USN y en el muelle de la plataforma de aterrizaje del USMC.

LISTA DE EMPRESAS CLAVE PERFILADAS:

• Corporación Wärtsilä (Finlandia)


• Larsen & Toubro Limited (India)


• Ultra Electronics Holdings plc (Reino Unido)


• L3 Harris Technologies, Inc. (EE. UU.)


• Corporación Americana de Superconductores (A NOSOTROS.)


• Poliamperio AB (Suecia)


• Raytheon Technologies Corporation (EE.UU.)


• Grupo Gorgé (Francia)


• STL Systems AG (Suiza)


• Hensoldt AG (Alemania)

DESARROLLOS CLAVE DE LA INDUSTRIA:

• Mayo 2023 - El Departamento de Defensa de Estados Unidos anunció que Marinette Marine (FMM), filial estadounidense de Fincantieri, recibió un contrato de 526 millones de dólares para construir el cuarto destructor clase Constellation para la Armada de Estados Unidos. El contrato para el destructor principal y nueve barcos opcionales, firmado en 2020, tiene un valor acumulado de 5.500 millones de dólares, incluido el apoyo a la preparación posterior a la entrega y el entrenamiento de la tripulación.


• diciembre 2022 - American Superconductor Corporation (AMSC), una empresa de tecnología energética con sede en Estados Unidos, anunció que ha firmado un acuerdo de suministro con Huntington Ingalls Industries a través de su división Ingalls Shipbuilding para sistemas de protección de buques basados ​​en superconductores de alta temperatura (HTS). Planean desplegar estos sistemas a bordo del buque de transporte anfibio LPD-32 clase San Antonio.


• noviembre 2022 - BAE Systems, una empresa aeroespacial y de defensa con sede en el Reino Unido, anunció que firmó un acuerdo con el Ministerio de Defensa por valor de 5 mil millones de dólares para suministrar cinco fragatas de guerra antisubmarina para la Marina Real del Reino Unido.


• Agosto 2022 - La Marina de los Estados Unidos ha firmado un contrato con Bollinger Shipyards para diseñar y construir un buque de superficie no tripulado capaz de realizar operaciones de barrido y caza de minas. El contrato inicial cubre tres buques, con opciones para hasta 27 buques más. Bollinger es una empresa privada que diseña y fabrica embarcaciones militares y comerciales.


• febrero 2022 - El Reino Unido ha encargado al fabricante de tecnología marina ATLAS ELEKTRONIK U.K. que suministre a la Royal Navy otro dragaminas autónomo. Vehículos de superficie no tripulados para contramedidas contra minas puede detectar y eliminar minas terrestres de forma autónoma. El barco estará equipado con una autonomía avanzada de "detección y evitación", un sonar de escaneo lateral remolcado y sistemas de lanzamiento y recuperación.

Una representación infográfica de Degaussing System Market

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COBERTURA DEL INFORME

El informe de estadísticas del mercado del sistema de desmagnetización proporciona un análisis detallado del mercado. Comprende todos los aspectos principales, como las capacidades de I+D y la optimización de los servicios operativos. Además, el informe de análisis e investigación de mercado ofrece información sobre la previsión de la industria, el análisis de la cadena de suministro, la dinámica del mercado, el análisis regional, el análisis de las cinco fuerzas de Porter y el panorama competitivo de varias empresas perfiladas con competencia en el mercado y destaca principalmente los desarrollos clave de la industria. Además de los factores mencionados anteriormente, se centra principalmente en varios factores que han contribuido al crecimiento del mercado global en los últimos años.

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