Tamaño del mercado de vehículos de lanzamiento reutilizables, participación y análisis de impacto de COVID-19, por tipo de órbita (órbita terrestre baja (LEO), órbita de transferencia geosincrónica (GTO) y otras), por carga útil (hasta 5000 kg, 5000 kg a 10 000 kg, y Más de 10.000 kg), y Pronóstico Regional, 2023-2030

El tamaño del mercado mundial de vehículos de lanzamiento reutilizables se valoró en 1,61 mil millones de dólares en 2022 y se prevé que crezca de 1,94 mil millones de dólares en 2023 a 5,41 mil millones de dólares en 2030, exhibiendo una tasa compuesta anual del 15,77% durante el período previsto. Además, se prevé que el tamaño del mercado de vehículos de lanzamiento reutilizables en los EE. UU. crezca significativamente, alcanzando un valor estimado de 3303,8 millones de dólares estadounidenses para 2030, impulsado por la creciente demanda de aplicaciones espaciales y la constelación de satélites proliferará en el tamaño y crecimiento del mercado.

Un vehículo de lanzamiento reutilizable (RLV) es un sistema de lanzamiento espacial que permite etapas de recuperación parcial o total del cohete después de poner un satélite en órbita. El objetivo principal de un RLV es reducir el costo de los lanzamientos de satélites de una y varias etapas mediante la recuperación de sistemas y componentes esenciales gastados.

Actualmente, SpaceX participa en el diseño y desarrollo del RLV para desplegar sus satélites de Internet Starlink y otros satélites de comunicación, navegación y observación de la Tierra. Además, Blue Origin LLC diseña y desarrolla vehículos de lanzamiento reutilizables para carga pesada. Los cohetes, que constan de vehículos de lanzamiento reutilizables de dos y tres etapas, se comercializarán a finales de 2022.

Tendencias del mercado de vehículos de lanzamiento reutilizables

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Se prevé que el desarrollo de plataformas de lanzamiento marítimas aumentará la reutilización del RSLV durante el período de pronóstico

Un barco no tripulado de puerto espacial autónomo (ASDS) es un buque oceánico derivado de una barcaza con motores fijos y una gran plataforma de aterrizaje que se pilota de forma autónoma cuando se encuentra en una estación de aterrizaje. La construcción de tales barcos permitiría en la primera etapa el rescate marítimo de vehículos de lanzamiento para misiones que no contienen suficiente combustible para regresar al sitio de lanzamiento después de que la nave espacial haya entrado en órbita o en órbita interplanetaria.

• Además, en septiembre de 2021, el buque no tripulado más nuevo de SpaceX, A Shortfall of Gravitas (ASOG), llegó a puerto el martes con su primera captura asegurada en su cubierta. El propulsor, denominado B1061 por SpaceX, se lanzó hace apenas dos días para transportar la nave espacial de carga Dragon a la Estación Espacial Internacional (ISS) de la NASA. La gigantesca nave es la última de un trío de naves no tripuladas de SpaceX diseñadas para actuar como plataformas de aterrizaje flotantes para que aterricen los cohetes de la compañía.

IMPACTO DEL COVID-19

Los programas suspendidos de lanzamiento de satélites afectaron negativamente a la industria espacial

La pandemia de COVID-19 afectó drásticamente al mercado. El impacto de la pandemia fue global y afectó al mercado en 2020 y 2021. Varios lanzamientos de cohetes se pospusieron hasta 2021 y 2022. Las interrupciones en la cadena de suministro y los mercados financieros han afectado negativamente a las pequeñas y medianas empresas.

Además, la COVID-19 afectó a la industria espacial, por lo que se suspendieron o pospusieron los lanzamientos de satélites. Grandes empresas como SpaceX, ISRO y otras agencias espaciales están rediseñando la estructura de producción de satélites y vehículos de lanzamiento. Las empresas están implementando normas de seguridad para la protección de su fuerza laboral ante el COVID-19.

