Tamaño del mercado de buques roll-on/roll-off, participación y análisis de impacto de COVID-19, por tipo de segmento (ferries, buques de carga, barcazas y otros), por aplicación (comercial y privada) y por pronóstico regional, 2024- 2032

Los buques Roll-on/Roll-off (Ro-Ro) son embarcaciones especializadas que transportan carga con ruedas, como automóviles, camiones, remolques y otros vehículos. Estos barcos tienen rampas incorporadas que permiten que la carga sea conducida o rodada dentro y fuera del barco de manera efectiva, de ahí el nombre "roll-on/roll-off".

El mercado de buques Ro-Ro está creciendo debido a muchos factores importantes. Para empezar, la expansión global del comercio internacional y la globalización han aumentado la demanda de transporte de mercancías eficiente y confiable. Los buques Ro-Ro, que permiten una fácil carga y descarga, son adecuados para transportar carga sobre ruedas, como automóviles y equipos pesados.

La creciente industria del automóvil está aumentando la demanda de buques Ro-Ro. Con la expansión de la producción y el consumo de vehículos en todo el mundo, existe una mayor demanda de soluciones logísticas efectivas para entregar vehículos desde las plantas de fabricación hasta los concesionarios o destinos de exportación. Los buques Ro-Ro proporcionan un medio rentable y seguro para transportar una gran cantidad de vehículos.

Sin embargo, existen algunos factores restrictivos que podrían frenar la expansión del negocio de los buques Ro-Ro. La volatilidad del precio del combustible es una preocupación clave, ya que puede afectar el costo operativo de los buques Ro-Ro. Las preocupaciones sobre las emisiones de carbono y los daños ambientales también pueden dar lugar a leyes más estrictas en el futuro.

Impacto de COVID-19 en el mercado de buques roll-on/roll-off

El brote de COVID-19 provocó perturbaciones en el comercio mundial y una caída de la actividad económica, lo que afectó directamente a la demanda de servicios de transporte, en particular el transporte Ro-Ro. Uno de los impactos de la pandemia fue la paralización de la fabricación y venta de automóviles. Muchas unidades de fabricación de automóviles cerraron temporalmente, lo que redujo la necesidad de enviar vehículos a través de buques Ro-Ro. Las restricciones de viaje, las medidas de bloqueo y la disminución de la demanda de los consumidores contribuyeron a la caída de los envíos de automóviles.

Además, los cierres de puertos, las restricciones a los viajes al extranjero y los retrasos en las cadenas de suministro plantearon dificultades para los operadores de transporte Ro-Ro. Además, el impacto financiero de la pandemia en la economía global afectó los volúmenes comerciales generales y el gasto de los consumidores, lo que frenó la demanda de servicios de transporte Ro-Ro. La reducción de la actividad económica y las restricciones financieras dieron como resultado menores volúmenes de carga y una desaceleración de las actividades de las empresas en múltiples industrias.

Información clave

El informe cubrirá las siguientes ideas clave:

• Desarrollos clave de la industria: fusiones, adquisiciones y asociaciones.


• Análisis de las cinco fuerzas de Porter.


• Desarrollos tecnológicos.


• Impacto de COVID-19 en el mercado de buques roll-on/roll-off.

Segmentación

Análisis Regional

Europa se erige como una región destacada en el mercado de buques Ro-Ro, debido a su industria automovilística bien establecida y su sólido comercio intraeuropeo. Alemania, Bélgica y los Países Bajos sirven como centros clave para las operaciones Ro-Ro, facilitando el transporte de automóviles y otras cargas rodantes en todo el continente.

El crecimiento del mercado de buques Ro-Ro en América del Norte está respaldado por la sólida industria automotriz de la región y el comercio transfronterizo con Canadá y México. En Estados Unidos, los servicios Ro-Ro tienen una gran demanda debido al transporte de automóviles y equipos de construcción.

Además, el rápido crecimiento de la industria automotriz en China, Japón, India y Corea del Sur hace de Asia-Pacífico un mercado prometedor para los buques Ro-Ro. Estos países son importantes exportadores y fabricantes de automóviles, lo que crea una demanda sustancial de transporte Ro-Ro eficiente y confiable.

Jugadores clave cubiertos

El informe incluye actores clave como CMA CGM, Stena RoRo, Wilhelmsen Group, ARCAmerican, Hoegh Autoliners, Cargomax International, A.E.S Inc., Sallaum Lines, Auto Shippers, IVSS, RORO UK Ltd., Sasco Group, K Line RORO Services Ltd. , NYK RORO y otros.

Desarrollos clave de la industria

• Febrero de 2023: El barco de pasajeros de doble proa, de carga y descarga, más grande del mundo, con 230,5 metros de largo y 30,8 metros de ancho, con una velocidad de servicio de 20,8 nudos, fue entregado a su nuevo propietario en Guangzhou, China.

• Mayo de 2023: CEVA Logistics ha firmado un nuevo contrato de arrendamiento de 10 años con su empresa matriz, CMA CGM, para aumentar la capacidad de buques Ro-RO disponible para sus clientes automotrices globales. El acuerdo incluye cuatro buques híbridos de aguas profundas de gas natural licuado (GNL) y combustible dual de Eastern Pacific Shipping que permitirán a CEVA transportar aproximadamente 140.000 vehículos anualmente entre los mercados globales, particularmente China y Europa.