Tamaño del mercado de trenes eléctricos, participación y análisis de impacto de COVID-19, por velocidad (menos de 100 km/h, 100-200 km/h y más de 200 km/h), por aplicación (pasajeros y carga) y región Pronóstico, 2024-2032

El tren eléctrico funciona con electricidad y es una alternativa limpia y rentable a los trenes diésel. Debido a la creciente demanda de trenes libres de emisiones y a la creciente preocupación por el medio ambiente, los operadores ferroviarios están renovando su flota y adoptando el transporte eléctrico como modelo de servicio.  

Las regulaciones gubernamentales favorables y la infraestructura para promover la electrificación de vehículos respaldarán a los trenes eléctricos. La mayoría de los países europeos, incluidos Alemania, el Reino Unido y Francia, han anunciado fechas después de las cuales los camiones, automóviles, autobuses y vehículos ferroviarios que funcionan con diésel y gasolina serán retirados del mercado. Además, la UE. tiene como objetivo una reducción del 90% de las emisiones de gases de efecto invernadero para 2050 con la adopción de vehículos de carretera y trenes eléctricos de batería. En enero de 2021, el gobierno de EE. UU. anunció invertir en investigación de baterías, electrificar ferrocarriles, construir una red sólida de estaciones de carga de vehículos eléctricos y expandir los ferrocarriles de alta velocidad en todo el país. Se prevé que estas tendencias sean un buen augurio para el crecimiento del mercado de trenes eléctricos.

Los crecientes avances tecnológicos y desarrollos en motores energéticamente eficientes y sistemas de mayor voltaje aumentarán la adopción del producto. Los consumidores están optando por tecnologías más limpias y los legisladores están fortaleciendo las normas sobre emisiones para que los fabricantes de automóviles reduzcan los niveles de contaminación. La tecnología necesaria para electrificar trenes aún está en su etapa inicial. Las tecnologías emergentes, como Big Data, Inteligencia Artificial (IA) y Aprendizaje Automático (ML), se están incorporando a los trenes eléctricos para mejorar su funcionamiento. Las últimas tendencias en la industria ferroviaria implican sensores inteligentes y drones para inspeccionar vías ferroviarias, control automático de trenes (ATC) y plataformas de comunicación digital. Las nuevas empresas de tecnología ferroviaria están trabajando para ampliar diversas soluciones con la ayuda de la inteligencia artificial, la información biométrica y la computación en la nube. Los dispositivos de Internet de las Cosas (IoT) permiten un mantenimiento predictivo para monitorear irregularidades, facilitando la tarea a los operadores de trenes y compañías ferroviarias. Estos avances tecnológicos allanarán el camino para la adopción de trenes eléctricos en los próximos años.

La caída de los precios de las baterías, junto con el aumento de los precios del diésel, respaldarán aún más la adopción de trenes eléctricos. Por ejemplo, la tecnología de baterías existente podría impulsar un tren de mercancías durante 241 kilómetros.

Un tren de mercancías propulsado por baterías utiliza la mitad de la energía que necesita un tren diésel-eléctrico. Teniendo en cuenta los costes medioambientales del diésel, los trenes eléctricos de batería son más competitivos en términos de costes que los trenes diésel-eléctricos. Además, los estudios sugieren que los ferrocarriles podrían lograr un uso de gran volumen de infraestructura de carga rápida, reduciendo aún más los costos. Según el estudio realizado por el Laboratorio Nacional Lawrence Berkeley del Departamento de Energía de EE. UU., los trenes eléctricos de batería podrían implementarse como energía de respaldo limpia, fortaleciendo así la resiliencia de la red eléctrica.

Sin embargo, el alto costo de la propulsión eléctrica por batería en comparación con el diésel, el requisito de infraestructura de carga de alta potencia y la instalación de estaciones de carga en las vías desafiarán el crecimiento del mercado. Para los países desarrollados, como Estados Unidos, actualizar voluntariamente las flotas de locomotoras a propulsión eléctrica por batería sería un desafío. Tal conversión de la flota ferroviaria requeriría importantes subsidios gubernamentales para cubrir los costos de las licitaciones de baterías, modificar miles de locomotoras diésel y mejorar las redes de distribución locales para acomodar sobrealimentadores para múltiples baterías.