FACTORES IMPULSORES

La creciente demanda de aplicaciones espaciales y constelaciones de satélites proliferará el crecimiento del mercado

Los programas de exploración espacial han ganado mucha atención. Estados Unidos, Rusia, China, India y otros han dominado la industria mundial de vehículos de lanzamiento espacial al demostrar sus capacidades espaciales. La expansión de las iniciativas de I+D espacial también ha impulsado la expansión del mercado mundial de naves espaciales.

• En diciembre de 2020, AgniKul Cosmos Private Limited, con sede en Chennai, se convirtió en la primera empresa espacial en cerrar un acuerdo con la Organización de Investigación Espacial de la India (ISRO) para utilizar los conocimientos y las instalaciones de la agencia espacial para desarrollar su cohete. La compañía lanzará el primer motor de cohete criogénico totalmente impreso en 3D de la India para 2022.

Además, las crecientes asociaciones entre instituciones espaciales de todo el mundo para incorporar tecnología y realizar inversiones están impulsando el mercado global de misiones espaciales, que se prevé impulsará el crecimiento del mercado de vehículos de lanzamiento reutilizables. El aumento de las misiones de exploración espacial se debe al aumento del gasto gubernamental o del presupuesto espacial.

Las inversiones en el desarrollo de tecnologías reutilizables por parte del sector privado impulsarán el mercado

La inversión gubernamental, normalmente en I+D y en la creación de empresas, se considera una forma de abordar los impactos sociales y al mismo tiempo facilitar la independencia de las importaciones. El objetivo es convertirse en un proveedor global de soluciones en una variedad de campos, incluido el espacio. Muchos gobiernos también reconocen que sus sectores de riesgo no están tan desarrollados como los de Estados Unidos y, por lo tanto, no reciben tanta financiación de capital de riesgo (VC).

• Además, la Agencia Espacial Europea (ESA) anunció una inversión de aproximadamente 33 millones de dólares en tecnología de propulsión Hall Effect Thruster (HET) y otras incubadoras de empresas para el desarrollo de vehículos de lanzamiento reutilizables.

FACTORES RESTRICTIVOS

Los crecientes conflictos internacionales afectarán los contratos de lanzamiento específicos de cada país

La invasión rusa de Ucrania desencadenó una guerra espacial, en la que los satélites proporcionaron Internet e inteligencia y las relaciones internacionales de larga data en el espacio cambiaron rápidamente. Las agencias espaciales asociadas a Rusia han reaccionado negativamente ante la invasión de Europa.

Además, durante los próximos tres años, los estados miembros de la Agencia Espacial Europea (ESA) aprobaron un presupuesto récord de casi 17.900 millones de dólares para ayudar al rover ExoMars Rosalind Franklin, cuya misión se retrasó por última vez en febrero de 2022 por la invasión rusa de Ucrania. .

• En agosto de 2022, el Departamento de Estado de EE. UU. y la NASA lanzaron los Acuerdos Artemis, también conocidos como una declaración no vinculante de principios y reglas basadas en el Tratado del Espacio Ultraterrestre de 1967. Esta enmienda salvaguarda la exploración espacial civil segura y clara y respalda la “cooperación pacífica en la exploración espacial y los esfuerzos científicos”.

SEGMENTACIÓN

Por análisis de tipo de órbita

Segmento LEO dominar debido a Incremento de los programas de exploración espacial para la órbita terrestre baja (LEO) 

El mercado se divide por tipo de órbita en Órbita de Transferencia Geosincrónica (GTO), Órbita Terrestre Baja (LEO) y otras. Debido al creciente despliegue de  pequeños satélites y satélites de observación de la Tierra en órbita, el segmento LEO representó una mayor proporción del mercado en 2019, con un 62,33%. También se espera que sea un segmento en rápido desarrollo durante el período de pronóstico. En los próximos cinco años, SpaceX Starlink planea desplegar 12.000 satélites de banda ancha en órbita terrestre baja.

