"Inteligencia de mercado para un rendimiento de alto contenido"

Tamaño del mercado de autobuses eléctricos, participación y análisis de la industria, por tipo de propulsión (vehículo eléctrico con batería, vehículo eléctrico híbrido enchufable y vehículo eléctrico de pila de combustible), por alcance (menos de 200 millas y más de 200 millas), por capacidad de la batería ( Hasta 400 kWh y más de 400 kWh) y pronóstico regional, 2024-2032

Última actualización: January 13, 2025 | Formato: PDF | Numéro du rapport : FBI102021

 

INFORMACIÓN CLAVE SOBRE EL MERCADO

El tamaño del mercado mundial de autobuses eléctricos se valoró en 246.089 unidades en 2023 y se prevé que crezca de 279.236 unidades en 2024 a 1.064.250 unidades en 2032, exhibiendo una tasa compuesta anual del 18,2% durante el período previsto. Por tipo de propulsión, el segmento de vehículos eléctricos con batería contribuyó con una participación de mercado del 91,1% en el mercado de autobuses eléctricos en 2023. El crecimiento se atribuye a factores como la creciente urbanización, las regulaciones gubernamentales, las preocupaciones ambientales y los avances tecnológicos en la industria de los vehículos eléctricos.


Un autobús eléctrico es un vehículo de transporte público que funciona con electricidad en lugar de combustibles fósiles tradicionales, como el diésel o la gasolina. Los autobuses eléctricos utilizan motores eléctricos y baterías para propulsar el vehículo, lo que produce cero emisiones de escape durante su funcionamiento. Estos autobuses son parte de un movimiento más amplio hacia la electrificación en el sector del transporte, cuyo objetivo es reducir la contaminación del aire, las emisiones de gases de efecto invernadero y la dependencia de combustibles fósiles finitos.


Muchos gobiernos de todo el mundo ofrecen incentivos financieros, subsidios, créditos fiscales y subvenciones para promover la adopción de autobuses eléctricos. Estas políticas tienen como objetivo acelerar la electrificación de las flotas de transporte público y apoyar el desarrollo de infraestructura de carga. Este desarrollo impulsa el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico.


La pandemia de COVID-19 afectó gravemente a la implantación de autobuses eléctricos. Varios sistemas de transporte público en todo el mundo enfrentan pérdidas extremas de ingresos debido a una disminución en el número de usuarios de transporte durante la pandemia. Según la Asociación Estadounidense de Transporte Público (APTA), en abril de 2020 se observó una disminución del 80% en el uso del transporte público, y los niveles de uso del transporte público para el resto de 2020 también disminuyeron en más del 60% en comparación con 2019.


Últimas tendencias del mercado de autobuses eléctricos


Beneficios medioambientales de los autobuses eléctricos para impulsar el crecimiento del mercado


Las emisiones de los vehículos son las únicas responsables de descargar el 29% de las sustancias destructoras de la capa de ozono que contaminan el aire y son peligrosas para la atmósfera. El consumo de petróleo sin refinar y el aumento del precio del combustible han provocado un aumento de la fama y la demanda de vehículos menos dañinos para la naturaleza y que utilicen energía eléctrica. Esto también ha provocado un aumento en la adopción de estos autobuses para reducir la dependencia de los combustibles derivados del petróleo. Además, debido al menor número de piezas móviles, vehículos eléctricos Son ligeros y más productivos que los modos de transporte convencionales. Como resultado, existe una menor necesidad de mantenimiento de los vehículos y, en general, estos vehículos son beneficiosos para el medio ambiente. Por lo tanto, debido a estos impulsores, se espera que el mercado crezca sustancialmente durante el período de previsión del mercado de autobuses eléctricos.


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Impulsores del crecimiento del mercado de autobuses eléctricos


La creciente demanda de autobuses con pila de combustible de hidrógeno impulsará el mercado


Los autobuses con pila de combustible de hidrógeno funcionan combinando un sistema de propulsión eléctrico con sistemas de pila de combustible, tecnología gestionada y baterías. Estos autobuses se consideran transporte ecológico de próxima generación, ya que tienen una vida más prolongada que un autobús eléctrico estándar. El autobús de pila de combustible de hidrógeno tiene un ritmo de repostaje rápido y flexibilidad de ruta. Con tales ventajas, la demanda de hidrógeno pila de combustible El autobús está creciendo enormemente. Por ejemplo, en Europa se introducirán aproximadamente mil autobuses de hidrógeno en los próximos años. China ha sido pionera en esta tecnología y está impulsando el mercado de energía eléctrica a batería.