Impacto de COVID-19 en el mercado de trenes eléctricos

La pandemia de COVID-19 afectó negativamente a la industria ferroviaria en el primer semestre de 2020 debido a la rápida propagación de la enfermedad. Las estrictas medidas de bloqueo adoptadas por el gobierno para contener la pandemia ralentizaron el proceso de fabricación de locomotoras, lo que provocó una disminución de los ingresos de los agentes del mercado. Por ejemplo, Alstom informó una caída del 46% en pedidos y ventas en el primer semestre de 2020 y 2021. Interrupción en la cadena de suministro y logística, escasez de mano de obra, componentes eléctricos, baterías, semiconductores y aplazamiento de la inversión junto con la interrupción de las actividades de I+D. impidió el crecimiento del mercado. Sin embargo, el mercado experimentó un crecimiento en 2021, debido a la creciente inversión del gobierno y los fabricantes en la electrificación de flotas para controlar los niveles de contaminación.

Información clave

El informe cubrirá las siguientes ideas clave:

• Desarrollos clave de la industria: fusiones, adquisiciones y asociaciones


• Análisis de las cinco fuerzas de Porter


• Análisis PEST


• Desarrollos Tecnológicos


• Impacto de COVID-19 en el mercado de trenes eléctricos

Análisis por aplicación 

Se espera que el segmento de mercancías ocupe la mayor parte del mercado. Los trenes de carga eléctricos están diseñados para brindar servicios de transporte rentables y eficientes a los pasajeros. El aumento del volumen de productos industriales, productos farmacéuticos, comestibles y otros artículos esenciales aumentará la demanda de transporte de mercancías por ferrocarril eléctrico. Varios países emergentes y desarrollados están invirtiendo en nueva infraestructura ferroviaria y de carga para abordar el cambio climático y proporcionar un modo de transporte económico y respetuoso con el medio ambiente. La creciente urbanización y la creciente demanda de mejores conexiones y seguridad impulsarán el crecimiento de este segmento.

Análisis por velocidad

Se prevé que el segmento de más de 200 km/h registre la tasa de crecimiento más rápida según el estudio de mercado. La creciente demanda de servicios ferroviarios rápidos y eficaces impulsará el crecimiento del segmento en los próximos años. La alta inversión por parte de los países de Asia, Medio Oriente y Europa para desarrollar proyectos y redes de trenes de alta velocidad respaldará aún más el crecimiento del segmento. Por ejemplo, en julio de 2022, Arabia Saudita estrenó su primer tren eléctrico de alta velocidad que viaja a 300 km/h. Mediante el uso de tecnologías de última generación, el tren de alta velocidad Haramain tiene como objetivo proporcionar el más alto nivel de seguridad, conveniencia y una forma confiable de viajar entre ciudades santas como La Meca y Medina.

Análisis Regional

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La región europea dominó el segmento de mercado en 2021. El alto énfasis de los organismos gubernamentales de la UE en la electrificación de vehículos en dos décadas, los bajos precios de las baterías eléctricas y la presencia de infraestructura favorable están contribuyendo al crecimiento regional. Por ejemplo, en marzo de 2022, la Asociación Alemana de Empresas Alemanas de Transporte (VDV) presentó planes para una electrificación más rápida de los ferrocarriles y el gobierno apunta a electrificar los ferrocarriles en un 75% para 2030. Se prevé que la región de Asia Pacífico registre una CAGR más alta debido a una sólida inversión por parte del gobierno para construir infraestructura de carga, una creciente preocupación entre los países por reducir las emisiones de carbono y una creciente adopción de vehículos eléctricos en la región.

Jugadores clave cubiertos

El informe incluirá los perfiles de actores clave como Bombardier Transportation, Siemens Mobility, SCHÖMA, Wabtec Corporation, ALSTOM, G.E. Transporte, Electro-Motive Diesel, Inc., Hitachi Rail Limited, Kawasaki Rail Car, Inc. y Firema Trasporti SpA.

Segmentación

Desarrollos clave de la industria

• En septiembre de 2022, Caltrain lanzó su nuevo tren eléctrico, como parte de su Proyecto de Electrificación Caltrain, que se implementará en 2024. Los nuevos trenes eléctricos estarán diseñados para ofrecer un mejor servicio a los usuarios de Caltrain al generar mucho menos ruido que sus homólogos diésel. . Los nuevos vehículos brindarán comodidades mejoradas, que incluyen cámaras de seguridad, pantallas digitales a bordo, una nueva paleta de colores para los asientos, iluminación de bajo consumo y mayor capacidad de almacenamiento.


• En septiembre de 2021, Alstom lanzó su tren eléctrico a batería en Alemania. El tren eléctrico propulsado por baterías fue desarrollado en colaboración con la Universidad Técnica de Berlín, DB Regio, la red de transporte regional de Baden-W         - rttemberg y el Programa Nacional Alemán de Innovación para la Tecnología del Hidrógeno y las Pilas de Combustible.