Se proyecta que el segmento GTO será testigo de un crecimiento significativo durante el período de pronóstico. El crecimiento del segmento se debe al aumento de los programas de exploración espacial dirigidos a la órbita GTO. Por ejemplo, en noviembre de 2022, Exotrail e Isar Aerospace firmaron múltiples contratos de servicios de lanzamiento. El vehículo de lanzamiento de Isar Aerospace, Spectrum, servirá como camioneta espacial de Exotrail para múltiples lanzamientos en LEO y en órbita móvil geoestacionaria (GTO) desde el sitio de Andoya, Noruega de Isar Aerospace y la Guayana Francesa entre 2024 y 2029. Esta combinación de plataforma de lanzamiento brinda a Isar Aerospace acceso a todos órbitas.

Por análisis de carga útil

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El segmento de más de 10.000 kg dominó el mercado en 2021 debido al creciente despliegue de cohetes de carga útil pesada

Según la carga útil, el mercado se clasifica en hasta 5.000 kg, entre 5.000 y 10.000 kg y más de 10.000 kg. Debido al mayor despliegue de cohetes de carga útil pesada y al gran número de programas espaciales de SpaceX y otras agencias, el segmento de más de 10.000 kg dominará el mercado. Además, el aumento de las actividades de inversión por parte de los actores clave actúa como catalizador para impulsar el crecimiento del mercado.

Se prevé que el segmento de hasta 5.000 kg experimentará un crecimiento significativo debido al creciente despliegue de pequeños satélites en órbita terrestre baja. Los satélites pequeños se utilizan para satélites de telecomunicaciones, satélites de navegación y satélites de observación de la Tierra en órbita terrestre baja.

Se prevé que el segmento de 5.000 kg a 10.000 kg será un segmento de rápido crecimiento debido a las elevadas inversiones de las agencias espaciales y el sector privado en actividades de exploración espacial. Además, se prevé que el mayor lanzamiento de Falcon 9 y Falcon Heavy impulse el crecimiento del segmento.

PERSPECTIVAS REGIONALES

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Geográficamente, el mercado global se divide en Europa, América del Norte, Asia Pacífico, Medio Oriente y el resto del mundo.

Se espera que América del Norte domine el tamaño del mercado de vehículos de lanzamiento reutilizables con una valoración de 980 millones de dólares en 2022 y una participación de mercado del 60,87% en 2022. El aumento se debe a la asignación presupuestaria del gobierno para actividades de exploración espacial y al aumento de varias misiones espaciales.

• Además, el Congreso de los Estados Unidos asignó 23 mil millones de dólares a la NASA para diversas misiones y actividades espaciales en el año fiscal 2021. Además, la presencia de actores clave del mercado como Moog Inc. (EE.UU.), Ball Corporation (EE.UU.), Busek Co. Inc. . (EE. UU.), Cobham Limited (EE. UU.), Blue Origin (EE. UU.) y SpaceX (EE. UU.) impulsan el crecimiento del mercado.  

Se prevé que Asia Pacífico sea testigo de un crecimiento significativo durante el período previsto. El crecimiento se atribuye a la creciente industria espacial en la región de Asia Pacífico, la economía en crecimiento junto con un aumento significativo de las misiones espaciales de Corea del Sur, China, India y otros. ISRO, por ejemplo, ha estado desarrollando y probando tecnologías clave a través de demostraciones tecnológicas como el Demostrador de tecnología de vehículos de lanzamiento reutilizables (RLV TD). El RLV TD es un vehículo híbrido que combina tecnología de aviones y vehículos de lanzamiento uno encima del otro para obtener una capacidad de dos etapas a la órbita (TSTO).

Se espera que Europa registre un crecimiento significativo en el mercado durante 2023-2030. El crecimiento en la región se debe al aumento de la demanda de avances tecnológicos y al aumento de los contratos con la Agencia Espacial Europea (ESA).

• Además, en octubre de 2020, la ESA otorgó un contrato para desarrollar el primer sistema de propulsión eléctrica de yodo del mundo.