Estrictas regulaciones gubernamentales sobre emisiones para impulsar el crecimiento del mercado


Según indica la Organización Mundial de la Salud (OMS), una causa importante de muertes ha sido la contaminación del aire. Dado que la descarga de vehículos afecta el bienestar general y el medio ambiente, puede provocar un efecto peligroso sobre el medio ambiente. Los gobiernos de todo el mundo están invirtiendo recursos con firmeza en avances de infraestructura para disminuir las sustancias que agotan la capa de ozono y reducir los niveles de contaminación del aire. Esto se está logrando mediante la formulación de normas gubernamentales estrictas sobre las emisiones de los vehículos. Estas directrices están impulsando la expansión de este mercado. Estos autobuses son respetuosos con el medio ambiente ya que no emiten sustancias nocivas. Además, los autobuses eléctricos son eficientes y brindan transporte urbano limpio, brindando a las comunidades urbanas una vía alternativa para el mantenimiento del aire limpio. En respuesta, muchas áreas urbanas están aceptando cada vez más sistemas de transporte electrónico en ciertas naciones como China y Estados Unidos.


FACTORES RESTRICTIVOS


El alto costo de los autobuses con batería puede limitar el crecimiento del mercado


Los autobuses eléctricos son ecológicos y además requieren poco mantenimiento. Sin embargo, el coste inicial de estos autobuses es mayor en comparación con los autobuses convencionales. Este es un obstáculo importante para varios gobiernos y administraciones para la implementación de autobuses eléctricos en el sector del transporte público. Además, los gobiernos están otorgando subsidios para la compra de vehículos eléctricos privados, lo que puede tener un efecto positivo en este mercado para quienes estén dispuestos a comprar flotas comerciales. Además, incluso los autobuses eléctricos estándar cuestan más del doble que sus homólogos convencionales, lo que puede obstaculizar el crecimiento del mercado.


Análisis de segmentación del mercado de autobuses eléctricos


Por análisis de tipo de propulsión


El segmento de autobuses con batería dominará el mercado debido a la presencia de una gran cantidad de autobuses eléctricos con batería


Según el tipo, el mercado se segmenta en vehículos eléctricos de pila de combustible, vehículos eléctricos híbridos enchufables y vehículos eléctricos de batería.


El vehículos eléctricos de batería El segmento dominó el mercado con una participación del 91,1% en 2023. Los autobuses propulsados ​​por baterías eléctricas almacenan electricidad a bordo en conjuntos de baterías de alta capacidad. Estos autobuses están diseñados para utilizar los beneficios de esas baterías para hacer funcionar el motor eléctrico y todos los componentes electrónicos a bordo. También se estima que el segmento de vehículos eléctricos de pila de combustible crecerá exponencialmente durante el período previsto, ya que los autobuses de pila de combustible de hidrógeno duran más y tienen una rápida capacidad de reabastecimiento de combustible en comparación con los autobuses eléctricos normales. Se prevé que el segmento de vehículos eléctricos híbridos enchufables sea testigo de un crecimiento constante en este mercado durante el período de previsión. Estos autobuses pueden cargar la batería con la ayuda tanto de la conexión al suministro eléctrico externo como del frenado regenerativo.


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Por análisis de rango


El segmento de menos de 200 millas tuvo la mayor participación en el mercado debido al menor TCO


Según la autonomía, el mercado se segmenta en menos de 200 millas y más de 200 millas.


El segmento de menos de 200 millas representó la mayor participación del mercado debido a un menor costo operativo total (TCO)/km y menos tiempo de recarga. Se anticipa que el segmento de más de 200 millas exhibirá una CAGR más alta durante el período de pronóstico. Factores como la disminución de los costos de las baterías y la mejora en el consumo de energía y el kilometraje de los nuevos autobuses eléctricos impulsarán el crecimiento de este segmento.


Por análisis de capacidad de la batería


El segmento de hasta 400 kWh dominará el mercado gracias a su peso ligero y su mayor eficiencia


Según la capacidad de la batería, el mercado se segmenta en hasta 400 kWh y más de 400 kWh.


El segmento de hasta 400 kWh ocupó la mayor cuota de mercado en 2023. Los autobuses con batería Una capacidad de hasta 400 kWh es considerablemente más barata, más ligera y más eficiente, ya que se pueden cargar rápidamente a intervalos oportunos. Estos factores son responsables del predominio de este segmento. Se espera que el segmento de 400 kWh anterior muestre un crecimiento constante en el mercado debido a la capacidad de cubrir distancias más largas con una sola carga.


