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Tamaño del mercado de sistemas de inyección de combustible marino, participación y análisis de la industria, por componente (inyector de combustible, válvulas de combustible, bomba de combustible, otros), por potencia nominal (hasta 2000 HP, 2000 HP 10 000 HP, 10 000 HP 20 000 HP, 20 000 HP 50 000 HP) , 50.000 CV 80.000 CV, superior 80.000 HP), por aplicación (vías navegables interiores, embarcaciones comerciales, embarcaciones de apoyo) y pronóstico regional, 2024-2032

Region :Global | Numéro du rapport : FBI101457 | Status : Ongoing

 

INFORMACIÓN CLAVE SOBRE EL MERCADO

Los sistemas de inyección de combustible marinos forman la parte vital del barco, ya que son el equipo importante que lo impulsa. La función principal de los sistemas de inyección de combustible marinos es proporcionar una cantidad adecuada de combustible al cilindro del motor en el momento requerido y en una cantidad adecuada. Esto es importante para garantizar la máxima eficiencia de combustión en el cilindro. El aumento de la investigación y el desarrollo para mejorar el rendimiento de los sistemas de inyección de combustible impulsarán el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico determinado.


Los otros factores que acompañarán el crecimiento del mercado mundial de sistemas de inyección de combustible marino durante el período de pronóstico dado son el aumento del comercio entre países, la creciente industria de construcción naval, el aumento de las actividades de exploración para satisfacer la demanda de energía y el aumento del turismo marítimo.


Según su componente, el mercado mundial de sistemas de inyección de combustible marinos se puede segmentar en inyección de combustible, válvulas de combustible, bombas de combustible y otros. Las inyecciones de combustible son la parte más desgastada del sistema de inyección y es necesario cambiarlas. Por lo tanto, el segmento de inyección de combustible tiene una mayor participación de mercado en el mercado mundial de sistemas de inyección de combustible marinos. Sobre la base de su potencia nominal, el mercado mundial de sistemas de inyección de combustible marino se puede segmentar en 0 HP -2000 HP, 2000 HP - 10 000 HP, 10 000 HP - 20 000 HP, 20 000 HP - 50 000 HP, 50 000 HP - 80 000 HP y más. de 80.000 CV.


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Según su aplicación, el mercado mundial de sistemas de inyección de combustible marinos se puede segmentar en vías navegables interiores, buques comerciales y buques de apoyo en alta mar. Los buques comerciales tenían la mayor cuota de mercado debido al mayor despliegue de empresas privadas en el sector del petróleo y el gas.    


El principal impulsor del mercado mundial de sistemas de inyección de combustible marino es el aumento de una serie de actividades de exploración que han aumentado la tasa de despliegue de búnkeres y otros buques de transporte de carga en la exploración terrestre. También se espera que la construcción de nuevos buques impulse el crecimiento del mercado mundial de sistemas de inyección de combustible marino en el período de pronóstico determinado.


La principal restricción del mercado para el mercado mundial de sistemas de inyección de combustible marino es la disminución observada en el comercio internacional en los últimos años. Las actividades de exploración costa afuera también han sido testigos de una caída que puede obstaculizar directamente el crecimiento del mercado mundial de sistemas de inyección de combustible marino.


Jugadores clave cubiertos


Algunas de las empresas notables en el mercado mundial de sistemas de inyección de combustible marinos son Caterpillar Inc., Cummins Inc., YANMAR Europe, DENSO, Holley Performance Products, Chevrolet, Edelbrock Corporation, AZ Speed ​​and Marine, Chris-Marine AB, DUAP Industries Inc, Kimpex, Grupo Scania, Daihatsu y Volvo Penta.


Segmentación


























  ATRIBUTO


  DETALLES

Por componente




  • Inyector de combustible

  • Válvulas de combustible

  • Bomba de combustible

  • Otros



Por potencia nominal




  • Hasta 2000 CV

  • 2000 CV – 10 000 CV

  • 10.000 CV – 20.000 CV

  • 20.000 CV – 50.000 CV

  • 50.000 CV – 80.000 CV

  • Más de 80.000 CV



Por aplicación




  • Vías navegables interiores

  • Buques Comerciales

  • Buques de apoyo



Por geografía




  • América del Norte (Estados Unidos y Canadá)

  • Europa (Reino Unido, Alemania, Francia, Italia, España, Rusia y Resto de Europa)

  • Asia Pacífico (China, India, Japón, Australia, Sudeste Asiático y Resto de Asia Pacífico)

  • América Latina (Brasil, México y Resto de América Latina)

  • Medio Oriente y África (CCG, Sudáfrica y resto de Medio Oriente y África)



Análisis Regional


El mercado mundial de sistemas de inyección de combustible marinos se ha segmentado en América del Norte, Europa, Asia Pacífico, América Latina y Oriente Medio y África. El mercado de sistemas de inyección de combustible marinos tiene una participación importante en la región de Asia Pacífico y los principales fabricantes de buques comerciales están presentes en la región. Además, el aumento de las actividades de exploración ha aumentado el crecimiento del mercado en la región. El mercado tiene grandes oportunidades en América del Norte ya que EE.UU. ha entrado en el comercio de las reservas estratégicas que posee. Además, el fortalecimiento de las fuerzas de defensa que se está llevando a cabo en la región de Europa, que ha aumentado el despliegue de buques de guerra en cada país, ha impactado positivamente el crecimiento del mercado de sistemas de inyección de combustible marino en la región. Las crecientes actividades de exploración que tienen lugar en la región de América Latina y los cinturones marinos en la región de Europa también impulsarán el crecimiento del mercado de sistemas de inyección de combustible marino en las regiones durante el período de pronóstico determinado.


Desarrollos clave de la industria



  • En octubre de 2018, Innovate UK financió el proyecto HyDIME (Inyección de hidrógeno diésel en un entorno marino), que implica el uso de hidrógeno directamente en el suministro de combustible. El proyecto se centra principalmente en el uso de hidrógeno con diésel para propulsar los ferries. El proyecto se llevaría a cabo en un consorcio liderado por Ferguson Marine Engineering, Orkney Islands Councils, EMEC y el High-Speed ​​Sustainable Manufacturing Institute.  

  • En junio de 2019, Volvo Penta presentó los paquetes de propulsión D4 y D6 de próxima generación de los que se han producido más de 100.000 unidades. Las ventajas de utilizar los nuevos paquetes son la potencia mineral, la confiabilidad y los costos operativos se reducen a un tercio. Estos factores resultan atractivos para los propietarios de embarcaciones, ya que reducen el coste de propiedad y mejoran el rendimiento.





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