En el resto del mundo, este mercado será testigo de un crecimiento moderado debido al gasto gubernamental y la demanda de avances en la tecnología espacial. Además, ha aumentado la demanda de redes y servicios satelitales para usos tanto comerciales como de defensa. Como resultado, ha habido un aumento en los lanzamientos de satélites para vigilancia militar, comunicaciones, navegación, observación de la Tierra e investigación científica, lo que ha resultado en una necesidad paralela de vehículos de lanzamiento de satélites reutilizables para reducir los costos de lanzamiento.

JUGADORES CLAVE DE LA INDUSTRIA

Los actores clave se centran en desarrollar sistemas de vehículos de lanzamiento reutilizables que sean rentables

Los principales actores se centran en el desarrollo de sistemas de vehículos de lanzamiento reutilizables que sean avanzados y rentables. Para simplificar el proceso, varios fabricantes de equipos originales están desarrollando sistemas de hardware y software tecnológicamente avanzados. Además, las empresas intentan constantemente establecer asociaciones con empresas destacadas de países emergentes y desarrollados.

Lista de empresas clave perfiladas en el mercado de vehículos de lanzamiento reutilizables:

• Grupo Ariane (Francia)


• Origen azul LLC (A NOSOTROS.)


• Lockheed Martin Corporation (EE.UU.)


• Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA) (EE.UU.)


• Laboratorios de cohetes EE. UU. (A NOSOTROS.)


• Corporación de tecnologías de exploración espacial (SpaceX) (A NOSOTROS.)


• La Compañía Boeing (EE.UU.)


• The Spaceship Company (EE. UU.)


• United Launch Alliance (ULA) (EE. UU.)


• Agencia Espacial Europea (Francia)


• Organización de investigación espacial de la India (India)


• Agencia Espacial de Israel (Israel)


• Agencia Espacial Italiana (Italia)  

DESARROLLOS CLAVE DE LA INDUSTRIA:

• En mayo de 2022- El La empresa de cohetes Orbex, con sede en el Reino Unido, presentó un prototipo de cohete ecológico para satélites pequeños. El Prime Rocket reutilizable es el primer microlanzador desarrollado en Europa. La compañía anunció que se está preparando para el vuelo inaugural del cohete dentro de unos meses.


• En octubre de 2021- Accurus Aerospace Wichita, C.E. Machine Company Inc, Harlow Aerostructures LLC y Orizon Aerostructures, LLC, todas ellas con sede en el área metropolitana de Wichita, han firmado contratos de varios años con Blue Origin. Estos contratos respaldarán el desarrollo del motor de Blue Origin, así como el New Glenn, un vehículo de lanzamiento orbital de carga pesada reutilizable diseñado para albergar misiones espaciales comerciales, civiles y de seguridad nacional.


• En septiembre de 2021- La Organización de Investigación Espacial de la India (ISRO) anunció que está trabajando en una tecnología que permitiría a un cohete GSLV Mk-III aterrizar verticalmente y recuperar la primera y segunda etapa. Esto permitiría a la agencia espacial reutilizar el GSLV Mk-III, ahorrando dinero.


• En julio de 2021- iRocket firmó un acuerdo de ley espacial por valor de 50 millones de dólares con el centro de vuelos espaciales Marshal de la NASA para proporcionar pruebas e ingeniería para el vehículo de lanzamiento reutilizable (RLV).


• En mayo de 2021 - Sener Aeroespacial firmó un contrato con Thales Alenia Space Italia para el desarrollo de una nave orbital no tripulada reutilizable, continuación del Vehículo Experimental Intermedio (IXV).

COBERTURA DEL INFORME

Una representación infográfica de Reusable Launch Vehicle Market

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El informe de investigación proporciona un análisis detallado del mercado. Se centra en aspectos clave como las empresas líderes, los tipos y las aplicaciones líderes del mercado. Además de esto, ofrece información sobre las tendencias del mercado y destaca los desarrollos clave de la industria en materia de lanzamientos de cohetes reutilizables. Además, abarca varios factores clave que han contribuido al crecimiento del mercado en los últimos años.

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