PERSPECTIVAS REGIONALES


Asia Pacific Electric Bus Market Volume, 20123 (Units)

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La región de Asia Pacífico dominó el mercado global y estaba valorada en 242,133 unidades en 2023. China lidera el mercado regional y también a nivel mundial debido a que tiene el mercado más grande en términos de cantidad. El gobierno chino ha desarrollado sus zonas de transporte público para el uso de este tipo de autobuses. Las tareas asumidas por el gobierno han impulsado la adopción de autobuses operados por baterías en la región. Además, la presencia del líder del mercado BYD está impulsando aún más el crecimiento del mercado en esta región. Además, la infraestructura de carga en rápido crecimiento en esta región es un buen augurio para el mercado regional. Japón y Corea del Sur también están contribuyendo al auge de las ventas de este tipo de autobuses en esta región.


Europa es el segundo mercado más grande y se espera que muestre un crecimiento saludable durante el período previsto. Las estrictas políticas gubernamentales sobre las emisiones de los automóviles son el principal factor que promueve el aumento del mercado en esta región. Muchos gobiernos han comenzado a emprender proyectos para hacer que el transporte público urbano sea sostenible mediante el despliegue de tecnologías de transporte limpias y ecológicas en esta región. La demanda de autobuses de pila de combustible también está creciendo en esta región.


También se prevé que América del Norte muestre un crecimiento definido en el mercado global. Se prevé que Estados Unidos muestre un crecimiento constante en esta región. Es probable que las estrictas directrices sobre emisiones de este país impulsen el mercado en los próximos años.


Panorama competitivo


BYD es el actor líder del mercado debido a su amplia cartera de productos y capacidades de I+D


BYD es el actor líder en el mercado debido a su alta capacidad de integración vertical, investigación y desarrollo independiente y tecnología avanzada de baterías. La empresa es la más grande del mundo. batería recargable fabricante y ofrece la garantía de batería más larga de la industria. Por lo tanto, estos factores han permitido a BYD ganar rápidamente una mayor participación del mercado global más allá de China. Por ejemplo, en enero de 2021, BYD ganó el pedido más grande fuera de China de 1.002 autobuses eléctricos de batería de TRANSMILENIO S.A. en Bogotá, Colombia.


LISTA DE EMPRESAS CLAVE PERFILADAS:



  • BYD Co., Ltd (Shenzen, China)

  • Proterra, Inc. (Burlingame, California, EE. UU.)

  • Volvo (Gotemburgo, Suecia)

  • New Flyer Industries (Winnipeg, Canadá)

  • Daimler AG (Stuttgart, Alemania)

  • Scania AB (Södertälje, Suecia)

  • Iveco (Turín, Italia)

  • yutong (Zhengzhou, China)

  • Ebusco (Deurne, Países Bajos)

  • Xiamen King Long United Automotive Industry Co., Ltd. (Fujian, China)

  • VDL Groep bv (Eindhoven, Países Bajos)


ÚLTIMOS AVANCES EN  INDUSTRIA DE AUTOBUSES ELÉCTRICOS :



  • En marzo de 2024, Yutong anunció que la compañía entregó 10 autobuses totalmente eléctricos Ice12 a Palermo, Sicilia, Italia. El autobús eléctrico puro Ice12 cuenta con la tecnología eléctrica líder de Yutong y un sistema de batería eficiente, sobresaliendo en rendimiento de alcance. El autobús eléctrico puro Ice12 domina tanto en viajes interurbanos de larga distancia como en escenarios de transporte rural a urbano.

  • En marzo de 2024, Volvo presentó El nuevo Volvo 8900 Electric es un autobús eléctrico de acceso bajo para operaciones urbanas, interurbanas y de cercanías. Se ofrece en configuraciones de dos y tres ejes, con capacidad de hasta 110 pasajeros en la versión más larga, donde se pueden montar hasta 57 asientos. La capacidad de 12 metros es de hasta 88 pasajeros (43 sentados).

  • En mayo de 2023, Volvo Buses firmó un acuerdo con MCV para fabricar carrocerías para los Volvo 7900 Electric y Volvo 7900 Electric Artic y, posteriormente, un autobús eléctrico para tráfico interurbano. Se espera que la producción comience en 2024 y que los primeros autobuses eléctricos con chasis de Volvo y carrocerías de MCV lleguen al mercado en 2025. .

