"Inteligencia de mercado para un rendimiento de alto contenido"
Digital Railway es un sistema diseñado para mejorar la visibilidad del estado del tren, ofrecer una mejor experiencia conectiva, brindar soluciones en tiempo real relacionadas con averías repentinas, identificar fallas y optimizar su desempeño. Se trata de una iniciativa respaldada por el gobierno para ofrecer una mejora sustancial en el sistema de mando y señalización para evitar retrasos, aumentar la capacidad a un coste menor y mejorar la fiabilidad de los ferrocarriles.
El número de pasajeros de ferrocarril ha aumentado significativamente a lo largo de los años. Según los datos publicados por el informe de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras, un total de 248 millones de pasajeros viajaron en tren en Gran Bretaña durante el segundo trimestre (Q2) del año financiero 2021-22, un aumento del 85,8% en el segundo trimestre de 2020. -21 T2.
Este crecimiento es una indicación de progreso económico y social. Además, la Agencia Internacional de Energía (AIE) predijo que la actividad de pasajeros y carga aumentará a más del doble para 2050. Por lo tanto, para dar cabida al creciente número de viajeros en tren, se requiere nueva capacidad para satisfacer el continuo aumento de la demanda. Las formas convencionales de acomodar esta capacidad mediante la construcción de nueva infraestructura ferroviaria serían inviables, enormemente disruptivas y probablemente inalcanzables.
La tecnología ferroviaria o ferroviaria digital brindará servicios de manera más rentable y eficiente que la tecnología convencional, lo que conducirá a una mayor seguridad, sostenibilidad, mayor capacidad y mejor rendimiento. Los operadores ferroviarios están adoptando tecnologías digitales como sistemas de información de pasajeros, análisis de pasajeros, algoritmos de detección de multitudes y soluciones de gestión del tráfico para brindar servicios de calidad y gestionar el tráfico de manera eficiente. Por ejemplo, en marzo de 2021, Thales introdujo nuevas soluciones ferroviarias digitales para mejorar la experiencia de los pasajeros y la eficiencia operativa para una movilidad más ecológica.
Sin embargo, la falta de una infraestructura ferroviaria sólida en los países subdesarrollados desafiará el crecimiento del mercado ferroviario digital. Una infraestructura ferroviaria y de comunicaciones sólida es un requisito previo para crear soluciones de redes digitales. Por lo tanto, se requiere una inversión masiva para implementar tecnologías digitales en los países subdesarrollados para ampliar las operaciones. Además, la creciente amenaza de ataques cibernéticos es otro desafío para el crecimiento del mercado. A medida que el sistema se vuelve más digital, una cantidad significativa de datos de pasajeros y trenes viajan al centro de operaciones, lo que proporciona un mayor acceso a los piratas informáticos. La Industria 4.0 y la tecnología IoT brindan acceso a datos en tiempo real a información crítica de operadores ferroviarios, mantenedores, administradores de activos y clientes, lo que plantea un desafío para el crecimiento del mercado.
La globalización de los negocios ha provocado un aumento de las complejidades en la gestión de la cadena de suministro. La transformación de la cadena de suministro global ha hecho que las operaciones logísticas sean más complejas que antes, con una presión creciente para entregar bienes y servicios a un costo menor con un retraso mínimo o nulo. Por lo tanto, esto ha aumentado la demanda de servicios de transporte avanzados con mayor seguridad, confiabilidad y velocidad. Las tecnologías digitales emergentes, como Big Data, 5g, IoT, blockchain, AI y ML, allanarán el camino para los ferrocarriles digitales en los próximos años. Con la ayuda de la automatización o la geolocalización en tiempo real, los trenes son cada vez más fiables y competentes. Los sensores de IoT están creando nuevas oportunidades para el mantenimiento preventivo y la detección de daños.
La pandemia de COVID-19 paralizó toda la industria de la movilidad, interrumpiendo la producción y venta de vehículos nuevos a nivel mundial en la primera mitad de 2020. Incluso después de que se reanudó la producción, la capacidad operativa fue considerablemente menor y el inesperado repunte de la demanda provocó una escasez. de materias primas y componentes como semiconductores. Como resultado, los fabricantes de automóviles tuvieron que modificar sus capacidades de fabricación.
Sin embargo, la pandemia de COVID-19 provocó un aumento en el uso de tecnologías digitales debido a los bloqueos a nivel nacional y las normas de distanciamiento social, lo que generó una ampliación de las oportunidades para los ferrocarriles digitales. Además, los ambiciosos planes de los gobiernos nacionales y locales para transformar digitalmente todas las industrias impulsaron el crecimiento del mercado. Los fabricantes de ferrocarriles se han ido adaptando a la tendencia incorporando IoT, sensores, Big Data, AI y ML en sus operaciones ferroviarias para satisfacer las demandas de los consumidores, como la reserva rápida de billetes, la gestión de carga y otros, acelerando la fase de digitalización.
El informe cubrirá las siguientes ideas clave:
El segmento de soluciones representó la mayor cuota de mercado en el mercado ferroviario digital. El segmento de soluciones se divide a su vez en monitoreo remoto, optimización y programación de rutas, análisis, gestión de redes, mantenimiento predictivo y seguridad. Se prevé que el segmento de mantenimiento predictivo registre una CAGR más alta durante el período previsto, ya que se implementa cada vez más en los ferrocarriles para mejorar la operación, la seguridad y la protección del ferrocarril. El mantenimiento predictivo implica implementar un monitoreo basado en sensores en tiempo real para anticipar los problemas de antemano.
Las fallas de los equipos pueden tener consecuencias fatales, operaciones poco confiables e interrupciones no planificadas que pueden afectar negativamente los ingresos, así como la seguridad y satisfacción del cliente. Las estrategias de mantenimiento convencionales basadas en el tiempo no logran capturar el estado exacto de un activo y generan costos de operación y mantenimiento innecesarios. Además, mediante el mantenimiento predictivo, los operadores pueden estimar con precisión la necesidad de repuestos y reducir los costos de envío y adquisición.
En 2020, el segmento de gestión de operaciones ferroviarias representó la mayor participación en los ingresos. Se prevé que el segmento de emisión de billetes inteligentes registre la CAGR más rápida hasta 2029. La creciente demanda de transacciones sin efectivo ha impulsado la demanda de emisión de billetes inteligentes. La emisión de billetes inteligentes ofrece el mejor precio para cada viaje, ahorra tiempo, reduce el impacto medioambiental, proporciona una experiencia de viaje mejorada y es más segura que los billetes tradicionales en papel. Además, los billetes inteligentes ahorran tiempo, ya que los pasajeros no tienen que hacer largas colas para reservar los billetes.
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Se prevé que Asia Pacífico registre la CAGR más rápida durante el período previsto debido al aumento del PIB, la mayor adopción de nuevas tecnologías y el enfoque del gobierno en la economía digital. Países como China, Japón, Singapur, India, Corea del Sur y Australia están invirtiendo rápidamente para digitalizar su economía, creando oportunidades lucrativas para el mercado. La creciente urbanización y el alto crecimiento demográfico han intensificado la necesidad de transformar la infraestructura ferroviaria existente. Se espera que las regulaciones gubernamentales de apoyo, el aumento de la inversión por parte de los fabricantes de ferrocarriles y el creciente número de pasajeros ferroviarios impulsen el crecimiento del mercado ferroviario digital de Asia Pacífico durante el período previsto. Por ejemplo, la East Japan Railway Company está incorporando herramientas como Mobility as a Service (MaaS), herramientas de marketing de datos y plataformas de pago digitales para transformar su infraestructura ferroviaria.
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