Tamaño del mercado de timón de aleta, participación y análisis de impacto de COVID-19, por material de aleta (metal y compuesto), por ajuste (equipamiento de línea y modernización), por tipo de buque (buques de carga, buques de pasajeros, graneleros, transportistas de petróleo y gas, y Buques offshore) y pronóstico regional, 2024-2032

Un timón de flap es un timón de varias secciones con un flap en el borde de salida que es accionado por un sistema mecánico o hidráulico. En comparación con un timón tradicional de la misma forma, tamaño y área, proporciona una sustentación sustancial por ángulo del timón y una sustentación máxima entre un 60 y un 70 % mayor. Además, aumenta la maniobrabilidad a baja velocidad al restringir el empuje hacia adelante de la hélice. Los timones de aletas son apropiados para buques de carga, alimentadores de contenedores, portacoches, cruceros, buques de investigación, buques pesqueros y otros.

Se espera que el mercado mundial de timón de aleta crezca significativamente durante el período de pronóstico. El aumento del transporte de mercancías, la alta intensidad de los graneleros y la expansión de las actividades de reparación y mantenimiento de buques en todo el mundo están impulsando la expansión del mercado. Además, se espera que el aumento de las actividades de construcción en alta mar en todo el mundo mejore el crecimiento de la industria del timón de aleta durante el período previsto. Por ejemplo, en 2018, se perforaron más de 60.000 pozos en tierra y más de 2.000 pozos en alta mar. El mercado de timón de flaps puede verse afectado por el alto costo de construcción y mantenimiento de un timón de flaps.

Impacto de COVID-19 en el mercado de timón de aleta

La pandemia de COVID-19 afectó significativamente a la industria marítima; por lo tanto, el mercado de timones de aleta también se vio afectado negativamente. Debido a la escasez generalizada y los retrasos en el envío de acero, las interrupciones de la cadena de suministro mundial provocaron retrasos en la entrega de materias primas esenciales para la construcción de timones de aleta. La pandemia también provocó una paralización del comercio y la actividad económica mundial, lo que redujo la demanda de nuevos barcos. Como resultado, disminuyó la demanda de timones de flaps.

Las restricciones de viaje y las precauciones de cuarentena también provocaron retrasos e interrupciones en el mantenimiento y reparación de los barcos, incluido el reemplazo de los timones de aleta. La pandemia de COVID-19 ha impactado el negocio de los timones de aleta debido a la reducción de la demanda y la producción. Sin embargo, la demanda de barcos y actividades de reparación de barcos ha aumentado continuamente después de la pandemia debido a la apertura del comercio mundial y a las personas que desean participar en actividades de ocio socialmente distantes, como actividades relacionadas con la navegación.

Información clave

El informe cubrirá las siguientes ideas clave:

• Desarrollos clave de la industria: fusiones, adquisiciones y asociaciones.


• Análisis de las cinco fuerzas de Porter.


• Desarrollos tecnológicos.


• Impacto de COVID-19 en el mercado de timón de aleta.

Análisis Regional

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Se prevé que Asia Pacífico será la región que más se desarrolle debido al aumento del transporte acuático y la industrialización y al aumento de las importaciones y exportaciones en las economías emergentes de la región. Uno de los factores clave que impulsa la expansión de los buques marítimos en toda la región es la rentabilidad de las rutas marítimas. Se prevé que India, Vietnam y China muestren un rápido crecimiento.

Es probable que Oriente Medio y África aumenten debido al aumento de las importaciones de materias primas y recursos crudos y de las exportaciones de petróleo crudo a través de rutas marítimas.

El mercado europeo de timones de aletas también está creciendo rápidamente debido a la creciente demanda de pesca, turismo marítimo, transporte submarino y otras actividades relacionadas.

Jugadores clave cubiertos

El informe incluye perfiles de actores clave como Becker Marine Systems GmbH; Componentes marinos femeninos; De Waal BV; Jiangsu China Empire Offshore Engineering Equipment Manufacture Co. Ltd.; Hélice Kamome; Sistemas de propulsión Kemp; Grupo Kongsberg; Nakashima Propeller Co. Ltd.; Co. Ltd del equipo marino de Wuxi Delin; Sistemas de grúa y cabrestante YMV, y otros.

Segmentación

Desarrollos clave de la industria

• Abril de 2021: La japonesa Nakashima Propeller adquirió una participación mayoritaria en el proveedor de construcción naval Becker Marine Systems, con sede en Hamburgo. Esta adquisición probablemente fortalecerá su posición conjunta en la industria marítima mundial.


• Enero de 2023: Damen Marine Components recibió el pedido de diseñar, diseñar y producir ocho timones para las cuatro fragatas F126 que Damen Naval está construyendo para la Armada alemana.


• Noviembre de 2022: Kongsberg Maritime desarrolló un nuevo sistema Direct Trunk Support (DTS) para timones que transfiere directamente las fuerzas de maniobra desde el timón a través de la caja de cabecera y la plataforma del mecanismo de gobierno hacia la estructura del casco. Esto promete mejorar el rendimiento de maniobra y propulsión y generar ahorros de peso que, en última instancia, pueden ahorrar combustible y ayudar a reducir las emisiones.