  • En enero de 2023, Volvo Eicher Commercial Vehicles presentó el primer autobús eléctrico de 13,5 m del país para el transporte público interurbano. La presencia de la compañía en la Auto Expo 2023 también estuvo marcada por el Eicher Pro 2049, un camión eléctrico de 4,9 toneladas de peso bruto (GVW) para fines de conectividad de última milla.

  • En octubre de 2023, La Corporación de Transporte Metropolitano de Bengaluru (BMTC) anunció que planea reemplazar la mayoría de los autobuses Volvo del aeropuerto por autobuses eléctricos con aire acondicionado. La corporación pretende desplegar 320 autobuses eléctricos AC de piso bajo, cada uno de 12 metros, a un costo estimado de USD 6,01 millones bajo el modelo de Contrato de Costo Bruto (GCC).


COBERTURA DEL INFORME


El informe del mercado global de autobuses eléctricos proporciona un análisis detallado del mercado y se centra en aspectos clave como las empresas líderes, los tipos de productos y las principales aplicaciones del producto. Además de esto, el informe ofrece información sobre la previsión y las tendencias del mercado y destaca los desarrollos clave de la industria. Además de los factores anteriores, el informe abarca varios factores que han contribuido al crecimiento del mercado en los últimos años.


Una representación infográfica de Electric Bus Market

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Alcance y segmentación del informe



















































ATRIBUTO



DETALLES



Período de estudio



2019-2032



Año base



2023



Año estimado



2024



Período de pronóstico



2024-2032



Período histórico



2019-2022



Índice de crecimiento



CAGR del 18,2% (2024-2032)



Unidad



Volumen (miles de unidades)



Segmentación



Por tipo de propulsión



  • Vehículo eléctrico de batería (BEV)

  • Vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV)

  • Vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV)



Por rango



  • Menos de 200 millas

  • Más de 200 Millas



Por capacidad de la batería



  • Hasta 400 kWh

  • Más de 400 kWh



Por geografía



  • América del Norte (por tipo de propulsión, por autonomía, por capacidad de la batería)

    • EE. UU. (por tipo de propulsión, por alcance, por capacidad de la batería)

    • Canadá (por tipo de propulsión, por autonomía, por capacidad de la batería)

    • México (Por tipo de propulsión, por autonomía, por capacidad de batería)



  • Europa (por tipo de propulsión, por autonomía, por capacidad de la batería)

    • Reino Unido (por tipo de propulsión, por autonomía, por capacidad de la batería)

    • Alemania (por tipo de propulsión, por autonomía, por capacidad de la batería)

    • Francia (por tipo de propulsión, por autonomía, por capacidad de la batería)

    • Países Bajos (por tipo de propulsión, por autonomía, por capacidad de la batería)

    • Resto de Europa (por tipo de propulsión, por autonomía, por capacidad de la batería)



  • Asia Pacífico (por tipo de propulsión, por autonomía, por capacidad de batería)

    • Japón (por tipo de propulsión, por autonomía, por capacidad de la batería)

    • China (por tipo de propulsión, por autonomía, por capacidad de la batería)

    • India (por tipo de propulsión, por autonomía, por capacidad de la batería)

    • Corea del Sur (por tipo de propulsión, por autonomía, por capacidad de la batería)

    • Resto de Asia Pacífico (por tipo de propulsión, por alcance, por capacidad de la batería)



  • Resto del mundo (por tipo de propulsión, por autonomía, por capacidad de la batería)






Preguntas frecuentes

Fortune Business Insights dice que el volumen del mercado global fue de 246,089 unidades en 2023 y se proyecta que alcanzará 1,064,250 unidades para 2032.

En 2023, el volumen del mercado de Asia-Pacífico se situó en 242,133 unidades.

Se proyecta que el mercado crecerá a una tasa compuesta anual del 18,2% y exhibirá un excelente crecimiento durante el período previsto (2024-2032).

Se espera que el segmento de vehículos eléctricos de batería sea el segmento líder en este mercado de autobuses eléctricos durante el período de pronóstico.

Las estrictas normas gubernamentales sobre emisiones de vehículos, la creciente demanda de autobuses propulsados ​​por baterías para flotas de autobuses de propiedad pública y la continua inversión en I+D por parte de los fabricantes de autobuses eléctricos están impulsando el crecimiento del mercado de autobuses eléctricos.

BYD es el jugador líder en el mercado mundial de autobuses eléctricos.

Se espera que la creciente adopción de autobuses con pila de combustible de hidrógeno impulse el crecimiento de esta industria.

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