Mercado de vehículos industriales y análisis de impacto de COVID-19, por tipo de producto (carretilla elevadora, tractor de remolque, camión de pasillo y manipulador de contenedores), por aplicación (industrial, de carga y otras), por propulsión (vehículo ICE, vehículo BEV y vehículo híbrido) ), y Pronóstico Regional, 2024-2032

Se espera que la cuota de mercado mundial de vehículos industriales crezca significativamente debido a los altos desarrollos y los crecientes proyectos de desarrollo industrial en ciudades metropolitanas y de segundo nivel. Los sectores del comercio electrónico y el almacenamiento son los principales impulsores del mercado de vehículos industriales. Ha llevado a un aumento de las actividades logísticas globales. Ha aumentado la demanda de espacios de almacén y las tendencias y adaptación de la tecnología de vehículos eléctricos y autónomos en vehículos industriales. El objetivo principal de los vehículos industriales es transportar materiales de producción, como productos crudos o terminados, a almacenes, industrias y unidades de almacenamiento. Los vehículos industriales vienen en diferentes tamaños diseñados según las necesidades específicas de la industria.

Toda la industria automotriz observa un rápido cambio hacia la adaptación de la tecnología de vehículos eléctricos y autónomos. Sin embargo, como la implementación de la tecnología de vehículos autónomos se encuentra en las etapas iniciales de desarrollo, varias empresas han comenzado a invertir en las últimas tecnologías, como la inteligencia artificial, y otras iniciativas de marketing para fortalecer su posición en el mercado. Los rápidos avances tecnológicos también están provocando avances en la fabricación y el diseño.

La modernización de los vehículos eléctricos y autónomos se produce debido a una mayor demanda de logística, almacenes y cuestiones de seguridad. Por ejemplo, hay una rápida transformación en el suministro de vehículos eléctricos debido al aumento del cambio climático y las preocupaciones sobre la sostenibilidad.

Impacto de COVID-19 en el mercado de vehículos industriales

El estallido de la pandemia de COVID-19 en 2020 y las estrictas regulaciones y medidas introducidas por los gobiernos afectaron a muchos sectores. Para garantizar la seguridad pública, muchos ciudadanos introdujeron cierres a nivel nacional para aplanar la curva de COVID-19 que afectó a las principales industrias, incluido el sector automotriz. Dado que los principales fabricantes siguieron estrictamente las regulaciones de los gobiernos regionales durante los últimos 1 a 1,5 años, el sector de vehículos industriales experimentó un retraso significativo. Las ventas posteriores al COVID-19 se vieron gravemente afectadas. Las ventas comerciales en todo el mundo cayeron de 27 millones de unidades en 2019 a 24 millones en 2020. En China, las ventas de vehículos nuevos cayeron un 92% en febrero de 2020, mientras que en India, la venta de vehículos comerciales cayó un 33% en 2020 en comparación con el año anterior. . En Europa, las ventas totales de vehículos cayeron un 7,2% en comparación con las ventas del año pasado.

Información clave

El informe cubrirá las siguientes ideas clave:

• Desarrollos clave de la industria: fusiones, adquisiciones y asociaciones


• Análisis de las cinco fuerzas de Porter


• Análisis PEST


• Desarrollos Tecnológicos


• Impacto de COVID-19 en el mercado de vehículos industriales

Análisis por tipo de producto 

Las carretillas elevadoras son el vehículo industrial más utilizado en cualquier lugar de trabajo relacionado con la manipulación y transporte de cargas pesadas de forma segura. Las carretillas elevadoras se utilizan principalmente en obras de construcción y almacenes, y se ocupan principalmente de la carga y descarga de mercancías. Debido al floreciente sector del comercio electrónico, la demanda de almacenes ha aumentado significativamente, lo que ha aumentado la demanda de vehículos industriales. A medida que los almacenes buscan una mayor productividad, transparencia y costos operativos reducidos, se espera que estos aspectos aumenten la demanda de diversos vehículos de almacén, como las carretillas elevadoras. El crecimiento del tractor de remolque se atribuye al avance/desarrollo tecnológico. Por ejemplo, en 2021, Toyota probó la demostración de conducción autónoma en el aeropuerto de Haneda y desarrolló un tractor de remolque autónomo equipado con seguimiento de ubicación avanzado y rendimiento del conductor. Para una total garantía de calidad y seguridad y una mayor transparencia, se espera el desarrollo de nuevas tecnologías como la autonomía total y la adaptación de los vehículos eléctricos en los tractores de remolque.

Análisis Regional

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Asia Pacífico es la región más dominante en el sector de vehículos comerciales e industriales, siendo China, Japón, Corea del Sur e India los principales países. Aunque Asia Pacífico es una región dominante para la industria automotriz, debido al brote de COVID-19, esta región también sufrió una pérdida significativa en la fabricación y venta de vehículos como cualquier otra región. Como China es el centro de proveedores destacados, se espera que tenga una cuota de mercado sustancial. India, después de China, se ha convertido en el tercer mayor fabricante de camiones pesados ​​del mundo.

Jugadores clave cubiertos

El informe incluirá los perfiles de actores clave como Toyota Industries Corporations (Japón), Tata Motors (India), KION Group AG (Alemania), Mitsubishi Loginext Co, Ltd (Japón), Junghenrich (Alemania) y Crown Equipment Corporation ( A NOSOTROS.).

Segmentación

Desarrollos clave de la industria

• En mayo de 2022, Tata Motors lanzó soluciones de transporte de carga electrónico con un nuevo vehículo comercial eléctrico llamado Ace EV con el compromiso de lograr cero emisiones de huella de carbono. Tata Motors también reveló la firma de un memorando estratégico con Amazon, BigBasket, MoEVing y algunos otros.


• En junio de 2022, Mitsubishi Logisnext presentó una nueva carretilla elevadora Uni-Carriers con sistema neumático eléctrico de 80 voltios. Los montacargas están equipados con baterías de larga duración que brindan el máximo rendimiento, minimizando al mismo tiempo la necesidad de cambios frecuentes de batería.


• Jungheinrich Energy Systems inauguró recientemente una instalación con capacidad de almacenamiento de baterías de 25 MW con la ayuda del gobierno local. JT Energy Systems, una empresa conjunta entre el fabricante de baterías Triathlon y Jungheinrich AG, almacenará en el futuro principalmente electricidad renovable en sus instalaciones de almacenamiento de baterías de Freiberg.


• En 2021, Toyota realizó operaciones de prueba para vuelos utilizando tractores de remolque autónomos. Los datos del sitio de Toyota, derivados de casi 60.000 camiones inteligentes conectados que ya están en operación, muestran que la mayoría de las empresas pueden eliminar un desperdicio sustancial de recursos mejorando los niveles de utilización, generalmente en solo el 35%.