Tamaño del mercado de catalizadores de hidrodesulfuración, participación y análisis de la industria, por tipo (carga, sin carga), por aplicación (hidrotratamiento de diésel, nafta, otros) y pronóstico regional, 2024-2032

La hidrodesulfuración es un proceso químico utilizado en el gas natural y el petróleo refinado para reducir la cantidad de azufre en el petróleo aumentando la cantidad de hidrógeno en el producto en presencia de catalizadores. Este proceso también se utiliza en vehículos automotores, ferrocarriles, aviones, locomotoras, barcos y hornos residenciales e industriales para eliminar las emisiones gaseosas de dióxido de azufre mediante el uso de combustibles. La cantidad excesiva de azufre del petróleo se reduce debido al envenenamiento y la mayor parte del azufre se elimina mediante este proceso. La reacción tiene lugar a temperaturas elevadas que oscilan entre 300 y 400 grados Celsius en presencia de un catalizador compuesto por una base de alúmina con cobalto y molibdeno. Este proceso se vuelve esencial para prevenir el envenenamiento del petróleo y, por lo tanto, como es necesario en muchas industrias para su funcionamiento, también es esencial para diferentes industrias que requieren petróleo como coproducto del relleno.

Según el tipo, el mercado se clasifica en tipo con carga y sin carga. El tipo de carga representa una mayor participación en el mercado que el tipo sin carga. En el tipo de carga, el sulfuro de molibdeno (MOS2), que se utiliza como catalizador, se agrega al proceso para eliminar el exceso de impureza de azufre al reducir la fuerza de enlace y facilitar la formación de vacantes de azufre, lo que mejora así la actividad catalítica. En el tipo sin carga, el catalizador se disuelve en el proceso y es menos preferido en comparación con el tipo con carga. La disolución puede verse arruinada por las impurezas, si las hay, en el combustible y, por tanto, detener el funcionamiento.

Según la aplicación, el mercado se segmenta en hidrotratamiento de diésel, nafta y otros. El hidrotratamiento de diésel lidera el mercado. En este proceso, las especies organosulfuradas se eliminan del diésel a alta presión, mejorando la calidad del diésel. Este diésel tratado se utiliza luego en muchas industrias como la automovilística, la manufacturera, la petrolera y las refinerías, y la industria alimentaria.

El principal impulsor del mercado es la capacidad del catalizador para eliminar la cantidad excesiva de azufre del petróleo. La retención excesiva de azufre en el petróleo puede provocar su envenenamiento y también afectar el medio ambiente. Otros factores incluyen la demanda cada vez mayor de petróleo o combustible tratado en muchas industrias, como la de vehículos automotores, ferrocarriles, aeronaves, locomotoras, barcos y hornos residenciales e industriales. Aparte de esto, el proceso también se utiliza para la desintoxicación de metales y compuestos metálicos, lo que impulsa aún más el mercado.

La restricción clave para el mercado es la baja velocidad espacial requerida para que el proceso alcance condiciones de equilibrio, lo que promueve las conversiones en la eliminación de cepas de sulfuro de hidrógeno (H2S). Otras restricciones incluyen la complejidad del proceso, y el proceso puede tener un efecto reactivo al actuar con metales nobles como el platino y el renio en unidades de reformado catalítico y para mejorar los índices de octanaje de las corrientes de nafta.

Key Market Driver -

Ability of catalyst to remove excessive amount of sulfur from petroleum.

Key Market Restraint -

Low space velocity is required to reach equilibrium conversions.

Jugadores clave cubiertos:

Los actores clave en el mercado de catalizadores de hidrodesulfuración son ART Hydroprocessing, Albemarle Corporation, Honeywell UOP, HaldorTopsoe A/S, Axens, Johnson Matthey, JGC, Repsol, CNPC, Shell y W. R. Grace & Co.

Análisis Regional:

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El mercado mundial de catalizadores de hidrodesulfuración se estudia en las diferentes regiones, Asia Pacífico, América del Norte, Europa, América Latina y Oriente Medio y África. América del Norte lidera el mercado y posee la mayor parte del mercado de catalizadores de hidrodesulfuración y se espera que mantenga su posición en los próximos años. Estados Unidos es líder en la fabricación de petróleo desulfurado y diversos productos finales debido a su alta capacidad de refinación de más de 18,8 millones de barriles por día a finales de 2019. Europa mantiene una posición sólida en el mercado debido al desarrollo del petróleo y refinerías e industrias automotrices del país. El aumento de la producción de GNL y el desarrollo del sector del automóvil impulsarán el mercado en los próximos días. También se considera que el mercado de Asia Pacífico está acelerando el ritmo del mercado debido a la expansión del petróleo y las refinerías, los automóviles, la industria petroquímica y la industria alimentaria. Los principales países de la región son India, Corea del Sur y China. Además, la región de Asia y el Pacífico tiene la mayor capacidad de refinación de petróleo del mundo, procesando 34,15 millones de barriles por día en el año 2018. Se espera que las regiones de América Latina y Medio Oriente y África mantengan una posición dominante en el mercado como una cantidad importante. del petróleo se encuentra en países como Irán, Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos. Ahora se considera que los países de la región se centran en aumentar su capacidad de refinación, lo que impulsará la adopción del catalizador de hidrodesulfuración.

Segmentación

Desarrollos clave de la industria

• En enero de 2018, la Royal Society of Chemistry del Reino Unido, para reducir la naturaleza tóxica del gas de sulfuro de hidrógeno y su envenenamiento que se produce en el petróleo de forma natural, descubrió que la oxidación selectiva a azufre elemental y agua es un enfoque prometedor para resolver este problema. Por eso desarrollaron un catalizador para este proceso que se basa en una nanomalla ultrafina de nitruro de carbono, que tiene una estructura mesoporosa, alta superficie y una excelente actividad con una conversión de H2S del 100% a 210 grados centígrados con una alta selectividad de azufre.


• En abril de 2019 se realizó la desulfuración ultraprofunda del FCC (Craqueo Catalítico Fluido) de gasolina con Estrategia de Adsorción Reactiva. Con una creciente preocupación por el medio ambiente, las estrictas regulaciones presionaban continuamente a las refinerías para que redujeran la cantidad de azufre en los combustibles para el transporte, principalmente gasolina y diésel, para combatir la contaminación del aire causada por los vehículos.